液压轮式装载挖掘机Word格式.docx
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额定转速
2400
r/min
型号
ZH4100Y4
型式
水冷、四缸、四冲程直喷式
最低燃油消耗率
224
g/kw.h
装载装置
装载重量
1．6
T
最大卸载高度
2570
最大卸载距离
745
挖掘装置
挖斗容量
0.25
m3
最大挖掘深度
2900
最大挖掘半径
4700
驱动形式
2WD
电气系统
系统电压
24
v
1.2电气系统
本机的电气系统由电源电路、起动电路、照明电路等组成。
电气系统电路电压为24伏，负极搭铁。
1.2.1、蓄电池
蓄电池主要作用是供给起动机起动时所需的电源，也可在发电机低速时或用电设备出现尖锋负荷时进行供电，以及供电给其它用电设备。
当发电机运转时，可对电流充电。
本机装有二只6-QA-105S12V105Ah400A型起动铅蓄电池。
1本机蓄电池充电方法和充电规程与一般行走车辆所使用的蓄电池相同。
2蓄电池的使用和保养。
（A）导线接头与电桩的连接要紧固，并在其周边加黄油保护。
（B）保持电池盖上的清洁和干燥，加液孔螺塞要旋紧。
螺塞上通气孔要畅通。
3定期检查液面高度和比重。
（A）液面下降时，应加注蒸馏水，不准加注硫酸溶液。
（B）电解液比重，应根据使用地区的气温条件加以调整洁。
4定期检查电池放电程度，放电程度不应超过50％。
冬季应特别要注意，经常保持在充足电的情况下工作，以防由于电解液的比重下降而结冰。
5作业时其充电电流不得超过15安。
6停机超过半月的状态下存放。
在存放期间，应每月进行一次补充电，电流7安，充电6-8小时，否则电池会损坏。
71.4.2、起动电动机
起动电动机的作用是用电动机的动力驱动柴油机飞轮旋转，使柴油机起动运转。
本机的起动电机为QDB8G型直流电动机，电压为24伏，最大输出功率2.8千瓦，自驱动端看旋转方向为顺时针方向。
1结构及工作原理
2起动机是由直流电动机、离合哭驱动装置以及电磁控制共同组成。
（24伏直流电动机）
参阅图1-1起动机结构简图
图2-1起动机结构简图
1-驱动齿轮2-离合器3-拨叉4-吸拉及维持线图5-开关触头
6-定子铁芯7-磁场线圈8-电枢9-炭刷
1.4.3交流发电机
交流发电机的作用为
（1）除起动电机外，向本机一切用电设备供电；
（2）与相应的交流发电机调节器配合使用，向蓄电池充电，以补充蓄电池在起动和供给其它用电设备时所消耗的电能。
本机所用的交流发电机为F11型硅整流交流发电机，电压为24伏，功率500瓦。
交流发电机的结构
硅整流交流发电机由相交流发电机和硅二级管整流器组成。
交流发电机的结构见2-2发电机结构简图
图2-2发电机结构简图
1-转子绕组2-爪极
3-定子铁芯4-定子绕
5-炭刷6滑环
7-硅二极管（D5）
1交流发电机的维护保养
（A）定期检查三角皮带的张紧力。
皮带的松紧就以用手扒压皮带中央部分压下15-25毫米为宜。
（B）前后端盖上装有滚动轴承，应加注复合钙基润滑脂，以填充轴承空间的2/3为宜。
（C）定期用汽油清洗轴承，更换润滑脂并将毛毡油封放在汽油中清洗，挤干后浸以机油，略为挤干再装入。
（D）定期检查电刷磨损情况和电刷弹簧压力是否正常。
（E）定期检查线圈、转子和整流元件焊头有无脱焊现象，转子线圈（激磁绕组）有无断路或短路情况。
（F）定期拆开发电机，用压缩空气吹净各部灰法，用汽油指净集电环和线图各部分的油污。
1.4.4、发电机调节器
本机采用JFT149T电压调节器，额定电压24伏，当柴油机转速超过800-1000转/分，硅整流交流发电机开始向蓄电池充电，并由调节器保持输出电压在一定范围内。
装载挖掘机的使用
2.1、新车磨合
在使用新车和大修后，在未经过磨合或磨合不足时，不得使用，以免影响装载挖掘机的使用性能及寿命。
装载挖掘机的磨合分空驶磨合与装载磨合。
1磨合前的准备
（A）将装载挖掘机外表各部位清理干净。
（B）检查并拧紧装载挖掘机外部各边接处的螺栓，螺母，全面进行可靠性、安全性检查。
（C）检查各润滑腔中的油位，必要时添至规定油面高度。
（D）向各润滑点加注润滑脂。
（E）加足燃油及冷却水。
注意：
加油时，严禁烟火靠近，以免引起火灾。
2.2、发动机空运转磨合
按规定程序起动发动机，开始1分钟低速运转，随后5分钟中速运转，最后4分钟按标准转速动转。
在发动机空磨合过程中，仔细倾听和观察发动机的运转情况，检查是否有漏油、漏水、漏气现象，机油压力是否正常，发动机的转速是否稳定，发动机排气颜色是否正常等。
当发现发动机有异常现象时，应立即停车检查，排除故障后重新进行磨合。
③液压部分空载磨合
发动机中低速动转，提升和下降大臂，收斗和放斗数次约进行10分钟。
④装载挖掘机的空驶磨合
在空驶磨合过程中，装载挖掘机不仅要直线行驶，还应进行左、右转弯行驶。
在行驶中要适当地使用制动器几次。
磨合过程中应注意下列问题：
（A）观察倾听发动机、传动、行走、转向系统的工作情况。
（B）电器、仪表工作是否正常。
如发现有不正常的故障，应停止磨合，待排除故障后再进行磨合。
⑤装载挖掘机的装载磨合
装载挖掘机的装载磨合，是有一定的负荷顺序，负荷由小到大，速度由低到高进行。
负荷磨合的时间共24小时。
具体见下表：
装载斗容
小时
2/5斗容
4
3/5斗容
4/5斗容
16
负荷磨合的时候，千万不要超负荷。
装载挖掘机在磨合完成后，继续使用累计工作时间48小时（包括全部磨合时间）后进行下列几项工作：
（A）停车后趁热立即放出变速箱和前后桥中的润滑油与液压油箱中的液压油，并在停车前把大臂升到最高处，停车后再把大臂落到最低处，并把各部位的油放干净。
重新注入新油。
（B）停熄发动机后，趁热放出油底壳机油，并清洗及油盘。
重新注放新油。
（C）趁热按规定扭矩拧紧气缸盖螺母。
（D）清洗柴油机柴油滤清器、滤芯和燃油箱，并把柴油机油滤芯换下。
清洗工作面周围严禁烟火，以免引起火灾。
（E）检查并调整气门间隙。
（F）检查所有外部的紧固螺栓和螺母，如有松动必须拧紧。
2.2、操作和驾驶
①发动机的起动
发动机起动前应检查燃油、润滑油和冷却水，必要时添加。
检查各部分螺栓、螺母是否扭紧，传动三角胶带松紧程度是否适当。
各项准备工作完毕后，按下列顺序进行起动。
（A）将主变速杆扳至空档位置
（B）踏下油门踏板至中速位置
（C）将钥匙插入电门开关，右旋到启动位置起动电路接通，起动电机带动发动机转。
发动机起动后，应立即松开钥匙。
起动时，起动电机的连续工作时间不能超过15秒，在此时间内若发动机不能被起动，应松开起动钥匙，并停息10秒以上，然后再开始第二次起动。
如连续三次起动都失败，应仔细检查找出故障原因，并排除后再起动。
（D）松开油门踏板，使发动机低速运转3-5分钟，严禁起动后高速运转，然后逐渐将转速增高，发动机热后，才能起步。
严禁起动后立即高速，高负荷运转。
冬季起动方法：
（A）将60-80度的热水加入水箱，一次不够可以反复进行多次。
（B）将加热到80度的机油加入曲轴箱内。
（C）踏下油门踏板到中速位置。
（D）扳起减压杆将钥匙插入电门开关，右旋到启动位置，当起动电机带动发动机较快动转时，立即松下减压杆，发动机即能起动。
（E）发动机热后，才能起步。
起步方法：
（A）将铲斗收起，提起大臂30公分左右。
（B）注意前后左右有无危险。
（C）逐步加大油门，使装载挖掘机平稳起步，进入工作场地。
驾驶方法：
（A）路面情况不良时，都应该低速档行驶。
尽量避免剧烈抖动。
（B）行驶时应逐渐加速，避免油门一下踏到底的猛列动作。
（C）下坡时不易高速行驶，并严禁脱档方法滑行。
避免紧急刹车，否则车辆有翻车的危险。
（D）在驾驶过程中，应注意排气的颜色，不允许经常冒黑烟，以避免发动机超负荷。
（E）在驾驶过程中，注意发动机及其它各部件的工作情况和声响，若不正常时，应立即停车检查排除。
装载操作：
（A）场地平整硬实的条件下工作。
料堆的软硬，对收斗和提升的速度有很大的影响，单驱动装载挖掘机的操作，有一定的难度，需要驾驶员灵活的掌握。
（B）以低速度正对料堆前进，动臂下铲接点距地面约250mm，铲斗斗底平面部分与地面平行或前边放下斗。
在距离料堆约1-1.5m处，放下动臂，转斗，使铲斗刀刃接地，铲斗斗底与地面成3-7度角进料堆。
踩油门使铲斗切进料堆，并操纵铲斗转动和动臂提升，直至斗装满为止。
（C）装满料后严禁举臂行走，以防翻车。
（D）卸装时一定要把握好位置，高度和卸载距离，准确平稳的卸载，然后收铲至放到装载时角度，挂上倒档回到料堆前完成一次工作循坏。
（E）此车严禁吊装的物品。
（F）停车时要把大臂，铲斗放到底，熄火在油门踏板下方的。
冬季在户外时间停车要放掉冷却水，以免冻坏机体，放水开关在缸头下方和水箱下方，待放净水以后驾驶员才能离开。
挖掘操作:
挖掘机在工作过程中频繁地进行挖掘、提升、回转等作业循坏、还伴有支撑收放、整机移动等动作。
1挖掘装载机一个作业循环的组成包括：
（1）挖掘：
在坚硬地壤中挖掘时，一般以斗杆油缸动作为主，用挖斗油缸调整切削角配合挖掘，在松软土壤中挖掘时，则以铲斗油缸动作为主，必要时动臂、斗杆、挖斗三个油缸根据要求进行复合动作。
（2）满斗提升及回转：
挖掘结束，挖斗油缸推动，动臂油缸将动臂抬起，满斗提升，回转油缸推动工作部分回转，使满斗转向卸土处，必要时配以斗杆动作。
（3）卸载：
卸载结束，回转油缸使工作部分反转，同时动臂油缸和斗杆油缸配合空斗放到新的挖掘点。
安全操作：
（1）将挖掘装载机开到挖掘工位，将变速杆挂上空档，然后拉出座椅固定销，将座椅旋转180度。
（2）作业前，支腿必须保证可靠着地，将车体支起。
（3）作业时，挖斗未离开作业面时，禁止作回转动作，以免损坏机件。
（4）遇较大或坚硬石块，应先清除后再作业。
（5）挖斗起落及回转动作不得急剧操作，以免损坏机件和其他零部件。
（6）操作人员离开驾驶座时，不论时间长短，必须将挖斗落地。
（7）移动时，应先将工作装置置于收回位置，并收回支腿。
转臂置于中间位置，挖斗距地面一米左右。
（8）上下坡不得超过25度坡，下坡用慢速行驶。
（9）一般工地路况很差，为了保证安全。
请您在行驶过程中，尽可能低速慢行。
第二章技术保养
装载挖掘机的作业条件工作环境较为恶劣，经常在施工现场行驶和作业，各机件易受到强烈的振动或碰撞，使机器零件松动。
3.1、装载挖掘机的用油及水
3.1.1、装载挖掘机各部位所用的润滑油应符合要求。
其中变速箱，驱动桥加注润滑油的数量为变速箱按照油尺的高度。
驱动桥应加入桥的油位的位置。
更换上述总成的润滑油时，应在车辆停驶后，温度尚未下降时应立即进行。
发动机的润滑油按发动机书上的规定进行。
3.1.2、使用燃油注意事项
严格使用最清洁的柴油是防止发动机发生故障的重要因素，清洁的柴油会减少喷油泵和喷油器配合表面的磨损，保证机构正常的工作，因而使用柴油注意以下事项：
（A）柴油多次运转，难免不沾染脏污，使用柴油必须经48小时以上的沉淀。
（B）不得用毛毡纱布或旧棉布来擦劢油器具和各连接管路接头。
（C）采用燃油时必须经过严格的过滤。
3.1.3、冷却水
冷却水应用清洁的软水，如雨水、自来水、河水。
含较多杂质的井水，泉水不可应用，以免增加水垢。
3.2、技术保养工作
3.2.1、班次技术保养工作（8-10小时）
A、清除装载挖掘机各部位附着的脏物，检查和拧紧各部位的固定螺栓、螺母。
B、检查发动机油底壳、变速箱、液压油箱的油面及柴油箱的存量是否符合规定，不足时加以补充，检查并补充冷却水。
添加柴油时，严禁烟火靠近，否则易引起火灾。
C、检查有无漏油，漏水和漏气现象，必要时排除。
D、检查轮胎气压是否正常，必要时充气。
E、用黄油枪对各润滑点加注黄油。
3.2.2、每周技术保养（约工作50小时）
A、完成每班技术保养的各项工作。
B、检查发动机油底壳机油颜色和清洁程度，发现明显污浊和严重变色时，应更换新机油，如果要油颜色和清洁情况良好，可延用100小时更换新机油。
更换机油的同时应用清洁的柴油清洗油底壳和机油滤清器。
清洗后放净洗油，再按规定加入柴油机油。
C、更换液压油并清洗液压油箱及滤网。
D、清洗燃油滤清器和空气滤清器。
E、检查连杆螺栓（结合变换机油进行，飞轮螺母是否松动）。
F、调整气门间隙。
检查蓄电池液面高度和电液压重，如不足予以补加蒸馏水和充电。
3.2.3、每月技术保养（约工作200小时）
A、完成每月技术保养的各项工作。
B、检查气产让与气门卒的密合情况，如不好进行研磨。
C、检查调整前后轮毂内锥轴承的轴的间隙。
D、检查液压油泵连接体内的轴承，必要时进行维修。
3.2.4、每季度技术保养（约工作500小时）
A、完成每月技术保养的各项工作
B、检查发动机的运动体的磨损情况，必要时更换。
C、检查液压系统中多路阀、油缸、油泵的漏损情况，若有严重的下降现象，应修理排除。
D、更换前后轮毂内的润滑脂。
3.2.5、每半年技术保养（约工作1000小时）
A、完成每季度技术保养的各项工作。
B、检查各部位水封，油封等密封效能，必要时更换。
C、更换全部油路系统中的油，液压系统用油，变速箱前后桥的齿轮油及刹车油等。
并把管道、油管、滤清器等清洗干净。
然后注入经过净化的新油。
D、检查前后桥，主传动器齿轮啮合情况，若主从动锥齿轮的齿轮间隙过大，应予以调整到0.2-0.34mm以内。
E、检修工作装置和机架，有无变形，焊缝有无断裂现象。
F、保养完毕后进行试动转，以检查各部位是否正常。
3.3、加油点、润滑油名称及加油换油间隔
加油部位
加油方法
润滑油名称
最初驾驶到小时
加油周期/小时
油缸及各活动关节
压注
钙基润滑脂
班次
转向节主轴
10
50
刹车踏板轴
200
前后轮轴承
500
变速箱
加油塞
齿轮油SH0350
1000
驱动桥
-92CL-镁，80w/90
制动轮轴
600
传动轴节十字轴
400
传动轴伸缩叉
后桥摆动轴
100
发动机油底壳
加油
柴油机油
空气滤清器油盘
罗塞
SY1152-79
液压油箱
油盖
46号抹沫耐磨液压油
第三章部件结构的调整
（1）管道是否漏油
（2）踏片与鼓的间隙是否过大。
（3）管路中是否有空气。
每工作200小时，检查制动蹄片的磨损，当蹄片磨损到使踏板行程过大时，必须调整蹄片和鼓之间的间隙，其过程如下：
当制动管中存有空气，更换新制动液以及贮油罐干底后添加制动液时需要将制动管路及不善中空气放净，其方法如下：
（1）将制动踏板连续地踏下数次，松开放气阀，放出管内空气，旋紧气阀，松开制动踏板，如此重复数次，直到油路内空气排完为止。
（2）放气过程中要随着贮油罐油面降低而不断添加制动液，不能让贮油罐干底，全部放气完毕后，应把制动液加足，制动踏板的自由行程由制动总泵的推杆来调整。
第五章常见故障和排除方法
名称
故障现象
原因分析
排除方法
一、发动机
请参看柴油机说明书
2.接合时发抖
1.花键磨损过大
更换轴式轴承
2.各坚固螺栓松动
紧固
二、变速器
1.发响声
1.齿轮磨损逾限，
齿轮的间隙过大
更换齿轮
2.轴承磨损逾限
更换轴承
3.各紧固螺栓松动
坚固
4.润滑油不足
补充润滑油
5.齿轮与轴的过分磨损
更换齿轮或轴
2.时常跳档
1.拨叉轴定位弹簧软弱或发软
更换弹簧
2.拨叉磨损或变形严重
更换拨叉
3.齿轮或花键磨损严重
更换损坏的零件
4.固定齿轮轴的间隙过大
调整消除间隙
5.轴承严重磨损或损坏
三、驱动桥
1.行驶时有响声
1.主减速齿轮啮合不好
调整或更改锥齿轮
2.轴承磨损有限或松动
调整或更换轴承
3.齿轮磨损逾限
四、液压系统
1.各动作动力不足
1.安全阀调整不当系统压力低
按规定值调整系统工作压力
2.吸油管及滤油器堵塞
清洗换油
3.油泵、油缸、管路内漏
更换油泵油封，并按自然沉降量检查系统密封性
4.多路阀过度磨损、阀杆与阀体间隙超过规定值
更换多路阀
2.系统工作性能降低或不稳定
1.工作油变质
更换工作油
2.异物堵塞管路
清洗油路和油箱
3.滤油器堵塞式损坏
清洗或更换
4.系统内有空气
检查进油系统有无漏气
3.动臂举升后自行下沉
1.动臂油内漏
拆修油缸更换密封圈
2.多路阀阀杆间隙过大
更换
5.方向盘回位后继续转向
1.转向器内回位弹簧损坏
拆修更换弹簧片
2.配油套和配油轴之间卡死，配油套与阀体之间卡死
拆开转向器修理
6.脚制动力不足
1.制动分泵漏油
更换分泵油封
2.制动液压管路中有空气
排除空气
3.制动总泵皮碗损坏
更换皮碗
4.制动液不足
5.推杆行程调节不当
调下行程
6.制动蹄磨损到极限
更换新制动蹄片
五、电气系统
1.发动机正常而蓄电池也不充电式充电率低
1.蓄电池极板硫化
2.发电机皮带过松或损坏
重新调整式更换
3.接线不牢，接触不良
检查消除
4.调节器高节不高或有损坏
重新调整式修理
2.蓄电池容量不足
1.电解液比重液面过低
重新调整比重试添加电解液
2.极板间短路
消除沉淀物，重换电解液
3.极板硫化
硫处理或更换极板
4.导线接触不良
检查并消除
5.极板活性物脱落
3.发电机不发电
1.剩磁消失
按发电机原来极性，用蓄电池接
2.磁场回路断
场线圈两端并接通
3.整流子接触不良
用0号或00号砂纸磨光
4.电刷分住不灵活
修正电刷尺寸，调整弹簧压力
5.电枢匝间短路
检查并修复
售后服务条例
二、保修服务细则
1、产品在保修期内，用户按照“使用维护说明书”和柴油机等主要配套件使用说明书的规定正确使用和维护保养的情况下，若因产品的质量问题引发各类故障或零部件损坏，不能正常工作，均予以保修服务，修理过程中用户应提供方便及配合。
2、保修服务应以修理为主，零部件的更换原则上应以我公司维修服务中心鉴定，确属质量问题且无修理价值时，方能更换，并以旧换新。
3、产品保修期从发货之日起计算为三个月或运转500小时。
当月数期限或运转小时期限中任一项达到保修期则保修终止。
4、产品在“三包”期内，发生重大故障经山东龙口市长全工程机械制修厂今后服务部鉴定后，确认无法恢复该产品的主要技术性能的，可以根据用户要求换货，但需由用户支付机器磨损费，按销售价×
0.5％×
使用时间（天）＝磨损费
5、柴油机等主要配套件的保修期限和保修细则，按配套件厂家的规定执行。
二、不予保修服务范畴
1、损坏计时器及人为原因造成计时器不工作。
2、没有“保修卡”和产品合格证的。
3、不按“使用说明书”的规定使用维护保养造成的故障：
使用条件超出“使用说明书”的规定范围；
超负荷使用而造成的故障；
自行更改产品，出厂前的设计结构引发的故障。
4、选用未经我公司认可的纯正零部件而导致的故障。
5、发生故障后未经我公司同意自行处置导致无法对故障原因作技术鉴定的。
6、出现故障后仍继续使用造成的因故障扩大而产生的损失，间接损失及因不可抗拒力造成的损失。
7、驾驶、操作人员未依法培训取得操作证书即进行操作而造成的故障。
8、冬季或寒冷地区，因未放水或放水不干净而导致损坏件。
9、电器元件、电路导线束、仪表、橡胶件、各类输油胶管、油封、密封件、纸垫、滤网、螺栓、斗齿、销轴、轴承、弹簧、门锁、刹车片、玻璃、离合器等易损件均不保修或赔偿。
10、因质量故障的保修过程中发生的间接费用，如：
油料、低质易耗品、运输、吊装等费用，我厂不承担赔偿责任。
11、配套件、零部件敲掉全名牌或用户自行拆卸、错装的不予保修。
三、保修期内因使用、维修不当造成故障或产品使用超过保修期，如用户维修有困难，我厂将竟力做好服务，协助用户按有偿服务规定进行处理。
四、环境保护：
保护环境免受由产品、过程或服务的影响和作用造成的不能接受的损害。
五、产品保护：
保护产品在使用、运输或贮存过程中免受气候或其他有害条件的损害。
六、安全警告：
设备不可接受的伤害或损害的危险性。
注：
在标准化中，产品过程或服务的安全通常都要考虑到若干因素的最佳平衡，这些因素包括人类行为等非技术因素，这样的平衡应使对人员和货物的伤害的危险消除到可接
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