最新国家开放大学电大《混凝土结构设计原理》期末题库及答案Word格式文档下载.docx

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C．不能确定D．甲乙都达到屈服应力

15．螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是（）。

A．螺旋筋使纵筋难以被压屈

B．螺旋筋的存在增加了总的配筋率

C．螺旋筋约束了混凝土的横向变形

D．螺旋筋的弹簧作用

二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以“√”表示正确，以“×

”表示错误）

16.材料的设计强度小于其标准强度，而荷载的设计值一般大于其标准值。

17.混凝土强度等级是由一组立方体试块抗压后的平均强度确定的。

18.混凝土结构是以混凝土为主要材料，并根据需要配置钢筋、预应力筋、型钢等，组成承力构件的结构。

19.钢筋混凝土无腹筋梁发生斜拉破坏时，梁的抗剪强度取决于纵向钢筋的抗拉强度，剪压破坏也基本取决于纵筋的抗拉强度，而发生斜压破坏时，梁的抗剪强度取决于混凝土的抗压强度。

20.无腹筋梁承受集中力时，梁的剪切承载力随剪跨比的增大而增大。

21.钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于脆性破坏。

22.对于超静定结构体系，构件上产生的扭矩除了静力平衡条件以外，还必须由相邻构件的变形协调条件才能确定，此时称为协调扭转。

23.在轴心受压长柱中，不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服，构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。

24.钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。

25.无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。

三、简答题（每小题6分，共30分）

26．混凝土结构有哪些优点和缺点？

答：

27.在受弯构件正截面承载力计算中，e。

的含义及其在计算中的作用各是什么？

28.根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？

29.简述荷载设计值与荷载标准值的关系以及如何使用它们。

30.公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？

分别需做哪种设计？

答：

四、计算题（每小题10分，共20分）

试题答案及评分标准

（供参考）

一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目

要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内）

1．A2．A3．C4．A5．D

6．A7．C8．A9．C10.B

11．D12．B13．B14．A15．C

16.√17.×

18.√19.×

20.×

21.√22.√23.×

24.×

25.√

26．答：

混凝土结构的主要优点在于：

取材较方便、承载力高、耐久性佳、整体性强、耐火性

优、可模性好、节约钢材、保养维护费用低。

混凝土结构存在的缺点主要表现在：

自重大、抗裂性差、需用大量模板、施工受季节性影响。

27．答：

-是超筋梁和适筋梁的界限，表示当发生界限破坏即受拉区钢筋屈服与受压区砼

外边缘达到极限压应变同时发生时，受压区高度与梁截面的有效高度之比。

其作用是，在计算

中，用

“来判定梁是否为超筋梁。

28．答：

（1）适筋破坏；

适筋梁的破坏特点是：

受位钢筋首先达到屈服强度，经过一定的塑

性变形，受压区混凝土被压碎，属延性破坏。

（2）超筋破坏；

超筋梁的破坏特点是：

受拉钢筋屈服前，受压区混凝土已先被压碎，致使结

构破坏，属脆性破坏。

（3）少筋破坏；

少筋梁的破坏特点是：

一裂即坏，即混凝土一旦开裂受拉钢筋马上屈服，形

成临界斜裂缝，属脆性破坏。

《混凝土结构设计原理》题库及答案二

1．用于预应力混凝土结构的国产预应力钢筋不宜采用（）。

A．普通热轧钢筋B．预应力钢绞线

2．（）属于超出承载能力极限状态。

A．裂缝宽度超过规范限值

B．结构因强烈地震而倒塌

C．最大挠度超过规范限值

D．预应力构件中混凝土的拉应力超过规范限值

3．安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件，其重要性系数yo不应小于（）。

A．0.9B．1．O

C．1.1D．1.2

4．下列关于钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力的说法错误的是（）。

A．钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力与配筋强度无关

B．钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力与混凝土强度等级有关

C．钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力与混凝土级别和配筋强度都有关

D．钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力与混凝土级别有关而与配筋强度无关

5．钢筋和混凝土之间的粘结强度，（）。

A．钢筋级别低时，其粘结强度大

B．当外部荷载大时，其粘结强度大

C．混凝土强度等级高时，其粘结强度大

D．当钢筋埋入混凝土中的长度长时，其粘结强度大

7．对于一般的钢筋混凝土受弯构件，提高混凝土等级与提高钢筋等级相比，对承载能力的影响为（）。

A．提高钢筋等级效果大

B．提高混凝土等级效果大

C．提高混凝土等级与提高钢筋等级是等效的

D．均无提高

8．梁在抗剪计算中要满足最小截面尺寸要求，其目的是（）。

A．防止斜裂缝过宽B．防止出现斜压破坏

C．防止出现斜拉破坏D．防止出现剪压破坏

9．无腹筋梁的抗剪承载力随剪跨比的增大而（）。

A．减小B．增大

C．基本不变D．先增大后减小

10．螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是（）。

A．螺旋筋使纵筋难以被压屈B．螺旋筋的存在增加了总的配筋率

C．螺旋筋的弹簧作用．D．螺旋筋约束了混凝土的横向变形

21．张拉控制应力是指预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。

22．无腹筋梁承受集中荷载时，梁的剪切承载力随剪跨比的增大而增大。

23.混凝土强度等级越高‘其延性越差。

24.小偏心受拉构件为全截面受拉，大偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。

25．荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值除以材料分项系数。

26.什么叫做混凝土的强度？

工程中常用的混凝土的强度指标有哪些？

混凝土强度等级是按哪一种强度指标值确定的？

27．什么叫做作用效应？

什么叫做结构抗力？

28.钢筋混凝土受弯构件正截面的有效高度是指什么？

29．根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？

30．公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？

一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内）

1．A2．B3．C4．C5．C

6．D7．A8．B9．A10．D

11．C12．A13．A14．C15．B

二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以√表示正确，以×

表示错误）

16．×

17．√18．√19．×

20．√

21．√22．×

23．√24．√25．√

26．什么叫做混凝土的强度？

混凝土的强度是其受力性能的基本指标，是指外力作用下，混凝土材料达到极限破坏状态时所承受的应力。

工程中常用的混凝土强度主要有立方体抗压强度、棱柱体轴心抗压强度、轴心抗拉强度等。

混凝土强度等级是按立方体抗压强度标准值确定的。

直接作用和间接作用施加在结构构件上，由此在结构内产生内力和变形（如轴力、剪力、弯矩、扭矩以及挠度、转角和裂缝等），称为作用效应。

结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应（即内力和变形）的能力，如构件的承载能力、刚度等。

28．钢筋混凝土受弯构件正截面的有效高度是指什么？

计算梁、板承载力时，因为混凝土开裂后，拉力完全由钢筋承担，力偶力臂的形成只与受压混凝土边缘至受拉钢筋截面重心的距离有关，这一距离称为截面有效高度。

29.根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？

受拉钢筋首先达到屈服强度，经过二定的塑性变形，受压区混凝土被压碎，属延性破坏。

受拉钢筋屈服前，受压区混凝土已先被压碎，致使结构破坏，属脆性破坏。

一裂即坏，即混凝土一旦开裂受拉钢筋马上屈服，形成临界斜裂缝，属脆性破坏。

在公路桥涵的设计中应考虑以下三种设计状况：

（1）持久状况：

桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。

该状况需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。

（2）短暂状况：

桥涵施工过程中承受临时作用的状况。

该状况主要作承载力极限状态设计，必要时才做正常使用极限状态设计。

（3）偶然状态：

在桥涵使用过程中偶然出现的状况。

该状况仅作承载力极限状态设计。

《混凝土结构设计原理》题库及答案三

12.钢筋混凝土梁截面抗弯刚度随荷载的增加及持续时间增加而（）。

A．逐渐增加B．逐渐减小

C．保持不变D．先增加后减小

13.当其他条件完全相同，根据钢筋面积选择钢筋直径和根数时，对控制裂缝宽度有利的选择是（）。

A．较粗的变形钢筋B．较粗的光面钢筋

C．较细的变形钢筋D．较细的光面钢筋

14.偏心受压构件界限破坏时，（）。

A．远离轴向力一侧的钢筋屈服比受压区混凝土压碎早发生

B．远离轴向力一侧的钢筋屈服比受压区混凝土压碎晚发生

C．远离轴向力一侧的钢筋屈服与另一侧钢筋屈服同时发生

D．远离轴向力一侧的钢筋屈服与受压区混凝土压碎同时发生

15.矩形截面对称配筋的小偏拉构件破坏时，（）。

A.A。

及A:

都达到受压屈服强度

B．A。

都达到受拉屈服强度

C．A。

未达到屈服强度，A:

达到屈服强度

D．A。

达到屈服强度，A:

未达到屈服强度

二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以“＼／”表示正确，以“×

要求的．请将正确选项前的字母填在题目中的括号内）

1．A2．B3．B4．C5．D

6．C7．A8．B9．A10.D

11．D12．B13．C14．D15.B

二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以“√”表示正确，以“×

16.√17.×

20.√

21.√22.√23.×

25.×

26.答：

钢筋和混凝土两种材料能够有效的结合在一起而共同工作，主要甚于三个条件：

钢筋与混凝土之间存在粘结力；

两种材料的温度线膨胀系数很接近；

混凝土对钢筋起保护作

用。

这也是钢筋混凝土结构得以实现并获得广泛应用的根本原因。

27.答：

直接作用和间接作用施加在结构构件上，由此在结构内产生内力和变形（如轴力、

剪力、弯矩、扭矩以及挠度、转角和裂缝等），称为作用效应。

结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应（即内办和变形）的能力，如构件的承载

能力、刚度等。

28.答：

《混凝土结构设计原理》题库及答案四

一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题

目中的括号内）

6．通常，提高钢筋混凝土梁正截面承载力的最有效方法是（）。

A．增大截面宽度B．增大截面高度

C．提高混凝土强度等级D．提高钢筋强度等级

7．钢筋混凝土单筋梁正截面的有效高度是指（）。

A．受压混凝土边缘至受拉钢筋截面重心的距离

B．受拉混凝土边缘至受压钢筋截面重心的距离

C．受压混凝土合力作用点至受拉钢筋截面重心的距离

D．受拉混凝土合力作用点至受压钢筋截面重心的距离

8．相同的梁，由于剪跨比不同，斜截面破坏形态会不同。

其中剪切承载力最大的破坏形态是（）。

A．斜拉破坏形态B．剪压破坏形态

C．斜压破坏形态D．剪弯破坏形态

9．在梁的斜截面设计中，要求箍筋间距S≤Sm。

：

，其目的是（）。

A．保证箍筋发挥作用B．防止发生斜拉破坏

C．防止发生斜压破坏D．避免斜裂缝过宽

10.大小偏压破坏的主要区别是（）。

A．偏心距的大小B．受压一侧砼是否达到极限压应变

C．截面破坏时受压钢筋是否屈服D．截面破坏时受拉钢筋是否屈服

11．钢筋混凝土柱发生小偏压破坏的条件是（）。

A．偏心距较大，且受拉钢筋配置不多

B．受拉钢筋配置过少

C．偏心距较大，但受压钢筋配置过多

D．偏心距较小，或偏心距较大但受拉钢筋配置过多

二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以√表示正确．以×

16.钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于延性破坏。

17.混凝土单向受压时强度比其双向受压时强度提高。

18.受扭的素混凝土构件，一旦出现斜裂缝即完全破坏。

若配置适量的受扭纵筋和受扭箍筋，则不但其承载力有较显著的提高，且构件破坏时会具有较好的延性。

19.钢筋混凝土梁正截面的破坏形态均属于脆性破坏。

20.钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。

21．钢筋混凝土梁斜截面破坏的三种形式是斜压破坏，剪压破坏，斜拉破坏。

22．钢筋的疲劳破坏不属于脆性破坏。

23.静定的受扭构件，由荷载产生的扭矩是由构件的静力平衡条件确定的，与受扭构件的扭转刚度无关，此时称为平衡扭转。

24.影响混凝土结构适用性和耐久性的主要参数是裂缝宽度和变形。

25.后张法预应力混凝土构件，预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的。

三、筒答题（每小题6分，共30分）

26.试分析素混凝土梁与钢筋混凝土梁在承载力和受力性能方面的差异。

27.根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？

29.简速荷载设计值与荷载标准值的关系以及如何使用它们。

1．C2．C3．C4．B5．D

6．B7．A8．C9．A10.D

11．D12.C13.C14.A15.B

17．×

18.√19.×

21.√22.×

23.√24.√25.×

26.试分析素混凝土梁与钢筋混凝土梁在承载力和受力性能方面的差异。

索混凝土梁的承载力很低，变形发展不充分，属脆性破坏。

钢筋混凝土梁的承载力比索混凝土梁有很大的提高，在钢筋混凝土梁中，混凝土的抗压能力和钢筋的抗拉能力都得到了充分利用，而且在梁破坏前，其裂缝充分发展，变形明显增大，有明显的破坏预兆，属延性破坏，结构的受力特性得到显著改善。

27.根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？

受拉钢筋首先达到屈服强度，经过一定的塑性变形，受压区混凝土被压碎，属延性破坏。

28.在受弯构件正截面承载力计算中，拿。

是超筋梁和适筋梁的界限，表示当发生界限破坏即受拉区钢筋屈服与受压区砼外边缘达到极限压应变同时发生时，受压区高度与梁截面的有效高度之比。

其作用是，在计算中，用8b来判定梁是否为超筋梁。

29．简述荷载设计值与荷载标准值的关系以及如何使用它们。

荷载标准值乘以荷载分项系数后的值，称为荷载设计值。

设计过程中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数，因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和荷载设计值。

在按正常使用极限状态设计中，当考虑荷载短期效应组合时，恒载和活载都用标准值；

当考虑荷载长期效应组合时，恒载用标准值，活载用准永久值。

在公路桥涵的设计中应考虑以下三种设计状况：

（3）偶然状态：

《混凝土结构设计原理》题库及答案五

一、单项选择题【每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内）

二、

一、单项选择题（每小题2分-共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目

1．A2．B3．C4．C5．D

6．C7．C8．B9．C10.D

11．D12.B13.C14.D15．B

18.√19.×

21.√22.√23.×

26.混凝土结构有哪些优点和缺点？

取材较方便、承载力高、耐久性佳、整体性强、耐火性优、

可模性好、节约钢材、保养维护费用低。

27.什么叫做作用效应？

直接作用和间接作用施加在结构构件上，由此在结构内产生内力和变形（如轴力、剪

力、弯矩、扭矩以及挠度、转角和裂缝等），称为作用效应。

结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应（即内力和变形）的能力，如构件的承载

答；

受拉钢筋首先达到屈服强度，经过一定的塑性变

形，受压区混凝土被压碎，屑延性破坏。