电力机车检查与保养Word格式文档下载.docx
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机车在牵引列车的运行中对机车的巡视或停车后马上对有关发热部件的检测。
高、低压试验，对控制电路来说是动态试验；
对主电路来讲是动态下的空载试验。
二、电力机车检查的分工
1.司机负责机车内部、顶部的检查（机车顶部检查下班时进行）、制动机和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导学习司机正确、可行的处理好故障，维持列车运行。
2.学习司机负责机车下部的检查和机车的全面给油工作，协作司机做好高、低压试验；
并在司机的指导下，及时正确的处理好机车故障，保证行车安全。
三、电力机车检查应遵守的规定
1.检查顺序熟练不乱，名称、术语、技术参数正确无误，不漏检不错检。
2.步伐、锤击、动作、顺序协调一致，做到由上而下，由里往外，由左到右，以检、听、嗅、摸、测、撬、晃等方面进行。
3.一般检查时，左手拿电筒，右手握检查锤。
正规检查时，电筒和检查锤不能倒手，不能触地。
放置电筒、检查锤要有固定位置，做到光照、目视、锤击一致，动作协调。
4.检查低矮零件时，做到一腿半屈，一腿稍弓，斜身向着部件检查。
5.检测内侧部件时，做到两腿叉开，上身前探。
6.检查部件底部时，对较高的部件直身仰视检查，对较低的部件采用下尊仰视。
7.使用仪器测量时（乘务员不用），必须按其使用规定进行。
四、电力机车检查方法
机车的检查基本方法一般有：
目视法、锤检法、手检法、测量法和耳听、鼻嗅发等。
（一）目视法
主要检查各种仪表的指针、铅封、漆封是否齐全和完好；
各种扳钮、闸刀开关、塞门位置是否良好和正确；
各部件有无断裂、变形、泄漏、脱落；
各种电器导线的绝缘连接、触点接触状态是否良好。
（二）锤检法
1.锤击：
适用于检查各部件的紧固螺丝、螺钉。
敲击螺栓和螺钉时，应向紧固方向敲击，以免把紧固的螺栓敲松。
锤击检查法主要是靠锤击的声音、锤对力的传递和另一只手直接接触被敲击处的感觉来判断螺栓、螺母的紧固程度。
2.锤触：
对的一些直径较小管路和卡子，以及不宜锤击的螺钉或脆弱的部件，可用检查锤轻轻触动，使其是否泄漏或松动。
3.锤撬：
以锤柄或锤尖撬动部件，用以检查连杆瓦的横动间隙，齿轮的轴向、径向间隙，及牵引杆、大销子的活动量等。
（三）手检法
1.手动检查法：
对锤击易损坏的部件，应用手动检查法进行检查。
如：
较小的螺钉、管接头，用手旋拧使其是否松动或泄漏；
对电器部件安装、接线及绝缘的螺栓、螺钉等，用手扳动使其牢固程度；
对排水伐及手把、手轮、开关等易用手扳动，切勿锤击，以免损坏。
对其各传动轴、齿轮，应用手晃动，使其横动量及啮合间隙，切勿锤击。
2.手触检查法：
适应于检查发热的各轴箱、轴承等部件，用手背或手指触及发热处所，以感觉其温度。
手触检查应在停车或停机后马上进行。
（四）万用表、兆欧表、试灯检查法：
适用于检查有关电器部件的线路短路、接地；
各继电器、接触器接触状态及故障处所等。
（五）量具检查法：
检修、技术人员用。
（六）耳听、鼻嗅法：
凭听觉或借作锤击声判断运转机件有无异音或异常；
用鼻嗅感觉判断部件及电器装置有无发热、烧损现象。
（七）复印检查法：
机车检查无此方法。
将复印纸放在触头中间，使其闭合，将其痕迹复写，以检查接触面状态。
（八）透光检查法：
检测人员用。
在待查触头下放一光源，当触头闭合时，在上方观察光线的穿透情况，以检查触头的接触状态。
（九）诊断技术检查法：
是一种新型微机智能检查方法，既能检查出故障缺陷程度，又能判断出继续使用的寿命，从而根据检查的状态参数确定修理方法和修理时间。
五、电力机车检查注意事项
1.车顶检查作业必须在安全作业区内，办妥停电手续，挂号接地线后进行。
上车顶必须由车顶门登上，严禁于其它部件爬上车顶。
在检查中，注意防止跌落和摔伤，确保人身安全。
2.当机车受电弓升起时，禁止进入、高压室、变压器室和开启防护高压用的护板、外罩及电机整流子盖，以及检查与修理电力机车车体下面的电器设备。
3.机车检查前必须遵守“先联系，后检查”的制度，并通知有关作业的人员在操纵手柄处，挂好“禁动”标志。
检查带电部件和转动部件时，禁止手触，防止触电和挤伤。
4.检查机车时，应做到：
顺序不乱，不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标准确、眼看耳听、仔细周到、耳嗅手触、灵活熟练、消除隐患、保证质量。
5.检查带有压力的管子、细小接头螺母及14M以下的螺母时，对光洁度高或有镀层的零件表面，禁用锤击。
6.用手晃动、拍击、拧动零件时，不要用力过猛，以防损坏部件；
尤其是检查接线头与坚固松紧时，要顺时针推动。
7.对加铅封、漆封的零部件，严禁随意破坏，若运行中有故障被迫破封处理时，应记载于运行日志中。
各种保护装置，不得任意调整其动作值。
8.机车检查时，要主要安全，严禁跳跃地沟。
9.司机升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟无人，并例行呼唤应答和鸣笛，以确保安全。
10.各部件检查完毕后，必须恢复定位。
拓展资源
电力机车车顶检查分闸作业
断电降弓报股道人员登记不能少
备品用前需检查无损无漏穿戴齐
确认股道受电弓手比呼唤应答到
安全互控常提醒前后禁动防护牢
开关断开不停留登顶人员箱锁牢
双弓断开不停留地线挂牢监护到
任务二电力机车的静止检查
（1）掌握HXD3型电力机车换班站检查项目
（2）掌握HXD3型电力机车检查顺序
（3）了解机车状态修前的检查
一、电力机车的日常检查
（一）交接班检查
1.机车到达本次交路终点站并入段后，到达的乘务员，机车保养人员要按照分工，抓紧时间详细检查各摩擦、转动部分及各电机的温度，并做好整台机车的检查、修理、试验、给油、清扫工作。
然后将发现的问题和处理的情况详细填写交接班记录，为接班乘务员打好基础。
2.接班检查要简单明了，重点突出，作业时间不宜过长，以免造成机车迟拨。
为此，接班与交班检查要明确分工，接班者应特别注意与行车安全有关的重点检查，确认机车的整备状态，并详细了解机车在上一班的运行状况，认真阅读交班记录。
表6-1HXD3型电力机车换班站检查项目
职名
部位
检查内容
本务司机
上
部
目测受电弓状态；
控制电器柜、空气制动柜、各辅助机组、空气压缩机工作状态及各保护电器开关位置；
行车安全装备。
（非操纵司机）
学习司机
下
轴箱温度、轮缘润滑装置、轴箱弹簧、制动盘可见部分、砂箱、轴箱拉杆、牵引杆吊索处在松缓状态，车钩及列车管的连结、折角塞门状态。
（二）运行途中的检查
1.学习司机负责机车走廊巡视检查，其检查的时机由各段在操纵示意图中规定。
一般要在始发站出站后和每次通过分相绝缘器后，以及机车有异常状态时进行巡视检查。
走廊巡视检查时，应在列车出站后开始，于到达前方站前返回，保证二人确认进站信号，去走廊巡视检查时，要先于司机联系，尽量保证各手柄位置稳定。
在检查中发现有不良情况时，要立即向司机报告，二人密切配合，尽量维持运行，对能处理的要及时果断处理，放置事故扩大。
2.中间站停车时，应下车检查走行部，确认轮箍有无弛缓、踏面有无擦伤、剥离，轮缘润滑是否良好；
轴箱温度是否正常，有无漏油现象，弹簧装置是否良好，闸瓦及基础制动装置有无不良现象，各管路系统及主变压器外壳是否有漏油，速度表传动装置等是否良好。
二、机车状态修前的检查
1.参加Ⅰ级修（Ⅰ级检查：
0.5～1.5万公里）的人员，要严格按照规定的Ⅰ级修范围认真进行检查和给油、清扫、并修理不良部位。
Ⅰ级修完了之后，参加Ⅰ级修的人员应立即开会进行总结，评定机车保养情况，提出改进保养工作的措施和注意事项。
2.机车进行Ⅱ级修（Ⅱ级检查：
3～7万公里）以上的修程时，在入库检修前48h，乘务员或指定的人员要根据平时掌握的机车状态，认真填写机车检修登记簿，送交运转值班室，机车入库后，乘务员或指定人员要按规定时间参加机车的复检，发现不良部位时，应一次提出检修活票；
检修中，乘务员活指定人员要按时参加检修汇报会，听取对机车保养的评定和意见，同时提出对检修工作的要求。
注：
1.轮乘机车为指定人员。
2.48h报活为地勤人员。
3.复检一般为早7点。
4.检修汇报会为指定人员。
5.评定和意见：
评定85分以上；
意见对修理工作的要求。
三、电力机车检查顺序
电力机车静止检查要遵循至上而下、由内向外、由左向右的检查顺序，这是对乘务员基本功训练的一项最基本的要求。
实行轮乘制的机务段，机车检查工作由地勤检查人员和中检人员按部分分工进行，从而形成检段查专业化、制度化、规范化。
尽管专业化检查有质量高、不漏检，便于发现故障等优点，但作为机车乘务员来讲，掌握机车动态仍然是非常必要的。
因此，乘务员检查机车仍然是一项十分重要的内容，是关系到机车运行中的安全、正点即机车各部件的安全可靠程度的大问题。
表6-2HXD3型电力机车检查项目
机车走行部项目
序号
部件
1
头灯，副灯，标志灯，前窗玻璃，标志标记
2
扶手，脚踏板，重联插座，排障器，平均软管，总风软管，制动软管
3
车钩各部，车钩三态
4
车体侧墙
5
司机室门扶手，脚蹬，主电路、控制电路插座
6
机车信号，自动过分相，扫石器
7
砂箱，砂管，撒砂器，牵引杆固定
8
动轮，轴箱，基础制动装置及指示件，轮缘润滑装置
9
二系悬挂装置，减震器，高圆弹簧，侧挡
10
变压器油箱各部及安装固定
11
辅助电路库用插座，转向架端梁，变压器油路
12
检查各轴箱轴承测温试纸温度显示符合要求
机车底部项目（实行专检专修的除外）
车钩下部及缓冲装置
排障器，扫石器，车底照明灯具
总风管、列车管、平均管管路
横向油压减震器，牵引杆固定
信号接收线圈，自动过分相
动轮及基础制动装置各单元，牵引电机及悬挂装置（其余各轮对检查同此项）
变压器油箱底部
机车中部项目
司机室各仪表，司机操纵控制手柄，各扳钮开关，电子制动阀EBV，紧急放风阀，接线端子柜，保安设备，司机室各辅助设备
各牵引通风机，复合冷却通风机组
机械间门，各电器柜门，主、辅变流器柜及外观
TCMS、ATP装置，电器控制箱，受电弓、主断功能模块，自动过分相装置
空气压缩机，空气干燥系统，空气管路柜，各风缸
信号、防护用具及随车工具
机车车顶项目（实行专检专修的除外）
受电弓，主断路器及接地开关，车顶其他设备
机车检查
一、准备及要求：
（一）机车应停放在清洁上下方便的地沟，并在机车两端安放好稳固渡板。
（二）机车二、五动轮打好止轮器。
（电力机车打开隔离开关挂好接地线）在前后20m外设置红色防护牌，机车四周2m处设置禁入线。
二、机车检查基本方法
（一）按逆时针方向进行；
（二）要先里后外、先上后下、先左后右；
（三）要先检查外部，再检查内部；
先检查自然状态，再检查机能状态。
分别做到：
顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱；
锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到；
测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
三、机车检查具体分部
（一）二个司机室，机车上部机械间二侧。
（二）走行部二侧，底部二个台架。
四、机车检查路线图（见图6-1）
HXD3型机车全面检查路线
图6-1HXD3型机车全面检查路线
说明：
1.始点△；
终点○；
检查走行线；
空走走行线
地沟走行线；
2.机车Ⅱ端部△——右侧走行部——机车前部——左侧走行部——车底部——司机室——机械间走廊两侧------司机室——制动机试验——高压低试验。
表6-3Ⅰ端司机室内检查项目和内容
位
顺
号
部件
名称
检查内容及要求
方法
标准
次数
扣分
司
机
室后部
多功能饮水设备
设备安装牢固，电源器件无损坏，无放电，开关接触良好。
目视
手动
空调机控制箱
各旋钮位置正确。
灭火器
放置牢靠，外观无损伤，安装带扣环，锁扣良好，铅封良好，喷嘴清洁无堵塞。
座礅
安装牢固，坐垫、靠背无破损，
紧急放风阀
阀体管路无裂漏，铅封良好。
接线端子柜
安装良好，无破损，松脱。
室前部
左前侧窗
玻璃无破损，安装牢固。
左壁炉
安装牢固、外罩无变形、裂损、松动，接线良好。
左前窗遮阳帘
窗帘布无破损，导轨槽牢固、平直，上下拉动时作用良好。
机车信号灯
灯头玻璃齐全，插座及接线良好。
制动机显示屏
显示屏无破损、表面清洁、功能键无破损。
12
监控显示屏
同上
13
多功能组合模块
各表完整，表针显示正确，表验日期有效，紧急停车按钮在正常位、状态指示灯面板无破损。
14
微机显示屏
同10项
15
无线调度装置
设备完好、清洁、各功能键无破损。
16
压力仪表模块
各表完整，表针显示正确，表验日期有效，
17
复位按钮、风笛按钮
按钮作用灵活。
无卡滞现象
室
前
18
电控制动控制器
控制器手柄在各档位之间动作灵活。
无机械卡滞现象，各管路无漏风现象。
19
司机扳键开关
扳键作用灵活，箱内接线良好，开关箱钥匙位置正确。
20
司机控制器
外观良好，动作灵活。
无机械卡滞现象，凸轮装置，各动静触头及接线均良好，位置正确。
21
定速控制、过分相按钮
22
风笛按钮
23
冰箱柜及空气管路
门锁握柄作用正常，门开关灵活，冰箱门关闭严密，塞门位置正确。
24
重联电话
设备完好、清洁、电话线无破损。
25
电源插座
插座安装牢固，接线无松脱，无放电，烧损痕迹。
26
壁炉
同8项
27
脚踏沙阀、速度控制阀、风笛
脚踏安装牢固、动作灵活、无卡滞现象
28
万能转换开关
开关安装牢固、动作灵活、位置正确。
29
30
右前侧窗
31
司机座椅
安装牢固，坐垫、靠背无破损，升降、转动作用灵活。
司机室顶部
32
前照灯
室内护罩密封良好，检查门严密。
33
空调、风扇
安装牢固，扇叶无变形，外罩无损伤，接线良好。
34
顶板照明灯
灯罩无破损，安装牢固，照明良好，无脱落。
表6-4机械部检查项目和内容
机械间
机械室门
门开关灵活，关闭严密。
第一牵引风机
安装螺丝无松动，无烧损放电痕迹，接线良好。
防滑电磁铁
电源线无烧损放电痕迹，接线良好。
空气管路无泄漏。
顶部照明灯
安装牢固，灯罩无变形，灯玻璃无破损。
电线连接良好。
衣柜
门开关灵活，关闭良好。
卫生间
门开关灵活，内部清洁、干燥。
通讯设备及工具柜
设备安装牢固，铅封良好，工具摆放整齐，清洁、通风干燥。
蓄电池箱及滤波柜
接线无破损，无放电痕迹。
蓄电池无漏液现象，安装螺丝无松动。
须注意安全。
第二牵引风机
第三牵引风机
顺号
部件名称
TAMS柜及ATP装置
设备安装牢固，铅封良好、清洁、通风干燥。
电器控制箱
各自动开关、隔离开关在正常位，无卡滞现象，仪表玻璃无破损，表针显示正确，表验日期有效，
电器接地闸刀，转换开关位置正确，无放电痕迹，
左侧受电弓、主断功能模块
各塞门位置正确，标牌清晰、管路无漏风现象，电磁阀接线无松脱，
自动过分相装置
钮子开关位置正确，接线无松脱
TAMS柜及ATP装置背后接线
接线卡子无松动，安装螺丝牢固。
右侧复合冷却器通风机组
风机安装螺丝牢固，电机接线无烧损，接线无松脱，冷却管路安装螺丝牢固，无漏液现象。
高压电流互感器
二次引线连接件无松动及表面无氧化接触不良现象，紧固夹件及安装接线盒牢固。
行灯插座
安装牢固，无烧损现象
左侧变流器柜
接线端子安装牢固，电线无变色，卡子无松动，管路法兰部无漏液，柜表面无变色变形。
右侧变流器柜
左侧复合冷却器通风机组
右侧受电弓、主断功能模块
复轨器、止轮器
安装牢固，螺丝紧固，
第一压缩机
外观完好，无破损，安装座螺栓孔无裂纹，安装螺丝紧固，油位符合标准，各风管接头无裂漏，安全阀状态良好，电机接线盒接线无松脱，无破损，无烧损，放电痕迹。
控制风缸及弹停风缸
风管无泄漏，塞门位置正确。
第四牵引风机
第五牵引风机
空气干燥系统
空气干燥系统无泄漏，电线路无烧损，各塞门位置正确，高压安全阀动作是否灵活，
总风缸
管路接头无漏风，排水阀位置正确，
35
36
37
空气制动管路柜
管路柜各模块塞门位置正确，风表仪表玻璃无破损，表针显示正确，表验日期有效，电源接线无断线、烧损现象，管路接头无漏风，辅助压缩机油位正常，
38
第六牵引风机
39
升级会员 