路基挖方施工组织设计文档格式.docx
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技术
准备
1、熟悉图纸,图纸汇审
2、调查现场条件;
3、编写施工组织设计;
4、现场测量放线。
项目部
20**34
至
20**311
二
劳动组
织准备
1、建立组织机构;
2、组织进场劳动力;
3、技术交底,施工之前职工培训。
公司和
20**.3.11
三
物资
1、设备到位计划;
2、工具材料计划;
3、现场材料供应。
20**.3.4
四
现场
1、修建临时工棚,仓库;
2、铺设水、电管线。
2.2资源需要量计划
221动力需要量计划
本路基工程实施过程中劳动力需要量及施工人员配备计划见表2-
2。
表2-2主要劳动力需要量计划表
工种
人数
备注
现场管理人员
3
施工技术人员
4
现场施工人员
2
测量技术人员
3、施工总布置
根据本工程段的实际情况,遵循因地制宜、有利生产、方便灵活、
易于管理、安全可靠、经济合理的布置原则,对施工场地进行生产及生活设施的合理布置。
工地对外通讯采用移动电话进行。
4、施工组织管理
4.1施工组织管理目标
本工程的质量目标是:
按现行工程质量检验评定标准和设计要求,
一次性达到优良等级,创建安全文明工地,创建优质工程。
4.2机构设置
本工程设工程负责人一名,施工负责人一名,技术负责人一名,负责
本工程的施工。
工程主要负责人由项目部任命。
工程现场管理机构设置
如图4-1
图4-1现场管理机构设置图
为保证本工程的顺利施工,我工程局选派了经验丰富的人员进行现场管
姓名
职务
1
施工负责人
全面负责
测量负责人
测量工作
安全负责人
安全工作
现场技术
表4-1现场主要人员组成表
5、施工方案
5.1工艺流程
挖方施工的主要工艺流程见图5-1
5.2施工方法及主要技术要求
521测量放线
施工前应按设计要求进行公路用地放样。
路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出地界桩和路堑堑顶的具体位置桩。
在距路中心线一定安全距离处设立控制桩。
在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每填挖5米应复测中线桩,测定其标高及宽度,以
控制边坡的大小。
5.2.2土方开挖
5.2.2.1已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土,储存于指定地点;
根据试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑;
土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小,采取从上而下进行,不乱挖超挖,掏洞取土。
5.2.2.2土方路堑开挖中,根据路堑深度和纵向长度,采取下列方式进行:
机械开挖路堑且弃土运距较远时,采用横挖法,用挖掘机配合自卸汽车进行。
设置单独的运土通道及临时排水沟。
每开挖层台阶保持在3~4米左右。
开挖明槽地段,采用分层纵挖法进行。
先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道两侧拓宽。
上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道。
对半侧开挖路堑,沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧堑壁横向挖穿,再纵向开挖时,对傍山卸土的运行通道设向内稍低的横坡,同时留有向外排水的通道。
土方路堑开挖到距设计高程差值不大时,在开挖段及时依照设计图进行路堑挡土墙的支砌,对坡脚进行加固处理。
土质地段挖方路基的路床顶面标高,考虑因土压实而产生的下沉量。
其值由试验确定。
路床顶面以下30Cm,不论是换土或原土基翻松压实,压实度均达到96%以上(按GB/75013—1999重型击实法检测),若达不到规定要求时,进一步采取措施进行处理,使之达到规定要求。
5.2.3石方路堑开挖
5.2.3.1开挖石方根据岩石的类别,风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖的均应采用机械开挖。
凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,采用爆破法开挖。
523.2该段路基因受外界影响较小,在爆破过程中严格控制药量。
保证安全施工。
523.3爆破法按以下程序进行:
施爆区管线调查一炮位设计与设计审批—配备专业施爆人员—用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石*钻孔爆破器材检查与试9炮孔(或坑道、药室)检查与废渣清
除一'
装药并安装引爆器材一布置安全岗和施爆区安全员一炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜一引爆」清除瞎炮—解除警戒一测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)。
523.4在地面上准确放出炮眼位置,竖立标牌,标明孔井号、深度、
装药量;
炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼位置在整体爆
破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”;
爆破时严
格控制飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的安全;
属于爆
破引起的松动岩石,在下道工序施工前必须全部清除。
523.5石方路堑的路床顶面标高在高出图纸设计要求的部份辅以人工凿
平,超挖部份按监理工程师批准的材料回填,并碾压密实稳固,路床顶面标高符合《技术规范》中表203-2的要求。
6、施工质量保证体系
6.1建立建全质量保证体系
施工过程中严格按我公司GB/T19001-IS09001质量管理体系进行施工管理。
按图6-1所示质量管理流程进行管理,层层把关,将任务落实到个人。
6.2严格按照设计图纸和有关规程规范的要求进行施工。
严格执行项目
部制定的质量管理办法和规章制度,实行质量一票否决制。
对施工人员进行
岗前培训,不合格人员不能进行各项施工作业。
严格控制材料质量,不合格
材料严禁进场。
6.3加强施工现场管理,认真实行“三检制”(施工班组自检,项目部质
检工程师复核,监理工程师终检)。
图6-1施工质量管理流程图
6.4为保证工程施工质量,成立质量管理领导小组
图6-2施工质量管理流程图
7、施工进度计划
60日。
详见
7.1施工进度计划
本工程正式施工计划工期为60日,日历总工期
K143+13AK143+450段挖方施工进度计划图。
7.2施工进度控制
工程负责人、施工负责人、技术负责人常住工地,施工现场人员跟班走。
_严格控制关键程序上的关键工序。
定期检查实际进度与计划是否相符。
协调-好各施工段之间的施工安排,尽可能减少相互干扰,以便保证项目顺利实施。
保证设备按时进场,以确保施工按计划实施。
8、施工安全保证措施
8.1配备安全员,负责贯彻执行有关政策法规,并负责施工区
的日常安全管理工作。
加强安全生产教育,坚持每两周一次的安
全学习制度。
贯彻“预防为主,安全第一”的方针,纠正习惯性违章,杜绝违章指挥和违章作业,确保国家财产、人身、机械设
备安全。
尊重当地的民风民俗,搞好民族团结;
强化现场安全保卫工作,加强民工管理,杜绝打架斗殴事件的发生;
配合当地公安机关搞好劳务人员管理工作,遵守当地的规章制度。
8.2安全工作实行目标管理,责任到人,落实到班组,定期进行
检查评比,对安全生产、文明施工搞得好的集体和个人给予奖励。
8.3成立安全领导小组,其中组长:
自学雄,副组长:
王顾钦,组员:
谢国应李福佳
9、施工环境保护措施
9.1遵守国家有关环保的法律法规,接受环保部门的监督和检查。
对施工人员进行环保教育,增强环保意识。
9.2在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木等,必须维持原状。
9.3不得将有害物质(如燃料、油料等)污染公路路面、河流等。
9.4在工程完工后,拆除一切必须拆除的施工临时设施和临时生活设施。