测量技术报告.doc

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益阳东部新区鱼形山路（内环路-G319）道路工程测量

目录

1.工程概况 2

1.1任务情况 2

1.2测区概况 2

1.3完成工作量 2

2.人员及设备配置 3

3.执行的技术标准及规范 3

4.本工程采用的坐标系及高程系 4

5.已有测量资料的检测和利用 4

5.1图件资料 4

5.2控制资料 4

6.控制点的选点与埋石 4

7.控制测量 5

7.1控制网的布网形式 5

7.2观测及数据处理 5

8.地形测量 5

8.1外业数据采集 6

8.2地形图修补测量 6

8.3地形图编绘 7

8.4公路平纵横测量 8

9.安全生产、文明施工和环境保护 9

10.结论与建议 10

10.1结论 10

11.控制点成果表 10

12.测量成果提交清单 11

0

湖南省农林工业勘察设计研究总院

1.工程概况

1.1任务情况

2017年01月22日，受市政分院委托，勘测分院承接了益阳东部新区鱼形山路（内环路-G319）道路工程测量任务。

测量任务按市政分院提供的：

“测量技术要求”实施。

测量工作内容包括：

（1）控制测量

（2）1:

1000数字化带状地形图测量（修补测）

（3）纵横断面测量

1.2测区概况

测区位于益阳市东部新区G319国道与内环路之间，交通便利，地形较简单，已有成型的道路，通往鱼形山水库风景区，其中石长铁路贯穿测区，通视通行条件较好。

1.3完成工作量

本项工程自2017年01月22日开工至2017年02月03日完工。

整个工程分为以下六个阶段：

生产准备、方案设计、外业观测、外业检查、资料整理加工等。

本项目完成的工作量如下。

（1）控制测量3点；

（2）1:

1000数字化带状地形图测量0.84公里；

（3）纵断面0.84公里；

（4）横断面0.84公里；

2.人员及设备配置

工程投入的主要技术力量工程师1人，技术员3人。

开工前和工程进行中，组织项目组人员对和本项目相关的技术、安全和环境保护进行了有针对性的培训，学习施测方案和有关技术标准、操作规程。

本项目实施时采用的GPS接收机、全站仪、水准仪，全部经过了国家法定计量单位的检测，且都在有效使用期内。

本项目投入的测量仪器设备见下表。

本项目投入的测量仪器设备一览表

序号

设备名称

规格型号

编号

数量

1

中海达F61、V30GPS接收机

5mm+1ppm×D

3010660、3010668、20104193、20102405

4台

2

拓普康ES-600G型全站仪

±5″，3+2ppm

2m0565

1台

3

DL2007精密电子水准仪

0.7mm/km

2600074

1台

4

玻璃钢精密条码水准尺

2米

（水准仪配套）

2把

3.执行的技术标准及规范

（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；

（2）《国家基本比例尺地图图式第1部分1:

5001:

2001:

2000地形图图式》GB/T20257.1-2007；

（3）《测绘成果质量检查与验收》（GBT24356-2009）；

4.本工程采用的坐标系及高程系

平面采用西安80坐标系，高程采用1985国家高程基准（由施工方提供）。

5.已有测量资料的检测和利用

5.1图件资料

由市政分院院提供的1:

1000地形图该图件作为本工程踏勘、选点用图,并从图上获取线路中线概略位置。

5.2控制资料

起算控制点为施工方提供的控制点，点号分别为P01、P02、P03。

经现场踏勘，保存完好。

高程起算点为P01、P02、P03。

以上控制点坐标成果属西安80坐标系（中央子午线112°30′），高程采用1985国家高程基准。

检测结果表明，上述控制点成果可靠，可作为本项目的起算数据。

6.控制点的选点与埋石

控制点的布设要为后续工作和施工服务，因此控制点尽量选不易被破坏，地势开阔、地层稳固的位置。

在保证每个控制点至少有一个通视方向的前提下，尽量使控制点在测区均匀分布。

控制点埋设采用钻孔打入测量标志形式。

钻孔法主要用于水泥路面控制点埋设。

桩面刻印后，再涂以红油漆，并在控制点位邻近地物的醒目位置用红油漆标注点号。

控制点标志埋设后，达到稳定后再进行观测。

本项目共埋设了3个控制点，编号为A1～A3。

7.控制测量

7.1控制网的布网形式

RTK测量拟合参数及残差情况一览表

点名

平面转换

高程拟合

残差

北平移

东平移

旋转

尺度

固定差改正

HRMS

VRMS

A1

-4076.8394264176

185933.6278393930

359:

17:

26.10533

0.99996215072205700

-17.5279333333333

0.0169

-0.0304

A2

0.0194

-0.0393

A3

0.0027

0.02981

控制网采用CORS网RTK测量模式进行测量，技术等级为《工程测量规范》（GB50026-2007）的二级导线精度。

7.2观测及数据处理

GPS观测采用连续观测三个数据的方式进行，采集数据后对坐标进行平差处理，得到符合精度要求的平面坐标数据。

获得坐标点数据后对其中1对控制点用全站仪进行边长检核，满足精度要求。

8.地形测量

地形测量采用GPSRTK、全站仪数字化成图法，成图比例为1:

1000。

等高距为0.5米。

8.1外业数据采集

采用GPSRTK或全站仪极坐标法全野外采集数据，数据采集对象为测区范围内的地貌、地物点的三维坐标，全站仪自动记录数据。

测图前，对所使用的仪器设备，按要求检查和测定各种常数、改正数等。

设站时，仪器对中误差不大于5mm，仪器高量至毫米。

以较远的控制点作为定向方向，观测另一控制点作为检核，检核点的平面位置误差不大于5cm，检查高程较差不大于4cm。

每站测图过程中，随时检查定向点方向，角度检查较差不大于30″。

数据采集点离测站点的距离最远不超过150米，采集点的间距控制在30米以内，有地物及高程变化时加密测量点。

作业人员在采集数据时现场同时绘制好草图，重要地物在存储数据时输入点的代码信息，并由全站仪存储至电子手簿中。

在测绘地物、地貌时，遵守“看不清不绘”的原则。

地形变化处，均测高程注记点。

建筑区高程注记点测设在路肩边缘、路中心线、道路交叉中心、道路方向变换处、建筑物墙基外角、管道检查井井口几何中心、涵洞、电杆（塔）、沟渠等特征点上。

8.2地形图修补测量

本次市政分院院提供的1:

1000地形图比较新，地形变化比较小，所以本次地形图测量只针对有变化的地方加以修补测量。

修补测量的主要工作为石长铁路桥墩位置的复合、高程点复合、检修井盖补测以及桥梁涵洞的测量等。

8.3地形图编绘

使用南方CASS9.1数字化成图软件编绘地形图，地形图的比例尺为1:

1000，基本等高距为0.5米，高程注记至0.01米。

地形图分幅使用50cm×50cm正方形分幅，编号为

（1）、

（2）、……、（5）流水顺序编号。

地形图图名为：

“益阳东部新区鱼形山路（内环路-G319）道路工程”。

地形图电子文件最终采用AutoCAD软件的DWG格式，地物地貌、地面高程、控制点坐标、文字等均单独设层放置。

CASS图层设置

名称

层名

颜色号

线型

线宽

备注

0

零层

白色（7）

CONTINUOUS

默认

ASSIST

骨架线

白色（7）

CONTINUOUS

默认

BASICGRID

单元网格

蓝色（5）

CONTINUOUS

默认

COMMUNITY

社区

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

COMPONENT

部件

青色（4）

CONTINUOUS

默认

DGX

等高线

黄色

（2）

CONTINUOUS

默认

DLDW

独立地物

11

CONTINUOUS

默认

DLT

地类界

黄色

（2）

CONTINUOUS

默认

DLSS

道路设施

青色（4）

CONTINUOUS

默认

DMTZ

地貌土质

绿色（3）

CONTINUOUS

默认

DSX

等深线

黄色

（2）

CONTINUOUS

默认

GCD

高程点

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

GXYZ

管线设施

黄色

（2）

CONTINUOUS

默认

JJ

境界

黄色

（2）

CONTINUOUS

默认

JMD

居民地

洋红色（6）

CONTINUOUS

默认

JZD

宗地

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

JZP

界址点

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

KCJZP

勘测界址点

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

PCJZP_TXT

勘测界址点注记

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

KCYDJ

勘测用地界

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

KZD

控制点

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

MJZJ

面积注记

青色（4）

CONTINUOUS

默认

SJW

三角网

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

SXSS

水系设施

蓝色（5）

CONTINUOUS

默认

TK

图框

白色（7）

CONTINUOUS

默认

ZDTZ

植被土质

绿色（3）

CONTINUOUS

默认

ZDH

展点号

红色

（1）

CONTINUOUS

默认

ZJ

注记

白色（7）

CONTINUOUS

默认

8.4公路平纵横测量

依据设计院提供的公路平曲线资料，采用GPSRTK、全站仪相互结合的方式放样。

中线放样采用中海达公司生产的标称精度±（5mm+1ppm）的F61型接收机施测。

首先求得该区域的转换参数，然后在RTK施测过程中，先进行控制点校核，在校核点位精度完全满足规范要求的情况下，进行中桩的放样工作，同时采集中桩高程。

对GPS没有信号的地方采用全站仪进行中桩放样，测量中桩高程。

横断面测量采用GPS道路测量软件进行采集。

严格的在仪器所示横断面线上采集地形变化点，如沟、坎、变坡点等特殊地形点，得到横断面测量数据，记录在仪器手簿内。

再将数据转换成设计要求的横断面数据格式。

横断面测量宽度依据设计要求，以线路中线为±0.00，南侧宽度为40米，北侧宽度50米。

纵断面、横断面资料用电子文档的形式提供给设计。

纵断面数据为TXT文档，格式如下：

里程 中桩高程

里程 中桩高程

…………

横断面数据为TXT文档，格式如下：

桩号 高程

距离中桩平距 高程 距离中桩平距 高程……

距离中桩平距 高程 距离中桩平距 高程……

9.安全生产、文明施工和环境保护

作业期间，严格按照我院质量、环境和职业健康安全方针管理本项目。

本项目在实施过程中，严格遵守国家和地方的有关法律，遵守当地的规章制度，尊重当地的乡规民约和风土人情。

工程达到了安全生产，同时也未对现场的设施和建筑物造成损坏，做到了安全生产、文明施工和环境保护。