飞机场WLAN优化报告Word下载.docx
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2F数据测试13
4.4时延测试及丢包测试13
1F时延和丢包测试13
2F时延和丢包测试14
5优化工作总结14
一网络现状及用户需求
一.1网络现状描述
飞机场太原武宿国际机场位于太原市东南方向，距太原市13.2km，太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。
经过1992年的改扩建，机场航站楼面积达2.58万m2，跑道长3200m，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。
2007年，经中国民用航空总局批准，“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。
机场已开通航线50多条，通达国内外40多个城市，保障机型近20种。
本次主要对飞机场进行移动WLAN覆盖。
一.2用户需求
飞机场建筑物楼层布局、房间用途、房间数、用户人数如下：
楼号
楼层
用途
房间
每层人数
1F
出站大厅
350
夹层
办公室及出站口
30
2F
候车区、等机口
二WLAN网络质量主要衡量指标
WLAN网络使用的2.4g频段，是开放频段：
其他运营商的AP、蓝牙、微波炉、无绳电话等都会对其造成干扰，甚至无线终端的网卡性能也会直接影响无线网络的实际吞吐率，WLAN网络基本的质量衡量指标如下：
二.1信号覆盖电平
对有业务需求的楼层和区域进行覆盖。
目标覆盖区域内95％以上位置，接收信号强度≥－75dBm。
其中对重点目标覆盖区域的覆盖电平指标：
重点区域内95%以上的位置，接收信号移动≥-70dBm。
二.2信号质量
目标覆盖区域内95％以上位置，用户终端无线网卡接收到的下行信号C/I值应大于15dB。
目标覆盖区域内95%以上位置，用户终端接收到的下行信号S/N值>
10dB。
二.3数据速率
在目标覆盖区内，要求单用户接入时峰值数据传输速率不低于16Mbits/s，在多用户接入时数据传输速率不低于256kBps，并支持用户在覆盖区域内慢速移动。
二.4时延和丢包率
忙时丢包率小于3%。
忙时延时小于50ms。
三优化方案制定
组网优化
原有的组网方式是使用POE交换机级联AP，POE交换机上联百兆PTN，满足用户无线上网的要求。
三.1数据优化
原来方案中没有规划单个AP接入用户数，单个用户下行最大带宽。
本方案中根据现场覆盖区域办公人数计算用户容量，在后台设置单个AP接入用户数为15人。
三.2容量及带宽优化
根据每层楼用户数量及用途在结合容量及带宽计算公式分析如下：
1F容量及带宽分析:
1
1单元为住宅，可以计算每层楼需要AP数量：
每层一般用户所需AP数量计算
参数类型
数值
备注
M
平均每层总人数
A
90%
终端占用百分比
B
60%
每层WLAN无线上网人数百分比
N=M*B*A
189
每层无线宽带用户
S
256
单个用户2Mbit带宽换算256KB
P
70%
并发率（多用户同时上网的几率）
C
2560
单AP下行带宽下行20Mbit换算为2560KB
每层用户需要AP数量=（N*S*P）/C
13.23
共用AP个数
容量计算可知1F使用14个AP,在满足覆盖的前提下也能保证用户在使用网络时有很好的感知度。
3F与1F是同样的情况。
夹层容量及带宽分析:
1F-2F为，可以计算每层楼需要AP数量：
16.2
1.134
容量计算知夹层使用2个AP在满足覆盖的前提下也能保证用户在使用网络时有很好的感知度。
分析结果：
本次设计共用室内型W815/AP30台，因此使用2台2826A-PS交换机级联AP，2826A-PS交换机上联百兆PTN，根据并发率，用户占用率以及终端占用百分比可知，原方案已经满足现有需求。
三.3覆盖优化
通过测试得知目前的AP数量能够满足覆盖。
三.4信道干扰优化
本方案根据信道规划的原则：
1、同一区域内所选的频率应该至少间隔25MHz，我们可以使用3个不重叠信道（如信道1、6、11）。
2、相邻AP选择不同的信道，并确保在选择相同信道号的AP之间，有其它选择了不同信道号的AP设备的分隔布置。
3、在考虑AP之间彼此信号覆盖范围时，不仅要考虑水平层面上的信道区别设置，还要考虑到垂直层面上的信道区别设置。
4、如果在某些特殊环境下，需要使用较多AP（超过3个），信道无法完全隔开，可以考虑适当降低AP的发射功率，使用定向天线，减小干扰，提高用户容量。
原方案信道并未规划，为了更好的减少信道干扰，我们对该楼进行了信道规划具体如下：
信道规划后每个AP对应的信道如下图所示：
飞机场1#交换机级联AP数据表
序号
名称
AP信道降功率
APMAC地址
AP信道
AP在设计图纸中编号
1F-AP1
d0-15-4a-e9-ed-5a
2
1F-AP2
d0-15-4a-f2-da-1f
11
3
1F-AP3
d0-15-4a-e9-ed-6b
4
1F-AP4
d0-15-4a-f2-d5-f3
5
1F-AP5
d0-15-4a-f2-d5-e2
6
1F-AP6
d0-15-4a-e9-ed-3e
7
1F-AP7
d0-15-4a-f2-d5-11
8
1F-AP8
d0-15-4a-f2-d4-0b
9
1F-AP9
d0-15-4a-e9-ed-13
10
1F-AP10
d0-15-4a-13-dd-19
1F-AP11
d0-15-4a-13-dc-da
12
1F-AP12
d0-15-4a-13-dd-5c
13
1F-AP13
d0-15-4a-13-d3-a3
14
1F-AP14
d0-15-4a-f3-68-28
15
夹层-AP1
d0-15-4a-13-dc-c8
16
夹层-AP2
d0-15-4a-13-dd-4a
飞机场2#交换机级联AP数据表
AP信道
2F-AP1
d0-15-4a-13-d9-03
2F-AP2
d0-15-4a-13-d9-08
2F-AP3
d0-15-4a-e9-fb-27
2F-AP4
d0-15-4a-13-d9-06
2F-AP5
d0-15-4a-f2-d5-10
2F-AP6
d0-15-4a-13-de-36
2F-AP7
d0-15-4a-e9-ec-7e
2F-AP8
d0-15-4a-13-d8-ad
2F-AP9
d0-15-4a-13-d8-ae
2F-AP10
d0-15-4a-13-d8-f7
2F-AP11
d0-15-4a-13-d8-ab
2F-AP12
d0-15-4a-13-d8-90
2F-AP13
d0-15-4a-13-d8-8e
2F-AP14
d0-15-4a-13-d8-92
四工程优化完成后测试及数据分析
四.1场强测试及分析
现场测试发现，覆盖合格，能够满足用户覆盖的要求。
1F覆盖测试
从整个楼层的情况来看，信号强度≥-75dbm的采样点占总采样点的100%，覆盖良好。
满足目标覆盖区域内95％以上位置，接收信号强度≥－75dBm的要求。
夹层覆盖测试
2F覆盖测试
四.2信道干扰测试分析
1F-AP1信道干扰测试
优化前
1F-AP1覆盖区域内，信道混乱，未经规划，同频干扰严重，需要重新规划信道。
优化后
SSID
MAC地址
信道
场强（dBm）
CMCC
-28
-72
1F-AP1的CMCC覆盖区域内，根据现场测试数据可知，存在同频道的其他信号，但信号强度差值超过10dB，所以对主导信号干扰较小。
2F-AP5信道干扰测试
2F-AP5覆盖区域内，信道混乱，未经规划，存在同频干扰，需要重新规划信道。
-29
-39
2F-AP5的CMCC覆盖区域内，根据现场测试数据可知，存在同频道的其他信号，但信号强度差值超过10dB，所以对主导信号干扰较小。
四.3数据测试分析
我们对飞机场楼各楼层WLAN覆盖下进行了下载测试，具体如下所示：
1F数据测试
信道规划好后，下载平均速率为4.96mbps，满足用户无线上网数据传输的要求。
2F数据测试
优化后的下载速率为4.53mbps，满足用户无线上网数据传输的要求。
四.4时延测试及丢包测试
我们对每层楼AP覆盖区域下，我们对当前热点的DNS进行ping业务测试，从而统计每层楼的丢包率以及时延。
1F时延和丢包测试
如上图所示，丢包率为0%，平均时延为6ms满足忙时丢包率小于3%。
忙时延时小于50ms的要求。
2F时延和丢包测试
如上图所示，丢包率为0%，平均时延为9ms满足忙时丢包率小于3%。
五优化工作总结
本次对飞机场楼WLAN网络从组网，数据，信道，覆盖以及容量进行了规划和优化。
分析如下：
组网优化：
数据优化：
开启用户的空口带宽限速，防止少量业务频繁的用户占用大量的空口带宽，导致其他用户无法正常开展业务，设置单用户空口带宽为4Mbps。
以下为在飞机场优化前后的平均下载速率测试对比图：
以下为在飞机场优化前后的丢包测试对比图：
以下为在飞机场优化前后的时延测试对比图：
信道优化：
原方案信道未规划，信道干扰严重。
已经修改为（1/6/11）信道，降低了干扰，提升了网络性能。
覆盖优化：
原方案AP+合路器的方式来覆盖每层楼，已经满足每层楼的覆盖需求。
以下为在飞机场优化前后的覆盖测试对比图：
1F优化前后信号强度对比图：
2F优化前后信号强度对比图：
容量优化：
原方案1F用14个AP，夹层用2个，3F用14个AP满足每层的需求。
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