爬模施工安全专项方案--2.doc

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桥梁高墩安全施工方案

四川公路桥梁建设集团

叙古高速公路C标段C5分部

桥梁高墩施工

安全专项方案

编制：

审核：

批准人：

目录

1

2

第一章编制依据和原则 2

3

第二章工程概况 2

7

第三章安全生产管理组织机构 3

23

第四章桥梁高墩专项安全施工方法 6

第五章桥梁高墩专项安全施工应急预案 22

2

桥梁高墩安全施工方案

第一章编制依据和原则

一、编制依据

⑴、项目招标文件及投标邀请书；

⑵、项目施工招标文件专用本；

⑶、四川省叙永至古蔺高速公路C5两阶段施工图设计；

⑷、施工现场踏勘所获取的资料；

⑸、我公司现有技术水平及人员、设备情况；

⑹、我公司以往类似工程施工经验。

二、技术规范和标准

⑴、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

⑵、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

⑶、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；

三、编制原则

⑴、坚持确保质量、安全和工期的原则；

⑵、坚持不断优化施工方案的原则；

⑶、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；

⑷、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；

⑸、坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍施工；

⑹、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，力争又好又快的把本工程建设成为“建百年精品工程、塑和谐生态之路”、“创建优质、廉洁、安全工程”的山区典型示范高速公路。

四、总目标

杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。

消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。

第二章工程概况

C5合同段古蔺河2号大桥桥址位于四川省泸州市古蔺县永乐镇和平村1组境内，该桥为跨越古蔺河及县道古（蔺）习（水）路而设，桥位叙永（震东）岸仅有羊肠小道相通，交通极为不便，古蔺（二郎）岸有古（蔺）习（水）路相通，交通较为方便。

本桥起于K41+264，止于K41+790，全长526m，桥面宽24.5m。

根据桥位地形条件，综合考虑施工场地、施工工艺等因素，主桥上部结构采用分幅错孔布置，分别布置为左幅：

3X40+7X50+40米预应力砼简支T梁桥；右幅：

4X40+3X50+5X40米预应力砼简支T梁桥，下部结构为独柱实心（空心）方墩，翻模施工；桩基础为钻孔灌注桩或挖孔方桩。

桥台采用重力式桥台。

第三章安全生产管理组织机构

一、组织机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全环保部为专职管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性。

安全生产管理组织机构框图见图1《安全管理组织机构图》。

安全生产领导小组：

组长:

张浩

副组长:

袁弋博唐胜光练磊

组员:

张汤华、蔺明全、杨自强、蒋川宁、刁春涛、汤尚能、张叶

安全生产领导小组职责：

1、积极贯彻执行国家、行业有关安全生产的法律法规，积极贯彻执行业主单位、监理单位有关安全生产的规章、制度、指令。

制定本项目安作全管理工计划，进行目标管理。

2、负责项目部每月的安全检查工作，发现问题及时处理，制定防范改进措施，并组织实施。

3、负责组织对职工进行安全生产的宣传教育，总结推广安全生产的先进经验。

4、负责制定安全事故应急预案并监督执行，同时组织或参加安全事故调查，进行伤亡事故统计和分析，对事故责任者提出处理意见。

5、指导、监督项目各部门及施工队的安全管理工作。

6、负责制定项目部安全奖罚办法，并督促执行。

二、安全施工保证体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。

影响因素有人为因素、客观因素。

保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。

工程安全施工保证体系见图2《安全施工保证体系框图》。

同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

一图一：

安全管理机构图

监理

四川盛达兴工程项目管理有限公司

安监局

古蔺县安监局

项目经理

张浩

副总工

唐胜光

总工

袁弋博

安练

保

科磊

合唐

同胜

科光

质杨

检自

科强

工

程袁

技弋

术博

科

机蔺

料明

科全

各施工作业队负责人

第一

施工队

第二

施工队

第三

施工队

挖孔

队伍

桥梁

队伍

预制场

队伍

各作业班组长、兼职专职安全

表示工作关系表示信息反馈

思想保证

组织保证

工作保证

制度保证

经济保证

安全施工保证体系

提高全员意识

公司

安全领导小组

开工前检查

国家安全法律

安全生产责任制

安监部

施工过程

检查

各项安全

生产规定、规程

项目部

安全领导小组

安全生产第一

生产必须安全

安全为了生产

项目部安保科

队安环室

工班、工种

安全检查员

收

尾

过

程

检

查

安全文明施工的规定

项目部和地方及业主

各种安全生产制度

集团公司各项安全制度

月季年安全生产检查制度

安全总结评比

经济兑现

奖罚分明

实现安全目标

施工技术

安全规则教育

图2安全施工保证体系框图

第四章桥梁高墩专项安全施工方法

一、施工方案及施工工艺

1、薄壁空心高墩施工

古蔺河二号大桥古蔺河2号大桥Z1、Y1、Z10、Y11墩施工图设计为独柱式实心方墩，其余17根墩柱施工图设计为独柱式空心方墩。

墩高1.36m~63.15m，墩柱横向宽4.2（4.5）m，墩顶纵向宽2.1（2.3）m，向下按80：

1的比例变宽，壁厚0.5m；平面尺寸4.2（4.5）×Bi,Bi=2.1（2.3）+H/40,随墩高变化，其中空心墩距墩顶、底1.5m范围内为实心段，空心段上下2m为倒角变截面部分，盖梁高3.2m。

墩身混凝土标号为C40。

墩身受力主筋均采用Φ32mm、Φ28mm和Φ22mm的Ⅲ级钢筋。

按照四川省高速公路施工标准化指南（试行）有关要求，高度超过30m的墩身设置工业电梯，方便工人进入工作面施工。

⑴、钢筋制作及安装

钢筋在加工前，应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。

依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号的混凝土圆形垫块。

在每次接长墩身钢筋前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度（包括第一次浇筑底部，承台范围内）。

主筋采用直螺纹连接器连接。

⑵、模板施工

全桥墩柱均采用液压爬模施工。

模板高度5m，采用液压顶升系统，括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，墩身模板拆模后，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升。

爬模施工

⑶、砼搅拌、运输

水平运输采用砼灌车运输，垂直运输用输送泵。

对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。

⑷、砼浇筑

在每次浇注新砼前前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度（特别是墩身范围内承台砼的凿毛）。

在钢筋绑扎与模板加固好和现场一切准备工作准备充分后，经现场技术负责人检验合格后，并通知项目部质检工程师和监理工程师检查合格后，可开盘浇注砼。

⑸、砼的养护

砼浇注完成后，将水管引至砼顶处，沿墩身环绕一周，管壁上均匀钻小孔。

通水时，水将从小孔喷出并顺模板上包裹物而下（但水流不能太大）始终保持模板表面湿润，从而达到养护砼的目的。

由于空心薄壁墩施工容易出现表面裂纹，因此必须控制拆模时间和加强砼的前期养护。

具体措施为：

每次浇注砼前，用毛毡将模板包裹，气温高时喷水将毛毡湿润；每次砼施工完毕后，当砼强度达到设计强度的80%后才拆除模板，墩柱拆模后检查无缺陷应及时用薄膜严密覆盖墩柱混凝土表面，同时在桥墩顶部放置不小于200L的塑料桶，设一根补水软管，一端放入塑料桶内，一头加阀门固定在墩底部，配备水车循环补水；桶底连接一根设有渗水眼的软管，环形缠绕墩顶，自动喷淋养生。

⑹、实体段施工

桥墩下部实体段模板利用整体模板的外模，第一层模板组装精度要求较高，实体段立模可视混凝土灌注量大小一次立1～3节板，外模立好后，要严格检查平面尺寸和标高，并用拉筋对拉固定，防止跑模，确认各方面无误后方可灌注混凝土。

上部实体段施工先进行封顶，采用托架法施工，这种方法安装简便，拆卸容易，先在墩内预留拆卸架预埋件，然后安装托架，在托架上安装纵梁、横梁、模板、最后封顶。

拆卸时，安装拆卸架，操作人员在拆卸架上可将封顶材料全部拆卸，最后拆下拆卸架。

其余施工方法同空心墩施工。

⑺、桥墩横撑

施工时利用预埋的牛腿支架作为桥墩横撑施工平台，采用整体钢模。

主桥各墩墩身迎水面设破冰体待墩施工完毕后，按要求施工破冰体。

2、盖梁、中系梁施工方案

盖梁采用悬空支架法施工，结构见下图。

盖梁钢筋在地面绑扎成型后，利用吊车加横梁将其吊至盖梁上。

模板用定型大块钢模板。

砼浇筑采用全断面连续浇筑、一次完成、纵向分段，由一端向另一端斜向循序渐进浇筑，并且控制好支座垫石的标高及平整度，均控制在规范要求的范围内。

盖梁与支座垫石分开浇筑，以更好的控制桥面系标高，支座垫石混凝土必须拌和站拌制，严禁自拌。

盖梁施工工艺流程详见附表一。

中系梁采取悬空支架法（参照盖梁施工工艺），支架安装在两墩柱抱箍上。

二、钢筋制作与安装与砼浇注

主桥高墩施工，使用塔吊进行材料垂直运输，在电梯上部设扒杆进行辅助吊运料具。

由于墩身较高为确保施工进度和人员安全，施工人员上下采用施工电梯。

塔吊及施工电梯与空心墩壁预埋件固定牢靠，确保安全。

混凝土采用泵送施工工艺进行垂直运输。

混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。

混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。

移动式输送泵沿根据实际情况摆放，输送管沿塔吊垂直上升，方便砼浇注。

三、认真落实各项安全技术措施

1、水下、水上施工安全方案与措施

⑴、要经常对水上作业设备进行检查，发现漏水或出现故障及时进行修补。

⑵、水上设备作业前，必须锚碇牢固，防止发生倾覆事故，同时要对起吊设备的起吊能力进行检算。

⑶、围堰打设时，要采取有效措施，防止倾斜和偏