汽轮机运行与检修专业行业汽轮机运行值班员高级工Word格式.docx
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20.>
汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。
21.>
汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。
22.>
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
23.>
汽轮机节流调节法也称质量调节法。
只有带上额定负荷，节流门才完全开启。
24.>
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
25.>
并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。
26.>
消防工作的方针是以消为主，以防为辅。
27.>
电流直接经过人体或不经过人体的触电伤害叫电击。
28.>
对违反《电业安全工作规程》者，应认真分析，分别情况，加强教育。
29.>
在金属容器内，应使用36V以下的电气工具。
30.>
室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火。
31.>
触电人心脏停止跳动时，应采用胸外心脏挤压方法进行抢救。
32.>
为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。
33.>
金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。
34.>
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
35.>
汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
36.>
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
37.>
供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。
38.>
汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。
39.>
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。
40.>
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。
41.>
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。
42.>
汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。
43.>
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
44.>
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
45.>
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
46.>
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。
47.>
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
48.>
汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。
49.>
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。
50.>
汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。
51.>
供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率约为5%～8%左右。
52.>
汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。
53.>
在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。
54.>
单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。
55.>
汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。
56.>
一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h。
57.>
汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行。
58.>
油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。
59.>
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。
60.>
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
61.>
润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。
62.>
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
（）
63.>
汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
64.>
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。
65.>
离心水泵的工作点在Q-H性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性。
66.>
液体流动时能量损失的主要因素是流体的粘滞性。
67.>
锅炉的蒸汽参数是指锅炉干饱和蒸汽的压力和温度。
68.>
工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任。
69.>
工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险。
70.>
工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票。
71.>
虽影响设备出力和经济性，但不影响主机继续运行，由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决，必须在设备停运时才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷。
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共140分）
表示正弦电路中电容元件容抗的计算式，正确的是（）。
（A）i=U/XC；
（B）i=U/ωC；
（C）i=UωC；
（D）i=U/ωC。
C
班组加强定额管理工作中的劳动定额是指：
（）。
（A）工时定额、产量定额；
（B）质量定额、产量定额；
（C）成品定额、工时定额；
（D）质量定额、成品定额。
A
一个标准大气压（1atm）等于（）。
（A）110.325kPa；
（B）101.325kPa；
（C）720mmHg；
（D）780mmHg。
B
班组民主管理不包括（）管理。
（A）政治民主；
（B）经济民主；
（C）生产技术民主；
（D）奖惩民主。
D
运行分析工作不包括（）。
（A）安全分析；
（B）定期分析；
（C）岗位分析；
（D）专题分析。
在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（）。
（A）采用喷水减温的方法；
（B）采用回热加热的方法；
（C）采用中间联络管的方法；
（D）采用减温器的方法。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。
（A）拉应力；
（B）压应力；
（C）交变应力；
（D）不产生应力。
提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。
（A）提高；
（B）降低；
（C）不变；
（D）先提高后降低。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
（A）再热附加循环热效率>
基本循环热效率；
（B）再热附加循环热效率<
（C）基本循环热效率必须大于40%；
（D）再热附加循环热效率不能太低。
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
（A）对流换热；
（B）珠状凝结换热；
（C）膜状凝结换热；
（D）辐射换热。
对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
（A）蒸汽温度；
（B）蒸汽压力；
（C）机组负荷；
（D）转子或汽缸内温度分布。
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
（A）蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；
（B）蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；
（C）汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；
（D）汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
回热加热系统的理论上最佳给水温度相对应的是（）。
（A）回热循环热效率最高；
（B）回热循环绝对内效率最高；
（C）电厂煤耗率最低；
（D）电厂热效率最高。
采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（）。
（A）汽耗量减少；
（B）热耗率减少；
（C）做功的总焓降增加；
（D）做功不足系数增加。
如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（）（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。
（A）采用一次中间再热；
（B）提高初温；
（C）提高初压；
（D）同时提高初温、初压。
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是（）。
（A）减少给水加热过程的不可逆损失；
（B）尽量利用高压缸排汽进行回热加热；
（C）保证再热后各回热加热器的安全；
（D）增加再热后各级回热抽汽的作功量。
高强度材料在高应变区具有（）寿命，在低应变区具有（B）寿命。
（A）较高、较低；
（B）较低、较高；
（C）较高、较高；
（D）较低、较低。
汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。
（A）循环应力-应变曲线；
（B）应力循环次数或应变循环次数；
（C）蠕变极限曲线；
（D）疲劳极限。
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
（A）定压运行节流调节；
（B）变压运行；
（C）定压运行喷嘴调节；
（D）部分阀全开变压运行。
汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（）的宏观裂纹期间总的工作时间。
（A）0.1～0.2mm；
（B）0.2～0.5mm；
（C）0.5～0.8mm；
（C）0.8～1.0mm。
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
（A）真空过高；
（B）进汽温度过高；
（C）进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；
（D）进汽压力过高。
协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是（）。
（A）机炉独自控制方式；
（B）协调控制方式；
（C）汽轮机跟随锅炉方式；
（D）锅炉跟随汽轮机方式。
协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（）。
（A）中调来的负荷指令；
（B）电液调节系统；
（C）主控制系统；
（D）机组主控制器。
当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角（）。
（A）φ<
90°
；
（B）φ=90°
（C）φ>
（D）φ趋于180°
。
强迫振动的主要特征是（）。
（A）主频率与转子的转速一致；
（B）主频率与临界转速一致；
（C）主频率与工作转速无关；
（D）主频率与转子的转速一致或成两倍频。
氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（）。
（A）爆炸；
（B）燃烧；
（C）火花；
（D）有毒气体。
交流电（）mA为人体安全电流。
（A）10；
（B）20；
（C）30；
（D）50。
直流电（）mA为人体安全电流。
生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。
在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有（）。
（A）事故照明；
（B）日光灯照明；
（D）白炽灯照明；
（D）更多的照明。
电缆着火后无论何种情况都应立即（）。
（A）用水扑灭；
（B）通风；
（C）用灭火器灭火；
（D）切断电源。
如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应（）。
（A）汇报领导；
（B）汇报安全部门；
（C）立即制止；
（D）给予行政处分。
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
（A）汽轮机转子中间级处；
（B）高压转子第一级出口和中压转子进汽区；
（C）转子端部汽封处；
（D）中压缸出口处。
汽轮机启动进入（）时零部件的热应力值最大。
（A）极热态；
（B）热态；
（C）稳态；
（D）准稳态。
衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（）。
（A）热耗率；
（B）汽耗率；
（C）相对电效率；
（D）煤耗率。
降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（）。
在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。
（A）变负荷调峰；
（B）两班制启停调峰；
（C）少汽无负荷调峰；
（D）少汽低负荷调峰。
高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（）。
（A）管束上；
（B）壳体上；
（C）管板上；
（D）进汽口。
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
（）上下缸温差；
（B）汽缸内有剩余蒸汽；
（C）汽缸疏水不畅；
（D）转子与汽缸温差大。
当汽轮机膨胀受阻时，（）。
（A）振幅随转速的增大而增大；
（B）振幅与负荷无关；
（C）振幅随着负荷的增加而减小；
（D）振幅随着负荷的增加而增大。
当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（）。
（A）振动的相位角是不变的；
（B）振动的相位角是变化的；
（C）振动的相位角有时变有时不变；
（D）振动的相位角起始变，以后加剧。
当转轴发生自激振荡时，（）。
（A）转轴的转动中心是不变的；
（B）转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；
（C）转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；
（D）转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。
当转轴发生油膜振荡时，（）。
（A）振动频率与转速相一致；
（B）振动频率为转速之半；
（C）振动频率为转速的一倍；
（D）振动频率与转子第一临界转速基本一致。
摩擦自激振动的相位移动方向（）。
（A）与摩擦接触力方向平行；
（B）与摩擦接触力方向垂直；
（C）与转动方向相同；
（D）与转动方向相反。
间隙激振引起的自激振荡主要特点是（）。
（A）与电网频率有关；
（B）与电网频率无关；
（C）与机组的负荷无关；
（D）与机组的负荷有关。
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
（A）成正比；
（B）成反比；
（C）成非线性关系；
（D）无关。
当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
（A）4/5；
（B）3/4；
（C）2/3；
（D）1/2。
滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。
（A）可以；
（B）采取安全措施后；
（C）严禁；
（D）领导批准后。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
（A）容量出现正胀差；
（B）容易出现负胀差；
（C）胀差不会变化；
（D）胀差变化不大。
3000r/min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（）r/min。
（A）60；
（B）30；
（C）20；
（D）18。
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
（A）正胀差；
（B）负胀差；
（C）不会出现；
（D）胀差突变。
机组变压运行，在负荷变动时，要（）高温部件温度的变化。
（A）减少；
（B）增加；
（C）不会变化；
（D）剧烈变化。
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。
（A）越小；
（B）越大；
（D）少有变化。
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
（A）趋近于零；
（B）趋近于某一定值；
（C）汽缸大于转子；
（D）转子大于汽缸。
新装机组的轴承振动不宜大于（）。
（A）0.045mm；
（B）0.040mm；
（C）0.035mm；
（D）0.030mm。
给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了（）。
（A）防止振动过大，引起给水压力降低；
（B）防止振动过大，引起基础松动；
（C）防止轴承外壳，遭受破坏；
（D）防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（）。
（A）增加；
（B）减小；
（D）不确定。
当（）发生故障时，协调控制0系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。
（A）主设备；
（B）机组辅机；
（C）发电机；
（D）锅炉。
两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度，应采用（）。
（A）滑参数停机方式；
（B）额定参数停机方式；
（C）定温滑压停机方式；
（D）任意方式。
汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（）。
（A）蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
（B）蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
（C）蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
（D）蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
汽轮发电机的振动水平是用（）来表示的。
（A）基础的振动值；
（B）汽缸的振动值；
（C）地对轴承座的振动值；
（D）轴承和轴颈的振动值。
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。
（A）上下缸温差可能引起动静部分摩擦；
（B）胀差过大；
（C）汽轮机转子交变应力太大；
（D）热应力引起的金属材料疲劳损伤。
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
（A）纯变压运行比定压运行节流调节高；
（B）三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
（C）定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
（D）变压运行最低。
汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（A）。
（A）大、大；
（B）大、小；
（C）小、大；
（D）寿命损耗与温度变化没有关系。
做真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（），应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
（A）0.09MPa；
（B）0.087MPa；
（C）0.084MPa；
（D）0.081MPa。
数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（）部分。
（A）汽轮机执行器；
（B）锅炉执行器；
（C）发电机执行器；
（D）协调指示执行器。
所有工作人员都应学会触电急救法、窒息急救法、（）。
（A）溺水急救法；
（B）冻伤急救法；
（C）骨折急救法；
（D）人工呼吸法。
根据环境保护的有关规定，机房噪声一般不超过（）。
（A）80～85dB；
（B）85～90dB；
（C）90～95dB；
（D）95～100dB。
为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（）。
（A）1.5倍；
（B）1.8倍；
（C）2倍；
（D）2.2倍。
中间再热机组应该（）高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。
（A）隔天进行一次；
（B）每周进行一次；
（C）隔十天进行一次；
（D）每两周进行一次。
机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（）。
（A）边启动边抢修；
（B）切换备用油泵；
（C）报告上级；
（D）禁止启动。
三、计算题（每题10分，共200分）
电容器的电容C＝500μF，接到电压u＝200×
sin（100t＋30°
）V的电源上，求电源的电流瞬时值表达式及无功功率。
解：
由题意知ω＝100（l／s），根据容抗的计算公式得
XC＝1／（ωC）＝1／（100×
500×
10-6）＝20（Ω）。
I＝U／XC＝200÷
20＝10（A）
i＝10×
sin（100t＋120°
）（A）
QC＝XCI2＝20×
102＝2000（var）＝2（kvar）
答：
电流瞬时值表达式i＝
10×
），无功功率为2kvar。
某喷嘴的蒸汽进口处压力p0为1.0MPa，温度为300℃，若喷嘴出口处压力p1为0.6MPa，问该选用哪一种喷嘴?
查水蒸气表或h-s图可知，喷嘴前蒸汽为过热蒸汽，其临界压力比εk＝0.546。
这组喷嘴的压力比为p1／p0＝0.6／1.0＝0.6＞0.546
其压力比大于临界压力比，应选渐缩喷嘴。
汽轮机某压力级喷嘴中理想焓降hn＝40.7kJ／kg，前一级可利用的
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