桥梁施工方案文案.docx
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桥梁施工方案文案
桥梁施工方案文案
K0+461-K0+496桥梁施工方案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
1.1、本工程设计图纸、招标文件。
1.2、现行国家、行业、地方有关政策、施工规范、验收标准及法令、法规。
1.3、施工现场地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应、土地使用、供水、供电的初步调查。
1.4、本单位积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。
1.5、施工工艺标准及操作规程、公司质量体系文件及管理规章制度。
1.6、施工图设计技术交底。
1.7、本公司投入的施工技术力量和机械设备。
1.8、本工程总体实施性施工组织设计。
1.9、本工程应执行的技术标准及施工验收规范：
序号
规范、规程名称
编号
1
公路工程技术标准
JTGB01-
2
公路桥涵施工技术规范
JTG/TF50-
3
公路工程质量检验评定标准
JTJF80-
4
公路工程施工安全技术规程
JTJ076-95
5
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
JTGE30-
6
公路工程岩石试验规程
JTGE41-
7
公路工程集料试验规程
JTGE42-
8
公路工程施工监理规范
JTJG10-
9
工程测量规范
GB50026-
10
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTGD62-
11
钢筋焊接及验收规范
JGJ18-
2、编制原则
遵循设计图纸、施工技术规范的原则：
设计图纸作为施工的法定依据，在整个施工过程中，必须紧密结合设计图纸，理解设计意图，严格按照国家及行业、地方相关标准及技术规范，优化施工方案，确保工程质量及进度符合要求。
本方案主要编制内容：
重力式桥台的施工工艺、桥梁预制、安装的施工工艺。
二、工程概况
本桥位于重庆双桥经济技术开发区邮亭片区B区工业大道东延段路段上，为预应力T梁简支桥，设计为一跨25m+2x5m桥台，桥总长35m，设计桥宽24米，采用分幅布置每幅桥12m。
起止里程K0+461—k0+496。
三、人员、机械配备
1、人员配备
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
桥台施工阶段
T形梁及其它预制件施工阶段
安装阶段
桥面系现浇砼阶段
桥梁附属及引道施工阶段
测量工
2人
2人
2人
2人
机械操作工
3人
6人
16人
4人
4人
钢筋工
8人
10人
2人
8人
6人
焊工
4人
4人
4人
4人
2人
模板工
6人
8人
8人
4人
砼工
4人
6人
6人
6人
水电工
2人
2人
2人
2人
2人
小计
29人
36人
26人
34人
26人
2、机具和设备的准备
根据施工方案和施工进度计划，确定本工程施工机械的类型，数量和进场时间。
本工程投入的主要机械设备如下：
序号
设备名称
型号规格
数量
用于施工部位
进场时间
1
挖掘机
斗容1m3
1
土石方工程
随进度
2
推土机
1
土石方工程
随进度
3
振动压路机
20t
1
引道施工
随进度
4
自卸汽车
8t
6
土石方工程
随进度
5
砼搅拌运输车
12t
2
砼运输
随进度
6
装载机
柳工
1
土石方工程
随进度
7
发电机组
20kW
1
现场备用
随进度
8
钢筋弯曲机
1
钢筋制作
随进度
9
钢筋断钢机
φ40
1
钢筋加工
随进度
10
钢筋对焊机
100型
2
钢筋加工
随进度
11
钢筋冷拉机
1
钢筋加工
随进度
12
木工圆锯
1
模板制作
随进度
13
电焊机
2
钢筋加工
随进度
14
插入式振动器
1.8kW
4
砼振捣
随进度
15
附着式振动器
8
砼振捣
随进度
16
振动梁
2
桥面路面振实
随进度
17
抹平机
1
砼面抹平
随进度
18
滚动压纹机
1
砼面压纹
随进度
19
压浆机
1
T梁压浆
随进度
20
张拉设备
1
T梁张拉
随进度
四、工期安排
本段桥梁工程施工计划4月15日开始，7月15日结束。
5、施工方法和施工工艺
1、施工测量方案
1.1、轴线测量的技术措施
控制网的控制和测量：
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，而且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，尽量选在附近的屋顶上，以免被破坏。
控制点选定后，经过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
控制网的复核和布置，均采用电子全站仪测设，距离精度为3毫米，最小显示单位1毫米，角度精确度为2”，最小显示单位为1”。
放样时采用角度距离双控制。
1.2、下部结构的测量
本桥的重力式桥台采用坐标法测定。
为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设桥台，只要控制点直接能通视放样的位置，我们不设中间点，即宁可计算时多算几个点，那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。
每个桥台基础测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。
1.3、上部结构施工的测量
首先要复核桥台的中心线和相临桥台中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处理。
根据纵横轴线，测设出支座中心位置，并弹好墨线，以便T梁安装时能准确控制T梁的位置。
1.4、桥面铺装、栏杆测设
采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：
然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。
1.5、标高测设的技术措施
按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测；根据施工图纸计算和测设桥台标高；桥面铺装、栏杆的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。
必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的（本工程为双向坡），落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。
标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。
标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。
1.6、沉降观测的技术措施
在桥梁施工的自始至终过程中，应按设计或业主要求预埋沉降观测点，并在施工全过程中，每周定期进行轴线位置和标高沉降的观察并作好记录。
1.7、测量工作的保证措施
制定现场施工测量线位平面图，图中准确标定各基点与水准；对本工程应具备的控制规划桥台方位角及距离和水准点，以取得凭证（书面及现场原始资料）要进行复核、复测；所有经纬仪、水准仪必须在使用前进行核验；现场使用的钢卷尺，由计量单位核对以此做为工地的标准钢尺。
在使用其它钢尺量距时，要记录温度，使用规定拉力，相比较其差值作为更正值，以求得在不同温度，不同情况下量得统一的数值，减少量距误差。
对桥台位间进行量距时精度不大于1/25000；水平方位角的测量，采用全圆测回法，并做盘左与盘右两次观测，两次读数校核无误后时，取平均值作为观测成果，精度要求±2″；水准测量、水准点的引测，必须用往返测设法。
扶尺各方向要垂直，复测时必须重读仪器高。
测量人员（包括班组长及专职技术干部等），必须熟悉图纸，对方位、角度、高程均应熟记；所有测量放线工作，必须坚持复测制度，要各有记录，互相签字。
如有错误，必须做两次、三次复测；对现场基线点及水准点，应经常进行校核，并加以加固，以防碰坏，防止测量时造成较大误差；对桥面的控制点。
桥面高程点应用φ12mm钢筋，焊在临近的钢筋上以做浇筑混凝土高度的控制点。
2、桥台施工方法
本段合同内重力式桥台共两座，基础采用扩大基础，落在中风化砂岩上。
基底基地承载力不小于500kpa。
台身采用C20片石混凝土浇筑，台帽为C30钢筋混凝土。
施工工艺流程图
重力桥台施工工艺图
2.1、桥台土方开挖
桥台土方开挖采用挖掘机施工为主，推土机及人工辅助。
施工时自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。
施工前要作好开挖边线的测量控制，根据实际测量的边坡高程，计算边坡的开挖边线，确保边坡的平面位置及坡度。
（1）基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。
开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。
如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。
（2）如基底有渗水，则配备抽水机，经过集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。
开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。
为防止超挖，机械开挖时，留10~15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。
基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。
挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，从而会削弱了其承载力。
弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。
2.2、基底承载力检验、基底处理
当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。
对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验室到现场进行基底承载力检测，如承载力能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如承载力不能满足设计要求，则与业主代表、设计代表、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。
2.3、模板装、拆
基础挖至设计标高后，地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可支模。
模板采用组合大块钢模板。
模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形。
施工前根据现场需要修建施工平台，无修建条件可利用钢管支架搭设施工平台，确保人员施工安全。
模板周围采用钢管设置横向背杆和斜向支撑进行加固，支撑要求牢固、稳定，组合模板间用螺栓或U型扣进行连接；为防止砼浇注时模板产生倾斜，可采用拉杆对拉紧。
模板安装前，面板一定要清除打磨干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。
对于表面较旧的钢模板可考虑在砼侧拼装一层塑胶板或竹胶板改进砼外观质量。
模板安装顺直度、平整度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆，模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。
模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。
砼浇筑完毕，强度达到2.5Mpa以上，才可进行拆模，拆模时注意不能碰伤砼表面。
2.4、片石混凝土施工
桥台墙身采用C20片石混凝土进行浇筑，当监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后方可进行砼的浇注。
浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。
砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米，以防止砼离析。
为防止砼离析，当高度大于2米
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