特殊天气条件下安全行车措施.docx

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特殊天气条件下安全行车措施

特殊天气条件下安全行车措施

在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。

在特殊气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车应对措施，是高速公路安全行车必不可少的一课。

一、雾天安全行车措施

（一）在上高速公路行驶，若遇浓雾突然来临，不要贸然行驶，应将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。

（二）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

（三）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过602公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

（四）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同

一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

（五）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。

实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。

此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。

（六）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。

（七）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。

（八）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。

二、雪天和路面结冰时的安全行车措施

（一）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里/小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。

二）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍

以上

（三）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。

需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。

（四）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。

避免途中变速、停车或熄火。

（五）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。

如有条件可安装防滑措施。

雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。

（六）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。

及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。

（七）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。

修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应应及时抬起加速踏板，缩短制动的距离。

如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。

三、雨天如何行车

雨天行车不利条件：

能见度大幅下降，可视距离大大缩短。

路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野

低下。

落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。

湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。

轮胎与路面的附着系数明显下降。

比如；干沥青路的附着系数为0.6，湿沥青路的附着系数减小为此0.4，即减少三分之一，因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。

车速越高，附着系数越低。

“水滑”现象。

高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。

如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。

此时，制动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。

（一）保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。

如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

（二）防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。

因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防

轮胎抱死而造成车辆侧滑。

如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

（三）低速挡缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

（四）防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、面时，首先是停车查看积水的深度，过排气管的高度，如果超了，应选淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

五）不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。

尤其是在高速公路上，由于各车道的车速

相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，

稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮

蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

（六）防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

（七）车陷泥坑的自救方法下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。

一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

（八）安全并线技巧

1．下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。

2．开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。

3．如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地

偏一下头看一下后侧方。

但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前

方的障碍物。

4．在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。

5．不要从右侧超车，尤其是超大型车。

因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。

（九）必须减速行驶在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称

"抓地力"）几乎没有变化。

而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系

雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般⋯⋯?

（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。

（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。

（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。

（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须

减速行驶。

驾驶两大“杀手逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患

除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。

所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。

雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。

路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。

而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。

此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。

因此，如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。

所以车主在大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。

不过需要明确的是：

暴雨天，急速大雨点打在挡风玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。

（十）保证后视镜清晰

雨天让后视镜更清晰

在雨中开车，后视镜常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。

（十一）涉水行车的操作要领涉水前的准备和防护措施汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。

在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。

1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高（如驾驶舱内或车厢上）。

2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

3.若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功

4.有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

涉水时的操作方法及注意事项

1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。

应挂低速挡平稳驶入水中，避