湖南农大机械设计考试题含答案Word下载.docx
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2.产生磨损的机理有粘附磨损磨离粒磨损疲劳磨损冲蚀磨损腐蚀磨损和微动磨损等几种形式。
3牛顿粘性液摩擦定律是指.流体分层流动，流体任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比
4.运动粘度n和动力粘度h的关系是η＝ρν。
第5章复习思考题：
1.管螺纹的公称直径时指__A___。
A.管子的孔径B.管子的外径C.螺纹大径D.螺纹小径。
2.常用的螺纹联接件有螺栓螺母螺钉双头螺柱垫圈、等.当被联接件之一的厚度较大，又需要经常装拆时应选用双头螺柱联接。
3.螺纹升角ψ增大，则联接的自锁性降低，传动的效率增大。
4.我们通常讲M8的六角头螺栓,是指螺纹的__A__是8mm.
A.大径B.中径C.小径
5.联接用的螺纹一般是单线粗牙右旋的三角形螺纹。
6.螺杆相对于螺母转过一周时，它们沿轴线方向相对移动的距离称为导程。
7.螺纹的牙型角为α，牙型斜角为β，螺旋升角为λ，当量摩擦角为ρV，则该螺旋副的自锁条件为__D__。
A.α≤λB.α≤ρVC.β≤ρVD.λ≤ρV。
8.当被联接件之一的厚度较大,且需经常装拆时常用__C__联接.
A.螺栓B.螺钉C.双头螺柱。
9.下列几种螺纹中主要用于联接的是___A___。
A.普通螺纹B.矩形螺纹C.梯形螺纹D.锯齿形螺纹
10.螺纹放松的方法按工作原理可分为摩擦防松机械防松及铆冲放松等。
11.受拉螺栓的主要失效形式是拉断。
受剪螺栓的主要失效形式是压溃和剪断。
12.螺纹联接有以下四种基本类型螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。
13.预紧力为F0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷FE之后，螺杆受到的总载荷F2__F0+FE。
D
A大于B等于C小于D不等于。
第6章复习思考题：
1.设计键联接时，平键长度尺寸通常根据___D____来确定。
A.所传递转矩的大小B.所传递功率的大小
C.轮毂的长度D.轴的直径。
2.设计链联接时，键的截面尺寸通常根据___A_____按标准选择。
A.所传递转矩的大小B.所传递功率的大小
C.轮毂的长度D.轴的直径
3.普通平键的侧面是工作面，上表面与轮毂键槽底面间有间隙，是靠键和键槽的两侧面作用传递扭矩。
平键有普通平键和导向平键普通平键适用于轴向位置固定齿轮的键连接。
4..楔键的上下两个面是工作面，.楔键分为普通.楔键和钩头.楔键。
普通.楔键分为圆头、平头、单圆头楔键失效形式：
相互楔紧和工作面被压溃
5.普通平键的主要失效形式是压溃和_剪切，故通常按工作面上的_挤压应力强度进行校核计算。
6.导向平键的主要失效形式是工作面过度磨损。
故通常计算工作面上的压力。
第8章复习思考题：
1.带传动的工作原理是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，靠带与轮之间产生的摩擦力来传递运动与动力。
2.普通V带主要由顶胶、抗拉体、底胶、包布等部分组成。
3.普通V带有Y、Z、A、B、C、D、E种型号，其中截面积最小的是Y型带，
4.普通V带的工称长度指的是______。
A.内周长度B.外周长度C.基准长度
5.带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系。
A.F1=F2B.F1-F2=FeC.F2/F1=efαD.F1+F2=F0
6.若将传动比不为1的平带传动的中心距减小1/3，带长作相应调整，而其它条件不变，则带传动的最大有效拉力Fec。
A.增大B.不变C.降低。
7.在带传动中，当小带轮直径保持不变时，增大带传动的传动比，则大带轮上的弯曲应力将。
A.增大B.减小C.不变
8.V带传动的弹性滑动现象是由于____C____而引起的。
A、初拉力达不到规定值B、带与带轮的摩擦系数过小C、带的弹性变形D、带型选择不当
9.带传动的设计准则是_____D________。
A、使滑动率满足ε≤2%
B、使带的最大应力小于许用应力
C、保证有确定的初拉力
D、保证带不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
10.V带传动设计计算时小带轮的包角α要满足___B___。
A.α≤120°
B.α＞120°
C.α≥150°
D.α＜150
11.V带传动设计计算时带的线速度要满足______m/s。
A.2~20B.4~15C.5~25D.10~35
12.带传动的张紧轮一般应放在C。
A.紧边的内侧靠近大带轮处
B.松边的内侧靠近小带轮处
C.松边的内侧靠近大带轮处
D.松边的外侧靠近小带轮处
第9章复习思考题：
1.滚子链传动中，限制链轮最少齿数的目的是_
（1）减小链传动的不均匀性
（2）限制传动比（3）减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（4）保证链轮轮齿的强度。
2.某滚子链的标记为08A--1×
87GB1243.1--83，则其节距为12.7mm，其链节数为87节。
滚子链的组成：
滚子，套筒，销轴，内链板，外链板
3.一般在滚子链传动中，为使链条磨损均匀，___C____。
A.链节数Lp和链轮齿数Z均应取偶数
B.链节数Lp和链轮齿数Z均应取奇数
C.链节数Lp取偶数，链轮齿数Z均应取奇数
D.链节数Lp取奇数，链轮齿数Z均应取偶数
4.链传动的瞬时速度和瞬时传动比不恒定是因为它有多边形效应。
5.链传动的额定功率曲线的顶点左侧的斜线是由链板疲劳强度失效限定的极限功率，右侧的斜线是由滚子、套筒疲劳强度失效限定的极限功率。
6.设计链传动时，速度高、功率大时一般选用___A___。
A.小节距的多排链
B.大节距的多排链
C.大节距的单排链
第10章复习思考题：
1.齿轮传动的主要优点有瞬时传动比恒定不变、机械效率高、寿命长、可靠性高、结构紧凑。
2.开式齿轮传动的主要失效形式是__齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断__。
目前仅以保证_抗弯曲疲劳强度___作为设计准则。
3.所谓硬齿面齿轮是指轮齿工作面的硬度__A_____的齿轮。
A.>
350HBSB.>
380HBSC.≤38HRCD.≤350HBS
4.齿面点蚀是_闭_式齿轮传动的常见的失效形式，它首先出现在靠近节线的齿根面上。
5.闭式齿轮通常按以保证齿面接触疲劳强度准则设计计算。
6.重载齿轮常见的失效形式是齿面胶合。
7.齿轮齿面发生塑性变形时，材料塑性流动的方向与齿面所受摩擦力的方向相同（相同/相反），主动齿轮的齿面出现沟槽，从动齿轮的齿面出现脊棱。
8.对齿轮材料性能的基本要求是：
齿面要硬、齿芯要韧。
9.计算齿轮强度用的载荷系数K主要包括使用系数、动载系数、齿间载荷分配系数和齿向载荷分布系数四个系数。
10.提高制造精度和减小齿轮直径均可减小齿轮传动的动载荷。
11.对于制造精度较低的齿轮传动，通常按全部载荷作用于齿顶来计算齿根弯曲强度。
12.下列措施中___B_____可以减少齿轮传动的动载荷系数。
A.轮齿修形B.齿顶修缘C.齿轮变位D.齿面硬化
13.齿形系数与____D___无关。
A.齿数zB.变位系数xC.压力角aD.模数m
14.通常以_____处的齿面接触强度代表齿轮传动齿面接触强度。
15.一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的材料，热处理及齿面硬度相同，则齿根变曲应力。
A.σF1>
σF2B.σF1=σF2C.σF1<
σF2
17.两对钢齿轮在相同的条件下工作，其参数为
第Ⅰ对：
m=2，Z1=50，Z2=200，b=75，
第Ⅱ对：
m=4，Z1=25，Z2=100，b=75，
则两对齿轮的齿面接触强度：
A.第I对的大B.第II对的大，C.两对一样大
19.在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有_____；
应圆整的有______。
A.斜齿圆柱齿轮的法面模数mnB.斜齿圆柱齿轮的端面模数mtC.分度圆直径dD.齿顶圆直径daE.齿轮宽度BF.中心距
20.某带式输送机的传动系统中有链传动，直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿，则由高速到低速级的合理排列顺序是______。
A.链——直齿轮——斜齿轮B.直齿轮——链——斜齿轮
C.斜齿轮——链——直齿轮D.斜齿轮——直齿轮——链
21.直齿圆锥齿轮的弯曲疲劳强度可近似地按平均分度圆处的当量圆柱齿轮进行计算。
第11章复习思考题：
1.蜗轮传动用来传递两空间交错轴的运动。
其主要特点有_传动比大；
自锁；
效率低；
啮合面磨损严重
2.在中间平面内，蜗杆传动相当于_齿轮_和_齿条__的啮合传动。
3.蜗杆传动正确啮合的条件是ma1=mt2、aa1=at2、R1=R2。
4.引进直径系数，将蜗杆的直径标准化的意义是方便加工。
5.常用的蜗轮（齿圈）材料是__A__。
A.青铜B.45钢C.白合金D.粉末冶金
6.蜗杆传动变位的特点是___B____。
A.只对蜗杆变位，蜗轮不变位B.蜗杆不变位，蜗轮变位
C.蜗杆和蜗轮都变位D.按需要对蜗杆蜗轮任一个变位
7.变位蜗杆传动中，___B___。
A.蜗杆的节线和分度线重合B.蜗轮的节圆和分度圆重合C.蜗杆的分度线线和蜗轮的分度圆重合
8.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性能越好。
9.在常用范围内，蜗杆的导程角越大，则传动的效率越高，自锁性能越差。
10.在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1=1800N，圆周力Ft1=880N，因此作用在蜗轮上的轴向力Fa2=880，圆周力Ft2=1800。
11.闭式蜗杆传动通常按__齿面接触疲劳强度设计，校核其齿根弯曲疲劳强度。
12.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的目的是以免发生胶合失效。
13.当蜗轮的材料为灰铸铁或高强度青铜（sB≥300MPa）时，蜗杆传动的主要失效形式是胶合，其[sH]值与应力循环次数N（有关/无关）。
14.蜗杆传动的功率损耗主要包括三部分:
轮齿啮合的功率损耗，轴承中摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的油阻损耗
第12章复习思考题：
1.滑动轴承按液体润滑承载机理不同可分为__液体动力润滑_轴承和_液体静压润滑_轴承。
2.下列材料中不适宜单独制造轴瓦的是：
__D__。
A青铜B灰铸铁C粉末冶金材料D轴承合金
3.含油轴承的轴瓦材料是__D__。
4.非全液体摩擦滑动轴承的计算通常是验算_轴承平均压力、轴承的Pv_和滑动速度v值。
5.轴单向转动，单轴向油槽应开在_最大油膜厚度_处，双向转动的轴颈可在_轴承剖分面_上开双轴向油槽。
6.转速越高，压力越小，应选用粘度较低（较低/较高）的润滑油。
8.全液体滑动的承载量系数是轴颈在轴承中的位置函数，其值主要与轴承的包角、相对偏心率、宽径比几个参数有关。
9最小油膜厚度hmin越小，则偏心率c越大（越大/越小），轴承的承载能力越大
第13章复习思考题：
1.滚动轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成。
2.有一代号为6215的滚动轴承其类型名称是深沟球轴承,直径系列为2,内径尺寸为75mm,公差等级为0级。
1调心球2调心滚子3圆锥滚子5推力球
4.一批相同的轴承，在相同运转条件下，在基本额定寿命内发生失效的概率是10%。
5.在基本额定动载荷作用下，滚动轴承可以工作106转而不发生失效，其可靠度为90%。
6.其它条件不变，若将作用在球轴承上的当量动载荷增加一倍，则该轴承的基本额定寿命将降至原来的0.125倍。
7.当滚动轴承同时承受径向力和轴向力、且转速较高时，可考虑选用__A__。
A、角接触球轴承B、圆锥滚子轴承
C、调心球轴承JIND、推力球轴承ZHOU
8.一安装斜齿轮的轴,转速较高,载荷较大,应选用__C__轴承.
A.60000型B.30000型C.70000型D.80000型
9某根轴的转速不高，受到的径向载荷和轴向载荷都比较大，可选用__C__轴承。
A.60000型B.50000型C.30000型D.80000型
10.滚动轴承的配合制度是内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承座孔配合为基轴制。
第14章复习思考题：
1.联轴器与离合器的主要区别是离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。
2.按有无位移补偿功能，联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。
3.在下列联轴器中，承载能力最大是__B__。
A.凸缘联轴器B.齿式联轴器
C.十字滑块联轴器D.轮胎联轴器
4.按工作原理不同，离合器可分为牙嵌离合器和圆盘摩擦离合器。
5.在载荷比较平稳冲击不大，但两轴线具有一定程度的相对偏移的情况下，两轴间通常宜选联轴器。
B
A刚性B无弹性无件的挠性C有弹性元件的挠性D安全
第15章复习思考题：
1.自行车的后轮轴属于__C_轴。
A传动轴B转轴C心轴。
2.工作时主要承受转矩作用的轴称为_心轴_。
3.最为广泛用来制造轴的碳素钢是__45___钢。
4.只适用于轴向力较小时的零件在轴上的固定。
A
A弹性挡圈B轴端挡圈C圆螺母D轴肩与轴环。
5.转动心轴的弯矩在轴截面上引起的应力是对称循环应力。
6.对于一般条件下工作的转轴，可使用弯扭合成强度条件方法进行强度计算。
传动轴：
扭转强度条件心轴：
弯曲强度条件
1.试述齿廓啮合基本定律：
作平面啮合的一对齿廓，它们瞬时接触点的公法线，必于两齿轮连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
2.试述螺纹联接防松的方法。
.螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：
弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：
开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：
冲点法、端焊法、黏结法。
3.分析影响带传动承载能力因素？
初拉力Fo包角a摩擦系数f带的单位长度质量q速度v
4、链传动与带传动相比较有哪些优缺点？
答：
与带传动相比，a链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；
b需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可就减少轴承的摩擦损失；
c结构紧凑；
d能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下工作。
链传动的主要缺点是：
瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。
轴上零件的轴向固定方法有哪些轴肩固定套筒固定螺母固定和轴端挡圈固定等（压板固定）
6、齿轮传动的失效形式有那些？
对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
失效形式主要有：
a轮齿折断b齿面点蚀c齿面胶合d齿面磨损e齿面塑性变形。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
．
7.齿向载荷分布系数Kβ物理意义是什么？
改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些？
Kβ的物理意义——考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数。
（2分）
措施：
1齿轮的制造和安装精度↑2轴、轴承及机体的刚度↑3齿轮在轴上的布置合理选择
4）轮齿的宽度——设计时合理选择5）采用软齿面——通过跑合使载荷均匀6）硬齿面齿轮——将齿端修薄、或做成鼓形齿7）齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。
8.试述齿轮传动的设计准则
1软齿面闭式齿轮传动：
通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
2）硬齿面式齿轮传动：
通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
3高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。
4开式齿轮传动：
目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并考虑磨损影响将模数适当增大
9．给出滚动轴承的当量静载荷P0的定义。
当量静载荷是一个假想载荷，其作用方向与基本额定静负荷相同，而在当量静载荷作用下，轴承受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。
10．同滚动轴承相比，液体摩擦滑动轴承有哪些特点？
1）在高速重载下能正常工作，寿命长；
2）精度高；
滚动轴承工作一段时间后，旋转精度↓
3）滑动轴承可以做成剖分式的—能满足特殊结构需要。
如曲轴上的轴承；
4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用，可以吸收震动，缓和冲击。
5）滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小。
6）起动摩擦阻力较大。
11．在一些基本假设条件下，流体形成动压的必要条件是什么？
1）流体必须流经收敛间隙,而且间隙倾角越大则产生的油膜压力越大。
2）流体必须有足够的速度；
3）流体必须是粘性流体。
12.简述磨损的概念和零件的磨损过程。
运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移，即形成磨损。
零件的磨损过程大致可分为磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
14.轴毂连接可分为静连接和动连接，其失效形式和计算准则有何不同?
静连接的主要失效形式是工作面被压溃，通常按工作面的挤压应力进行强度校核计算。
动连接的主要失效形式是工作面的过度磨损，通常按工作上的压力进行条件性的强度校核。
15.当带传动功率一定时，带速对传动的影响如何？
常用范围是多少？
当带传动功率一定时，提高带速可以降低带传动的有效拉力，相应地减少带的根数或V带的横截面积，总体上减少带传动的尺寸；
但是，提高带速，也提高了V带离心应力，增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命。
常用范围
16.何谓流体动力润滑？
实现流体动力润滑的条件有哪些？
两个作相对运动物体的摩擦表面，用借助于相对速度而产生的粘性液体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，称为流体动力润滑。
17.带传动工作时，带中的应力有哪些？
最大应力是多少？
有拉应力、弯曲应力、离心拉应力。
最大应力发生在带的紧边绕入小带轮处，
18．简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。
若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。
这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。
20．简述联轴器的分类及各自的特点。
联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。
刚性联轴器又分为固定式和可移式。
固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。
可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
弹性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力。
21．常用的螺纹紧固件有哪些？
包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈等。
简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种。
螺栓联接螺钉联接双头螺柱联接、紧定螺钉联接
24提高螺栓联接强度的措施有哪些？
降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；
改善螺纹牙间的载荷分布；
减小应力集中；
避免或减小附加应力。
简述带传动的优点？
适于中心矩较大的场合；
带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；
过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；
结构简单、成本低廉；
27、链传动的主要失效形式有哪些？
链板疲劳破坏；
滚子套筒的冲击疲劳破坏；
销轴与套筒的胶合；
链条铰链磨损；
过载拉断。
29、简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
31简述形成稳定动压油膜的条件？
1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。
32解释名词；
滚动轴承的寿命；
滚动轴承的基本额定动载荷。
1）滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体，任一元件出现疲劳点蚀之前，两套圈之间的相对运转总转数。
也可用恒定转速下的运转小时数表示；
2）基本额定动载荷即基本额定寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。
正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？
三个阶段：
磨合磨损阶段；
稳定磨损阶段；
剧烈磨损阶段。
34、简述Miner法则（即疲劳损伤线性累积假说）的内容。
在规律性变幅循环应力作用下，各应力对材料造成的损伤是独立进行的，并可以线性地累积成总损伤，当各应力的寿命损伤率之和等于1时，材料将会发生疲劳。
36、试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响。
张紧力F0越大，则带传动的承载能力就越大，但同时带中所受的拉应力也越大，从而降低带的寿命；
张紧力越小，虽可减小带中的拉应力，提高带的寿命，但带传动的承载能力会降低。
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