掘进机的常见机械故障.docx

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掘进机的常见机械故障

掘进机的常见机械故障

EBZ掘进机是三一公司通过多年试验改进,在广大三一研发人员和制造工人的共同努力下创造的国内最先进煤机产品.三一人以品质改变世界的敬业精神,创造了煤机行业的一个个神话.

虽然公司的设备先进,但在日常的维护中,由于井下条件、维护和使用不当也会造成一定的故障,所以保养已成为日常维护中的重中之重.

掘进机的常见机械故障

一;截割部

截割部的主要故障是由于齿轮箱及伸缩部在日常维护中忘加齿轮油造成.常见的故障有齿轮箱损坏.轴承损坏.齿轮卡死.浮动密封损坏.等等.下面介绍一下截割部的常见故障.

1:

截割头

（1）截齿磨偏:

其主要原因是由于截齿在工作中由于煤灰的作用将齿柄和齿座卡死,使其不能转动,造成了截齿磨偏,所以在日常的维护中和开车前必须将截齿周围的煤去掉,敲击截齿使其能转动.

（2）齿座磨损:

其主要原因是由于截齿磨损没有极时更换,和截割岩层比较松散,含沙量大的岩层.

（3）截齿座脱落:

主要由于截齿脱落没有极时的更换,由其是在一导向板内连续脱落几个截齿,加重齿座的附载,造成齿座的脱落.另就是质量问题.

（4）截割头脱落:

主要存在在EBZ160以下.截割头主要由两个固定螺栓固定.在日常的维护中由于截割头被煤灰包围,检查比较困难,当螺栓松动时截割头转动时将其切断后就造成了截头脱落.所以在时常维护中,我们必须定时检查固定螺栓是否松动,保险是否完好.

2;伸缩部及截割部

（5）伸缩及截割部的主要问题也是齿轮油的问题,由于伸缩及截割部的加油较困难,检查油量往往被维护人员所乎视,造成了腔内缺油,破坏了轴承的浮动的润滑,便之损坏.

（6）浮动油封的损坏其主原因是1.内喷雾喷口堵塞造成的水压回流,有些内喷雾外制的设备也会产生回水.2.煤尘,由于在截割过程中煤尘进入使油封磨损.3.是无油润滑造成油封的损伤.总之一但油封损伤就会造成腔内油液的泄漏,使截割部损坏.所以在日常的维护中要认真检查截割头部有否漏油.

（7）轴承的损坏一般情况下是由于腔内无油及油量太少.由其在切割尖部时由于油液太少,轴承得不到润滑,造成了轴承的磨损.另外杂质的侵入也是轴承损坏的一个原因.

（8）在日常的维护检查时一般的情况下要注意开车时的异常声音,定期放油查看油质中是否含水.

3;齿轮箱

（9）齿轮箱重点也是加油.如果油液正常就会增加齿轮箱的寿命.因为油液有三大功能.一是清洗.二是冷却.三是润滑.如果正常使用齿轮油,齿轮箱一般不会出现问题.从构造上看,我公司所使用的齿轮减速机采用二级星轮减速.它体积小.工作性能稳定.故障率低.但由于齿轮箱没有油窗,检查必须从油位口放油检查.所以常被维护人员乎视.

（10）轴承损坏:

基本上是由于轴承得不到润滑,使轴承发热,造成轴承的热涨,使轴承内外坏和滚针间隙变小,失去滑动能力的滚针在动力的作用下将滚针卡碎,造成轴承的损坏.另一种情况是轴承进去杂技将滚针和轴承内外环磨损.造成的轴承损坏.在一种是齿轮轴的损坏使动平衡被破坏造成的轴承损坏.在日常的维护中要时刻注意齿轮箱的工作中的异常响声..

（11）齿轮与齿轮轴的损坏:

主要是由油液的缺少和较硬的杂质所造成.因为在正常的齿轮润滑中,两齿轮间的一层油膜阻止了摩擦副的接触.保证齿轮不能磨损.所以在正常的维护中一定要注意齿轮箱的油量同时要定期检测齿轮箱的油量,如出现异声时也要极时停车检查.

电机

（12）电机在日常的维护中主要检查电机进水.因为井下

条件比较恶劣,在加上截割电机采用了水冷却,由于种种原因,这就会造成电机进水,使电机短路停车.

销轴

（13）掘进机的所有销轴在日常的维护中必须每一个维

护班加油一次.因为掘进机的震动较大.对轴孔与销轴的破坏很大,如不加强润滑会造成销轴的磨损.使油缸孔间隙增大,同时也增加了油缸的横向力,使油缸杆折断.另外润滑还能改变维护中的拆检难.

铲板

（14）铲板的主要问题一般存在于设备的二次安装.由于螺栓没有固定好,造成了副板的变形和开裂.,由于螺栓松动问题也会造成静板的变形使星轮卡住.

（15）星轮轴承的损坏是由于轴承无油造成,在一般的情况下由于封的损坏使星轮内的润滑油损失.由于星轮在日常工作中造成加油孔的螺孔损伤,使加油变的比较困难.因此在日常的维护中要机时检查是否漏油和极时加油.

（16）星轮半马达驱动设备,由于使用的是内曲线马达,所以在日常的维护中还一定要注意油箱油量的检查.如油量突然变化就有可能是马达漏油.

（17）从动轮装置的主要问题在于使用过程中维护人员更换链环时错误的使用结距不对的链环.这就造成了松紧不依的现象.使从动轮轴承损坏,同时也造成了从动轮卡槽的磨损.

第一运输机

（18）第一运输机在日常维护中主要注意链子的调整和更换.一般情况下维护工人对链子不注意调整,只有在卡下槽时才进行调整.这样就会使一运在日常的维护中造成许多故障隐患.

行走

（19）断链是我司设备存在着较高的故障率.除有一定的质

量问题外,但最主要的原因是链子的调整存在着一定的问题.链子过松是造成断链的主要因素.但这个问题往往不被客户所重视.

（20）涨销断裂也是造成断链的一个原因.因为涨销一但断

裂,就会使销轴从链子中滑出.,如在内侧销轴就会被卡断,造成了链结断裂.

（21）支重轮的主要问题在于固定螺栓断裂及轴套磨损,在日常的维护中要时常注意检查.

（22）导向轮由于链子太松也会造成磨损.由其在导向轮磨损后会造成链子的脱落,

（23）减速机在日常的问题主要是太阳轮及刹车片磨损.刹车管断裂等现象.一般情况下我司服务人员都无法维修只有返司处理.但正确的判断是非常必要的,如有设备向前不能行走而身后就无法运行.这种现象是刹车梭阀故障.如减速机大量漏油一般大都是刹车管断裂故障.如行走在运动中出现杂音那可能是齿轮故障等.可能是减速箱故障.

回转台

（24）回转台的主要故障在润滑系统上.1.润滑注油接口丢失及损坏,造成无法注油.使设备在无润滑的情况下长期工作,造成回转轴承的损坏.

故障案例

（25）故障现象:

开动截割电机后减速箱有杂音,负载加大时

减速箱有破碎声.

故障原因:

齿轮箱损坏.

处理方法:

放油检查,发现润滑油质内有铁屑及铜屑.拆检后发现轴承与太阳轮及太阳轮垫圈磨损.齿轮箱轴承安装处有变色.更换减速箱.

故障分析:

此现象为减速箱在无润滑下长期工作造成.由于没有润滑造成了齿轮与轴承的磨损.在没有漏油的情况下是由于维护人员没有定时检查油量造成.

（26）故障现象:

左行走有向后而没有向前.

故障原因:

行走驱动故障.

处理方法:

检查油压为25Mpa..调换两油管变成有向前而没有向后.说明油压没有问题.随后用长管将右行走刹车管接在左行走上,同时推动行走,故障排除.从现象看是行走梭阀卡死故障.更换左行走.

故障分析:

此故障为梭阀故障.由于梭阀卡死在向后方向.造成刹车无供油.刹车不解开使系统压力达到最大压力25Mpa.

（27）故障现象:

左行走减速箱与连接处大量漏油.

故障原因:

刹车管断裂.

处理方法:

将马达拆下后检查发现刹车管断裂.更换行走减速机.

故障分析:

从现象看一般认为是马达漏油.但从马达的构造上看减速机与马达之间不可能有大量漏油现象.在设备故障面前,要学会从设备结构上来分析故障.

（28）故障现象:

设备空载时截割头工作正常.但负载增加时就会出现截割头停转及伴有杂音.

故障原因:

1;减速机故障2;花键轴与套故障3;截割臂轴承故障.

处理方法:

拆下截割臂后发现有大量的铁屑.检查发现花键轴套磨损.更换花键套.

故障分析:

此设备为过保设备,由于常时间缺油.造成了花键套磨损.

（29）

（30）故障现象:

一运常出现跳链现象

故障原因:

由于错误的使用链环.

处理方法:

在故障检查时调理了一运的涨紧后发现有时还出现局部跳链.在进一步检查发现客户在更换链坏时使用了结距小于我公司的链环.更换连环后正常

故障分析:

由于客户对设备的构造不了解.认为只要将损坏的链环更换就行,不知道链环还有距之分.

（31）故障现象:

回转无力,而液压压力较高.

故障原因:

回转故障.回转轴承故障.

处理方法:

空载时液压压力在12Mpa.操纵回转时伴有轻微的杂音.检查发现回转加油管以损坏.拆下回转台检查轴承,发现轴承以损伤.更换回转轴承.

故障分析:

由于加油管损坏,回转轴承长期得不到润滑在加上进下条件恶劣造成了回转轴承的磨损.

掘进机机器故障案例

故障现象：

截割减速机内有异响。

故障原因：

1.其它部位发出异响。

2.截割减速机内缺油。

3.截割减速机内有异物。

4.截割减速机齿轮损坏。

故障分析：

1.由于截割减速机后面的截割电机和前面的伸缩部发出的噪音误认为是减速机发出的。

2.由于截割减速机缺油，会发出非常大的噪音。

3.由于截割减速机内有异物，异物与齿轮摩擦会发出异响。

4.由于截割减速机齿轮损坏，齿轮的位置发生变化会发出异响。

排故方法：

1.检查设备其它部位均正常，运行时异响确是减速机发出的。

2.检查减速机的油位正常机内不少油。

3.检查油质正常没有发现异物。

4.打开减速机端盖发现行星轮的轴磨损，更换后正常。

排故体会：

排除故障要全面考虑以免走弯路。

提供人孙旭忠

行走减速机故障案例

故障现象：

1、行走无法动作。

2、减速机内部有响声。

故障分析：

1、减速机内部损坏。

2、减速机缺油。

排故方法：

1、打开减速机外盖发现减速机内不缺油，但油液有股味。

2、拆开减速机发现减速机内部齿轮与轴承损坏。

排故体会：

1、注意给客户培训维护保养知识，提高他们保养设备的能力。

截割减速机内有异响

故障现象：

截割减速机内有异响。

故障分析：

1、首先由服务工程师到井下，对设备进行查看，观察减速机内部油位，确认是否缺油；

2、然后由服务工程师确认异响是否是从减速机内发出，最后服务工程师确认，异响确是从减速机内传出；

3、服务工程师和营销人员共同与矿领导协商，由矿方购买我公司一台新减速机，将该设备上的减速机更换升井后，由我公司将旧减速机修复好作为矿方备用件；

4、旧减速机升井后，对减速机分体检查时，发现设备的太阳轮在安装时出现尺寸偏差，将减速机的太阳轮磨损。

如下图

故障原因：

太阳轮在安装时出现尺寸偏差，将减速机的太阳轮磨损。

排故方法：

更换太阳轮，重新将减速机安装好，故障排除。

排故体会：

本案例是由于安装不到位所引起的，因此，应强调安装的步骤与注意事项，规范掘进机各部件的安装。

一运被卡住，无法出料

故障现象：

一运被卡住，无法出料。

故障分析：

一运被卡住。

故障原因：

铲板部一运的从动轮内有碎石卡住。

排故方法：

1、到现场询问操作手及维护工确认其它部件运行正常；

2、现场检查一运溜槽内有无太大的料卡住一运；

3、启运设备，操作一运手柄，观察一运压力正常，前后往返操作一运手柄，一运仍被卡住，不能正常工作；

4、停下设备，将铲板部连接板一拆下，将铲板部一运从动轮内的碎石掏空，重新启动设备；

5、前后往返的操作一运控制手柄，同时往一运链槽内冲水，往返运行一运后，一运工作正常。

排故体会：

应常对容易引发故障部分进行维护。

伸缩部损坏

故障现象：

齿轮油从截割头后端漏出，且工作时伸缩部内部有异响

故障分析：

拆除截割头检查发现伸缩部前端特种密封外圈严重磨损，而且与内圈已经脱落，截割头轴被特种密封内圈磨损严重，伸缩部大、小轴承滚珠散落，轴承保持架断裂。

故障原因：

1、此设备使用工况岩层硬度大，达到F7左右（咨询操作人员设备工作时机体震动较大，护板螺丝都以震断，已超出设备正常使用范围），导致轴承损坏后，特种密封损坏；

2、矿方未能及时对设备进行检查维护，伸缩部防尘未做到位，导致粉尘进入截割头里损坏特种密封。

排故方法：

更换密封圈。