津保承台首件制Word格式.docx

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承台施工机械进场计划表

机械名称

规格型号

额定功率（KW）

数量

（台）

拟用何处

或容量（m3）

或吨位（t）

挖掘机

ZX330—HHE

1m3

1

基坑开挖

打桩机

DZ60

拉森钢板桩

自卸汽车

ZZ3242M2940

15t

4

运土方

汽车起重机

QY25

25T

2

吊桩头﹑钢筋模板等

铲车

ZL50

157kw

基坑回填，平整场地

风镐

6

凿除桩头

对焊机

UNT150

150KVA

承台钢筋加工

电焊机

BX3500

42KVA

5

钢筋切断机

GQ40A

3KW，Φ40mm

钢筋弯曲机

GW40A

4KW，Φ40mm

发电机

75GF

75KW

备用

三、承台施工的方案

1、场地平整、道路修筑

钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，并确保施工机械设备运行安全。

根据现场实际情况，需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。

2、基坑开挖

由于145#墩跨京沪高速铁路，京沪高铁为无砟桥面，基础沉降要求严格，施工145#承台严禁抽水，采用拉森钢板桩防护，基坑挖至设计承台底下部0.2m后，采用0.2m厚的封底混凝土封底。

形成密闭结构后，抽净水在施工承台。

四周采用钢板桩进行防护，开挖深度4.5m，采用长12mC40a工字钢进行防护，布置形式为两顺一丁，基坑四周设置截水沟，上口宽为40cm，下口宽为20cm，深为30cm。

钢筋施工时，在基坑内进行绑扎钢筋。

混凝土施工时，采用溜槽进行施工。

基坑开挖及承台施工期间对既有线路及基坑进行监测。

（1）监测内容

基坑开挖时，基坑顶部及线路的动态变化。

既有铁路设备接触网杆的监测。

（2）监测点布设

施工前布好原始观测点，记录原始数据。

基坑范围内线路观测控制点按照每边1个点，线路两侧路肩上设置2个观测点，在邻近接触网杆上设置一个监测点。

（3）观测频率

基坑开挖期间，上下行正线及专用线线路每日观测，开挖完成后，基坑顶部变形稳定后，观测频率减半。

（4）监测方法

采用坐标定位和拨角、测距法相结合来计算线路、路基、接触网杆位移情况，用水平仪监测线路、路基、接触网杆的沉降情况。

（5）监测数据分析及整修

当日观测分析线路发生沉降时，须及时通知工务段设备管辖车间配合，由我单位在工务段监护情况下安排整修。

基坑边坡发生位移时，及时通知应急领导小组，采取加固措施，防止事故发生。

观测点观测情况

观测点

基坑开挖当天偏差（mm）

基坑开挖后1天偏差（mm）

基坑开挖后2天偏差（mm）

基坑开挖后3天偏差（mm）

基坑观测点

水平

-10

-15

-16

高程

-3

-5

-6

既有线观测点

3、承台底处理

开挖完成后，基底灌入20cm厚的混凝土进行封底，人工进行抹平。

4、桩头凿除

在混凝土强度达到1.2MPa时，桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台15cm，即桩顶标高比承台底标高高15cm。

靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足要求。

桩头顶用混凝土砂轮打磨机打磨出直径15cm的四个圆点，桩中心一个，中心与外侧中间360度范围内3个点。

5、钢筋加工、绑扎

5.1钢材进场检查

钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。

进场后进行进场检验，检验合格后待用。

5.2钢筋的除锈

钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。

钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。

大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；

少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。

5.3钢筋的调直

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。

钢筋调直使用调直机调直。

5.4钢筋的切割

钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。

5.5钢筋的弯曲成型

钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。

5.6钢筋的焊接

钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。

接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d（d为钢筋直径），双面搭接不应小于5d（d为钢筋直径）。

焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d）的数量不能超过钢筋总量的50%

搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝高度不得小于4mm。

焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。

5.7钢筋现场绑扎

能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场只进行绑扎。

从钢筋加工场用钢筋运输车运至工地，并堆放在方木上，然后进行现场绑扎。

在炮车行走中，始终固定四个人手执红旗在炮车前后进行防护，以保证交通安全。

夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。

现场绑扎必须严格按照施工图纸和技术交底进行。

6、模板安装

模板选用大块钢模，现场用吊车进行安装，在内侧设置拉杆，模板外侧用钢管做纵横肋，用方木在坑壁与模板间支承。

7、混凝土拌制

试验室试配混凝土配合比是以骨料表面干燥时计算的理论配合比。

拌合站进行混凝土的拌制施工时，试验室应根据砂、石骨料的实际含水量换算成实际施工拌制的材料用量配合比（以质量比计），以配合比通知单通知拌合站执行。

9、混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌，防止离析。

承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。

溜槽底距混凝土浇筑面高差不允许大于2m。

当混凝土自由倾落高度超过2m时，采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。

混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。

为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。

振捣棒与侧模保持5～10cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。

振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。

振捣时间以混凝土表面泛浆为好。

10、混凝土的拆模和养护

混凝土浇筑完毕3天后拆除模板，模板拆除后用吊车吊出基坑外存放。

养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。

养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。

11、承台的质量检验标准

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

尺寸

±

20

尺量长、宽、高各2点

顶面高程

30

测量5点

3

轴线偏位

测量纵横各2点

前后、左右边缘距设计中心线尺寸

50

尺量各边2处

4、质量保证措施及施工注意事项

1、混凝土工程质量保证措施

①原材料质量控制

把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

②混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。

③混凝土振捣

混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。

插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；

插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。

振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。

当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；

c.混凝土表面呈平坦、无气泡；

d.混凝土己将模板边角部位填满充实。

④要加强对混凝土浇注后的养护

利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。

2、保证混凝土外观质量措施

为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：

加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝

混凝土在浇筑终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。

在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。

此外，在炎热和干燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：

①混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。

②如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储备水分。

另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。

4、混凝土表面质量通病的防治措施

①根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。

发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；

在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

②适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。

采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。

5、首件工程中存在的不足

1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。

2、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。

六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。

防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

2、加强混凝土质量的控制。

严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

七、总结

通过承台首件工程施工过程来看，我标段所确定的承台施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的承台施工。

通过首件施工，使全体承台施工队伍加深了对承台施工工艺的理解，增强了其质量意识。

同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的承台施工。

北京铁建直属一项目部

2011年1月15日