最新汽车构造实训报告资料.docx
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最新汽车构造实训报告资料
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项目技术报告
课程名称
汽车构造综合实训
院系/专业
班级
学号
学生姓名
2011年1月7日
概要
此次为期六周的实训中我系统的学习了汽车发动机和底盘的相关知识，主要学习了其构造、主要零部件的检验与维修方法，掌握了发动机以及底盘的装配、调整及故障诊断与排除的工艺和方法，具有一定解决实际问题的能力，并进一步巩固和充实《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》所学的知识。
初步了解了汽车维护的原则、分级和各级维护的周期；掌握了汽车日常维护、一级维护、二级维护和其他维护的内容和工艺；学会使用维护常用工具、量具、仪表和设备。
为以后工厂实习及工作打好了坚实的基础。
同时，在此次实训中我也锻炼了辩证思维的能力，老师也教导我实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德和劳动观念。
前言
汽车实训是为了培养学生知识与技能，对学生创新能力的培养和职业道德的提高。
此次实训我们主要对汽车发动机和汽车底盘结构进行了系统、详实的学习，并结合实际的动手操作，锻炼我们的自学能力，也是对我们所学专业课程的检验。
实训报告分为两部分，汽车发动机部分分为实训准备与咨询工作、发动机外围部件的拆卸与认识、发动机配气机构、曲柄连杆机构、活塞环与气缸的检修、发动机的调试六个部分。
汽车底盘部分分为汽车底盘整体机构、离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、自动变速器六个章节。
每个部分都详细的描述了实训过程与操作流程，是对我们为期六周的实训的写照，对我们实训成果的记录。
此次实训同时也凝聚了朱老师和周老师的辛勤汗水，在六周的实训中，两位老师不辞辛苦的教诲和不厌其烦的讲解，使我们进一步对汽车的专业知识有所加深，对我们今后进入工作岗位打下了良好的基础。
第一篇汽车发动机构造及检修
第1章实训准备与咨询工作
1.1汽车维修中的安全问题
1．维修人员人身伤害因素
（1）废气：
发动机排出的废气中含有一氧化碳，对人存在伤害，其他有害气体也会损伤身体。
（2）汽油：
汽油不仅易燃易爆，而且有毒，特别是含铅汽油。
因此，工作中要做好防护工作。
（3）旧机油：
长时间接触旧机油有致病的可能性，甚至会导致皮肤癌。
（4）电解液：
汽车中的蓄电池含有电解液，其含有腐蚀性的强酸，对人皮肤产生危害。
（5）化油器清洗剂：
大部分化油器清洗剂都含有甲基氯化物，芳香族类和乙醇，都具有一定毒性。
（6）烫伤：
刚熄火的发动机具有很高的温度，易烫伤。
（7）机械伤害：
维修过程中不正确的工具使用有可能产生伤害。
（8）苯的伤害：
汽油油漆，装饰材料中含有苯等有害物质。
2．安全防护的基本要求
（1）工作服必须结实、合身，便于工作。
工作服不可过于肥大，以防作业时挂碰机件引起意外伤害和事故。
（2）车下作业时，应佩戴防护镜，以防止车上小物件或泥沙坠落伤害眼睛。
喷漆时要佩戴防尘、防毒口罩。
（3）在车间工作时，不应穿凉鞋和运动鞋，防止摔倒，工作时应穿钢制的鞋尖安全鞋或其他能承重的鞋来防止脚受伤。
（4）严格遵守5s标准，即整理、整顿、清扫、清洁、自律。
做好车间整洁，防范危险。
1.2汽车维修中的工具及量具
1.游标卡尺
测外径时将活动卡钳向外移动，使两钳间距大于工作外径在移动游标卡尺使其接触。
测内径时将游标卡尺内移使其小于工作内径，然后再缓慢向外移，使其接触。
测量工作深度，将固定卡钳与工件被测表面平整接触，然后缓慢移动副尺使卡钳与工件接触。
2.量缸表
（1）装好全部量缸表的部件在缸内试用，选择适当的固定量杆。
（2）将气缸擦净，把量缸表放入缸内，前后摆动标杆，量缸表在垂直位子时指针指在极限位置，这时转动表盘，使表盘上的0刻度与指针对齐。
（3）取出量缸表再用外径千分尺测量量杆，使指针仍回到哦的位置，此时千分尺的读数即气缸尺寸。
3.塞尺
（1）用干净的布将塞尺两侧表面擦试干净，不能沾有油污或金属屑末。
否则将影响测量结果。
（2）将塞尺的规片插入被测间隙中来回拉动规片，若感到稍有阻力，则该间隙值接近塞尺上标出的数值，若拉动的阻力过大或过小，则该间隙值小于或大于塞尺上标出的数值。
4.扳手
用来紧固或拆卸带有棱边的螺母或螺栓。
常用的有开口扳手，梅花扳手，套筒扳手，扭力扳手，活扳手等。
注意事项：
根据螺栓的尺寸选用扳手，在扳动过程中注意不能损坏螺栓螺母棱角。
5.钳子
主要用于切断金属丝、夹持或弯曲小零件。
注意事项：
禁止将钳子当扳手、撬棒、锤子使用；不能用锤子击打钳子；禁止用钳子夹持高温机件。
6.锤子
主要用于敲击工件，使工件变形，位移振动并可用于工件的矫正和整形。
注意事项：
手柄应安装牢固；锤头应平整的打击在工件上；禁止直接捶击重要零件或易损零件表面，以防破损。
工、量具是维修实训的必备用具之一。
各种工、量具都具有其不同的特点和专门的用途。
因此，在实训时，对工、量具的名称，使用方法和维护等必须有一个正确的认识。
工、量具使用得当，有利于工作的进行，否则不但会损坏工、量具或零件，还可能造成人身伤害事故。
实训中主要使用的拆卸工具是世达工具120件组套以及一些其他专用工具。
还有测量时所需的游标卡尺、千分尺、百分表、内径量缸表和塞尺等。
使用时要根据工件尺寸选择合适工具，以防损坏工件。
使用工具时注意工具活动范围，防止挤伤手。
不用的工具要放回原处，放丢失。
最后的拧紧始终用扭力扳手来完成，以便将其拧紧到标准值。
第2章发动机外围部件的拆卸与认识
2.1发动机外围部件的拆卸步骤
1.从蓄电池上拆下接地搭铁线。
2.拆卸蓄电池上的正极线，分别是发动机开关，发动机和发电机。
3.由接在水泵进口处低位的冷却液软管放出冷却液，用容器收集好。
4.从汽缸盖上出水口拔掉冷却液连接软管。
5.拆下热敏开关和电风扇上的连接电线。
6.放松散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。
7.拆掉交流发电机连接线。
8.从分电器上拔下高压线及其他接线。
9.盖住化油器。
10.取下所以电线，放置在清洁干燥的场所。
11.拆卸化油器，缸盖接管上的冷却液软管。
12.松开张紧带，松张紧带时注意先松开紧固齿形螺栓的外螺栓，在顺时旋转齿形螺栓，拆下V带。
13.拆下发电机。
14.拆下带轮。
15.拆下进水胶管、出水管及小循环水管。
16.拔掉点火高压线及分火高压线，分火高压线需使用钳子夹取。
注意分电器的点火顺序是1-3-4-2。
17.拆下分电器，注意分电器是由中间轴驱动，其下部驱动机油泵。
18.拆下汽油泵。
19.拆下机油滤清器。
拆卸机油滤清器时使用专用工具。
20.拆下启动机及引线。
21.拆下水泵总成。
22.拆下火花塞。
23.拔下机油刻度尺。
2.2发动机外围主要部件名称及作用
发动机主要部件及名称如下表1
表1发动机主要部件作用
序号
名称
作用
1
膨胀水箱
减少冷却液损失
2
散热器盖
具有保持散热器内压力恒定的作用
3
水泵
对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠
4
节温器
控制通过散热器的冷却液流量
5
散热器
增大散热面积，加速冷却液的散热
6
机油泵
提高机油压力，保证机油在润滑系统中不断循环
7
机油滤清器
防止较大的机械杂质进入机油泵
8
分电器
将来自点火线圈的电压按点火顺序提供给火花塞
9
点火线圈
将蓄电池产生的低压电转换成点火所需的电压
10
起动机
将电能转换成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机
11
燃油滤清器
滤除燃油中的机械杂质和水分
12
喷油器
将喷油泵供给的高压油以一定压力、速度和方向喷入燃烧室
2.3拆卸时注意事项
拆卸蓄电池接线时要先拆负极，这样电流就没有了回路，可以防止在拆除正极时不小心和地产生短路，或与车体某个部位接触短路。
车辆一般整个车身为负极搭铁，如果操作不当很容易将正极与车辆接触短路。
分电器的接线顺序。
由分电器的安装和接在火花塞上线路的长短判断发动机的点火顺序，一般为1-3-4-2。
2.4冷却系管路
冷却系的管路通过不同的冷却液温度开启不同的循环状况。
当温度不高时开启小循环:
（如图1-发动机水冷却系冷却原理（见附录））冷却液泵——缸体水套——缸盖水套——缸盖出水口——节温器——冷却液泵；当温度升高时开启大循环：
冷却液泵——缸体水套——缸盖水套——缸盖出水口——散热器——节温器——冷却液泵；当温度再次升高时，管路将大小循环同时开启，即混合循环。
这样通过不同的循环状态更好的应对不同的温度，达到更好的效果。
第3章发动机配气机构
3.1配气机构组成
配气机构是发动机主要机构之一，其作用是按照发动机的工作顺序和点火次序的要求，定时开启和关闭个缸的进、排气门以便在进气行程使尽可能多的可燃气体或空气进入气缸。
配气机构主要有气门、气门座、气门弹簧、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门导管和正时齿轮等部件。
其中，气门是控制进、排气道德开闭；气门座与气门头部密封锥面配合密封气缸，同时将气门头部的热量外传；气门弹簧保证气门按照凸轮的形状规律开闭；凸轮轴则是控制气门的开闭；挺柱是将凸轮的推力传给推杆并承受凸轮轴旋转时的测向力；推杆将挺柱传来的推力传给摇臂；摇臂再将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆打开气门；气门导管保证气门作直线往复运动，同时将气门头部传给杆部的热量通过气缸盖传出；正时齿轮将曲轴动力传动给配气凸轮。
3.2配气机构的拆卸
1.缸盖与凸轮轴
拆除缸盖螺栓时按顺序拆除，这样保证缸盖受力均匀，注意每次只能旋松螺栓两圈，拆除时要给螺栓标记，记得其所在位置。
按对角交叉顺序松开凸轮轴托架螺栓，注意每次旋松两圈，防止损坏气门或摇臂总称，螺栓要做标记，确保安装正确。
2.正时皮带
转动曲轴，使第一缸活塞处于上止点，检查正时标记，凸轮轴正时齿形皮带轮上的标记应与其后侧壳体上的标记对齐。
若正时标记不清楚或无正时标记，应分别在凸轮轴正时皮带轮与齿形带上做好标记。
拆下齿形带防护罩，放松齿形带张紧轮紧固螺母，使齿形带松弛，拆下齿形带。
3.气门
气门导管装上新的气门油封，安装气门油封时，要套上塑料管，再用专业工具压入，然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂上机油，插入气门导管，最后装上气门弹簧和锁片，用气门弹簧压力器安装锁片，锁片装好后用橡胶锤轻敲几下，以确保锁片可靠。
3.3液压挺柱结构
如图2-液压挺柱（见附录）
第4章曲柄连杆机构
4.1曲柄连杆机构的组成部件
曲柄连杆机构的功用：
将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动，或活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的转矩，以向外输出机械能。
该机构是往复活塞式内燃机热能转化为机械能的主要机构。
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室；气缸垫保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏油和漏水；活塞承受气缸的压力，并通过活塞销传递给连杆驱动曲轴旋转；活塞环保证气缸与活塞之间的密封，以防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传递给气缸；活塞销连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气缸压力传递给连杆；连杆连接活塞和曲轴，将活塞承受的气体压力传递给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；连杆轴瓦用来减小摩
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