预制箱梁施工标准化管理.docx
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预制箱梁施工标准化管理
锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标
箱梁预制标准化管理
锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目经理部
二○一七年五月
一、总则
根据《江苏省高速公路施工标准化指南》要求，按照集约化施工、文明施工和安全施工的原则，以“严谨、规范、创新、精品”项目建设理念为指导思想，努力把锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标施工现场建设成“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的安全文明标准示范工地，现将拌合站、钢筋加工场、箱梁预制场施工中的各个方面、工序进行规范化要求，便于现场标准化施工常态化。
二、编制依据
《江苏省高速公路施工标准化指南》
《锡通过江通道公路接线工程项目设计文件管理办法》
沪通长江大桥HTQ-2标预制箱梁预制施工方案、作业指导书、技术交底
项目部标准化管理制度及相关文件
三、工程概况
3.1设计概况
无锡至南通过江通道公路北接线工程XT-NT2施工标段路线起于宁通高速公路北侧北引桥桥头，起点桩号为K20+595.160，止于平潮北枢纽设计终点，终点桩号为K26+180.000；XT-NT2施工标段路线长度5.585km。
本标段箱梁预制场位于线路里程K24+500处东侧，北侧长约137m，南侧长约宽约154m，宽96m，面积约13968㎡。
设置25m箱梁预制台座14个，26m箱梁预制台座2个；25m箱梁存梁台座30个，26.5m箱梁存梁台座8个。
须生产箱梁386片，其中25m的箱梁330片，26.5m的箱梁56片。
表3.1-1预制梁数量统计表
序号
桥梁名称
预制箱梁（片）
跨径25m
跨径26.5m
1
平潮北枢纽立体交叉主线桥
264
32
2
平潮北枢纽立体交叉B匝道跨通启高速大桥
33
12
3
平潮北枢纽立体交叉G匝道跨通启高速大桥
33
12
3.2箱梁预制结构概况
25m和26.5m跨跨预制梁梁高均为1400mm，斜度均为15°，预制箱梁技术参数信息详见下表。
表3.2-2预制箱梁技术参数及基本信息（单位：
mm）
部位
顶板+翼板（宽×高）
腹板厚
底板（宽×高）
混凝土等级
边梁
跨中
2850×180
180
1000×180
C50
端头
2850×180
250
1000×250
中梁
跨中
2400×180
180
1000×180
端头
2400×180
250
1000×250
四、箱梁预制标准化施工规划
4.1人员配置
4.1.1施工队管理
锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目部抽选经验丰富的人员组成箱梁预制作业队。
项目部成立由项目经理牵头，生产经理带队，现场生产经理及技术负责组成的工作小组，明确标准化施工各人员的职能划分；指导配合现场作业队，对现场作业队进行标准化施工管理。
箱梁预制现场人员具体配备见“图4.1.1箱梁预制标准化施工人员配置表”。
图4.1-1箱梁预制标准化施工人员配置表
4.1.2岗前培训
作业人员进场后及时组织做好岗前技术、安全培训工作，经考核合格后方可上岗。
图4.1-2预制箱梁预制作业人员岗前技术培训
4.2机械设备配置
在施工机械设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，配置合理，数量以满足工程进度和质量标准的实际需要为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见因素所增加的足够的备用量，确保质量与工期。
表4.2-1预制场机械设备配备计划表
岗位
人数
岗位
人数
项目负责人
1
工班长
1
生产负责人
1
电工
1
技术负责人
1
混凝土泵车操作人员
1
安质负责人
1
龙门吊操作人员
2
技术员
1
模板工
2
安全员
1
钢筋工
2
质量员
1
振捣工
2
材料员
1
电焊工
1
测量员
1
普工
3
施工队长
1
合计
25
4.3技术管理
4.3.1方案报审
预制箱梁预制施工前项目部按照要求编制48m预制箱梁预制施工方案，报监理工程师审批。
图4.3-1预制箱梁预制施工方案审批文件
4.3.2技术交底
现场管理人员和施工队伍人员，在上岗前均进行安全、质量、技术交底，完成培训后需进行考试，考试合格后方能持证上岗。
见“图2.3.2技术交底会议”。
图4.3-2技术交底会议
五、预制箱梁预制场地标准化布置
5.1预制场总体布置
预制场建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。
本标段箱梁预制场位于线路里程K24+500处东侧，北侧长约137m，南侧长约宽约154m，宽96m，面积约13968㎡。
设置25m箱梁预制台座14个，26m箱梁预制台座2个；25m箱梁存梁台座30个，26.5m箱梁存梁台座8个。
须生产箱梁386片，其中25m的箱梁330片，26.5m的箱梁56片。
图5.1-1箱梁预制场布置图（单位：
mm）
5.2制存梁台座布置
5.2.1制梁台座与养护喷淋系统布置
预制台座分两层施工，用槽钢立模浇筑砼，保证台座线形直顺，尺寸准确。
两端的台座基础加大加深，并放置双层钢筋网片以抵抗水平剪力及扭矩，确保箱梁张拉后，台座具备足够强度、刚度和稳定性防止沉降和变形。
底模在台座砼基础上铺设8mm厚的整体拼装钢板,底板两边下设置20mm的高强泡沫板，保证与侧模拼装后，密实、无缝隙，浇筑砼不漏浆。
台座每90cm预留一个Φ50mm孔道，用于侧模底部拉杆穿束。
图5.2-1箱梁预制台座混凝土浇筑图（单位：
mm）
图5.2-2制梁台座成品图（单位：
mm）
图5.2-3制梁台座止浆槽钢设置图
图5.2-4箱梁喷淋养护管布设图
5.2.2存梁台座
存梁基础上层支座间距为3.35m，尺寸2m×0.6m×0.4m，下层为通长54.2m×1.8m×0.6m的条形基础，浇筑C30砼。
图5.2-5现场预制箱梁存放图
5.3钢筋绑扎台座布置
钢筋绑扎胎模采用型钢制作，主要分为钢筋绑扎外胎模及钢筋绑扎内胎模，外胎模主要特点是直腹板钢筋定位及吊装问题，固定型钢卡槽需做成可活动式，内胎模主要特点是钢筋骨架吊装问题，支撑立柱为固定式，支撑及定位型钢为可拆卸式。
图5.3-1钢筋绑扎胎模结构图
5.4冬季养护棚布置
箱梁养护一般季节和夏季采用自动喷淋养护，其优点在于：
节水、保湿；强度均匀、促进早强、抑制裂纹；节工省能、降低成本；提高文明施工水平。
冬季施工采用棚式覆盖配合蒸汽发生器进行保温保湿养护。
图5.4-1箱梁蒸汽保温保湿养护
5.5钢筋加工车间布置
为保证工程质量，制梁所需的各种型号的钢筋均由数控设备自动加工成型。
组合型钢筋弯曲中心自动上料、自动摆放、自动加工，瞬间将多根钢筋弯曲成十几种预设形状，相当于20—30个工人在同时作业。
既确保了钢筋成型准确，保证了产品质量，又减轻了工人的劳动强度。
图5.5-1数控剪切线
图5.5-2数控弯曲中心
图5.5-3钢筋成品
六、预制箱梁预制标准化施工
6.1总体方案
预制箱梁钢筋骨架在钢筋绑扎胎座上绑扎成型，外侧模及底模调整完成后，由10t龙门吊将钢筋骨架吊放至预制台座，然后安装内模、端模后，浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆除模板及养护，再由100t龙门吊吊运至存梁台座上存放、养护。
图6.1-1预制箱梁预制流程图
6.2钢筋工程
6.2.1钢筋加工
1、钢筋加工设备
预制箱梁钢筋采用双向移动斜面式棒材弯曲中心统一加工，加工尺寸精度较高，且弯曲形状整齐划一。
图6.2-1钢筋弯曲中心
2、钢筋加工成型
钢筋加工主要在钢筋加工棚内完成，钢筋加工时，要将钢筋配料单与设计图复核，检查配料单是否有错误或遗漏，经复核无误后再按配料单放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
图6.2-2预制箱箱梁钢筋大样图
图6.2-3钢筋挂牌堆放
3、定位网加工
定位网采用专用胎具定位加工，并分类存放，防止混用。
图6.2-4预应力管道定位网加工
图6.2-5预应力管道定位
4、钢筋加工允许偏差和检验方法见“表6.2-1钢筋加工允许偏差和检验方法”。
表6.2-1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量检查
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内径尺寸
±3
6.2.2钢筋绑扎
1、钢筋骨架绑扎方法
为了保证钢筋绑扎精度、加快进度，避免绑扎钢筋对模板的二次污染，梁体钢筋在绑扎胎模上进行整体绑扎，然后用专用钢筋骨架吊装扁担将骨架整体吊装至外侧模内，并缩短制梁周期。
梁体钢筋骨架由底腹板钢筋及顶板钢筋组成。
钢筋的交叉点用直径0.7～2.0mm镀锌铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结，要求绑扎牢固。
腹板箍筋与主筋垂直，箍筋的末端向内弯曲，箍筋与主筋的交叉点均需绑扎牢固。
箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中沿纵向线方向交错布置。
绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。
绑扎胎具按钢筋骨架中钢筋直径和钢筋间距在角钢上割缺口进行钢筋定位。
为保证腹板钢筋骨架与底板的角度，制作胎具时需精确定位。
钢筋绑扎时，钢筋骨架的几何尺寸、钢筋型号、数量、规格、等级、间距及搭接长度、钢筋接头位置的布置等均要满足设计及规范要求。
图6.2-1预制箱箱梁钢筋绑扎
为方便预应力孔道位置的定位，绑扎底板和腹板外侧钢筋后，安装预应力管道定位钢筋网片，其间距按40cm布置，并与底板及腹板焊接牢靠，以保证预应力管道位置的准确。
2、钢筋骨架绑扎要求
钢筋骨架绑扎偏差要求应符合下表要求。
表6.2-2钢筋骨架绑扎允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
15
尺量检查
2
底板钢筋间距及位置偏差
8
3
箍筋间距及位置偏差
15
4
腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）
15
5
混凝土保护层厚度与设计值偏差
+5，0
6
其它钢筋偏移量
20
3、预埋件安装
在钢筋绑扎的同时，应注意预埋件的埋设，预埋件主要包括预应力锚垫板、临时吊点预埋件、伸缩缝预埋件、通风孔和泄水孔预埋管件、支座垫板以及桥面附属设施预埋件等的埋设。
预埋件埋设前，检查预埋件的尺寸、规格及其焊缝质量等，保证其满足设计图纸和相关技术规范的要求。
安装时进行测量放样，确保位置和高程的准确。
预埋件固定时要与钢筋骨架主筋可靠的焊接。
表6.2-3支座板预埋件质量要求
项目
质量要求
每块边缘高差
≤1mm
螺栓孔中心位置偏差
≤2mm
表面
平整无损，无飞边，防锈处理完全，无锈斑
4、混凝土垫块安装
混凝土保护层垫块采用梅花形垫块。
混凝土垫块进场后，应对混凝土垫块的出厂资料、外观、外型尺寸和数量进行检查，合格后存放入仓库。
垫块表面应洁净，不能受到油污污染，垫块颜色与结构混凝土颜色一致，强度不低于梁体混凝土设计强度。
安装时，垫块采用梅花型布置，按照不少于4个/m2进行设置，在底腹板交接处等适当加密。
混凝土垫块必须布置在外层钢筋外侧，且用扎丝将混凝土垫块与外层钢筋拧紧，保证牢固，混凝土垫块的扎丝不能伸入保护层。
钢筋骨架吊装入模后以及混凝土浇筑过程中，应对混凝土垫块进行检查，对于垫块有损坏或掉落的应进行调整、更换和补充。
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