高墩施工作业指导书412Word下载.docx

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4.5墩身混凝土工程23

4.5.1墩身砼的浇筑23

4.5.2墩身砼的养护23

5.质量保证体系25

5.1严格控制墩身模板的制作和安装质量25

5.2严格控制墩身钢筋混凝土质量25

5.3墩身施工资料管理27

6.安全及环保要求28

6.1安全要求28

6.1.1防高空坠落安全措施28

6.1.2防钢筋骨架倾覆安全措施28

6.1.3防模板倾覆安全措施28

6.1.4防范天气变化引起坠落的措施29

6.1.5防临边防护失稳安全措施29

6.1.6临时通道安全预防措施29

6.1.7吊装引起的危险29

6.1.8上下交叉作业引起的危险30

6.2环保要求31

6.2.1工程环境保护31

6.2.2水土保持方案32

6.2.3防止固体废弃物污染的方案32

6.2.4绿化措施32

1.目的

明确墩柱高墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩柱高墩施工，保证墩柱高墩施工作业安全、保证施工质量。

2.质量标准

中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计细则》（JTGD81-2006）

《道路工程制图标准》（GB50162-92）

建设部《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（建标【2002】99号）

《重庆地区高速公路勘察设计指南》

3.适用范围

适用于空心薄壁墩、圆柱墩施工

4.施工方法和操作步骤

4.1空心墩钢筋工程

墩身钢筋在施工基地的钢筋加工场内下料，接头滚轧、加工好直螺纹丝头，丝头套好塑料保护套后绑扎成捆运往施工现场使用；

墩身竖向主筋采用分节绑扎，采用滚轧直螺纹接头连接工艺；

墩身竖向主筋绑扎时利用劲性钢骨架进行定位和稳固，劲性钢骨架为分节制作、单节为整体式。

具体操作内容和步骤如下所述：

4.1.1钢筋施工流程图

墩身钢筋施工工艺流程图如图所示：

墩身钢筋施工工艺流程图

4.1.2钢筋现场绑扎工艺

①、准备工作

在绑扎钢筋之前，首先将墩身施工缝处的混凝土凿毛，露出新鲜混凝土面，将混凝土屑、杂物清理干净后用淡水冲洗干净。

与此同时校正墩身预埋筋平面位置及竖直度，然后吊装钢筋绑扎支撑固定用的劲性钢骨架，在劲性骨架安装过程中还用全站仪校核其平面位置和垂直度。

准备工作流程（以第一节墩身钢筋施工为例，第一节以上钢筋施工与此步骤一致）如图所示：

第一步：

清理混凝土表面并凿毛，校正墩身预埋筋平面位置及竖直度

第二步：

吊装预制劲性骨架，劲性骨架在围在混凝土外侧，立于模板上

第三步：

将钢筋绑扎成型，吊出劲性骨架，进行模板翻模施工.

墩身施工步骤图

②、竖向主筋和箍筋绑扎

竖向主筋运至现场后，10～15根（重约852kg）绑扎成捆，中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜好，用塔吊提升到墩项，临时立于模板操作平台斜靠在劲性钢骨架上，并作临时固定，如图所示。

在第一节墩身施工时，利用承台顶面作为钢筋绑扎时的操作平台。

墩身钢筋施工示意图

然后人工逐根抬到各接头处进行对接，用扳手或管钳拧紧螺纹接头，待两端螺纹接头的螺纹全部拧紧套筒后即可。

待竖向主筋连接和定位完成后，在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至高于拟浇筑墩身混凝土顶面30～40㎝处，最后用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏。

③、钢筋施工注意事项

施工时应随时用线锤检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。

在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。

还应保证墩身砼面的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋等施工垃圾。

若有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部清除干净。

4.2空心墩模板工程

4.2.1模板基本结构

空心墩模板大体分等截面和变截面两种。

等截面一套模板总体尺寸为6×

3×

6.75m；

变截面短边渐渐变小，长边不变，墩底最大尺寸为6×

4.48×

6.75m，最小尺寸为6×

6.75m。

变截面模板上有调节螺杆，用来实现墩身尺寸的变化，详见变截面模板结构图。

空心墩墩身外模板按照墩身截面形式分四大块、标准节高度2.25m，总体结构形式为加劲面板。

空心墩墩身内模板按照墩身截面形式分四大块、标准节高度2.25m，总体结构形式为加劲面板背小龙骨结构。

等截面模板结构图

操作平台示意图

4.2.2模板制作要求及工艺

墩身模板安排在有钢构件制作较高资质或钢模板专业生产厂家制作，以保证模板的制作质量。

模板制作完成，经检验合格方可出厂，运至施工现场。

墩身模板制作要求如下：

①、模板制作按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－95）、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50211－95）中有关规定执行。

②、制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工质量。

③、模板尺寸的控制：

模板内腔截面尺寸偏差：

0～＋5㎜

模板高度偏差：

±

2㎜

沿高度方向的倾斜度小于H/2000，且不大于2mm

模板板块与板块之间的结合面平整度按2m直尺量：

0～1㎜

模板其它各部分之间：

墩身模板制作时，先按模板设计图用型钢等钢材制作模板的成型胎模架，胎模架的制作精度与模板质量标准一致，因此必须认真制作，特别是对胎架的结构尺寸、水平度、胎模架面平整度、压边的垂直度等技术指标严格把关。

墩身模板、桁架制作应遵循：

下料放样、拼装成型、施焊、脱模、面板处理及防锈处理等工艺顺序加工制作，模板、桁架制作应同时进行。

墩身模板的制作首先按照加工图纸的设计意图及尺寸要求在胎模架上放样（放样用的丈量工具应选用经相关机构检验合格丈量工具），放出单块模板的外形边线，复查放样尺寸（包括对角线、长度、宽度等尺寸）无误后，在四角用样冲打出“十”字线以做标记，根据需要在外形样线的中点位置打“一”字线，并用型钢头在四边样线外侧等间距限位，确保模板的外形尺寸符合图纸要求。

桁架的加工制作与模板同时进行，先在工作平台上放样，下料、拼焊成型、焊接、脱模。

要求放样准确无误，焊接时应控制焊接变形。

经检验合格后，方可使用。

由于墩身模板的面板是采用定尺钢板拼焊而成的，平整度要求十分严格，钢板在平整度高的钢台面上下料，去除切边毛刺并检查每块钢板的下料尺寸（包括对角线尺寸、长度尺寸宽度尺寸等），符合要求后按拼接顺序整齐摆放在胎架上（接缝严禁设在一个断面上）。

在拼焊前先将钢板压平，并调整好钢板，在垂直两块钢板的接缝跨缝处焊接好防焊接变形马板，然后开始点焊成型（施焊），焊缝保证饱满、平整，拼接完成后再次对面板平整度进行调整，同时在面板的内侧面上均匀焊接马板，将面板固定在胎架顶层杆件之上，防止面板在加劲肋焊接过程中产生翘曲变形。

然后按照图纸设计要求进行加劲肋的放样、点焊成型、焊接等施工，焊接应按照图纸的技术要求进行，并采取措施有效控制焊接变形。

模板加劲肋和连接面都焊接完成后，经检验合格，可进入下道工序，对连接面做刨平处理，以保证模板拼接后的吻合度和密封性。

在该工序之后，在模板面板上精确放出桁架的设计位置，然后进行逐片焊接，最后将两两桁架做竖向连接，形成空间桁架。

模板每一分块制作完成经检查合格后，从制作胎架上吊下移到存放区，及时对模板面板的内、外侧做防锈处理。

对于面板内侧，先进行彻底的打磨及清理，然后涂上机油以防止生锈。

对于面板外侧，先除锈后在面板外表面、加劲肋和加劲桁架上涂刷两～三道防锈漆，底漆为铁红色防锈漆，表层为桔红色防锈面漆。

第一节在加工厂制作完毕后进行试拼，以检查其加工精度，及时发现尚待改进优化之处，为后模板的制作和安装提供相关的数据及信息，有利于指导模板的制作及安装施工。

4.2.3模板安装工艺

墩身首节钢筋绑扎完成后，即可逐块安装第一节模板。

模板按照“先远后近、不挡吊装视线”的原则安装，即根据起重设备的位置，先安装远的一侧模板，这样能够保持良好的吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确。

每一块模板安装就位时，在其底部第一道桁架底下支垫木楔，将模板顶面调成水平，并且同层四块模板顶口基本处于同一高程上，相邻两块模板的顶面高差控制在2㎜以内，同时保证模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在2㎜以内。

在这样的精度状态下，在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧，同时在模板内侧用木条封住缝隙，在外侧用水泥砂浆将缝隙勾缝、填塞密实，保证不渗水和漏浆。

模板在安装时，模板板块之间的连接缝用5㎜厚、30㎜宽的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸，让两块模板对位后粘贴在一起，连接螺栓受力后，双面胶带经挤压起到密封作用，能保证模板不漏浆。

每一层模板安装就位时，都需要用全站仪以三维坐标法校核墩身截面上四个角点和四面分中点的平面位置和高程。

第一层模板精确就位、底部与承台上预埋件固定、拉好抗风缆、相邻模板间每一道桁架对角螺杆紧固完毕，再安装上层模板。

上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放，人工推模就位，当其底边连接缝对齐、模板立稳并扶垂直后，先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定，并做位置粗调。

模板粗调采用手摇液压千斤顶放置于上、下两节模板水平桁架之间，施加力量来实现。

位置基本调整好后，立即上好连接螺栓，但不要上太紧以便精确调整模板位置。

按照同样的方法完成第二层各块模板的安装、定位，同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。

然后，紧固相邻模板间每一道桁架对角螺杆。

当上述工序完成后，对整层模板位置进行微调，模板微调采用在上、下两节模板水平桁架之间设置竖向调节拉杆，通过对称松、紧调节拉杆来精调其位置，在模板微调过程中，测量实时跟踪校核。

模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板牵拉固定在承台上预埋的抗风缆预埋件上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固。

最后，再用制作好的型钢将上、下两层模板的相邻两道桁架联成整体，增强上、下两层模板的整体刚度。

墩身施工采用塔吊作为施工的主要吊装提升动力，从第二节墩身开始采用分节浇筑翻模法工艺施工。

塔吊安装在桥轴线位置的墩中心上如图所示。

墩身施工布置图

为安全起见，当塔吊高度大于设计附着高度时，设置塔吊附着，附着与墩身预埋件进行栓接连接，以减小塔吊塔身的自由度。

当第一节墩身混凝土浇筑完毕，混凝土强度和养护期达到拆除模板条件时，拆除底下两节2.25m高标准节模板，上层标准节2.25m高模板留在墩身上不拆除，作为第二节墩身模板的基础模板。

拆下的模板表面经清理、涂刷脱模剂后，用塔吊提升后安装到待安装位置。

墩身第二节墩身的第一层模板固定完毕，再吊装新的一层标准节2.25m高模板，又组成一个墩身4.5m高浇筑节段。

墩身模板的安装和位置调整、固定方法与第一节墩身第二层模板的安装方法相同。

采用同样的方法完成墩身直线段各节的模板施工，墩身翻模施工流程示意图如图所示：

翻模施工流程图

4.2.4模板拆除工艺

在施工过程中，墩身模板的拆除顺序为：

先拆距离吊机最近的模板，后拆除距离吊机远的模板。

由于模板是没有拉杆的，由于脱模剂的使用，两者之间的粘结力或摩擦力非常小，在稍微施加水平外力的情况下，模板就会轻松脱离墩身。

因此，在拆除模板前必须把要拆除的模板用钢绳在吊车（塔吊）的吊钩上挂好，扣好保险器，同时在上层模板上挂好安全绳，在侧边相邻模板上设防荡绳，经检查无误后，方可分别拆除模板板块之间的竖向和横向连接缝的连接螺栓（螺栓和螺母拆卸时放在麻袋内回收，清理后选择好的周转使用），最后敲除横向连接缝处的限位栓（限位栓取下后插在上方桁架横杆预留孔内，周转使用），此时拆模板工人避开。

吊机转动臂杆侧拉，模板脱离墩身混凝土表面，吊机小幅度提吊，操作人员就位，解除挂在上层模板上的钢绳，最后缓缓松吊防荡安全绳，模板安放到指定位置。

当模板拆下安放在指定位置后，在周转使用前必须对模板做仔细检查和修整，特别要对不锈钢表面做除污和清洁，涂刷脱模剂。

对防锈漆脱落生锈的部位重新油漆。

在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放，杜绝猛撬硬砸，保护好模板面板和整体结构，避免变形、破损。

一旦发现模板有变形或异常必须立即会同技术人员，共同分析原因和商定修复办法。

墩身采用翻模法施工，外模采用大块钢模板。

如图所示：

墩身翻模法施工图片

4.3圆柱墩钢筋工程

4.3.1钢筋笼制作的方法与步骤

圆柱墩均为直线段墩身，墩柱钢筋笼采用“长线法”将各小节绑扎、连接成型，然后从接头处分开，标识好基准钢筋，存放待用。

以圆柱墩钢筋笼为例，“长线法”钢筋笼制作方法如下所述：

⑴、根据设计图纸使用钢筋弯曲机将环向加强钢筋弯曲并焊接，竖向主筋接头滚轧螺纹接头。

⑵、在加工场地上预先设置加工底座，沿钢筋笼长度方向上每隔2m设置一个底座，沿钢筋笼长度方向排列整齐、顺直，每个底座均垂直于钢筋笼，处于同一水平面上，确保钢筋笼主筋的连接顺畅、平直。

钢筋笼台座设置

⑶、底座加固完毕后，开始钢筋笼的制作。

首先，在底座位置上摆好钢筋笼的全部主筋，主筋放在底座两根定位钢筋之间，该工序完成之后，从底部第一道加强筋开始，每间隔2m优先焊接一道加强筋，在焊接固定过程中控制好加强钢筋与主筋的垂直度。

全部主筋安装

主筋对接位置

⑷、按照标台账位置安装主筋，先绑扎完成后，开始加强筋和主筋之间的焊接。

主筋与加强筋焊接

⑸、整个直线段墩身的钢筋笼制作完成后，选一根主筋作为现场连接时的基准钢筋做好相互连接的醒目标识，然后拧开直螺纹接头，分节提出，存放待用。

4.3.2钢筋安装

利用吊车将首节待安装钢筋笼吊至桩基顶面，作业人员将钢筋笼底部部分主筋与桩基预留的钢筋连接在一起，对于第二节墩身，作业人员站在模板平台顶面将第二节墩身钢筋笼和第一节墩身顶面预留钢筋进行直螺纹连接，先对准基准钢筋，然后将每根竖向主筋的直螺纹接头连接在一起，使之形成整体。

同时在钢筋笼周围垫塑料垫块，以保证墩身的混凝土保护层厚度。

4.3.3钢筋笼施工注意事项

⑴、钢筋笼的吊点设置必须均匀，保证钢筋笼竖直吊装时不偏心、倾斜。

钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。

⑵、在钢筋笼的四周用特制塑料垫块来保护层厚度，错开布置，保护层支垫不可紧压于墩身模板，接触上或留有微小的空隙均可，确保钢筋笼保护层厚度；

⑶、钢筋笼安放时应，吊直扶稳，缓慢下放，利用手拉葫芦进行微调对接。

4.4圆柱墩模板工程

4.4.1模板基本结构

圆柱墩墩身分两半设计，标准节高度1.5m，总体结构形式为采用小槽钢加劲面板。

面板采用5㎜厚普通钢板，φ1.3m圆柱墩身模板见图所示。

圆柱墩身模板示意图

圆柱墩身模板实物图

4.4.2模板安装工艺

本标段采用无支架法墩柱施工，其利用圆柱墩外侧环形平台作为施工平台，自底系梁依次向上分段施工，分段加高圆柱墩模板（即一模到顶），待整个墩柱或整段墩柱（有中系梁情况）施工完成后，自上而下依次拆除圆柱墩模板结束墩柱施工。

当墩柱有中系梁时，先完成中系梁下部墩柱施工，整段模板拆除后，再搭设“之”字形转梯至中系梁标高，然后再完成中系梁上部墩柱、盖梁施工，最后自上而下拆除盖梁模板、墩柱模板、转梯，结束整个墩柱施工。

中系梁以下墩柱施工示意图

中系梁以上墩柱施工示意图

为便于安全施工，每段墩柱模板均采用4道缆风绳与地锚固定，锚固体系具体参数如下：

⑴钢丝绳规格

依据本方案第10章缆风绳拉力计算，按本标段最高墩柱41m，钢丝绳与水平方向最大夹角50℃考虑，缆风绳采用1*7，绳径为10mm的单股钢丝绳。

⑵地锚设置

根据第10章计算，地锚采用“圆饼形”混凝土地锚，地锚上预埋Φ25mm螺纹钢筋。

地锚与钢丝绳采用2t手拉葫芦连接。

缆风绳另一端用2t卸扣与模板上焊接吊耳连接。

地锚安放前根据墩高和夹角计算出地锚安放位置，并对原地面进行初步找平，确保地锚安放稳固。

4.4.3立柱模板生根措施

立柱施工时中系梁以上的立柱模板直接与中系梁模板采用螺栓连接进行生根。

桩系梁上的立柱直径比系梁直径小20cm，立柱模板不能与桩系梁模板采用螺栓连接，在桩系梁浇注时，在系梁上距立柱根部20cm处采用Φ28螺纹钢筋弯个吊环预埋在桩系梁上，另外三个方向在桩系梁浇注时系梁侧面距顶面50cm处预埋分别预埋三根30mm的PVC管，预埋深度大于30cm，拆除桩系梁模板后在三根预埋孔中插入三根Φ28螺纹钢筋。

将立柱模板四个方向用葫芦与桩系梁上的吊环、钢筋拉紧达到立柱模板生根的效果。

见施工照片如下：

模板生根照片

4.5墩身混凝土工程

4.5.1墩身砼的浇筑

本工序对薄壁墩的质量存在至关重要的作用，由于薄壁墩的厚度仅50cm，且里面钢筋密集，这给振捣和下料带来了极大的不便，因此在施工中要注意以下几个问题:

⑴、砼的配合比：

在正式施工前，浇筑试验块，根据砼的设计要求以及施工工艺，优化施工配合比，明确施工工艺。

由于墩柱较高，采用泵送混凝土，必须有良好的和易性、流动性，避免产生堵管现象。

⑵、砼的浇筑：

采用拌和楼生产砼，卧泵输送砼，保证砼浇注连续、快速进行。

砼由输送泵经串筒入模，施工应避免砼直接冲击模板，防止混凝土离析。

在砼浇注过程中应加强振捣，防止出现蜂窝、麻面现象，影响外观质量。

在钢筋较密集区域，振捣人员需进入到钢筋内部，采用小型振动棒插入振捣，保证墩身混凝土的振捣质量。

振捣过程中振捣棒严禁接触模板。

并在混凝土浇筑期间内，派专人检查模板进行检查，防止出现爆模、漏浆等现象；

专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时进行处理。

⑶、混凝土采用搅拌运输车运输，严格按照混凝土配合比组成设计中的要求控制混凝土坍落度。

浇筑混凝土时，混凝土分层厚度为40cm，振捣器采用70棒。

振捣时注意插棒间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，要快插慢拔，振捣时间要适宜，应掌握在混凝土面出现浮浆并且混凝土面停止下沉不再冒气泡为止。

振捣棒与侧模应保持5-10cm距离，振捣过程中还要派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。

夜间施工准备照明灯以便检查振捣效果，防止漏振和过振。

圆柱墩混凝土一次性浇筑高度不得超过6m，空心薄壁墩一次性浇筑高度不得超过4.5m。

4.5.2墩身砼的养护

⑴、冬季混凝土养护措施

①、墩身混凝土浇筑完毕，立即用木抹子将混凝土顶面收抹平整后，在混凝土表面上喷洒30℃热水，并利用塑料薄膜对混凝土面进行覆盖，然后利用土工布或毛毡对混凝土顶面进行覆盖，以对混凝土表面进行保温，保证养护效果；

②、采用麻袋对墩身模板接缝处进行包裹，以避免从模板布渗出的水结冰而堵塞模板布的透水通道；

③、单节墩身混凝土浇筑完毕后，在墩身的外围设置帆布保温罩，防止外界冷空气在墩身四周流通。

同时在墩顶混凝土外露面和墩身侧面的模板外壁处放置燃烧的煤炉，为混凝土的保温提供热能，保证混凝土养护效果。

④、在混凝土抗压强度达到设计强度的40％及5MPa前，确保混凝土不受冻，在浇筑后7天内混凝土不低于10℃；

⑤、在冬季施工时选择温度较高时段进行模板拆除，若当模板拆除后将有可能遭遇寒潮时，推迟模板的拆除时间；

⑥、墩身模板拆除后的养护与常温条件下的养护方法一样，包裹塑料薄膜。

除此之外，在外界气温极冷的时候，在墩身新浇混凝土表面套裹特制的帆布围筒，对其进行保温。

帆布围筒上、下口均有系绳，系绳收紧后能够与墩身紧贴，围筒内存在不流动的空气，达到保温目的。

⑵、夏季混凝土养护措施

①、混凝土浇筑完毕表面收平后，立即采用喷雾器往墩身混凝土顶面喷洒水雾养护，喷洒的频率以混凝土表面湿润为准；

②、达到二次收光时间时，进行混凝土表面的二次收光，并边收光边喷水雾养护；

③、当墩身顶面混凝土初凝后，立即在墩顶面蓄淡水养护。

⑶、墩身混凝土养护注意事项

①、在养护期间内，在混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受人员、施工机具、脚手架等荷载；

②、混凝土养护材料、保温材料未准备到位，不能匆忙浇筑墩身混凝土；

③、在人员安排方面、养护设备方面给予充分的准备，确保温控及养护的及时性及持续性；

④、设置专职养护技术人员、操作工人，随时对混凝土养护进行巡查，将养护责任落实到个人。

⑤、每次混凝土浇筑，需留取同条件养护试块，试块强度达到75％设计强度方可拆除模板。

5.质量保证体系

5.1严格控制墩身模板的制作和安装质量

a.选择具有相当资质的专业厂家，组建加工能力强、技术等级高的工人进行加工制作；

b.采取有效措施使墩身模板拼接缝严密不漏浆；

c.墩身模板加工过程中采用有效措施防止焊接变形；

d.采取有效的措施使分节施工缝平顺，确保外观质量。

a.墩身模板的型号和质量必须符合设计要求和规范规定，且无损坏和变形；

b.保证墩身分块间的连接件具有足够的强度和稳定性；

c.墩身模板的加工应选择在空旷平整的场地内进行，各节墩身模板必须同一个制作胎模上加工完成，以保证各块模板之间的协调性。

模板加工用胎模必须复核几何尺寸要求，并具有足够的强度和刚度。

d.除在墩身模板接缝处进行优化设计外，选择性能良好的密封材料对模板接缝进行密封，防止模板漏浆。

e.采取有效的措施防止模板在拆装吊运的过程中互相碰击，防止墩身模板在安装和拆除时碰撞已浇筑墩身。

f.严格控制墩身的平面偏位和竖直度

在墩身模板测量放样前，认真计算好墩身的平面坐标，并要两人以上的校核。

控制好墩身模板的竖直度，在墩身模板安装时，用水平尺校核模板的竖直度，若不能满足要求时必须采用调整抗风缆或支垫模板底部的方法来调平。

5.2严格控制墩身钢筋混凝土质量

a.所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告；

b.品种、规格、尺寸及保护层必须符合设计要求和规范规定；

c.砂石中的杂质含量不应超过规范要求；

d.外加剂的使用量应符合生产厂家的规定，并经试验验证。

外加剂中不准含有氯化钙。

e.钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验；

钢筋必须具有出厂合格证；

f.钢筋应该存放在高出地面或甲板50㎝以上的台架，并尽量保护不受机械损伤，并采取有效的防锈措施；

g.钢筋按种类分别堆放，设置标志牌以标识；

h.钢筋的弯折等加工应在＋5℃以上的大气温度下进行；

i.钢筋加工和绑扎严格按照规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合规范规定。

j.混凝土所用的水泥，采用符合规定的水泥品种和强度等级，并必须得到监理工程师的认可。

对水泥质量有怀疑或生产时间超过3个月时，应重新取样检验；

k.严格控制配合比，经常检验混凝土拌和站的配料计量系统，确保拌制的混凝土满