航班订座与分控基本指令Word格式文档下载.docx
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级别:
当工作号有多种级别时,才需要输入
部门号:
当工作号对应多个部门号时,才需要输入
3、SO:
使工作号退出所占有的工作区。
4、AO:
用于暂时放弃对工作区的控制。
5、AI:
重新进入暂时放弃的系统工作区,对应于用AO退出的工作区。
AI:
工作区/工作号/保密号
6、AN:
用于改变工作号的保密号。
AN:
旧密码/新密码
密码最多有6个数字、1个字母组成。
7、CO:
提供简单的四则运算功能。
CO:
运算表达式
8、页显示功能。
PF:
第一页PB:
前一页PG:
当前页
PN:
下一页PL:
最后页CP:
清屏
9、HELP:
帮助指令。
HELP:
指令
第二节、查询指令
1、CD/CNTD
1)三字码查城市名。
CD:
三字码
2)城市名查三字码。
CNTD:
T/城市名
3)航空公司代码查航空公司名称。
D/航空公司代码
4)航空公司名称查航空公司代码。
M/航空公司名称
5)国家名称查国家两字代码。
N/国家名称
6)国家两字代码查国家名称。
C/国家两字代码
2、SK:
航班时刻显示。
显示特定时间范围内城市对之间所有航班的信息,包括航班号、起始地、目的地、起始时间、到达时间、舱位、机型、班期、航班有效期限。
SK:
城市对/日期/航空公司
日期:
指定日期时,显示以该天为中心的一周内航班的情况。
缺省表示当天。
航空公司:
指定航空公司时,只显示该公司航班情况。
缺省表示本公司航班。
SKHAKPEK/25MAR(查以25MAR为中点时间的航班情况)
22MAR99(MON)/28MAR(SUN)HAKPEK
1H4223HAKPEK070013107372X4620MAR27MARCY
2H4121HAKPEK07101200737114708MAR25MARCYHGKWZ
3H4181HAKPEK08001120738002MAR27MARFYHGKWZ
4CZ3119HAKPEK08101140757013MAR27MARCNSYTKHMGQVBZ
序号航班号航段起飞时间到达时间机型经停点班期执行日期舱位
班期:
具体数字表示具体的星期数;
用X表示“除了”;
用空白表示“每天”。
3、AV:
航班座位可利用情况显示。
查询指定日期、城市对的航班座位可利用情况。
AV:
指定日期查询。
缺省显示当天航班利用情况。
指定航空公司查询。
缺省显示所有公司航班。
AVHAKPEK20MAR
20MAR(SAT)HAKPEK
1-H4223HAKPEK070013107372CSYL
2H4181HAKPEK080011207380F4YAHSGSKSWAZS
3CZ3119HAKPEK081011407570C3YAKQ
4+CA1356HAKPEK121015307330F8A2YABSHSKXLSZ2
序号航班号航段起飞时间到达时间机型经停点舱位(航班座位可利用状态)
序号:
-表示有上页;
+表示有下页。
航班座位可利用状态:
A:
航班仍有9个以上座位。
L:
航班座位已销售完。
S:
限制销售。
航班仍有座位,但某航段或舱位限制销售。
C:
航班处于锁定状态,有取消航班的可能。
Q:
航班订座为永久申请。
该航班不对外直接销售,只能做订座申请,由控制部门证实座位。
X:
航班或舱位取消。
4、FV:
最早可利用航班的显示。
FV:
城市对
5、FF:
显示航班时间、航段、控制部门的信息。
FF:
航班号/日期
FF:
181/20MAR
H4181/20MAR99
HAK0800738CONTROLHKK001/HKK201
PEK1120
城市到达时间起飞时间机型控制部门主控/分控
6、FD:
票价显示。
FD:
城市对/航空公司。
航空公司:
可缺省。
当本公司没有该城市对之间票价时,不得缺省。
FDHAKPEK
FD:
HAKPEK/19MAR99/Hu
航空公司票价等级单程票价双程票价生效时间终止时间货币种类
终止时间:
空白表示该票价长期有效。
7、FDL:
显示某城市进、出港航班各舱位的订座情况。
出港:
FDL:
日期/城市/时间段/99(所有公司航班)
FDL:
DC/日期/城市/时间段/99(本公司航班)
进港:
FNLA/日期/城市(所有公司航班)
FNLA/日期/城市/主控部门号(本公司航班)
或:
DP/日期/城市/时间段/99(所有公司航班)
FDL:
P/日期/城市/时间段/99(本公司航班)
例如,指定查询3月19日08:
00—11:
00,宁波出港的本公司(H4)航班情况。
DC/19MAR/NGB/08001100/99(99:
显示航班客座率)
DEPARTURELISTFROMNGBON19MAR99
0800H4297NGBPEK73711%C/YHGKWZ//8/136//0/16/0/0/0/0/0//
DLC7379%/0/14/0/0/0/0/0//
PEKDLC73737%C/YHGKWZ//8/136//2/52/0/0/0/0/0//
0830H4140NGBSZX73726%YHGKWZ//146//38/0/0/0/0//
HAK73736%/7/0/0/0/46/0//
SZXHAK73763%YHGKWZ//146/39/0/0/0/54/0//
0835H4170NGBCAN73732%YWZ//146//47/0/0//
HAK73716%/8/15/1//
CANHAK73769%YWZ//146//47/54/0//
FLTGHTTOTAL=3SEATSBOOKED=440(C2Y438)(订座数)
(航班量)SEATSTOTAL=872(C16Y856)(总座位数)
SEATSAVAILABLE=432(C14Y418)(可利用座位数)
USAGEPERCENT=50%(整体客座率)
起飞时间航班号出港进港机型客座率舱位/总座位数/销售情况
8、FLR:
显示特定日期、特定城市对之间航班的销售情况。
FLR:
城市对/日期
FLR:
HAKPEK/20MAR
HAKPEK/20MAR99DEPARTURELISTFROMHAK
RCFRMNRCFRMTICKETNTICKETGPRCFMGNRCFGPTKTGNTKT
HAKPEKH422300000000
HAKPEKH41812942940202
HAKPEKCZ3119603630420420
HAKPEKCA1356620620330330
TOTAL15171544752752
-END-
航段航班号已再证实未再证实已输票号未输票号已再证实未再证实已输票号未输票号
整体情况团队情况
再证实:
指RR。
在CZ3119航班中,有63个座位已输票号,有3个却没有做RR,所以RCFRM=60,NRCFRM=3。
9、FVP:
提取重要旅客记录。
FVP:
日期/城市
A/日期/城市
20MAR/HAK
VERYIMPORTANTPASSENGERDEPARTUREFROMHAKON20MAR99
------------------
PEKCAJKEBR重要旅客记录编号
1LIANG/JIQIU重要旅客姓名
H4181Y20MARHAKPEKRR1/08001120重要航段信息
OSIH4CTCHAK1234567890重要旅客联系电话
OSIH4VIPLIANG/JIQIUISHAINANJUNQUSILINGYUANSHAOJIANGTCP/1
-END-重要旅客职务、一行人数
10、RO:
读出航班销售情况。
RO:
读出航班的航节情况:
RO:
L/航班号/日期
读出航班的航段情况:
S/航班号/日期
181/16OCT
H418116OCTDHAKPEK2738F/YWUZCONTROLHKK001
CLEGAVOPNMAXCAPT/BGTGROGRSBLKLTLSSPTATCTSMTIND
F
HAKCR888000001000
Y/WUZ
HAKAS1515415413900133001000
SEGCLSBKDGRSBLKWLLSVLSSLTSMTIND
HAKPEKF0000---K
Y272200---K
W1101100040-70-K
U200053-K
Z000055-K
航段舱位订座数团队订座数舱位设置数剩余座位数
OPN:
剩余座位数
MAX:
最大开放座位数
CAP:
飞机载量
T/B:
订座数
CR:
该舱位剩余座位数在9个以下
AS:
该舱位剩余座位数在9个(含)以上
11、RB:
RB:
日期/城市对/(RTN)
RTN:
同时显示来回程航班销售情况
RB:
16OCT/HAKWUH/RTN
*H414112400/8100/136737
WU3721625#24/146733
TOTALS124/220
WU3711230#25/146733
H414216500/824/136737
TOTALS49/241
航班号起飞时间订座数/总座位数机型
#:
该航班为联程航班
12、DIH:
显示航班历史记录。
DIH:
航班号/日期/选项
选项:
根据要查询的信息特点,选择相应的代码。
缺省时显示所有记录。
AH:
特定修改
CC:
修改座位布局
CS:
设置或移去混合等级使用标识
LS:
修改限制销售
OB:
座位超订
ST:
航班状态变化
XS:
取消或恢复航班或经停点
13、ML指令系列
1)MLNR
显示指定日期,指定航班上未出票的订座情况,用于进行航班清理。
MLNR/航班号/日期
2)MLR
显示指定日期,指定航班上已出票的订座情况。
已出票指订座行动代号为RR。
MLR/航班号/日期
3)MLG
显示指定日期,指定航班上团队的订座情况,包括已出票、未出票的。
MLG/航班号/日期
4)MLB
显示指定日期,指定航班上所有的订座情况,包括已出票、未出票的。
MLB/航班号/日期
5)MLX
显示指定日期,指定航班上订座的取消情况。
MLX/航班号/日期
6)MLZX
航班取消后,用于显示该航班的订座情况。
MLZX/航班号/日期/航段
第三节、旅客订座记录(PNR)
●PNR的组成
1、航段组,包括乘机日期、航班号、航段、起飞时间、到达时间、舱位。
建立航段组的两种格式:
1)直接建立航段组,即长格式。
SS航班号舱位日期航段行动代号座位数
SSH4181Y1AUGHAKPEKRR2
行动代号:
RR出票状态
KK、HK、KL座位已证实,未出票
LL、NN、HL申请状态
长格式订座用于清楚了解航班座位可利用状态的情况。
2)间接建立航段组,即短格式。
SD航班序号舱位等级/行动代号座位数
SD3Y/RR2
短格式订座在执行AV指令后,根据显示的航班序号进行订座。
2、姓名组,提供团队名称或旅客姓名。
1)给出旅客姓名。
NM1姓名1姓名1姓名……
2)给出团队名称。
GN座位数团队名称
3、联系组,提供旅客的联系方法,联系电话、地址或联系人等。
CT:
电话、地址、联系人
4、出票情况组。
1)未出票,留有出票时限。
TKTL/时刻/日期/OFFICE号
2)已出票,输入旅客客票号。
TKT/票号
在CRS(ComputerReservationSystem)系统中,票号不少于10位。
5、备注组。
做入某些说明以帮助了解旅客情况。
RMK自由格式
6、特殊服务组。
包括需要马上行动和回答的各类服务情况,内容、长短不受限制,内容随相应的电报或QUEUE传送到相关部门,在部门的SRQUEUE中可以看到含SSR项的PNR。
SSROTHS1E自由格式
例如:
将无人陪伴儿童信息做入电脑
在给无人陪伴儿童输名字时,在名字后加(UM岁数):
NM1YANG/LILI(UM8)
表示YANGLILI是8岁无人陪伴儿童。
订座记录会显示特殊服务项:
7、其他服务情况组。
在旅客订座记录中,做入重要旅客(VIP)信息
OSI航空公司VIP(自由格式)TCP/人数
该VIP订座航班的相关航空公司,如果订座中涉及多个航空公司的航班,用YY表示
自由格式:
写明VIP的姓名、职务、级别
TCP:
VIP一行人数
OSIH4VIPDUQINGLINSHIHAINANSHENGSHENGWEISHUJITCP/5
●PNR的提取
1、根据记录编号提取。
RT:
记录编号
2、PNR历史部分的提取。
RTU1
1表示从PNR第一次建立时显示历史记录
3、根据航空公司记录编号提取。
RRT:
V/记录编号/航班号/日期
OK
4、旅客姓名的提取。
RTN
●PNR的生效
建立或修改PNR时,用封口指令(@或\)使建立或修改的PNR生效。
@M:
强封,用于在旅客订座航段不连贯等情况下封口
●PNR的还原
PNR生成或修改的过程中,在没有执行封口之前,若不想使PNR生效,即可用IG还原PNR;
或者,提取PNR后,没有进行任何修改,@相当于还原指令。
●PNR的修改
1、分离。
将PNR中的一个或多个旅客的订座分离出来。
1)团体或散客订座,已输入旅客姓名,指定旅客分离。
SP/旅客序号
旅客序号:
PNR的旅客姓名列表中,需要分离的旅客姓名序号
2)团体订座,未输入旅客姓名,分离座位。
SPG/座位数
2、取消。
1)团体或散客订座,已输入旅客姓名,取消指定旅客订座。
XEP/旅客序号
2)团体订座,未输入旅客姓名,取消部分订座。
XEG/座位数
3)取消整个PNR。
XEPNR
4)取消PNR中某些项。
XE:
项数
3、航段组变更。
XE先取消原始航段组,再用SD或SS重新建立航段组。
4、姓名组变更。
团体名称无法更改,旅客姓名可更改。
旅客序号/1新的旅客姓名
5、联系组变更。
序号/新的联系电话或地址
6、出票情况组变更。
1)订座状态—出票状态。
序号T/票号
2)改变出票时限。
序号TL/新时刻/新日期/OFFICE号
7、行动代号变更。
序号RR
2)订座状态—取消订座。
序号NO
3)申请状态—座位证实。
序号KK或KL
第四节、IM指令系列
1、IMS
调整航班舱位布局,影响航班的航节(LEG)销售情况。
IMS/航班号/日期/座位布局
2、IML
调整航班舱位限制销售数,影响航班的航段(SEG)销售情况。
IML/航班号/日期/航段/舱位限制销售数
3、IMI
在航班上设置或取消舱位的限制销售组合。
舱位参加组合后,高舱位可以利用低舱位的座位进行销售。
IMI/航班号/日期/航段/参加限制销售组合的舱位/S(或R)
表示对舱位进行销售组合的设置
R:
表示取消舱位之间的销售组合
例如,对16OCT的H4181航班的W舱和U舱进行销售组合。
IMI/181/16OCT/HAKPEK/WU/S
H418116OCTDHAKPEK2738F/YWUZCONTROLHKK001
HAKCR888000001000
HAKAS1715415413700133001000
Y1102200---K
W2525004018-LK
U200053-LK
在W舱和U舱的IND项,增加了L标识符。
W舱的限制销售数为40,订座数为25,剩余座位数应该是15,由于对W和U舱进行销售组合,高舱位(W)能利用低舱位(U)的座位,因此W舱剩余座位数为15+3=18个。
4、IMC
在航班上设置或取消舱位混合等级。
航班上设置混合等级后,高等级舱位(F、C)的作为可以被低等级舱位(Y及其子等级)所利用。
混合等级在航班起飞前48小时内生效。
IMC/航班号/日期/S(或R)
表示对舱位进行混合等级的设置
表示取消舱位之间的混合等级
例如,在16OCT的H4181航班上设置混合等级。
IMC/181/16OCT/S
HAKCR888000001000C
HAKAS015415415400133001000C
W42250010-32-K
在RO的LEG信息中,IND项增加标识C,表示该航班设置了混合等级
如果航班没有设置混合销售,用AV查询时,Y舱会显示L状态,在设置混合等级后,AV显示如下:
AVHAKPEK16OCT
16OCT(SAT)HAKPEK
2H4181HAKPEK080011207380F8Y8WLU3Z5
Y舱仍显示有票,因为可以利用F舱的座位。
任何舱位有订座,总的可利用座位数均相应减少。
5、IMX
取消或恢复航班,该输入不修改航班上的PNR。
IMX/航班号/日期/S(或R)
取消航班
恢复航班
例如,取消16OCTH4-181航班
IMX/H4181/16OCT/S
HAKCR888000001000X
HAKAS015415415400133001000X
U2000