桃园村人行钢天桥mod.docx
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桃园村人行钢天桥mod
桃园村人行钢天桥施工方案
桃园村有一座人行钢天桥，中心桩号为K3+409.871。
人行钢天桥主桥宽5M，梯道或坡道宽3M。
梯道踏步高宽比为1：
4。
天桥基础为钻孔灌注桩及扩大基础，立柱采用无缝钢管，天桥栏杆采用不锈钢（亚光），钢桥表面铺装花岗岩。
施工要点
（一）、测量定位
测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
（二）、施工测量
1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：
（1）对测量仪器进行精度标定和检校。
（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。
（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。
（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。
（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。
（6）进行高程测量和施工放样。
（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。
（8）测定并检查施工部分的位置和标高。
（9）对已完工程进行竣工测量。
2、施工放样的主要内容有：
（1）墩台纵横向轴线的确定；
（2）桩基础的桩位放样；
（3）基坑的开挖及墩台的放样；
（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；
（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；
（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；
（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；
（8）各阶段高程放样。
3、使用的测量仪器
DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。
4、测量过程中应注意的问题：
（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
（2）测量控制点包括：
设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。
（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。
（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包
铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。
路基边桩用长木桩钉设。
（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。
（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。
（三）、桩基施工
泥浆护壁施工法
冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。
该施工法的过程是：
平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。
（1）施工准备
施工准备包括：
选择钻机、钻具、场地布置等。
钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。
（2）钻孔机的安装与定位
安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。
对地层较软和有坡度的地基，可用推土机推平，在垫上钢板或枕木加固。
为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。
钻机位置的偏差不大于2cm。
对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。
（3）埋设护筒
钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。
当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。
钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。
护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。
制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。
护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。
一般常用钢护筒。
（4）泥浆制备
钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。
具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。
调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。
（5）钻孔
钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。
在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣（冲击式用），还要随时检查成孔是否有偏斜现象。
采用冲击式或冲抓式钻机施工时，附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。
所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。
钻孔的顺序也应实事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰，一般可采用（如图所示）的顺序钻孔。
（6）清孔
钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成装置量与桩身曲直。
为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。
在终孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。
对于摩擦桩当孔壁容易坍塌时，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；当孔壁不易坍塌时，不大于20cm。
对于柱桩，要求在射水或射风前，沉渣厚度不大于5cm。
清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用。
通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。
其中用吸泥机清孔，所需设备不多，操作方便，清孔也较彻底，但在不稳定土层中应慎重使用。
（如图所示）为风管吸泥清孔示意图。
其原理就是用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。
（7）灌注水下混凝土
清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。
（8）钢筋笼制安
钢筋笼采用分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。
焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。
钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指针符合设计和规范要求。
为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。
护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。
四 、承台施工方案
本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质
粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。
施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。
1、测量放样：
陆上承台基坑开挖的放坡坡度为1：
1.2，并作好排水工作。
测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。
承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
2、模板制作：
拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。
3、承台开挖施工：
采用人工开挖。
注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。
承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。
4、钢筋制安：
钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。
严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。
为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：
（1）在承台基底施工时，承台测量放样要准确；
（2）布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；
（3）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；
5、立模：
加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。
拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。
为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的8型钢，作为加大支撑的措施。
6、砼浇筑及养护
钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑砼。
控制混凝土的拌和质量，其坍落度7cm-9cm。
承台混凝土采用低热水泥拌制；在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。
混凝土采用混凝土罐车或砼泵输送，吊斗直接入模的浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及明采用插入式振动棒振捣密实。
振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。
为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。
采用二层草帘对混凝土进行保温、养护。
承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天
（五）、墩身、墩台帽及盖梁施工方案
1、墩柱采用钢管圆柱墩
在承台上将立柱。
在承台上测量放样出立柱中心点、纵、横轴线。
弹出立柱模板位置线。
2、盖梁及台帽
立柱浇时要事先预埋的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，
待墩柱强度
达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、
台身中心点、盖梁台
帽中心轴线。
墩柱顶面要凿毛。
3、模板制作
墩柱模 板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚
度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可
靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为
80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度
不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边
模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。
4、钢筋制作与安装
①钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方
能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。
严格按图纸下料，
加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。
最后
集体运至现场绑扎、成型。
钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；
◆焊接时存留的焊渣应除去。
②布筋
墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法
定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避
免在接头处弯起钢筋。
盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保
证。
主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。
焊接时焊接处焊渣要敲掉
方能进行绑扎、安装。
同时要注意预埋件的设置。
4、安装钢管圆模
墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位
垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。
盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。
台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。
5、砼浇筑及养护
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符
合设计要求后，方可进行砼浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。
浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀
性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
混凝土应按一定的厚度、顺序
和方向分层浇筑。
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝
土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。
墩柱浇筑时，砼自由下
落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。
否则应通过串筒、溜槽等
设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采
用插入式振动棒振捣。
振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的
1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢
筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层混凝土时，振动
棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。
对每一振动部位，必须振动到
该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气
泡、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模
板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理浇筑
完毕时，要进行收浆并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），
洒水养护时间一般为7d。
当承台与流动性地表水或地下水接触时，
应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强
度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
（六）、钢梁加工
钢梁在工厂全焊接加工，构件在现场连接采用全焊接连接。
钢材采用Q235-D钢。
1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
2）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
3）《公路桥涵设计规范》（合定本）
4）《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）
5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
6）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
7）《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95）
钢梁在工厂分段加工，运输到现场后，采用汽车吊吊装，搭设钢支撑，高空拼装。
施工工艺流程如下：
根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。
同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。
由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；
制作时先在车间平台上按图纸要求放出1：
1大样，在核对各方位尺寸准确后，然后用圆规、直尺、石笔等工具划出下料尺线，尺寸线要准确、细致；放样时，要考虑加工余量，焊接件要按工艺要求留出收缩量；下料用自动切割机切割，加工余量为1-2mm。
切割前，应将钢材表面的铁锈、油漆等清除干净；切割后，断口上不得有裂纹和大于0.1mm的缺棱，并清除边缘上的熔渣和飞溅物，给切割好的半成品进行编号，分类堆放。
1、人员要求：
从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。
②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。
③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。
④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。
2、焊接设备选用：
①工厂焊接较长直焊缝，采用埋弧自动焊机进行焊接，其余焊缝优先采用半自动CO2焊机焊接。
②不便采用半自动CO2焊的采用手工电弧焊机进行焊接。
③三种焊机质量符合国家标准，性能良好，满足施焊要求。
④不锈钢栏杆采用氩气保护焊接。
3、焊接材料选用及管理：
①焊接材料选用表：
母材
焊接方法
焊条、焊丝、焊剂、保护气体
Q235—D
埋弧自动焊
H08A、HJ401
半自动CO2焊
H08Mn2Si、CO2（纯度≥99.5%）
手工电弧焊
J422
②焊材管理：
a、焊材由材料部门主管，质检员、专业技术人员配合。
b、建立焊材进场，验收、保管、发放制度，并严格执行。
c、焊材质量符合国家标准，且具备有效真实的质量证明书或检验报告。
d、焊材由专人保管、烘干、发放，建立台帐，以便跟踪。
4、焊接工艺要求：
①焊接工艺流程
焊接工艺评定----编制焊接作业指导书----检查上道工序质量----坡口清理----焊接----焊缝外观检查----焊缝无损探伤---出具检测报告。
②施焊前，技术人员对焊工作好技术交底，焊工熟悉图纸，组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。
③焊接工艺评定，按《建筑钢结构焊接规程》和《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定进行，若不合格，应重新评定至合格，包括手工电弧焊，半自动CO2焊，埋弧自动焊等焊接方法。
④焊前准备：
a、焊条、焊剂按使用说明书烘干，焊丝宜采用镀铜焊丝，非镀铜焊丝作好除垢工作，焊剂不许含灰尘、铁屑和其他杂物。
通常碱性焊条（如J506，J507）烘干温度为350度-450度，保温100度-150度，1-2小时。
酸性焊条（如J422）一般不烘干，若烘干，温度为100-150度，保温100度左右，1小时。
b、焊接处两侧20-40mm范围内清除锈、油等污物。
c、对坡口尺寸（坡口角度、钝边、间隙、错边等）进行复查，不合格要进行返修，并作好复查记录，合格后方能进行施焊。
d、组对时的定位焊必须由合格焊工施焊，焊材与正式施焊相同，若有缺陷如气孔、裂纹等，必须彻底清除再施焊。
⑤焊接
a、先焊短，后焊长，先焊立，后焊平，先焊对接焊缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外。
集中焊缝应跳焊，长焊缝采用分段退步焊和对称焊法。
b、用半自动CO2焊代替手工电弧焊，减小焊接变形，在组装时，采用夹具刚性固定及反变形减小焊接变形。
c、焊工应确认所焊母材材质，然后按焊材选用表，使用相应焊条、焊丝、焊剂、保护气体施焊。
d、设计要求焊透的对接接头，T形接头，角接头等焊缝应设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式与主材相同，焊后切除并修磨平整，严禁用锤击落，引弧板和引出板长度≥60mm，宽度≥50mm，手工焊及半自动CO2焊焊缝引出长度≥20mm，埋弧焊≥50mm。
e、要求焊透的焊缝，若无垫板，一般需进行背面清根，具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。
f、焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作，焊机采用直流反接。
g、中厚板采用多层多道焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后才能继续焊接，焊缝接头应错开≥20mm。
h、避免三向焊缝相交，要使次要焊缝中断，主要焊缝贯通。
i、半自动CO2气体保护焊，气瓶上应装预热器和流量计，使用前应开阀放水，气压小于1.0MPa时停止使用。
焊丝选用Ø１.２ｍｍ,气体流量为10-25L/min。
j.严禁在母材上引弧。
k.矫正焊接变形，Q235钢可采用机械矫正或火焰矫正法。
l.焊缝出现裂纹时，焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员，待分析原因制定出修补方法时方可处理。
m.雨雪天气时，禁止露天焊接。
构件表面潮湿 应清干。
四级以上风力应采用防风措施。
n.焊接工艺参数以焊接工艺评定为准，可参考下面要求进行工艺评定。
Ⅰ、手工焊：
打底层φ3.2，电流I=100-130（A），其他层φ4.0，I=160-210（A）。
Ⅱ、埋弧焊及半自动CO2焊参考JGJ81-91中对应工艺参数。
5、焊接质量检查与检测。
①焊接检查、检测设备和工具必须符合国家标准。
②焊缝按三检制检查，并作好记录，对焊接分项工程完毕后，组织监理、质检人员、项目经理、工长进行质量检验评定工作，并提出评定资料。
③焊缝质量等级及无损检测：
焊缝质量等级
一级
二级
三级
超声波探伤评定等级
Ⅱ级
Ⅲ级
检查内容
外观，100%探伤
外观，20%探伤
外观
④焊缝外观尺寸必须符合设计图纸和钢结构工程施工及验收规范GB50205-95的要求。
⑤焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行，外观自检合格，焊工在焊缝附近部位打上钢印号。
⑥Q235钢应在焊完24小时后进行外观检查。
⑦焊缝同一部位返修次数不宜超过二次，超过二次，应制定返修工艺后返修。
油漆涂装前钢结构表面的氧化皮、锈蚀、油脂、污垢以及焊渣等，必须清除干净，并达到规定的清洁度和粗糙度标准。
钢材表面粗糙度，以40-75微米为宜，一般不超过100微米。
表面除锈等级达到Sa2.5级。
钢箱梁外油漆（包括楼梯油漆）涂料采用三层：
第一层：
702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。
第二层：
842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。
第三层：
氯化橡胶面漆，干漆膜厚度70um。
三层涂料合计厚度为210um。
内两层由工厂制造时完成，天桥安装完毕后，面漆一次性涂装完成。
箱梁内的油漆采用两层油漆：
第一层：
702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。
第二层：
842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。
两层涂料合计干漆膜厚度140um。
在焊接接头10CM范围内，制作时不涂装，安装完毕后，一次性补涂。
（七）、钢梁拼装
钢梁在工厂加工完毕后，必须经过试拼装、验收合格后方可出厂。
钢梁的包装必须在涂漆干燥后进行。
钢梁在运输过程中，要防止倾倒、碰装、支垫要平稳、多点、可靠；采取可靠措施防止变形及碰伤。
1.钢梁的安装顺序为：
先安装天桥支座节点段，次安装主跨段，最后安装楼梯。
主体结构拼装好后，再浇注桥面铺装。
2.钢梁吊装：
钢梁总长60.8M，分两段吊装，分别为27.26M和33.54M。
采用50T汽车吊吊装。
TG—500E型汽车吊在杆长10.4M，起重半径5.0M的状况下，可起重30.0T，故50T汽车吊满足构件吊装要求。
3.钢梁拼装：
钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。
箱梁安装时，精确测量钢梁控制点的三维坐标，正确就位，保持钢梁的建筑线形流畅，中心轴线位置与设计图纸一致。
施焊时应充分考虑到现场及室外的工作环境和施工操作条件，事先充分作好各种技术准备工作，确保箱梁连接在几何尺村、外形、焊接质量、焊接变形等各方面的技术质量。
4.其他
人行天桥栏杆采用不锈钢/碳素钢复合管，复合管外壁为不锈钢，内壁为Q235钢。
由于人行天桥栏杆承受较大的水斗推力，因此复合管内钢材应和钢箱梁焊接牢固，焊缝处的强度不得低于母材。
复合管内壁钢材焊好后，外层不锈钢相互焊接，包裹里面的钢材，防止钢材锈蚀。
天桥桥面铺装为橡胶板，橡胶板应和桥面粘贴牢固。
防止粘贴不牢，引起雨水渗入钢板，引起锈蚀。
主要施工机械、器具一览表
序号
名称
数量
规格
备注
1
汽车式起重机
1台
50T
现场吊装用
2
汽车式起重机
1台
12T
现场吊装用
3
电焊机
10台
BX3-500
制作8台，安装2
4
联合冲剪机
1台
Q24-16
制作下料用
5
电热恒温干燥箱
2台
SC101-127
制安用
6
卸扣
4个
15吨
吊装构件用
7
刨床
1台
B665
制作用
8
半自动切割机
3台
CG1-30
制作用
9
电弧气刨
1台
V-0.67/7
制作用
10
空压机
1台
0.9立方米
制作用
11
H型钢矫正机
1台
HYJ-800
制作用
12
万能铣床
1台
X62W
制作用
13
砂轮机
1台
3M634-35
制作用
14
磁座钻
1台
CZ32
制作用
15
螺旋千斤顶
2台
10T
制作用
16
型材切割机
1台
1
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