48 操作规程汇编Word文档下载推荐.docx

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日常维护的主要作业内容：

1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。

2.对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

二、一级维护

一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。

三、二级维护

二级维护由修理厂负责实施，是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业，属于强制维护，必须按期进行。

车辆日常安全检查维护操作规程

一、车辆检查由公司安全部主要负责。

对公司所属车辆进行定期安全检查和不定期抽查。

二、检查内容：

1、对车辆的驾驶证、行驶证、服务证、二级维护等进行检查；

2、对车辆的灯光、雨刮器、玻璃、方向、转动、横直拉杆、轮胎等部件进行检查；

3、对车辆配备的消防器材、警示牌及GPS设备等进行检查；

4、对车辆的气瓶及相关装置的年检、完好情况进行检查；

5、对车辆的车容车貌、卫生情况进行检查。

6、对驾驶员的服务质量进行监督检查。

四、建立统一的安全检查表格和事故隐患整改通知书。

对检查中发现的隐患及违章，实施现场整改，隐患整改后要将整改凭据交安全部验收、存档。

五、车检员检查后，被检查的驾驶员和检查人员在检查记录上签字确认，如有不合格，应及时跟踪、确认整改完成。

六、不定期检查公司管理人员安全知识和在岗工作人员质量状况，并做好劣迹档案记录。

七、本制度从发布之日起生效。

车辆选型采购操作规程

一、车辆购置前的准备工作：

1、购车费用组成：

净车价格、购置税、上牌费用。

2、车辆性能：

一是从环保角度考虑选用欧三排放，二是发动机、底盘、变速器、空调等重要配置应选择正规、成熟厂家生产。

三是考虑车辆实用性着眼于近一年的运输营运情况对使用定位；

不违背当地交通车辆管理规定的限制条件；

四是节油型车辆须经经国家检测的理论油耗较低。

3、车辆购置渠道，要直接从车辆厂家销售公司购置车辆。

二、车辆购置过程中应注意的事项

首先查看生产厂家的营业证照必须合法。

1、车辆外形、部分性能检测：

一定要仔细对车辆部件进行眼看、手动、试车环节，要注意以下几点问题：

1）眼看：

车身油漆、玻璃、车门、锁是否完好？

反光镜和反光镜支架及车辆外厢是否油漆完好，没有损坏？

轮胎、螺帽是否无松、卸？

轮胎有没有气？

检查轮胎规格。

角落边缘有无锈迹，座位有无污垢，轮胎面是否干净，蓄电池、雨刮器胶片、润滑油、雨刷杆和割片是否有效？

有没有老化的现象？

汽油箱盖及滤网、冷油箱是否密封完好？

车厢、座位是否完好？

检查里程表有无计录数字（里程表在30公里以下的，都可以认为是“零公里”）。

2）手动：

车子发动后，发动机声音是否正常，是不是没有杂音？

车子发动后，仪表板上各个仪表、灯光、喷水清洁及雨刮、喇叭、及警告指示灯是否正常显示是否正常？

仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性。

离合器、刹车、手刹车、空调是否有效？

在驾驶座位上用手晃动方向盘查看是否符合使用说明书的要求。

仪表及副仪表台装配工整，没有歪斜现象检查油门踏板、制动踏板是否符合说明书要求，这三个踏板应能够迅速回位、无卡滞的现象

3）试车：

试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。

如果有，证明内循环系统存在问题。

检查方向盘、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。

待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

停车入位时要充分感受后视镜效果，转向系统应该准确、到位。

可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹、脚刹）是否有效。

2、随车资料的检查

1）购车发票（净车价格或含车辆购置完税证明、车辆上牌发票）是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2）[车辆合格证]出厂合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。

只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

3）[三包服务卡]根据有关规定，汽车在一定时间享受厂家

的售后服务，该卡作为车辆生产厂家的售后承诺。

4）[车辆使用说明书]用户必须按照车辆使用说明书的要求

5）合理使用车辆。

若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。

使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

6）[其他文件或附件]有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

7）[核对铭牌]核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

8）以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响日后的保修、正常驾驶等内容。

三、购置车辆后注意事项：

1、新车驾驶时，严格按照[车辆使用说明书]的要求，磨合期间（即便您走的是高速公路）时速严格控制在60-80公里，转速不要超过3000转！

2、严格按照[车辆使用说明书]的要求，在规定时间或里程时进行保养。

3、拿到行使证后，在15天内必须购买养路费、车船税、年票。

另外，上牌之前还需要买保险，保险内容为承运中心指定的险种。

保险项目

保险类别

保险金额或保险内容

交强险

必保

车辆损失险

全车盗抢险

司机座位责任险

第三者责任险

可选险种

不计免赔率特约险

乘客座位责任险

无过错损失补偿险

前后挡风玻璃单独爆裂保险

注：

自7月1日起强制购买交强险，所以第三者责任险各分公司可根据自己情况选择购买。

（四）车辆购置后管理规范

车辆的证照、文件办理、保管

证照类型

办理人员

保管人员

机动车行驶证

调度管理员

驾驶员（日间），行政或值班人（晚间）

车辆购置完税证明

车辆营运证

车辆购置合同

调度管理员（复印件）；

总部（原件）

驾驶证、上岗证

驾驶员

调度管理员（复印件）

车辆保险单

行政（原件）

公路规费缴纳

原件随车；

（车主）司机身份证

（车主）司机

租赁车辆担保文件

调度管理员、车主

调度管理员、行政

车辆钥匙

车辆运营情况表格

车辆定点维修厂

分总、财务（复核、监督）

奖惩记录

调度管理员、财务

分总确认，行政保管

备注:

1、任何证照的转交必须有交接记录；

2、所有费用的核销由财务复核。

出租客运操作规程

出租客运操作规程是根据公安部、交通部的《城市和交通管理规则》制订的，旨在规范出租操作，防止交通事故的发生。

一、用起动机发动汽车，汽油车不超5秒钟，柴油车不超10秒钟，再次使用间隔为10—15秒钟。

蓄电池电压不足，不得的勉强使用起动机，用手摇柄起动发动机时。

应以提拉的方法摇动，手指应放在手摇柄的一侧，摇柄侧禁止站人，严禁直流供油发动车辆。

二、气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂档起步，机动车不得带病行驶。

三、车辆时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持安全距离，行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则。

四、严禁强行超车、禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。

驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路基及其它有障碍或视线见线不清的路上禁止超车。

通过交叉路口或岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁路平交叉路时，禁止与货车抢道或在铁轨上停车。

五、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。

雨中行驶、应尽量避免靠近路边和采用紧急制动和急速转向。

雾天行驶，必须打开黄色雾灯，随时鸣号警告车马行人，严禁超车，严禁超车，雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开夜视宽灯停车休息。

冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘，会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动，必要时应配置防滑链。

高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车俩出发故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交通部门，夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

六、汽车上、下渡船需用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓缓进行、不得在上、下渡船时猛抬离合器踏板，车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆，车辆上、下渡船应服从渡口现场指挥，上渡船后必须拉紧手制动器，用三角木抵住前后车轮。

并再熄火后入一挡。

七、汽车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水滴情况，判断是否能安全通过，严禁盲目强行涉水。

汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可在正常行驶。

八、严禁机动车熄火、挂空挡或踩离合器溜坡。

下长坡、陡坡前，应试踏制动气是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。

下坡时应挂档，利用发动机阻控制车速，下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温制动鼓泼水。

九、认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。

行车途中发现障碍，自行排除。

修理时，必须挂号排挡，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。

使用千斤顶时，放平衡，不能用易碎物做垫板用，并应同时做好安全保险，在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

十、坡道上不宜停放车辆。

必须停车时，上坡车应挂入一档，下坡车应挂入倒档，并拉紧手制动器，还须用三角木等物件抵塞车乱，以防溜坡。

十一、车辆停车，应选择平坦坚实的路面，不得影响其他车辆通行，夜间道旁停车必须打开小光灯及示宽灯。

驾驶员在车场内停车后离开车辆时，必须挂号排档，拉紧手制动器，切断电源，取下点火开关钥匙，关好车门。

认真及时做好车辆清洁保养工作。

出租客运车辆动态监控操作规程

第一条：

行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。

第二条：

按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置GPS系统（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持车辆运行时在线。

第三条：

通过GPS监控平台对营运车辆实行全天候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

第四条：

GPS限速设置实行分段限速。

第5条：

监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。

第六条：

监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

第七条：

监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS监控员要及时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因。

对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

第八条：

凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留，夜间22点至次日6点期间仍然在山区三级（含三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：

一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性；

二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；

三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；

四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；

五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

第九条：

凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登陆时，GPS监控员要及时向集团公司监控中心报告，并与省运管局GPS平台监控中心管理人员联系及时处理，同时通过电话查询车辆运行状态，做好相关记录记载。

第十条：

夜间值班人员每日车辆违规数据进行统计，填写《GPS监控系统违法（规）车辆日报表》，白天值班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。

第十一条：

严格施行交接班制度，认真填写交接班记录。

交班人要将车辆运行动态、所采取的处置措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班记录中注明。

从业人员的日常教育与继续教育操作规程

为进一步提高驾驶人综合素质，让驾驶人牢固树立安全意识，认真贯彻执行国家法律法规，认识和把握道路运输中事故因素及发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，督促其严格执行安全操作规程，及时发现和整改安全、事故隐患，保证运输安全，特制订本操作规程。

一、教育培训的要求

1.教育以赋予完成工作所必需的知识为主；

培训以赋予完成工作所必要的技能为主。

2.建立健全相关制度，落实人员明确职责，做到日常教育和继续教育培训与公司的生产任务和各项制度有机结合起来，做到有体系、有计划地实施，待条件成熟时设置专门教育培训机构。

3.充分考虑教育培训的需求与方法，有计划地对教育培训效果进行评价、对教育培训进行跟踪反馈，确保教育培训取得实效。

4.驾驶人必须积极接受公司以及上级行业主管部门组织的教育培训，努力提高自己的综合素质能力。

5.加大教育培训场所、设施设备等方面的投入，保证教育培训费用。

二、教育培训的内容及方式

分为法律法规知识培训、安全规章制度岗位知识培训、典型事故案例分析培训、职业道德及职业健康知识培训、安全操作技能培训、应急处置技能培训、急救、自救知识培训。

其中：

“法律法规”是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章，安全生产法律法规等知识。

“安全规章制度”是指公司依照相关法律法规结合自身安全生产为保证各项工作安全有序开展而制定的各项安全生产制度。

“典型事故案例”是指与驾驶人职业有相关性的交通事关案例，特别是重特大交通事故案例。

“职业道德”是指从事道路路运输驾驶人在日常工作中应该遵守的行为准则，承担的责任和义务。

“职业健康”在工作中易生产和诱发损坏人身健康各类疾病的预防与治疗。

“安全操作技能”是指为了安全地完成操作任务，经过训练而获得的完善化、自动化的行为方式，主要是发车前、行驶中和收车后的各项操作规程和安全技术技巧。

“应急处置技能”是指对车辆运行过程中的突发情况及运输过程的紧急事件的应急处理，如车辆发生侧滑、制动、转向失灵、爆胎等紧急事件的应急处理，在运输途中遇到乘客突发疾病或者遇盗窃、抢劫等治安事件的应急处置。

“自救、急救”是指在突发状况下乘客及驾驶人、乘务员等发生人身伤害或突发疾病，所进行的必须和简单的救助方式、方法和动作要领，目的在于近最大可能挽救人员伤亡。

采取内部培训和自学为主、外部培训及聘请专业人士指导为辅相结合的方式进行教育培训。

三、教育培训的管理组织各单位负责对所属驾驶人开展教育培训工作，分管安全负责人为此项工作的的管理者，总公司负责协调，从财力、物力、人力等方面给予大力支持。

四、教育培训流程

1.制定培训计划，明确培训时间、地点、授课人、受培人员、培训内容；

2.制作培训教案，收集整理相关资料、音像、图片、文字等相关资料，做好培训前的各项准备工作；

3.组织实施，培训人员签到、管理人员签到、做好培训记录；

4.考核评估，根据培训内容进行试卷考核，对考核不合格者进行再培训，对培训的效果进行总结评估和奖惩；

5.建立健全驾驶人日常教育培训档案（内容包括培训记录、考核及奖惩情况）。

五、日常教育培训的实施

1.依据《规范》按年度培训计划每月分两次，每次不少于1小时进行组织实施。

2.结合人、车、天气、道路状况及其它不安全因素进行组织实施。

3.驾驶人违法违章行为发生后。

4.驾驶人营运线路调整、新增线路时。

六、外聘教育培训的实施

1.新的法律法规释义；

2.道路旅客运输行业重大问题决策与分析；

3.新设备、新技术、新方法推广与应用；

4.优秀驾驶人交流；

5.其他需聘请专业人士授课的教育培训。

七、继续教育的实施

1.年度计划综合培训；

2.按《规范》要求每两年进行一次；

3.国家相关规定、行业行业相关要求专题教育；

4.驾驶人违章违法以及违反职业道德准则行为发生时；

5.季节性、针对性继续教育；

6.其他要求进行驾驶人继续教育的情况发生时。

八、培训方法

1.讲课、讲演

2.小组讨论

3.会议、讨论会

4.在岗培训

5.利用电化教学设备

6.工作实习法

7.案例研究

8.研究、表达、演示、解说[论文、口头]

9.游戏法

10.函授培训

11.外聘教育

12.读书会、培训资料的发放

13.参观、考察

14.其他

九、培训实施过程中的注意事项

1.培训要根据要求，有目的、有计划、有体系、有成效地实施，要考虑紧急度和重要度，从必要性高的部分开始实施。

2.培训要制定周密的日程、严谨的课程，事先准备好培训教材、会场、设备、工具等，做到准备充分周到。

3.要充分考虑培训对象能力等因素，要明确设定培训要点、目的、目标、实施方法，做到切实可行，调动参培对象的积极性、主动性，促使他们积极主动地接受培训。

驾驶人行车安全告诫操作规程

为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高驾驶员的安全意识，规范驾驶行为，切实体现“以人为本、安全发展”的安全管理理念，制定本规程。

一、安全管理人员对驾驶员出车前进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪上岗，严禁驾驶员疲劳驾驶，确保行车安全。

二、告诫内容

1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则拒绝出站，驾驶员做好对车辆的日常维护和检查。

2、出车前驾驶员身体状况良好，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪上岗。

3、如发现驾驶员有饮酒、生病、或情绪不良及时报告公司处理，暂时不予发车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶员放行，并告诫驾驶员不得再次出现类似情况。

4、雨雪天气或高温炎热天气，出车必须检查安全防滑、消防器材、安全锤等是否齐全有效，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，车辆行驶证件必须带齐。

5、执行包车任务时，在运行过程中应当保持中速行驶，驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

三、告诫程序

1、各部门安全管理人员每天对所有出车的驾驶员分别进行至少一次安全告诫，针对不同驾驶员和每天的天气、路况、行车方向等实际情况，制定具体的告诫方案。

2、安全管理人员在发车前当面观察、查验、交谈，对驾驶员进行安全教育和提醒，对异常情况进行处置。

3、对公司非营运车辆，安全管理人员在出车前对驾驶员实施安全告诫，通报天气变化、运行线路等情况，对异常情况进行处置。

4、观察驾驶员的身体、精神状态和情绪表现，确定是否适宜驾驶车辆。

5、询问了解驾驶员的休息与睡眠，近期工作与生活，是否饮酒和服用药物等情况，确定驾驶员是否符合安全行车基本要求。

6、检查驾驶员所携带的“五证一牌一单”是否齐全有效，车辆当日安全例检是否合格等。

7、安全管理人员在出车前到达发车现场进行安全告诫。

特殊情况下，不能到现场对驾驶员实施安全告诫的，可通过电话、手机短信、GPS信息及其他有效途径进行安全告诫。

8、建立安全告诫记录，记录包括以下内容：

驾驶员姓名、年龄、所属部门、驾驶车辆车牌号、运行线路；

告诫时间、地点；

重点查看的结果和告诫效果，以及必要的处置情况。

9、告诫结束后或特殊情况处置完毕后，由驾驶员签字确认。

告诫记录长期保存。

客运驾驶员岗位安全操作规程

一、驾驶员必须依法经营，爱护车辆，严格执行安全操作规程，不断提高自己的职业道德和技能水平。

二、严格遵守《道路交通安全法》的有关规定，安全行车，自觉遵守《客运出租汽车管理条例》的有关规定，服从管理部门指挥和管理。

三、驾驶员驾驶车辆上道路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行认真检查；

不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆。

四、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。

坚持做好车辆日常三检工作，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；

保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；

防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；

保持车容整洁；

保证车上消防器材和安全附属设施设备齐全有效，确保行车安全和车辆技术状况良好。

五、行车前应检查是否携带齐与所驾车辆相符的有关证、牌，检查润滑油、冷却液、燃料、制动液、液压油和轮胎气压是否符合技术规定，连接装置是否紧固可靠。

对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查。

对使用燃气的车辆，还应检查系统的显示是否正常，燃气的储存情况，燃气系统和高压表指示压力与停车前比较有无明显下降，燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否有松动、漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其他部件有摩擦，橡胶输软管是否损坏、老化。

六、车辆发动后应注意各部仪表工作是否正常，应做到预热起动、低速升温、低档起步。

行驶中注意保持速度，行驶平稳，安全滑行，经常注意车辆各部件工作情况。

七、驾驶员在行车中途休息时，应重点检查轮胎气压、表面磨损情况和轮胎螺帽有无松动以及车轮花纹间有无镶嵌