催化操作Word文件下载.docx
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10000Kg.m2
转子临界转速
一阶：
4526r/min
二阶：
14714r/min
转子重量：
3020kg
机组重量：
鼓风机34318kg
电机37500kg
变速机6867kg
机组总重：
62851kg
最大起重件重量（电机）：
17500kg
2.5、传动方式
电动机与变速机之间采用膜片联轴器连接传动；
变速机与鼓风机之间采用膜片联轴器连接传动。
2.6、润滑系统：
1）润滑油站
型号：
701.906TY1054
输出油量：
50.64m3/h
输出压力：
1.0MPa
油泵电机功率：
22kWx2380V
油冷却器耗水量：
39.4m3/h
油箱注油量：
8.35m3
电加热器：
17.5kWx2380V
2）高位油箱：
741.276TG369
注油量：
2000L
2.7、变速机：
8598.30
GJR-550-6300/3.818
最大功率：
6300kW
速比：
3.818（5670/1485）
3、机组控制保护及监测系统
3.1、控制保护系统：
为了保证机组能够安全、可靠的启动、运行及事故停机等，本机组设置了如下一些控制保护系统：
3.1.1、轴承温度监控系统。
3.1.2、轴位移监控系统。
3.1.3、轴振动监控系统。
3.1.4、主风机流量控制系统。
3.1.5、主风机防喘振、防逆流控制系统。
3.1.6、机组润滑油温度、油箱液位以及压力报警、备用泵启动逻辑控制系统
3.1.7、机组监测系统操作指标及报警停车值一览表
序号
项目
操作值
报警限
报警/停车值
备注
1
润滑油总管压力
≥0.25MPa
L
00.15MPa（G）
启动备泵
LL
0.1MPa（G）
联锁停车
2
润滑油过滤器差压
＜0.15MPa
H
0.15MPa
切换过滤器
3
润滑油冷后温度
25℃≤T＜55℃
＜25℃
开加热器
≥55℃
≥25℃停加热器
4
润滑油箱液位
＞885mm
≤885mm
距液位开关法兰报警
5
风机径向轴承温度
＜80℃
≥80℃
报警
HH
≥85℃
连锁停机
6
风机止推轴承温度
≥80℃/
7
风机轴振动
＜50μm
≥85μm/
≥93μm
8
风机轴位移
＜0．5mm
≥0.5mm/
报警
≥0.7mm
9
齿轮箱轴振动
＜70μm
≥70μm/
≥74μm
10
齿轮箱轴承温度
＜90℃
≥90℃
≥115℃
11
电机轴承温度
＜85℃
85℃/
90℃
12
电机定子温度
＜125℃
125℃/
145℃
4、机组运行
4．1全面检查
4.1.1、将机组及工作地面清扫干净。
4.1.2、检查水、油、汽、电、风等系统，机组、阀门、仪表、电器等设备安装施工完毕，验收合格。
4.1.3、检查机组及管线上所有螺栓是否拧紧。
4.1.4、检查所有测量仪表的灵敏性及安装情况。
4.1.5、油冷器试压、试漏合格。
4.1.6、引循环水至冷油器；
循环水系统畅通无阻，无泄漏现象。
4.1.7、润滑油冷却器、过滤器、油箱及所属管线清洗干净，容器内壁用面团擦净、检验合格。
机组试运，各项指标合格。
4.1.8、油站准备好经过滤，脱水合格的汽轮机润滑油，机组所采用的润滑油为GB11120-89N32润滑油
★N32润滑油应具有以下物理及化学性能。
（1）粘度50℃20～2322/s
（2）酸值毫克mgKOH/g≯0.02
（3）灰份≯0.005%
（6）闪点（开口法）℃≥180℃
（5）水溶性酸及碱无
（6）凝固点≯-10℃
4.1.9、引净化风和非净化风至机组前。
风机入口蝶阀、出口闸阀、反喘振阀、单向阻尼阀、双动滑阀经检验灵活好用，联锁动作正确；
4.1.10、DCS系统检验。
确保画面调用、切换灵活，发现问题及时联系仪表处理；
检查各系统报警开关是否与真实值相符，发现问题及时联系处理；
检查机组启动画面，确保启动条件满足，各联锁处于正常状态，如联锁处于停机状态，按复位按钮将其复位。
4.1.11、试验报警和自保情况。
检验表盘上所有闪光报警器是否好用；
按“紧急停车按钮”检查各自保阀的动作位置；
检查试验所有程序，应该动作灵活、指示准确。
4.1.12、联系机、电、仪等有关人员到现场，准备开机。
4.2、开机准备工作
4.2.1、润滑油系统准备工作
4.2.1.1、润滑油过滤合格。
4.2.1.2、润滑油主油泵、辅助油泵，各附件齐全，加好合格的透平油，盘车轻松灵活。
4.2.1.3、润滑油冷后温度控制25℃~35℃，温度≤25℃时启动电加热器。
4.2.1.4、打通系统流程，各阀门应处在正确位置。
4.2.1.5、泵入口过滤器、冷油器出口过滤器清洗安装好。
4.2.1.6、检查压力开关、压力表、压力变送器、液位计及所有仪表的阀门是否打开。
4.2.1.7、关闭油冷器、过滤器之间的旁通阀；
关闭油冷器、过滤器至油箱的排油阀；
关闭油冷器冷却水进口阀，打开出口阀（常开），油冷器切换阀处于中间位置。
4.2.1.8、打开2台油泵出入口阀，压力调节阀上下游阀打开，副线阀关闭。
4.2.1.9、启动主油泵，向油系统充油，当两个冷却器和过滤器充满油后，稍微打开各回油箱阀将空气排净后，甩一组油冷器和一组过滤器，即又投用一组冷却器和一组过滤器。
微开高位油箱快速充油阀，向高位油箱充油，待回油看窗有油通过时，关闭快速充油阀。
4.2.1.10、调整油压、油温和油位等各项参数至正常指标。
润滑油总集合管压力控制在0.25MPa。
冷油器排油温度小于45℃。
4.2.1.11、备用冷油器、滤油器通过“切换阀旁路阀和排油阀”向油箱排油，保持微循环。
4.2.1.12、将辅助泵启动选择开关置于自动位置，检查试验润滑油系统各报警值及停车自保。
集合管油压低于0.15MPa时报警，同时辅泵自启动。
集合管油压三取二低于0.1MPa时机组停机，同时报警。
滤油器压差＞0.15MPa报警。
冷油器排油温度25℃≤T＜55℃报警。
低于25℃时电加热棒自启动加温。
油箱油位距液位开关法兰885mm低值报警。
4.2.1.13、重新启动主油泵，停辅动油泵，并将辅助油泵投自动位置。
4.2.1.14、检查各轴承油压及回油情况。
冷油器出口温度超过25℃，电加热器自动关闭。
冷油器出口温度超过55℃，开冷却器上下水阀，调节冷却水量，保证水压低于油压，控制轴承进油温度为≤55℃。
查各轴承和齿轮箱的上油回油情况。
经常检查润滑油过滤器前后压差，压差高了及时切换过滤器，并清理滤网。
联系化验室分析润滑油质量，合格后方能启动机组。
4.2.1.15、检查确认风机入口蝶阀开度15%（一定要先调试一下入口蝶阀是否灵活好用）；
风机出口单向阀重锤是否复位，出口阀应全关。
风机出口放空阀全开。
4.2.1.16、联系钳工对设备进行检查；
联系电工对电气设备进行检查试验，调整自保系统及自启动装置灵敏好用。
检查机组各轴承温度计、压力表是否符合要求，润滑油冷却器的冷却水是否畅通。
联系仪表，检查所有测量、控制仪表是否灵活好用。
4.2.1.17、重新确认主风机系统各阀门是否在开车位置。
开机过程各阀门位置见附表。
4.2.2、盘车
启动电动盘车机构，盘车10分钟，检查各部分情况，如均正常即处于开机前状态。
准备开主风机。
4.3、机组启动
4.3.1、与机组有关的仪表及自保全部投用。
联系电工送10000V高压电。
4.3.2通知调度，总变和班长，确认无误后按启动电钮使电机运转，当电流表指针回到正常运行位置时，检查电动盘车器是否自动停止，机组各轴承供油情况、振轴动、轴位移有无异常现象，风机达到正常转速应立即增大入口蝶阀开度，防止喘振出现。
4.3.3、认真检查机组各部声音、振动情况、轴承温度以及上油及回油情况，油温升到35℃时打开润滑油冷却水，控制冷却器出口在25-55℃范围内，注意水压低于油压，以防冷却器内漏造成油中带水。
4.3.4、各部运行正常后，调节入口蝶阀开度，使风量风压达到正常操作要求。
4.3.5、接到送风通知后，打开出口阀，同时关放空阀，注意保持出口压力平稳，防止机组飞动。
4.3.6、调节主风量满足反应岗位要求，若再生器所需风量低于飞动量时，可稍开机出口放空，使风机不在飞动区内运行，开放空时应缓慢，防止催化剂倒流。
4.4主风机停机
4.4.1正常停机
4.4.1.1、接到停机通知后和反应岗位联系，做好停机准备工作。
4.4.1.2、缓慢打开出口放空阀，同时关闭机出口阀。
4.4.1.3、逐渐关入口蝶阀，关到15%。
时停电机，电动机停转后，将放空阀和入口蝶阀关死。
4.4.1.4、停电机后，启动电动盘车器盘车，等轴承温度下降到35℃时停盘车器。
4.4.1.5、机组长期不运行，应每天盘车180°
油泵保持运行状态。
4.4.2紧急停机
4.4.2.1紧急停机原则
4.4.2.1.1、机组突然发生强烈的振动和机组内有严重的撞击声。
4.4.2.1.2、轴承和密封处冒烟而无法恢复时。
4.4.2.1.3、润滑油压下降到0.15MPa时，辅助油泵投入工作，其油压仍不能恢复到＞0.15MPa时。
4.4.2.1.4、轴承温度急聚上升，至105℃采取各种措施轴温仍不能降低时。
4.4.2.1.5、油箱的油位下降至最低油位线，虽继续添加新油而不能制止时。
4.4.2.1.6、轴向位移≥0.07mm，采取措施不能消除且未自动停机时。
4.4.2.1.7、电动机冒烟或发生火灾时。
4.4.2.2、停机步骤
4.4.2.2.1、按停机按钮，停电动机。
4.4.2.2.2、关出口阀，开出口放空阀。
4.4.2.2.3、其它按正常停机步骤进行。
4.5主风机正常运行的维护
4.5.1、严格执行岗位责任制、巡回检查制。
及时检查及时发现问题并进行妥善处理。
4.5.2、经常检查机组各部振动情况，振动值不得超过规定范围。
4.5.3、按时填写操作记录，并检查各轴承温度不超过65℃。
4.5.4、经常检查风压、风量、油压、电流、电压和机组的声音的变化，发现异常情况及时联系处理。
按规定时间作润滑油油品分析，不合格应更换；
风机严禁在飞动区运行，一旦跳入飞动区应迅速调节主风流量，脱离飞动区。
备用机应经常处于完好备用状态，每天盘车一次，每次半圈（180°
）。
调冷却器冷却水时，一定要保持水压低于油压。
定期清洗过滤器，保证过滤器前后压差＜0.15MPa。
经常检查油箱液位、冷油温度、过滤器位差、轴承温度、油箱脱水。
风动蝶阀的切换
4.5.10.1、风动改手动：
将切换手柄处的销子拔出或旋出，将切换手柄由风动位置推至手动位置，锁紧销子，关闭蝶阀动力风，旋转手动手轮即可。
手动改风动：
检查仪表信号封、动力风是否投用，将操作室内蝶阀开度调到与现场蝶阀开度，将切换手柄处的销子拔出或旋出，将切换手柄由手动位置推至风动位置，锁紧销子，旋转手动手轮，此时通过手轮蝶阀不再动作，这时便可用风控制了。
4.6主风机切换（备机切至烟机组）
4.6.1、烟机组运行正常，主风机出口放空；
4.6.2、室内缓慢关闭防喘振阀控制烟机组风机出口压力稍高于离心风机出口压力。
控制入口流量与运行机相同，出口压力略高于运行机出口压力0.05MPa。
4.6.3、两台机并行后，慢慢打开烟机组风机出口止回阀，当再生器风增大后，打开离心风机出口放空阀，慢关闭离心风机出口电动阀，维持进再生器风量不变，此后，再烟机组风机出口放空阀，开离心风机出口放空阀，关出口电动阀，直至烟机组风机放空阀（防喘振阀）全关。
同时运行机出口阀全关、放空阀全开，实现完全切换。
4.6.4、切换完毕后，防喘振阀进入正常工作，经全面检查确认无误后，按正常停机步骤停原运行机。
4.6.5、在切换过程中，一定保持压力平稳，并保持在原出口压力±
0.005MPa之内。
4.7事故处理
4.7.1油泵发生故障。
4.7.1.1现象：
油压下降，轴瓦温度升高。
4.7.1.2处理：
启动备用油泵。
4.7.2轴瓦温度高超过65℃。
4.7.2.1原因：
油量不足，油中带水，冷却水不足，设备问题或油脏。
4.7.2.2处理：
加大油压和冷却水，检查带水原因，因设备问题则联系钳工解决，同时准备切换备用机。
4.7.3电机冒烟或发生火花。
4.7.3.1现象：
电压、电流不稳，机温升高，机械声音变化。
4.7.3.2处理：
按紧急停机处理。
4.7.4风量、风压同时下降。
4.7.4.1原因：
进口风罩堵塞，入口蝶阀失灵关闭。
4.7.4.2处理：
清洗过滤网，手动打开入口蝶阀。
4.7.5串轴
4.7.5.1原因：
风量变化过大，出口压力波动太大，油路突然中断或堵塞，推力瓦或轴瓦磨损。
4.7.5.2处理：
轻串轴应及时找钳工查清原因处理，重串轴应紧急停车或切换备用机。
4.7.6突然停水
4.7.6.1现象：
水压低报警，轴承温度普遍突然上升，润滑油冷后温度上升。
4.7.6.2处理：
如短时间停水，可补加新油，或用胶皮带将循环水串入新水管网，且设法使回水阻力减小，维持运转，若长时间停水或虽串入循环水而收不到良好效果，或新水循环水全停，轴承温度已超过规定值，可按紧急停车处理。
4.7.7突然停电
4.7.7.1现象：
风机声音突变，瞬间减小或全部停止，各仪表指针全部回零，启动辅助油泵无效。
4.7.7.2处理：
当判断是紧急停电时，先按一下电机的停止按钮，迅速关闭出口阀，开放空阀，其它按正常停机进行，不断盘车做好开车准备。
4.7.7.3注意：
必须先按一下电机的停机按钮。
4.7.8风机飞动（喘振）
4.7.8.1现象：
机械发生强烈噪音，电流，出口压力及入口流量都大幅度波动，机组管线激烈振动。
4.7.8.2处理：
如因憋压而使入口流量过低产生飞动时，应迅速联系反应岗位，经同意可打开点放空，但要缓慢，防止催化剂倒流，如因入口蝶阀关得太小而产生飞动时，则要加大入口流量，消除飞动。
4.7.9电压下降，电流增大。
4.7.9.1现象：
电机负荷增加，机温上升。
4.7.9.2处理：
联系反应岗位，降低风量，减小电机负荷，联系总变处理电压下降原因。
4.7.10机组振动超过额定值
4.7.10.1原因：
轴瓦间隙增大，固定螺栓松动，机组同心度发生变化。
4.7.10.2处理：
报告有关部门处理，准备切换备用机组。
附表：
主风机组各个阀位应处的状态
阀门名称
开机前
启动电机后
投入自动运行
正常运行
紧急停机
风机入口蝶阀
15%
全开
5-10°
风机出口闸阀
全关
开
风机出口阻尼阀
全关锁闭
允许开
反喘振阀（大）
全开锁闭
允许关
自动
反喘振阀（小）
重油催化裂化装置气压机操作规程
1、概述
中捷石化80万吨/年催化裂化装置气压机组由背压式汽轮机、离心式压缩机、润滑油系统、压缩机中间冷却器、中间分液罐、密封系统、工艺系统所有必需的特殊阀门以及机组检修用的起重设备和汽轮机进出口放空消声器等设备组成。
该机组中富气压缩机选用由沈阳鼓风机厂设计制造的2MCL526型压缩机。
驱动用汽轮机采用杭州汽轮机厂设计制造的BH32/06型汽轮机，调速系统采用伍德-瓦德505数字电子调速器。
富气流程：
来自分馏部分的富气首先在压缩机入口分液罐分离出携带的部分凝缩液后，进入气压机一段入口，压缩后经中间冷却器冷却，在中间罐分离凝缩油后的富气进入压缩机二段入口进一步压缩后，送至装置吸收稳定部分。
压缩机入口分液罐以及中间罐分离出的凝缩液经过泵加压后，送至吸收稳定。
2、机组设备规格及主要技术参数
2.1、气压机
型号：
2MCL526
介质：
催化富气
正常最大
流量：
Nm3/min3258039000
进口压力：
MPa（a）0.210.21
进口温度：
℃4040
出口压力：
MPa（a）1.61.6
出口温度：
℃108.3108.1
压缩比：
7.6211.43
轴功率：
kw29503560
主轴转速：
r/min89309060
第一临界转速：
r/min4478
第二临界转速：
r/min18652
转子质量：
kg630
压缩机总质量：
kg17986
跳闸转速：
r/min10690
2.2、汽轮机
BH32/06
中压蒸汽
进气压力：
3.43＋0.2/－0.3MPa（a）
进汽温度：
435＋10/－15℃
排气压力：
1.1MPa（a）
功率：
kw正常：
2811额定：
3667
工作转速：
r/min正常：
8930额定：
9255
最大连续转速：
r/min9718
r/min10495
设计工况耗汽量：
t/h43.5
转子质量：
kg620
机器质量：
kg7300
底座质量：
kg5000
润滑油系统
润滑油采用ISOVG46透平油，在50℃时，其粘度为4-4.5E。
油箱：
公称容积6m3
注油量5.25m3
油箱电加热器：
BGY/20-380/13
13KW
数量：
2台
润滑油泵：
SNH/C660-44
流量：
34.08m3/h
出口压力：
1.5Mpa
电机型号：
YB180L-4
功率：
22KW
数量：
油冷却器：
管壳式换热器
冷却水消耗量：
35t/h
双联油过滤器：
过滤精度10μ
2.3、机组主要的控制保护及监测系统
2.3.1、机组的控制调节系统
2.3.1.1、机组的富气和凝缩油系统
由分馏塔顶油气分离器来的富气，经气压机入口前的文丘里管及气动闸阀进入气压机，一段压缩后，送入中间冷却器，冷却至40℃进入气压机中间分液罐进行气液分离。
气相进入气压机二段继续压缩后进入吸收稳定部分。
气压机中间分液罐相则由气压机段间凝液泵打入吸收稳定部分，或重新打回汽油罐。
考虑开工及紧急状态，设有富气放火炬系统。
为在机组事故紧急停机时能及时为入口卸压，所以在停机信号发出时，入口放火炬自动启动卸压。
为防止喘振，机组采用了程控器调节二段反飞动系统，控制反飞动调节阀开度，以保证机组不发生喘振。
气压机二段出口富气与解吸顶气及富气洗涤水汇合后，冷却后进入气压机出口油气分离器进行气、液分离。
2.3.1.2、蒸汽系统
汽轮机用3.2～3.7MPa，415～450℃过热蒸汽驱动，由气压机调速器阀开度控制进入汽轮机蒸汽量，并维持汽轮机转速。
在正常操作条件下：
由反应压力控制器控制汽轮机调速器，调节指令操纵油动机，带动汽轮机蒸汽调节阀，保持汽轮机随气压机负荷调节作功蒸汽量，并保持气压机入口压力稳定。
作完功的背压蒸汽为1.0MPa并入装置低压蒸汽管网。
辅助系统
本机组的辅助系统主要由润滑—调节油系统和压缩机干气密封系统两部分组成，下面分别给以简单的介绍：
2.3.1.3、润滑、调节系统：
它主要由油箱，油泵，油冷却器，油过滤器，调节阀组等组成。
正常情况下，主油泵运转，将油箱中的油抽出，经过油冷却器，油过滤器后，由调节阀将其节流到0.25MPa向润滑油总管供应润滑油，进入油总管的润滑油，经各个进油支管进入轴承，齿轮副等各个润滑点，在各个进油支管上均设有节流阀以保证每个润滑点需要的供油压力。
润滑油从轴承流出后，经过各个回油支管，在回油总管中汇集，而后返回油箱，在各个回油支管上设有视窗，用以观察润滑油的流动情况。
调节油系统：
调节油从润滑油冷却器分出，经单独的调节油过滤器后，一路通过保安系统，作为速关阀、调节汽阀的动力油实现保安作用，另一路经电液转换器转换成二次油压信号分别引入油动机和速关组合，用来分别作为开启调节汽阀的压力油和开关速关阀。
该系统中还设有蓄能器用以稳定调节油压力。
本机组所采用的润滑油为N46汽轮机油
润滑油应具有以下物理及化学性能。
①粘度40℃的粘度46mm2/s
②酸值mgKOH/g≤0.02
③灰份≤0.005%
④闪点（开口法）℃≤180℃
⑤水溶性酸及碱无
⑥凝固点≤-10℃
2.3.1.4、干气密封系统
气压机密封采用天津鼎铭公司生产的干气密封系统，防止富气漏出。
密封分为封气部分和隔离气部分：
封气由密封干气和N2两种，进机组前并联，可以互相切换；
流程：
0.4～0.6MPa左右的干气或N2经精度为1μ的过滤器过滤后分为四路，两路作为主密封气分别进入压缩机的高压端和低压端，对机械密封进行润滑、冷却作用；
两路作为缓冲气经限流孔板分别进入高、低压端前置密封腔，防止富气污染机械密封端面。
隔离气流程：
0.5～0.6MPa的净化风或N2经精度为3μ的过滤器过滤后分为两路，分别进入压缩机的高、低压端的后置密
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