一级建造师《公路工程》复习题集第1037篇文档格式.docx

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B、超前锚杆

C、预注浆加固围岩

D、超前小导管注浆

C

预注浆加固围岩一般可超前开挖面30~50m，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，从而使得堵水的效果更好，也使得注浆作业的次数减少，它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中，也更适用于采用大中型机械化施工。

6.某隧道是Ⅳ～V级围岩，其覆盖层厚度为80～250m，有关隧道量测内容和方法论述错误的是（）。

A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测

B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述

C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测

D、该隧道全线应进行地表沉降量测

隧道位于位于Ⅳ—Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。

7.在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的（）的价款；

在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款的剩余部分。

A、65％

B、70％

C、75％

D、80％

在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的70%的价款；

在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款30%。

8.不是专项施工方案主要内容的是（）。

A、劳动力计划

B、安全保证措施

C、计算书

D、施工报告

专项施工方案应包括下列主要内容：

（1）工程概况：

工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

（2）编制依据：

相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

（3）施工计划：

包括施工进度计划、材料与设备计划。

（4）施工工艺技术：

技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

（5）施工安全保证措施：

组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

（6）劳动力计划：

专职安全管理人员、特种作业人员等。

（7）计算书及图纸。

9.悬拼施工时，（）是全跨安装质量的关键。

A、0号块

B、1号块

C、边跨合拢块

D、跨中合拢块

1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。

10.拦水缘石的使用路段是（）。

A、高路堤路段

B、路堑段

C、桥头引道路段

D、过水路面路段

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。

11.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。

A、加筋挡土墙

B、锚杆挡土墙

C、浆砌块石衡重式挡土墙

D、悬臂式挡土墙

锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。

壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

12.当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（）。

A、端承桩

B、摩擦桩

C、摩擦端承桩

D、端承摩擦桩

摩擦桩：

当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。

端承桩:

：

桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。

13.下列关于公路工程施工技术交底工作的记述，正确的是（）。

A、第三级项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底

B、第二级项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底

C、第一级现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底

D、第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等

施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。

第一级：

项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。

第二级：

项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。

第三级：

现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。

技术交底的主要内容：

第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等；

第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案等；

第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。

14.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。

A、衬砌混凝土的强度要求

B、衬砌混凝土的坍落度要求

C、围岩类别、形状、结构

D、超挖和欠挖情况

设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

15.可采用修补法进行处理的质量缺陷是（）。

A、桥墩构造裂缝

B、路基沉陷

C、沥青路面车辙

D、水泥路面局部麻面

缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。

这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。

由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。

16.公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是（）。

A、项目专用条款

B、中标通知书

C、工程量清单

D、公路专用条款

除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:

1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。

2.中标通知书。

3.投标函及投标函附录。

4.项目专用合同条款。

5.公路工程专用合同条款。

6.通用合同条款。

7.工程量清单计量规则。

8.技术规范。

9.图纸。

10.已标价工程量清单。

11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。

12.其他合同文件。

17.关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是（）。

A、施工中以标高控制为主

B、二期恒载施工时，以标高和线形控制为主

C、若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制

D、若主梁刚度较大，施工中应以高程测量进行控制

斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。

二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。

若主梁刚度较小，斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化，斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制，但索力张拉吨位不应超过容许范围，确保施工安全。

若主梁刚度较大，斜拉索索力变化了很多，而悬臂端挠度的变化却非常有限，施工中应以拉索张拉吨位进行控制，然后根据标高的实测情况，对索力作适当的调整。

18.水泥混凝土路面的养护时间应根据（）而定。

A、抗压强度

B、温度与湿度

C、弯拉强度

D、施工方法

混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。

19.土方路基实测项目中，属于关键项目的是（）。

A、压实度

B、纵断高程

C、中线偏位

D、边坡

土方路基实测项目有：

压实度（Δ）、弯沉（Δ）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以"

Δ"

标识。

20.隧道流沙地段施工应首先关注的重点是（）。

A、开挖面加固

B、治水

C、尽快衬砌

D、封闭成环

隧道通过流沙地段，处理地下水的问题，是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。

施工时，因地制宜，采用"

防、截、排、堵"

的治理方法。

21.桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用（）

A、热轧光圆钢筋

B、热轧带肋钢筋

C、冷轧带肋钢筋

D、高强钢丝

预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

22.为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。

A、10

B、15

C、20

D、25

钻孔灌注桩混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。

对混凝土数量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。

23.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。

A、沥青拌合机的能力

B、摊铺速度

C、混合料的出厂温度

D、开放交通的温度

各结构层的施工速度和持续时间。

要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。

24.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。

A、标准跨径

B、理论跨径

C、计算跨径

D、经济跨径

计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。

25.瓦斯最易点燃的浓度是（）。

A、6.0

B、8.0

C、9.5

D、14.0

瓦斯浓度爆炸界限见表1B414044。

26.某桥梁桥跨布置为9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法

A、简易型钢导梁

B、联合架桥机

C、双导梁架桥机

D、跨墩龙门架

跨墩龙门架架设法：

预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。

适用条件：

无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。

27.下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是（）。

A、横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图

B、“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线

C、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快

D、垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图

（1）横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标。

（2）"

s"

曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。

（3）垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。

在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。

垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。

斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。

28.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设（），再行填土压实。

A、透水层

B、垫层

C、反滤层

D、封层

抛石挤淤施工规定：

（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。

29.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由（）确定。

A、施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差

B、路面摊铺完成的时间

C、板厚

D、摊铺方法

横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

30.关于基底检验说法，错误的的是（）

A、小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法

B、特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验

C、对经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验

D、大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求

基底检验根据桥涵大小、地基土质复杂情况（如溶洞、断层、软弱夹层、易熔岩等）及结构对地基有无特殊要求等，按以下方法进行:

1.小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法，必要时进行土质试验。

特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验。

对经加固处理后的特殊地基，一般采用触探或作密实度检验等。

2.大中桥和填土12m以上涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探（钻深至少4m）试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。

对地质特别复杂，或在设计文件中有特殊要求，或虽经加固处理又

31.梁、板安装的实测项目通常不包括（）。

A、预埋件位置

B、支座中心偏位

C、梁、板顶面高程

D、相邻梁、板顶面高差

梁、板安装实测项目：

支座中心偏位、梁、板顶面高程、相邻梁、板顶面高差。

选项A属于梁、板或梁段预制实测项目。

32.（）整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。

A、拱式明洞

B、柱式明洞

C、棚式明洞

D、刚架式明洞

拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。

33.土方工程施工中，最适用于运土距离为100～350m的机械是（）。

A、大型推土机（118～235kW）

B、中型推土机（59~103kW）

C、大型铲运机（15～30m3）

D、中型铲运机（5～15m3）

推土机的生产能力主要根据发动机功率确定，用于公路施工的推土机分为中型（59~103kW）、大型（118~235kW）和特大型（大于235kW）三种。

推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。

主要用于50~100m短距离作业。

铲运机是以带铲刀的铲斗为工作部件的铲土移动运输机械，其铲斗在前后行驶装置之间，其工作方式为循环作业式，由铲土、运土和回驶三部分组成。

主要根据铲斗容积确定其生产能力，一般按铲斗容积分为小型（小于5m3）、中型（5~15m3）、大型（15~30m3）和

34.大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行（）。

A、施工观测

B、加载程序设计

C、施工组织设计

D、方案调整

大跨径劲性拱圈混凝土拱圈（拱肋）浇筑前应进行加载程序设计，正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行监控。

35.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定。

A、昼间温度

B、施工温度

C、昼夜温差

D、夜间温度

36.高速公路高程控制测量的等级为（）。

A、二等

B、三等

C、四等

D、五等

各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041-3的规定，其中高速公路高程控制测量的等级为四等。

37.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。

A、路基弹簧

B、边坡崩塌

C、边坡滑坡

D、路基网裂

路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关；

崩塌（崩落、垮塌或塌方）是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟谷）的地质现象，填方路基边坡一般缓于1：

1.5，不会产生崩塌；

路基网裂一般是路基顶面的病害，与边坡修补无关。

选项A、B、D错误。

路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好，加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡滑坡。

38.矢跨比是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（）。

A、净矢高与计算跨径之比

B、计算矢高与净跨径之比

C、净矢高与净跨径之比

D、计算矢高与计算跨径之比

矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

39.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。

A、液压循环钻机

B、冲击钻机

C、旋挖钻机

D、潜水钻机

冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。

40.冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性（）地对路基填料进行冲击，压密填方。

A、小振幅、低频率

B、小振幅、高频率

C、大振幅、低频率

D、大振幅、高频率

冲击压实法：

利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。

它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。

缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。

41.公路工程合同体系中的核心合同是（）。

A、勘察合同

B、设计合同

C、施工合同

D、供货合同

业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。

42.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（）。

A、初压用12t三轮以上压路机碾压3～4遍

B、用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中

C、粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水

D、碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除

（1）初压宜用两轮压路机碾压3~4遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。

选项A错误

（2）应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。

无振动压路机时，可采用重型振动板。

路面两侧宜多压2~3遍。

选项B错误

（3）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1~2遍。

在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于3kg/m2。

选项C错误

（4）碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，

43.安全生产费用由建设单位根据（）对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。

A、项目经理

B、总工程师

C、专职安全管理人员

D、监理工程师

安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。

44.洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（）。

A、施工缝或伸缩缝

B、施工缝或沉降缝

C、施工缝或结构缝

D、沉降缝和伸缩缝

洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，以防止洞门变形;

洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定，但墙身厚度最小不得小于0.5m。

45.调值公式计算时固定要素比重为0．2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为（）。

A、0．5

B、0．25

C、0．2

D、0．4

固定要素比重为0.2，即可调因素为1-0.2=0.8，人工费是可调因素的一半​，人工费的比重为0.8/2=0.4。

46.施工方案的优化中，主要通过（）的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

A、施工顺序

B、施工劳动组织

C、施工方法

D、施工作业组织形式

施工方案的优化主要包括：

施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。

施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。

47.不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009附录A中的有关规定。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：

（1）有地下水；

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；

（3）存在高初始应力。

48.关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是（）

A、转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石

B、基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑

C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。

砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。

填腹石的分层高度应与镶面相同。

49.在平原地区的路基施工中，（）为主要工序。

A、移挖作填

B、半填半挖

C、路基填方

D、排水设施

在平原地区的路基施工中，路基填方为主导工序，土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。

50.下列不属于工程量清单汇总表内容的是（）。

A、暂列金额

B、计日工合计

C、投标报价

D、单价和单价分析

工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总，再加上一定比例或数量（按招标文件规定）的暂列金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中填写的投标总价是一致的。