中海物流管理 实验报告Word下载.docx

中海物流管理 实验报告Word下载.docx

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2某物流公司有2个仓库，其中一个是平仓，面积为4000平方米，分为10个仓位；

3确定仓库编号分为01和02。

如第一个平仓的第一个仓位就是写仓库编号为01仓位编号为010101

如第二个多层仓库的第一层的第5个仓位。

就是写仓库编号02仓位编号020105

评语：

日期：

年月日

实验二：

客户管理系统

1.了解获取客户资料的途径、方法，掌握客户资料管理业务及报价流程

2.熟识对合同的报价时间、仓位进行修改，明确合同表头各项目的含义

3.熟识工厂资料、运输资料的建立和维护

1.客户资料维护

2.合同管理

3.设置工厂资料-相关客户

4.设置运输资料

1.客户资料录入-包括客户本身的资料以及相关客户的资料

2.填写报价信息，明确各个费用项目的含义

3.将预备客户转换成正式客户

4.修改合同表头、时间、仓位等内容

5.输入工厂资料，设定客户类型

6.录入运输公司的基本信息和车辆信息

1选择“客户管理”目录，点击“客户资料”，进入客户资料维护界面。

客户本身的资料包括客户编号，客户名称，客户简介，网址，联系人，联系人职务，联系人电话，联系人传真，联系人手机，联系人邮件等。

将客户类型分为：

客户、报关、装卸、运输四种类型。

其中，“客户”是指有仓储配送、运输管理以及费用结算的客户，这种类型的客户可以进行系统支持的所有业务操作；

“报关”客户一般是指本公司的外包报关公司，对于一个第三方物流公司来说，很可能并没有自己的报关部门，而是将报关业务转交给专业的报关公司，这种专业的报关公司就是“报关”客户；

“装卸”和“运输”都与“报关”一样，指的是外包的专业的装卸公司和运输公司。

如果我们在业务操作中用到这些外包公司，在费用结算的时候就会产生应付费用，即本公司应该付给外包公司的费用。

而“客户”类型的客户就会产生应收费用，即客户应该付给本公司的费用。

然后“提交”，系统将刷新界面并将新增的资料在列表区显示出来

2点击“报价”，进入客户报价单界面报价日期是报价清单的报价日期。

代垫比例是代垫费用的加收比例，如果比例不为0，代垫加收费用＝代垫费用×

代垫比例备注是报价清单的附加说明。

有七种费用报价分别是

A仓租报价。

只对“客户类型”为“客户”的客户有用，“装卸”、“报关”、“运输”公司没有此报价。

B装卸报价

主要是对装卸报价进行维护。

本报价只对“客户性质”为“客户”和“装卸”的公司有效。

根据入仓和出仓操作的不同，系统将装卸费用分为装货费用和卸货费用两种，他们的计费方法是一样的

C处理报价。

只对“客户性质”为“客户”的客户有效。

在出入仓或者仓库管理的过程中会产生一些加工处理的费用，例如打托、拆箱等等。

D加班报价。

此报价只对“客户性质”为“客户”的客户有效。

有时候为了满足客户的要求，工人需要加班，如果合同上注明这些加班费由客户支付，就需要对加班费用进行报价。

本系统将加班分为应急加班、延时加班、休息加班以及节日加班四种分开报价

E运输报价

F报关报价对于有进出口环节、需要报关的操作，会产生报关费用。

本模块就是对报关费用进行报价，包括报关报检、EDI单证、香港报关、封关费等等。

操作员可以在本模块限定哪些报关费用出现在哪个区域，例如设定该费用区域为出仓，该费用就只会在出仓的时候才会有，在入仓的时候不会显示。

只需要输入报关工作量，系统就可以根据该工作量联系报价来计算出本单业务产生的报关费用

G其他报价。

在客户运作的过程中会产生很多的费用，有些费用是我们事先都无法知道的，或者是前面六种类型的费用都不能包含的，为了解决这个问题，系统设定了其他费用这个费用类型。

所谓其他费用就是指前面几种报价没有包含的费用。

3当预备客户的资料已经全部录入系统，而且进入合同有效期，这个时候就可以将预备客户转换为正式客户，可以看到界面右下方有一个“正式”按钮，点击该按钮，进入客户性质转换界面。

包租计算日：

就是每月的结算日期，一般公司都会有一个固定的结算周期，而不会根据每一单的合同日期进行结算。

包租周期：

在此系统中只考虑月的情况。

散租周期：

只对散租客户有效，散租货物的结算周期。

填写好合同的有效期（开始日期，结束日期）以及仓租性质等其他的信息，然后点击“提交”保存修改过的资料，客户即变为“正式”状态。

4合同表头包括合同的有效期，收费的方式，仓租的性质等等内容

报价与合同一样，也是有一个有效期的，如果每次都到客户管理中去进行有效期的维护，会给操作员带来一定的麻烦。

为了方便起见，系统设置了查询、修改报价有效期的功能。

进入合同管理界面，选中需要维护的合同项，点击“报价时间”按钮，此时界面上会显示出该客户的报价单，选中报价单，即会出现报价时间修改界面。

进入合同管理界面，选中属于“包租”的客户，然后点击“修改仓位”按钮，即可进入仓位修改界面分为三个部分：

“仓库列表”区列出现在所有的物理仓库；

“仓位列表”区列出所有当前可以选择的仓位信息；

“包租仓位”区列出所有分配给该客户的仓位信息。

根据客户的包租面积联系仓库实际，在“仓位列表”区选择分配给该客户的仓位，然后选择该仓位，该仓位即自动转到“包租仓位”区。

如果要修改已经分配的仓位，在“包租仓位”列表中选择仓位，该仓位又会回到“仓位列表”区。

修改完毕，点击“提交”按钮保存修改过的仓位信息

5选择客户管理—工厂资料维护工厂资料。

可以填入工厂编号，工厂名称，工厂内部编号，工厂简称等。

6在界面上的“承运公司”栏录入需要查询的承运公司名称，然后点击“查询”按钮，即可在列表区显示该公司资料。

选中该公司，就可以在编辑区对它的基本资料进行维护，或者点击“删除”按钮，将该承运公司删除。

注意：

删除承运公司信息之前要删除他的车辆资料，维护完毕要“提交“保存。

点击“新增”按钮，进入新增模式。

在编辑区录入承运公司的基本资料，包括承运公司的名称、公司联系方法等。

然后选中新增的公司，点击“车辆”，进入车辆资料维护界面。

对车辆信息进行维护，包括增加、修改、删除车辆信息等操作。

如果是要修改某辆车的资料，首先在列表区选中该车，然后在编辑区修改相关资料，修改完毕点击“提交”保存修改过的资料，修改完成；

如果是新增，点击“新增按钮，然后在编辑区填入相关的资料然后点击”提交”保存新增的资料即可。

实验三：

配送管理

（1）

1.学会建立完善的货物与物料资料库，掌握录入项目的含义

2.了解货物入仓程序、掌握各程序之间的关系

3.理解入仓资料中的项目与客户资料间的关联关系

1.部件维护，建立部件资料库

2.入仓管理

1.根据已有的客户信息，输入与客户相关的部件资料内容，并记录各录入项目的具体含义

2.了解企业入仓业务的基本流程，然后输入入仓资料

3.完成入仓货物的配车、报关、卸车、验货，进行仓位分配

4.完成确认步骤，进行仓位修改

1部件维护模块，按照部件所属客户、供应商和购买商将部件信息分别录入。

部件维护界面份查询区、列表区和编辑区三个部分。

在查询区输入供应商名称、购买商名称等查询条件之后，点击“查询”，就可以在列表区得到相关的部件资料；

列表区主要是列举出所有已经录入的部件信息；

编辑区则主要是对部件资料进行维护的区域

2系统将入仓分为入仓资料、入仓配车、入仓报关、入仓卸车、入仓验货、分配仓位、报关确认和入仓确认八个步骤。

操作员首先要在编辑区产生一个入仓单，具体操作步骤为：

点击“新增”按钮，进入新增入仓单模式，系统会自动产生一个入仓单号，操作员需要选择本次入仓属于哪个合同客户，哪个供应商，哪个购买商等基本内容，然后“提交”保存，该入仓单即会在列表区显示出来，入仓单表头产生

3根据货物的数量联系部件资料计算出本次入仓的总体积和总重量，然后根据计算出的数据安排车辆为何种吨车或者柜车，然后将订车单传到运输部门进行具体的车辆调度操作。

对于有报关要求的入仓，需要准备报关资料。

会根据部件信息和货物的数量自动产生相关资料。

与配车一样，装卸也分为委托和客户两种，其中委托表示由本公司安排人员（本公司员工或者外包装卸公司）进行装卸操作，客户表示由客户自己安排人员进行装卸操作。

委托装卸会产生装卸费用，而客户装卸则不会产生费用。

装卸费用的产生依据是系统本次入仓货物的总体积和总重量，计算方法是：

装卸费用＝max（总体积×

体积报价，总重量×

重量报价）。

我们需要了解货物进入本公司仓库之前的状况是否与客户描述相符，如果有什么异常，例如数量不对（多或者少），有损坏等等，都需要与客户及时联系，以免到出货的时候出现争议

验货完毕，就应该将货物放到仓库里面。

由于货物的摆放需要仓库人员凭经验操作，一般来说，是由仓管员放置完毕之后通知操作员分配的仓位。

4仓位分配完毕，点击“报关确认”，进入报关费用产生界面。

界面上会列出所有在入仓中可能产生的报关费用。

操作员的操作流程如下：

首先选择报关性质。

与装卸处理一样，报关也有委托、客户、代理三种性质，其意义和处理方法与装卸一致。

其次，选择付款性质，也与装卸一致。

然后，根据实际操作在列出的报关费用填写相关工作量。

点击“确认”，系统即根据该工作量计算出报关费用。

点击“报关资料”，可以核对货物资料信息：

对入仓的所有流程进行确认，这些数据才会加入到数据库，才可以在系统里面对这批货物进行查询、出库等操作

实验四：

配送管理

（2）

1.了解货物出仓的完整程序，掌握各程序之间的关系

2.理解出仓资料中的项目与客户资料、入仓资料间的关联关系

1.出仓选货

2.出仓管理

1.录入出仓资料，产生一份出仓单

2.完成出仓货物的配车、报关、装卸作业，正确录入资料

3.进行报关确认、出仓确认

1出仓之前，我们会收到客户的出仓清单，操作员需要把出仓部件清单交给仓管员，由仓管员将货物准备好。

系统将选货操作独立出来，在出仓操作的时候不用进行部件的录入操作，系统将选货单上的货物调过来，只需要在这里进行选择就好了

系统会自动产生选货单号，只需要选择客户和购买商的名称即可，然后点击“提交”，选货单即产生，此时在列表区可以看到产生的选货

对出仓单表头进行维护的区域。

点击“新增”按钮，系统会自动产生一个出仓单号，只需要根据实际在编辑区选择合同客户和购买商，然后填写货物的EDI单证号以及出仓件数等基本资料，点击“提交”即可产生一份新的出仓单。

此时，该出仓单会在列表区显示出仓清单区是显示本出仓单包含的所有货物清单的区域。

操作员可以输入选货单号，查询到某批选货货物清单，然后进行选择。

如果选货区的所有货物在本单全部出仓，点击“全选”，所有的货物将全部进行出仓清单区域；

如果只是选择其中的一部分，就在选货去选中部件，然后点击“↓”按钮，即进入出仓清单区。

如果本操作出现错误，可以在出仓清单区选中货物，然后点击“↑”按钮，将该部件返回选货区或者直接点击“取消全部”，取消本次出仓操作。

2与入仓配车一样，订车也有委托和客户两种选择。

如果是委托，表示客户要求由我们帮他们运输，有运输费用产生；

如果是客户，表示客户将自己派车运输，不用产生运输费用。

系统会将定车资料传到运输部门，由运输部门负责调度车辆。

与入仓配车一样，订车也有委托和客户两种选择。

系统已经将大部分报关资料准备好了，只需要操作员选择使用何种货币，然后计算货物价值就可以完成报关资料的准备了。

使用货币栏会列出系统设定的所有可使用货币，操作员根据需要进行选择，即可调出它与人民币的汇率；

包装种类也需要操作员进行选择。

确认无误之后，点击“确认”，报关资料准备完毕。

出仓装卸主要是装货操作，系统已经将货物的总体积和总重量计算出来，操作员只需要对装卸性质和付款性质进行选择。

其中，付款性质主要是客户的装卸费用性质为“选择”（见客户管理）的时候才需要进行选择。

如果选择客户，即表示本装卸费用由客户付款；

如果选择供应商，表示装卸费用由该供应商付款。

装卸性质分为委托、客户和代理三种。

委托表示由本公司工作人员进行装卸操作，会产生装卸费用；

客户表示由客户自己进行装卸工作，不产生装卸费用；

代理则表示客户委托我们装卸，我们再将装卸交给外包的装卸公司进行操作，这样会产生两种费用，一是客户付给我们的费用（应收费用），还有一个就是我们付给装卸公司的费用（应付费用）。

根据实际选择相应的装卸性质和付款性质，然后点击“提交”保存资料，系统即计算出费用。

3对于有报关操作的出仓，如果由本公司或者本公司外包的报关公司进行报关，需要产生报关费用；

如果由客户自己报关，则不用产生报关费用。

货物装卸完毕，点击“报关确认”，进入报关费用产生界面。

界面上会列出所有出仓中可能产生的报关费用。

核对所有出仓资料无误之后，点击“确认”即完成出仓确认

实验五：

配送管理（3）

1.了解费用的含义、种类，掌握费用计算方法

2.掌握查询整个仓库数量的方法

1.对入仓、出仓过程中产生的费用信息进行录入

2.查询库存情况

1.查询、修改、保存费用项目

2.输入不同的查询条件进行仓库盘点

1进入费用处理界面之后，选择费用类型（处理、加班、其他）和付款客户名称，然后点击“查询”按钮，即可以查询到还没有核查的相关费用。

例如处理费用界面，可以选中某费用后点击“修改”，即进入处理费用清单界面，在相应的费用后面填写工作量，然后点击“提交”保存即可。

如果是新增费用，直接点击“新增”按钮，进入处理费用清单界面，然后填写工作量，保存即可

2为了保证库存数据的准确，仓库每隔一段时间都会进行一次盘点，对所有的库存部件进行一次清点，然后与系统的数据进行对比，查看是否两者相符。

对库存情况进行查询，查询条件包括：

客户名称、部件名称、供应商名称、入仓单号以及仓位。

还可以按照仓位、入仓日期或者入仓单号的顺序打印出盘点表。

进入盘点处理界面，系统即将所有的库存情况列举出来。

可以输入一个或者几个条件查询自己需要的数据。

实验六：

仓储管理

掌握仓库信息的查询操作，明确查询项目的含义和目的

1.入仓部件查询、出仓部件查询

2.查找呆滞部件

3.检查仓库出租率、中转率等信息

进入仓储管理功能模块，根据入仓单号、供应商名称、购买商名称等查询部件入仓资料、出仓资料、当前库存、历史库存等信息

1点击仓储管理—入仓部件,查询条件包括：

入仓单号、供应商名称、购买商名称、部件编号、部件中文名称、部件英文名称和入仓时间段。

操作员可以根据其中的一个或者几个条件查询到需要的部件入仓资料。

进入入仓部件查询界面之后，输入一个或者几个条件，点击“查询”按钮，即可在下面列表区显示查询结果。

其中，日期的格式为YYYY-MM-DD，入仓时间段默认为当前日期前的一个月。

可以查询到部件的出仓情况，查询条件包括：

出仓单号、购买商名称、出仓时间段、部件编号、部件中文名称和部件英文名称。

操作员可以根据其中的一个或者几个条件查询到需要的部件出仓资料。

进入出仓部件查询界面之后，输入一个或者几个条件，点击“查询”按钮，即可在下面列表区显示查询结果。

其中，日期的格式为YYYY-MM-DD，出仓时间段默认为当前日期前的一个月。

2可以对呆滞货物进行查询。

查询条件包括：

客户名称、供应商名称、购买商名称以及呆滞天数。

进入呆滞货物查询界面之后，操作员根据需要输入一个或几个条件，点击“查询”按钮，即可在列表区得到查询的结果。

“天数”为操作员设定的呆滞天数，例如：

天数为10，表示在仓库放置10天以上的货物均为呆滞货物。

3可以根据仓库的使用情况计算出仓位的出租率。

仓位出租率的统计是以月为单位的，每次可以查询一个仓位一年的出租率。

查询条件为：

年份、仓位。

进入仓位出租率查询界面之后，选择查询年份，填写查询仓位，然后点击“查询”按钮，即可查询.

对各个仓位的货物周转率进行统计。

仓位中转率的统计是以月为单位的，每次可以查询一个仓位一年的中转率。

实验七：

调度管理

1.明确订车表头各费用项目的含义、录入相关信息

2.掌握调度处理各项目的含义、订车调度处理步骤

3.掌握各费用项目的含义，掌握费用处理操作步骤

1.订车处理、调度配载处理

2.运输费用计算

3.查询运输明细、收支明细、托运对帐

1.查询订车单、录入新的订车单，查看订车单明细

2.根据车辆、货物情况进行车辆调度

3.计算应收、应付车辆费用

4.查询运输明细、收支明细、托运对帐、承运对帐

1查询订车单的时候,可以用的查询条件包括:

订车单号，客户名称，输单日期，然后点击查询按钮。

自己录入订车单的时候,界面也分为列表区和编辑区两个部分，列表区会列出已经产生的订车明细，编辑区则是对订车明细进行修改和增加的区域。

进入订车明细界面之后，系统会自动产生订车序号，要求到达时间默认为当日的零点，这些资料操作员都可以自己修改的。

至于使用何种车辆、走哪条路线则需要操作员进行选择。

对于起运地资料，如果是合同客户，就可以进行选择，如果是临时客户，就需要操作员进行手工输入。

资料填写完毕点击“提交”保存这些资料即可。

2订车单确认之后，就可以进行调度配载的操作了。

我们在调度配载的时候需要知道目前有哪些车辆可以进行调度，哪些订车单需要进行处理，还要知道各车辆所处的位置状态，以方便调度配载。

其中车辆状态区会显示出所有车辆的当前状态。

如果该车辆的状态为“－”表示该车现在处于空闲状态，可以进行调度；

如果该车辆的状态为“托运”表示该车现在正在承运中，不可以进行调度。

货运处理区会列出所有的订车单，订车单分为未调度、已调度和托运完毕三种状态。

托运完毕的订车单表示该运输业务已经完成（费用计算除外），已调度未托运完成的表示订车单已经处理，但是还没有运输结束，未调度的则表示需要进行调度配载的处理。

左边的承运公司区是提供给操作员选择承运公司以及承运车辆的区域，操作员可以选择与本公司有合同的承运公司进行运输，也可以输入临时承运公司，不过如果选择临时的承运公司，所有的信息就需要操作员手工输入。

承运资料录入完毕，点击“提交”保存。

承运公司和承运车辆选定之后即转到调度配载区，所有没有进行调度配载的订车单都会在本区域显示出来，操作员可以根据需要将一份或者几份订车单配载到一辆车上进行运输。

配载完毕之后点击“调度确认”按钮，如果需要重新调度，选择“调度取消”按钮；

承运完毕，点击“托运确认”按钮，本次承运工作完成。

3调度配载完毕，需要对运输费用进行处理。

这里的运输费用分为两类：

一类是本公司应该收取的费用，一类是应该付给承运公司的费用。

两类费用之间的差额就是本公司的盈利。

系统设定的运输费用除了正常的运输费用以外，还包括了一些附加的费用，例如：

空返费用、停车费用等等。

这些费用是否收取，由合同或者别的协议来决定。

进入费用处理界面，所有已经完成调度配载的订车单都已经列举在界面上，操作员点击需要进行费用处理的订车单号，即可进入费用清单界面：

系统会按照已经生效的报价计算费用，操作员也可以在这里进行费用的输入、修改操作。

确认无误之后，点击“提交”，然后再点击“提交确认”，费用计算完毕

如果费用有误，对于已经提交确认的费用，点击”取消”按钮，先取消确认，然后就可以对费用进行修改。

对于没有确认的费用，直接修改即可。

修改完毕，重新”提交确认”，完成费用的修改。

应收费用：

我们为客户提供了运输服务，客户需要付给我们相应的报酬；

应付费用：

如果我们的车辆有外包的情况，即车辆不属于本公司所有，而实际上我们使用了外包承运公司这些车辆，我们需要对这些承运公司支付一定的费用。

4可以对一段时间内的运输明细进行查询，操作员可以在这里查询到这段时间里所有的承运资料，包括承运公司名称、运输线路、运输产生的各种类型的费用等等。

只需要填写查询的时间段，然后点击”查询”按钮即可得到查询的结果。

可以查询到某段时间内的运输收支明细，包括费用产生的时间、单号、参与操作的公司名称、具体运输情况以及应收运输费用和应付运输费用分别为多少，使用何种币种计量等等。

系统默认查询时间为当前日期前的一个月，操作员可以根据需要对时间段进行修改（日期的格式为：

YYYY-MM-DD），然后点击“查询”按钮，即可得到需要的数据。

可以查询到客户在一定时间段内的托运帐目明细。

包括托运时间、入仓单（出仓单）号、使用车辆、线路以及产生的各种类型的运输费用。

查询条件为托运客户名称和日期段，系统默认查询时间段为当前日期前的一个月，日期格式为：

YYYY-MM-DD。

进入托运对帐界面之后，首先需要选择查询的托运客户名称，然后设定查询时间段，点击“查询”按钮，即可得到需要的资料

可以查询到承运公司在一段时间内的运输帐目明细，包括承运时间、入仓单（出仓单）号、使用车辆、线路以及产生的各种类型的运输费用。

这些费用是本公司需要付给该运输公司的费用。

查询条件为承运客户名称和时间段，其中系统默认时间段为当前日期的前一个月，格式为YYYY-MM-DD。

进入承运对帐界面之后，首先选择需要查询的承运公司，然后设置查询时间段，点击“查询”按钮，即可得到查询的结果

实验八：

费用产生及其他

实验目