重庆大学《桥梁工程 》第123次作业全参考答案文档格式.docx
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桥面铺装为2cm得沥青混凝土面层（容重为21KN/m5）和平均9cm厚的混凝土垫层（容重为23KN/m5）。
T梁翼板得容重为25KN/m5.已知荷载为汽车-20级和挂车-100.桥规规定，汽车-20级加重车着地长度为az=0.2m,宽度为bz=0.2m,冲击系数1+μ取1.3；
挂车-100车轮的着地长度为az=0.2m,宽度为bz=0.5m。
三、问答题（本大题共30分，共6小题，每小题5分）
1.箱形拱的主要特点是什么？
2.什么叫“联合作用”？
3.桥梁墩（台）的作用是什么？
4.钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥桥面包括哪些部分？
5.怎样确定桥梁的计算跨径?
6.桥梁固定支座的布置符合哪些规定？
答案：
一、名词解释题（30分，共10题，每小题3分）
1.
参考答案：
长宽比小于2的板。
解题方案：
双向板就是：
评分标准：
主要意思答对可给全分
2.
设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
桥下净空高度就是：
3.
截面核心距与梁高h的比值。
预应力混凝土梁截面效率指标就是：
4.
是指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙端点之间的距离。
用L表示。
桥梁全长就是指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙端点之间的距离。
5.
包括地震力和船只或漂流物的撞击力。
偶然荷载就是：
6.
把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作由短跨承受荷载的单向受力板。
单向板就是：
7.
荷载引起的结构或构件中各点间的相对位移。
可恢复的变形为弹性变形，不可恢复的变形为塑性变形。
8.
作用的主要代表值。
其值可根据设计基准期内最大概率分布的某一分位值确定。
9.
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差。
桥梁的容许建筑高度就是公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差。
10.
大气中的紊流成分所激起的强迫振动，也称为紊流风响应。
抖振是一种限幅振动，由于它的发生频率高，可能会引起结构的疲劳。
过大的抖振振幅会引起人的感觉不适，甚至危及桥上高速行车的安全。
二、计算题（40分，共4题，每小题10分）
解答过程对答案错给80%，全对的给满分
（一）恒载及其内力（以纵向1m宽板条进行计算）1.每延米板上的恒载g:
沥青混凝土面层g1：
0.08×
1.0×
23=1.84KN/mC30混凝土垫层g2：
0.09×
24=2.16KN/mT梁翼板自重g2：
（0.08+0.14）÷
2×
25=2.75KN/m合计：
g=∑gi=6.75KN/m
解：
（1）沥青混凝土面层g1：
0.02×
21=0.42kN/mC25号混凝土垫层g2：
23=2.07kN/mT梁翼板自重g5：
0.08+0.142×
25=2.75kN/m每米宽板条得恒载合计为：
g=Σg1=5.24kN/m每米宽板跳的恒载内力为：
Mming=−12gl02=−12×
5.24×
0.712=−1.32kN⋅mQAg=gl2=5.24×
0.71=3.72kN
（2）汽车-20级产生得内力降加重车后轮作用于铰缝轴线上（参见图2），后轴作用力为P=120kN，轮压分布宽度如图3所示，则：
a1=a2+2H=0.2+2×
0.11=0.42mb1=b2+2H=0.6+2×
0.11=0.82m荷载对于悬臂根部得有效分布宽度：
a=a1+d+2l0=0.42+1.4+2×
0.71=3.24m作用于每米宽板条得弯矩为：
Mming=−（1+μ）P4a（l0−b14）=−1.3×
120×
24×
3.24（0.71−0.824）=−12.16kN⋅m作用于每米宽板条的剪力为：
QAp=（1+μ）P4a=1.3×
3.24=24.07kN⋅m（3）挂车-100产生的内力a1=a2+2h=0.2+2×
0.11=0.42mb1=b2+2h=0.5+2×
0.11=0.82m铰缝处2个车轮对于悬臂根部的有效分布宽度为：
a=a1+d+2l0=0.42+1.2+2×
0.71=3.04m悬臂根部得车轮尚有宽度为c得部分轮压作用：
c=b12−（0.90−l0）=0.722−（0.90−0.71）=0.17m轮压面c×
a1的荷载对悬臂根部得有效分布宽度为：
a′=a1+2c=0.42+2×
0.17=0.76m轮压面c×
a1得荷载并非对称于铰缝轴线，为简化计算，这里偏安全地按悬臂梁来计算内力（图4）。
最后，可得悬臂根部每米板宽得弯矩为：
MAp′=−P4a（l0−b14）−P4a′⋅cb1⋅c2=−2504×
3.04（0.71−0.724）−250×
0.1728×
0.76×
0.72=−10.09−1.65=−12.55kN⋅m作用在每米板条上得剪力为：
QAp′=P4a+Pc4a′b1=2504×
3.04+250×
0.174×
0.72=20.56+19.42=39.98kN附图：
解答过程对答案错给80%，全对的给满分。
三、问答题（30分，共6题，每小题5分）
1）截面挖空率大，挖空率可达全截面的so%一GQg'
c,与板拱相比，可节省大量污工体积，减轻重量;
2}箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要;
3）由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀;
4）单条箱肋刚度较大，稳定性较好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装;
5）制作要求较高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥。
关键点答对可给全分
拱桥通常为超静定的空间结构，当活载作用于桥跨结构时、拱上建筑参与主拱受力，共同承受活载的作用，这种现象被称为“拱上建筑与拱的联合作用”，简称“联合作用”。
桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯具等构造。
计算跨径是对桥跨结构进行力学分析的基准。
对于设支座的桥梁为相邻两支座中心间的水平距离;
对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚架桥）为上、下部结构相交面中心间的水平距离。
1在坡道上，设在较低一端;
2在车站附近，设在靠车站一端;
3在区间平道上，设在重车方向的前端。
关键点答对可给全分第2次作业
一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分）
1.桥墩按受力特点可分为（）。
A.实心墩和空心墩B.重力式墩和柔性墩C.柱式墩和框架墩D.圆形墩和方形墩
2.桥梁的建筑高度是指（）。
A.桥面与桥跨结构最下缘之间的的高差B.桥面与墩底之间的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础底面之间的高差
3.桥梁通航水位是指（）。
A.通航要求的最低水位B.最佳行船水位C.最高停航水位D.各航道行政主管部门规定的允许通航水位
4.对于拱式桥（）是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。
A.矢跨比B.净跨径C.计算跨径D.总跨径
5.当通航跨径小于经济跨径时，应按（）布置桥孔。
A.通航跨径B.标准跨径C.计算跨径D.经济跨径
6.水的浮力和基础变位影响力属于（）。
A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.可变作用和永久作用
7.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（）。
A.应力B.应变C.挠度（变形）D.预拱度
8.实体轻型桥墩可用混凝土、浆砌块石或钢筋混凝土材料做成，此结构显著减少了圬工体积，但其抵抗冲击力的能力较差，不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用于（）跨径的桥梁上。
A.大B.小C.中小D.大中
9.在装配式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置（）。
A.钢板B.横隔板C.内纵梁D.腹板
10.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。
A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计B.初步设计、立面设计与和截面设计C.桥型设计、截面设计和施工图设计D.初步设计、技术设计与施工图设计
11.桥面应设置横坡，以利排水。
横坡一般可以设置在（）。
A.墩台上B.铺装层采用混凝土三角垫层C.桥道板上D.以上都正确
12.混凝土的收缩和徐变属于（）。
A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.上述三个答案都不对
13.非线性温度场在连续梁桥中将（）。
A.产生结构自应力和次应力B.只产生结构自应力C.只产生结构次应力D.既不产生结构自应力也不产生次应力
14.斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法，横梁较多的高塔，宜采用（）。
A.爬模法B.劲性骨架挂模提升法C.支架法D.悬臂浇筑法
15.用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（）。
A.一根直线B.一根折线C.一根曲线D.一根抛物线
16.预制钢筋混凝土盖梁安装时，盖梁就位确认合格固定后，浇筑接头混凝土。
接头混凝土达到设计强度（）后，方可卸除临时固定设施。
A.100%B.90%C.80%D.75%
17.位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于（）应计算车辆荷载的离心力。
A.100mB.200mC.250mD.500m
18.填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。
A.0.3mB.0.5mC.0.6mD.0.7m
19.跨径相同，在施工过程的横向稳定性最好的拱桥应该是（）。
A.双曲拱桥B.肋拱桥C.桁架拱桥D.箱形拱桥
20.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（）。
A.跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力C.截面的内力包络图D.截面的束界
二、多项选择题（本大题共30分，共10小题，每小题3分）
1.现行公路桥涵通用规范把汽车荷载分为（）。
A.城市-BB.公路I级C.城市-AD.公路II级
2.关于公路桥梁设计荷载分类错误的是（）。
A.恒载、车辆荷载及其影响力、其他荷载和外力B.永久荷载、可变荷载、偶然荷载C.永久荷载、基本可变荷载、偶然荷载D.恒载、汽车荷载、风力、地震力等
3.斜拉桥索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，主要有（）。
A.塔吊安全设施B.气候条件环境对施工影响的防范措施C.混凝土浇筑安全措施D.高空作业安全措施E.支架安装、使用和拆除安全措施
4.预应力混凝土连续刚构桥主要施工阶段为（）。
A.下部结构施工B.零号块施工C.悬臂梁段施工D.临时固结解除及体系转换E.合龙施工
5.按照桥梁主要承重结构所用材料分为（）等。
A.圬工桥B.钢筋混凝土桥C.预应力混凝土桥D.钢桥和木桥
6.拱桥的重力式桥台由（）等组成。
A.台帽B.背墙C.台身D.基础E.锚碇板
7.适用于简支梁桥施工的方法包括（）。
A.预制安装B.支架现浇C.转体D.顶推E.缆索吊装
8.拱桥的四个主要标高是（）。
A.桥面标高B.拱顶底面标高C.起拱线标高D.基础底面标高E.河底标高
9.斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑，浇筑前应消除支架的（）。
A.弹性变形B.非弹性变形C.温度变形D.支承变形E.压缩变形
10.下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有（）。
A.钢筋混凝土薄壁桥墩B.柱式桥墩C.柔性排架桥墩D.钻孔桩柱式桥墩E.悬臂式单向推力墩
三、判断题（本大题共30分，共10小题，每小题3分）
1.防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。
2.桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。
3.相邻两孔桥跨结构的支座高度不同，应用钢筋混凝土支承垫石来调整。
4.混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
5.计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂度效应。
6.多跨带剪力铰Ｔ形刚构桥在发生基础沉降时，相邻Ｔ构会互相发生影响。
7.修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。
8.年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。
9.任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可以完全仿照真正的材料异性板来求解，只是微分方程中的刚度常数不同，但所求的解是近似的。
10.在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。
一、单项选择题（40分，共20题，每小题2分）
1.B2.A3.C4.C5.D6.A7.C8.C9.B10.D11.D12.A13.A14.B15.A16.A17.C18.B19.D20.C
二、多项选择题（30分，共10题，每小题3分）
1.BD2.ACD3.ABDE4.ABCE5.ABCD6.ABCD7.AB8.ABCD9.ABCD10.ABCD
三、判断题（30分，共10题，每小题3分）
1.√2.√3.√4.×
5.√6.√7.×
8.√9.√10.×
第3次作业
4.梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为（）。
A.净跨径B.总跨径C.标准跨径D.计算跨径
12.计算矢高是从拱顶截面（）。
A.形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B.形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离
16.预应力简支梁起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求，梁长（）以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
A.15MB.20MC.25MD.30M
3.桥梁按照受力特点可以分为（）。
A.梁式桥B.拱式桥C.上承桥D.悬吊桥E.中承桥
6.
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