河东运输段设备验收考核办法Word格式.docx

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1、工务、供电、电务专业配分比例：

生产技术部设备和内业管理评分占综合得分的75%，安全质量环保部内业考核评分占综合得分的25%，各自分别进行打分，按照比例得出综合得分。

2、车务专业配分比例：

生产技术部评分占综合得分的40%，安全质量环保部评分占综合得分的60%，各自分别进行打分，按照比例得出综合得分。

3、季度验收得分=综合得分+设备类故障考核得分（满分为200分）。

第二部分各专业验收及考核办法

设备故障考核标准

1、被公司发警告通知书，扣除责任班组20分；

被公司发红色通知书，扣除责任班组15分；

被公司发黄色通知书，扣除责任班组10分。

2、公司未进行考核的设备类故障，20分钟以内扣责任班组2分；

20分钟以上每延长10分钟加扣1分。

工务专业（线路）

1．验收办法

1.1月度验收

1.1.1每月在车间管辖的全部设备内随机抽取2km正线、2股到发线、5组道岔、1条曲线，按照《铁路线路修理规则》线路、道岔保养质量评定标准进行考核，每月月度考核占季度考核的20%。

1.2季度考核

1.2.1每季末段验收考核小组对所有车间、工区进行全面综合考核。

生产技术部组织线路维修方面的验收考核，安质环保部组织安全方面的验收考核。

1.2.2检查验收内容：

内业台账、抽验经常保养地段、动态考核、重点工作完成情况。

内业考核情况：

检查各项基础资料和管理台账填写是否真实、及时。

静态检查：

对班组季度内经常保养地段随机抽2km线路、1股到发线、一个岔区所有道岔、1条曲线，按照《铁路线路修理规则》线路、道岔保养质量评定标准进行考核。

动态考核：

当月轨检车检测时以轨检车数据为考核依据，无轨检车检测时以当月月底动态添乘结果为考核依据，扣分标准为：

每季度三个月所有Ⅲ级及以上偏差和重复偏差的总和，Ⅲ级偏差每处扣2分，Ⅲ级重复每处扣5分，IV级偏差和失格公里每处扣6分。

重点工作完成情况：

段布置的季节性重点工作在规定完成期限内没有完成的纳入考核。

1.3考核结果

1.3.1桥头、尧圪台、魏家洼、孙家湾、新堡子5个工区列为Ⅰ类，神池南、上圪老、九圪塔、寇庄、朔西5个工区列为Ⅱ类，,韩家楼、保德、王家寨、阴塔、三岔、贺职、南坡底（庄儿上并入南坡底）7个工区列为Ⅲ类

1.3.2静态验收、动态验收、内业管理、安全验收均实行分项百分制，车间、工区按照分类统一评分，分类排名

1）Ⅰ类工区综合得分=（上行线路得分*25%+下行线路得分*25%+动态考核得分*25﹪+内业管理得分*25﹪）*75%+安全得分*25%；

2）Ⅱ类工区综合得分=（线路得分*25%+道岔得分*25%+动态考核得分*25﹪+内业管理得分*25﹪）*75%+安全得分*25%；

神池南工区综合得分=（线路得分*50%+动态考核得分*25﹪+内业管理得分*25﹪）*75%+安全得分*25%；

3）Ⅲ类工区综合得分=（上行线路得分*16.67%+下行线路得分*16.67%+道岔得分*16.67%+动态考核得分*25﹪+内业管理得分*25﹪）*75%+安全得分*25%；

4）车间考核最终得分=2个月月度验收总得分*20%+季度最后一个月车间管理得分*40%+工区平均得分*10%+安全得分*10%

2.奖惩办法

2.1工区分类评分排名后，每个类别分别奖励第一名，处罚最后一名，中间者不奖不罚，最后一名罚款3000元对应全部奖给第一名。

段额外按分类奖励第一名工区的工长1000元，班长800元。

2.2Ⅱ类工区综合得分不得低于95分，高于95分具备额外奖励资格；

93≤得分＜95分处罚500元，90≤得分＜93分处罚1000元，90分以下处罚3000元。

2.3车间评分排名后，分别奖励第一名，处罚最后一名，中间者不奖不罚，即最后一名罚款1500元对应全部奖给第一名。

2.3车间、工区将奖励和处罚的二次分配方案报人力资源部。

工务专业（桥隧、探伤）

1.验收标准

桥隧车间、工区设备静态考核统一按《桥隧建筑物大维修规则》中《桥隧大维修作业验收标准》和《桥隧建筑物保养质量评定标准》分别进行评定；

探伤工区考核按照段定考核标准和现场作业情况进行验收。

2．验收办法

2.1桥隧验收，设备验收和内业验收均采用单项百分值。

2.1.1段每季度对桥隧工区设备检查验收时：

抽查桥隧本季度进行保养的设备（涵洞2座、桥梁1座、隧道1座）按《桥隧建筑物保养质量评定标准》全面验收评定。

2.1.2桥隧工区内业考核标准按《桥隧工区内业考核验收标准》进行验收；

车间内业考核按《桥隧车间内业考核验收标准》进行验收。

2.1.3桥隧工区综合得分=设备验收得分*50%+内业验收得分*25%+安全得分*25%

2.1.4桥隧车间综合得分=桥隧工区最终得分*50%+车间内业验收得分*25%+安全得分*25%

2.2探伤验收

2.2.1探伤工区外业主要以《探伤现场验收考核标准》进行验收；

管理考核按《探伤工区管理核验收标准》进行验收；

2.2.2探伤工区综合得分=管理得分*50+现场作业得分*25%+安全得分*25%；

2.2.3探伤车间管理得分按《探伤车间管理考核验收标准》进行验收。

2.2.4车间综合得分=探伤工区平均分*25%+车间管理得分*50%+安全得分*25%。

3.奖惩办法

3.1桥隧车间、工区综合得分均不得低于95分，低于95分时每降1分罚款300元。

3.2探伤工区进行评分排名。

奖前罚后，中间者不奖不罚，即最后一名罚款3000元，对应全部奖给第一名。

段另外奖励一类第一名工区的工长1000元，班长800元。

3.3探伤车间综合得分不得低于低于95分，低于95分时每降1分罚款300元。

3.4班组将奖励和处罚的二次分配方案报生产技术部。

供电专业

一、验收标准

1、供电工区设备质量验收，严格按照《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》有关规定及标准进行全面验收。

2、变电工区（变配电所亭）设备验收，严格按照《牵引变电所安全工作规程》、《牵引变电所运行检修规程》、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》有关规定及标准进行全面验收。

3、供变电工区内业管理分别按照段定内业管理考核标准、集团风险预控体系考核办法进行验收。

二、验收办法

1、外业验收

段每季度对设备进行静态、动态检查验收，并对故障延时进行考核，静态抽验范围为周期检修、平推检修、集中修或预防修后设备，动态验收范围为管内全部线路（接触网检测车检测数据）。

抽验工作量：

（1）接触网部分：

站场：

线岔2组，软横跨连续4组，分段绝缘器2组，隔离开关1台（包含接地装置），绝缘锚段关节1组（包括补偿装置）；

区间：

连续5个曲线中间支柱设备（包含拉出值、导高5处，绝缘子2处、导线坡度5处），中心锚结1组，分相绝缘器1组（包含安全标志），电连接2组，非绝缘锚段关节1组（包括补偿装置）。

（2）电力部分：

贯通、自闭各连续不少于五档电力线路（包括1根转角杆），隔离开关1组，投光灯塔2座，变压器2台（包括配套设施）。

（3）变配电部分：

高压设备的运行部分，低压设备，直流系统全部，交流系统全部，与运行高压设备相关的保护屏、控制屏、端子箱及其它。

2、内业管理验收

按照供电专业内业管理考核标准、集团本安体系考核办法进行验收。

三、考核办法

1、供变电工区

（1）设备验收、内业管理分别实行分项百分制，设备验收得分占综合得分的80%（包括动态20%、静态50%、故障延时10%）；

内业管理得分占综合得分的20%；

综合得分=（100-设备验收扣分）×

80%+（100-内业管理扣分）×

20%。

（2）重点工作根据完成情况考核。

（3）对工区计划执行情况、作业过程、作业质量、安排分工的合理性等主要由督察人员、车间主任和段领导及其他有关人员不定期检查，以通知书方式进行考核。

2、供电车间

车间综合得分=车间管理得分+管辖工区平均得分。

3、工区分类：

每季度考核按供电工区（保德、阴塔、三岔、南坡底、朔西5个供电工区）、变电工区I类（桥头、阴塔、三岔、贺职4个变配电所）变电工区II类（保德、王家寨、李家沟、韩家楼、南坡底、义井、新堡子、九圪塔、朔西、神池南10个AT、分区、分相所）进行分类考核。

车间、工区按照分类统一评分，分类排名。

四、奖惩办法

1、工区分类评分排名后，每个类别分别奖励第一名，处罚最后一名，中间者不奖不罚，即最后一名罚款对应全部奖给第一名。

供电工区奖罚金额为3000元。

变电工区I（变配电所）类奖罚金额为1000元，变电工区II（AT、分区所）类奖罚金额为600元。

2、段额外按分类奖励第一名工区的工长1000元，副工长800元（变电II类参照副工长）。

3、车间评分排名后，奖励第一名，中间者不奖不罚，即最后一名罚款处1500元对应全部奖给第一名。

4、车间、工区将奖励和处罚的二次分配方案报人力资源部。

电务专业

1、信号设备的考核验收的依据及标准为《信号设备维护规则》、《信号设备标准化检修程序及质量标准》以及《信号设备检查评定表》。

2、通信设备考核验收的依据及标准为《通信设备维护规则》、《通信设备标准化检修程序及质量标准》以及《通信设备质量检查考核表》。

3、信号、通信工区内业管理分别按照段定各自内业管理考核标准进行验收。

段每季度、车间每月对设备进行静态检查验收，抽验范围为日常检修、平推检修、集中修后的设备，抽验工作量：

工区管辖设备总数的25%，作为验收的设备数量。

按照信号、通信专业内业管理考核标准进行验收。

1、信号、通信工区

（1）设备静态验收、内业管理分别实行分项百分制，设备静态验收得分占综合得分的70%；

内业管理得分占综合得分的30%；

综合得分=（100-设备静态扣分）×

70%+（100-内业管理扣分）×

30%。

2、信号、通信车间

车间的考核以所辖工区抽验设备的优良率作为考核依据。

3、信号、通信车间、工区分别进行评分，依次排名。

车间月验完成后对所辖工区进行内部考核。

1、信号、通信工区分别评分排名后，奖励第一名，处罚最后一名，中间者不奖不罚，即最后一名罚款2000元对应全部奖给第一名，段额外分别奖励第一名工区的工长1000元，副工长800元。

2、信号及通信车间按所辖设备优良率排名，奖励第一名1500元，处罚最后一名1500元。

3、车间、工区将奖励和处罚的二次分配方案报人力资源部。

车务专业

一、考核标准

按照集团公司制定的《神华集团公司铁路企业本质安全管理体系考核评级办法》、结合神朔铁路分公司安全、运输考核指标，特制定河东运输段车务专业考核办法，考核范围为管内11个车站。

二、考核办法

为保证本安体系管理稳定提升，各项工作稳步推进，要求各站站长根据本站实际作业情况对站领导分工，把各项工作进一步细化分工，便于在连带考核时责任明确。

并对分管的工作制定具体实施办法及考核办法。

同时要求各站要建立站领导（车站值班员）业绩考核档案，将日常工作中检查发现的问题和季度验收的问题解决情况汇总到个人档案内保存，作为将来干部提拔、任用及年终评先等工作的依据。

日常由安全质量环保部、生产技术部对车站“两个标准”（调车作业标准、接发列车作业标准）、“两个制度”（车务专业安全卡控关键制度、外勤作业人员人身安全互控制度）及车站的其他各项管理进行不定期检查。

每季度末对管内各站的安全管理、技术管理、标准化作业、货装组织、施工及非正常行车组织等按照段定考核验收标准进行全面验收一次。

考核验收发现的问题要求车站按“五定原则”制定整改措施，并进行跟踪落实。

段考核组在每季度的第一个月对上季度存在的问题进行回访检查整改落实情况。

考核分值分配，考核标准总分值为100分，其中安全管理考核分值占总成绩的60分，技术管理考核分值占总成绩的40分。

（一）安全管理考核（满分100分，占考核分值总分的60%，具体考核内容见安全管理附表一）

1、安全管理单项考核满分100分，其中安全卡控关键及外勤作业人员人身安全互控制度60分、本质安全管理30分、站领导日常工作业绩10分。

2、分公司安全通知书红、黄、白考核分类：

车站被分公司发放红色通知书，每张核减20分；

车站被分公司发放黄色通知书，每张核减10分；

车站被分公司发放白色通知书，每张核减5分。

3、段发放的安全通知书考核办法：

车站被段发白色通知书，每张考核5分；

车站被段发白色以上的通知书，考核10分。

验收中出现严重的违章、违纪及其以上行为的除给当时人做出处罚外，对分管站领导和站长也要进行当时发票处理并核减考核分数。

4、每项考核权重均为100%，核减分数直至扣完。

5、安全管理考核成绩=100分-核减分数

（二）技术管理考核（满分100分，占考核分值总分的40%，具体考核内容见技术管理附表二）

技术管理单项考核满分100分，其中运输考核20分；

标准化考核80分。

1、运输考核（满分100分，占技术管理单项考核成绩的20%）

考核内容主要包括:

各站的技术规程、规章制度是否健全，消防、救援设备等是否按规定保养或检查，各类台帐是否健全、完整。

责任不畅通、救援不及时及非正常组织不得力、装车列数、停时及道岔保养情况。

2、标准化考核（满分100分，占技术管理单项考核成绩的80%）

现场接发列车、调车作业、客、货运标准化作业、施工组织及非正常行车演练的执行情况。

3、技术管理考核成绩=运输考核成绩×

20%+标准化考核成绩×

80%

三、考核成绩计算方法

车站最终考核成绩=（安全考核成绩×

60%+技术管理考核成绩×

40%）

四、奖罚办法

1、段季度绩效奖金因车站原因被分公司扣罚时，段直接扣罚发生站的绩效奖金，不够扣罚者在次一季度绩效奖中继续扣罚，直到扣足为止。

2、11个站评分排名后，处罚最后一名，奖励第一名，最后一名罚款全部奖给第一名。

中间站不奖不罚，奖罚金额均为3000元。

3、奖励第一名车站站长1000元，副站长800元，主任值班员600元，验收当班值班员500元，货运值班员500元。

第三部分验收有关事项

1、车站、车间未按时上报验收结果，一次性处罚相关车站或车间500元。

2、工务、供电、电务专业车间上报验收结果时，要分别计算出设备质量的维修及保养合格率和优良率（合格率=抽验合格设备数/抽验相应设备总数，优良率=抽验优良设备数/抽验相应设备总数），段季度验收时生产技术部按抽验数量计算出设备合格率和优良率。

3、验收时各级验收人员必须严格按照段定各项验收标准，认真，公平、公正、实事求是地进行验收，坚决杜绝形式主义。

4、通过验收考核办法，充分发挥按劳分配，多劳多得，绩效激励的作用，充分调动广大干部、职工的积极性，进一步推动我段各项工作有序开展，逐步提高各级管理水平，使设备质量再上新台阶，从而确保铁路运输安全畅通。

5.各专业验收考核细则见验收考核办法副本。

6.本办法从2014年1月起实行，未尽事宜按段《绩效考核管理办法》执行。

神朔铁路分公司河东运输段

2014年1月15日