高中地理高考导航第四章第12讲山地的形成与河流地貌的发育Word文档下载推荐.docx
《高中地理高考导航第四章第12讲山地的形成与河流地貌的发育Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高中地理高考导航第四章第12讲山地的形成与河流地貌的发育Word文档下载推荐.docx(32页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![高中地理高考导航第四章第12讲山地的形成与河流地貌的发育Word文档下载推荐.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-11/23/cfd4fa7f-4e91-44d4-8757-37d69c6208fc/cfd4fa7f-4e91-44d4-8757-37d69c6208fc1.gif)
侵蚀后地貌
为什么我们开采油气时一般选择背斜,开采煤、铁等矿产时往往选择向斜?
提示:
油气一般保存在背斜构造的顶部;
背斜顶部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能会被侵蚀、搬运掉,而向斜中的矿石则容易被保留下来。
如下图所示:
背斜山和向斜山的成因一样吗?
不一样。
背斜山是内力作用形成的;
向斜山是向斜槽部受挤压,不易被侵蚀形成的。
2.火山
(1)成因:
岩浆在巨大的压力作用下,沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
(2)形成的地形
(3)火山的组成:
包括火山口和火山锥两部分。
地质构造和构造地貌的判读与应用
1.背斜与向斜的判断方法
从形态上看,岩层向上拱起的是背斜;
岩层向下弯曲的是向斜。
从岩层新老关系看,中心部分岩层老,两翼岩层新的是背斜;
中心部分岩层新,两翼岩层老的是向斜。
由于地壳运动的复杂性,仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的,而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。
例如,在下面的四幅图中,只画出了背斜或向斜地面以下的部分,若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜,往往会得出错误结论,我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论:
A——背斜,B——向斜,C——背斜,D——向斜。
2.断层的判断方法
判断某一构造是不是断层的依据有两个:
一是看岩体是不是受力产生破裂;
二是看沿断裂面两侧岩体是否有明显的错动、位移。
只有同时具备这两个条件的才是断层,若只有破裂但无位移则不能算作断层而仅为断裂。
3.研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义,可通过下图进行理解。
4.地质构造和构造地貌
地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位,它是地壳运动的“足迹”,主要类型有褶皱(向斜、背斜)、断层,回答地质构造类型时,与地表形态无关,关键是看地下岩层的弯曲状况及岩层是否连续。
构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征,它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等,回答构造地貌时,只根据地表形态和高低状况来回答。
特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。
(2015·
高考山东卷)某地理兴趣小组在一次野外考察中,选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线,观测出露的地层,记录了观测点的相关信息并绘制了考察路线地质剖面示意图。
下表为观测点相关信息表。
据此完成下题。
地层新老关系
地层代号
观测点坐标
C
(31°
38′13″N,117°
50′12″E)
37′54″N,117°
50′59″E)
D
38′10″N,117°
50′19″E)
37′57″N,117°
50′52″E)
S
38′05″N,117°
50′32″E)
38′01″N,117°
50′43″E)
该小组绘制的考察路线地质剖面示意图应为( )
[解析] 根据出露地层“C-D-S”由新→老的年龄变化,可以看出是“中间老,两翼新”的背斜构造,C选项为背斜构造。
[答案] C
(2015·
高考浙江卷)下图为某地地质剖面图,图中①~⑧为岩层编号,其年代由老到新。
完成1~2题。
1.图中甲、乙两地有关地质地貌的叙述,正确的是( )
A.甲—背斜岩层受到水平挤压成山
B.甲—向斜槽部岩层向下弯曲成谷
C.乙—背斜顶部受张力被侵蚀成谷
D.乙—向斜上覆岩层差别侵蚀成谷
2.有人称丙处山峰为“飞来峰”,其岩石可能是( )
A.石灰岩 砂岩 B.花岗岩 流纹岩
C.大理岩 石英岩D.安山岩 玄武岩
解析:
图中显示了岩层的新老关系和岩层运动的方向。
第1题,首先根据图示岩层的新老关系来判断地质构造名称。
甲处岩层中间新、两翼老,应为向斜,A选项错误;
向斜槽部因受挤压,比较坚实,不容易被外力侵蚀而保留下来,成为山地,B项错误;
乙处岩层中间老、两翼新,为背斜,故D选项错误;
背斜顶部因为受到张力的影响,比较容易被外力侵蚀掉,成为谷地,故C选项正确。
第2题,图示地质构造剖面图中,岩层层次结构明显,虽然地壳水平运动产生了断裂带,但没有岩浆出露,故没有岩浆岩,流纹岩、花岗岩、安山岩和玄武岩均属于岩浆岩,故B、D选项错误;
石英岩、大理岩是变质岩,而此处没有高温高压而发生变
质作用的条件,也就不能形成变质岩,故C选项错误。
“飞来峰”是沉积作用形成的,故岩石是沉积岩,石灰岩、砂岩均属于沉积岩,故A选项正确。
答案:
1.C 2.A
考点二 河流侵蚀地貌与堆积地貌[学生用书P86]
1.河流侵蚀地貌
河谷发
展阶段
侵蚀类型
地貌特点
初期(A)
以向下和向源头侵蚀为主
河谷深而窄,谷壁陡峭,横剖面呈“V”型
中期(B)
向下的侵蚀作用减弱,向河谷两岸的侵蚀作用加强
河流在凹岸侵蚀、凸岸堆积,使河流更为弯曲,河谷拓宽
成熟
期(C)
以向河谷两岸的侵蚀作用为主
河谷展宽,横剖面呈宽而浅的槽型
如何分析河水对两岸的侵蚀作用?
若河道平直,河水对两岸的侵蚀作用要考虑地转偏向力,即北半球右岸侵蚀、左岸堆积,南半球左岸侵蚀、右岸堆积。
若河道弯曲,河水对两岸的侵蚀作用要考虑凹岸侵蚀,凸岸堆积。
2.河流堆积地貌
冲积平原是比较典型的一种河流堆积地貌,包括洪积—冲积平原(a)、河漫滩平原(b)和三角洲(c)三种类型,具体如下:
组成
部分
分布
形成
对农业生
产的影响
洪积
-冲
积平
原
山前
水流流出山口时,由于地势趋于平缓,河道变得开阔,水流减慢,泥沙沉积,形成洪积扇或冲积扇,各个洪积扇或冲积扇连接成平原
以谷口为顶点呈扇形;
冲积扇顶端到边缘地势逐渐降低,堆积物颗粒由粗变细
土壤深厚肥沃,不易旱涝,是高产田所在地
河漫
滩平
河流
中下
游
河流下蚀作用减弱,侧蚀作用加强。
河流在凸岸堆积形成水下堆积体,枯水季露出水面,形成河漫滩。
多个被废弃的河漫滩连接在一起,形成河漫滩平原
地势平坦、宽广
土壤肥沃,易旱易涝,粮食产量不稳定
三角
洲
入海
口的
海滨
地区
河流到达入海口时,河道变宽,流速极缓,河流携带的泥沙便会沉积在河口前方,加上海水的顶托作用,形成三角洲
多呈三角形,地势平坦,河网稠密;
河道由分汊顶点向海洋呈放射状
土壤肥沃,但易导致盐碱化,影响农业生产
河流地貌及其流域的地形特征、地
理环境特征的判断
1.河流流向的判断方法
(1)根据一条等高线,判断河流流向
(2)根据一组等潜水位线,判断河流流向
(3)根据湖泊或水库上下游的水位变化曲线判断河流流向
(4)根据河床的深浅判断河流流向
(5)根据城市合理规划图判断河流流向
(6)根据河流地貌类型判断河流流向
(7)根据河流沉积物颗粒大小判断河流流向
一般地,河流上游沉积物颗粒较大,且棱角分明;
河流下游沉积物颗粒较小,且呈浑圆状;
入海口处沉积物颗粒最小。
2.根据河流判断地形特征
(1)根据河流流向可判断地势的高低,河水从高处向低处流。
(2)根据水系特征可判断地形类型:
向心状水系对应的地形部位为盆地;
辐射状水系对应的地形部位为山顶。
(3)根据河床宽度判断地形:
若河流河床较宽,则说明该河流经平原地区。
(4)根据河道形态判断地形:
若河道呈蛇形弯曲,则说明该地为平原。
3.根据河流的水文特征判断地理环境特征
(1)含沙量大,则说明上游植被覆盖率不高,水土流失严重。
(2)若河流有结冰期,则说明该河所处纬度较高。
(高考江苏卷)下图是某流域地质简图,甲、乙、丙三地有砾石堆积物(见图右下角照片),在甲地砾石堆积物中发现了金刚石。
读图回答
(1)~
(2)题。
(1)含金刚石堆积物的成因是( )
A.冰川沉积 B.流水沉积
C.风力沉积D.风化残积
(2)图中可能找到金刚石矿的地点是( )
A.①B.②
C.③D.④
[解析] 调动和运用所学知识解读图中信息是解题的关键。
第
(1)题,图中显示甲、乙、丙三地皆位于河流的凸岸,据此进行原理的解释,即河流凸岸堆积,凹岸侵蚀,因此含金刚石堆积物的成因是流水沉积。
从右下角的照片可以看出,砾石明显受到流水的摩擦和冲刷作用,棱角尽失,由此可以进一步印证“流水沉积”这一判断。
风化残积不会具有这一特点。
风力堆积物一般颗粒较小,不会是这种较大的砾石。
如果是冰川沉积,沉积物的特点是大小混杂、棱角分明,照片显示不出这一特点。
第
(2)题,甲地发现金刚石,又是流水堆积物,因此应溯源寻找矿脉。
图中的②处为岩浆岩,而金刚石就蕴藏在火山活动形成的岩浆岩中,据此可以确定找到金刚石矿的地点是②。
[答案]
(1)B
(2)B
河流地貌及其流域的地形特征、地理环境特征的判断
高考全国卷Ⅰ,T10~T11)下图示意在黄河三角洲近岸海域的某监测剖面上,不同年份水深2米的位置与监测起始点的距离。
起始点是位于海岸一侧的固定点。
读图,完成1~2题。
1.1975~2004年,该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势是( )
A.持续淤积 B.先侵蚀、后淤积
C.持续侵蚀D.先淤积、后侵蚀
2.推测1992~1997年期间( )
A.黄河流域年均降水量增加
B.黄河入海年径流量减少
C.黄河流域植被覆盖率降低
D.黄河沿岸农业灌溉面积减少
第1题,根据题意,要明确以下关系:
该海域海底若以淤积为主,则近海地区海水变浅,那么水深2米的位置与监测起始点的距离就变大,反之,该海域海底若以侵蚀为主,则近海地区海水变深,那么水深2米的位置与监测起始点的距离就缩小。
从图中不难发现,此距离在1979年之前不断扩大,说明该时间段海底以淤积为主;
1979年至2004年两者距离总体趋势逐渐缩小,说明海底以侵蚀为主,因而该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势为先淤积、后侵蚀。
故选D。
第2题,读图可知,1992年至1997年期间,水深2米的位置与监测起始点的距离在总体上趋于缩小,说明该海域海底的淤积在持续减弱。
由于该海域位于黄河三角洲近岸,所以首先要考虑这是黄河输沙量变小所致。
而黄河输沙量变小存在两种可能:
一是黄河水量变小导致其搬运能力降低;
二是黄河流域的植被覆盖率提高导致入河泥沙量减少。
若该时间段黄河流域年平均降水量增加,那么黄河的水量会增大,河流输沙量能力会提高,故A错;
此时段黄河入海年径流量减小,会导致入海泥沙量减少,故B正确;
黄河流域植被覆盖率降低,进入黄河的泥沙量会增多,故C错;
黄河沿岸农业灌溉面积减少,也会使黄河水量增加,故D错。
1.D 2.B
3.(高考浙江卷)图1为某河段景观素描图,图2为该河段河曲水流速度等值线分布(①>
②)示意图。
读图,有关河曲地段水流速度、外力作用和土地利用类型的组合,正确的是( )
图1 图2
A.甲——流速慢——沉积作用——仓储用地
B.乙——流速快——侵蚀作用——住宅用地
C.乙——流速慢——沉积作用——交通(港口)用地
D.甲——流速快——侵蚀作用——水利设施(防洪堤)用地
选D。
从图中可以看出甲处为河流凹岸,流速快,侵蚀作用明显,容易决堤,适合作为水利设施(防洪堤)用地;
乙处为河流凸岸,流速慢,河流堆积作用强,适合作为住宅、农业用地。
(2014·
高考海南卷)如下图所示,位于湿润区的某河流,穿过平行的背斜山脉,进入平原。
读图,完成4~6题。
4.上图所示甲、乙、丙、丁四地中,河流流量最小的是( )
A.甲地B.乙地
C.丙地D.丁地
5.上图所示甲、乙、丙、丁四地中,适宜修建水坝的是( )
6.河流穿过平行的背斜山脉的原因可能是( )
A.河流侵蚀,逐步将山脉切开
B.河流改道,由与山脉平行改为穿行
C.河流先于褶皱形成
D.山脉断裂,断裂处形成河流
第4题,根据图示地形及河流流向判断:
甲位于河流上游,丙和乙位于中游,丁位于下游,因此A项正确。
第5题,通过图示分析,乙位于河流穿过山脉处,落差大,水流急,水能资源丰富,最适宜建大坝,因此B项正确。
第6题,若山脉先形成,河流应平行于山脉即纵列分布,不会将山脉切开,更不会改道穿行,因此A、B项错;
只有河流先于褶皱形成的前提下,才会出现河流穿过山脉,C项正确。
4.A 5.B 6.C
考点三 山地和河流地貌对交通运输和聚落的影响[学生用书P88]
1.山地对交通运输的影响
运输方式
线路分布
延伸方向
表
现
以公路为主,
铁路为辅
主要分布在山间盆地和河谷地带
迂回前进
因
修建公路的成本和难度均低于铁路
地势相对和缓,施工难度较小、建设和运营成本低
地势起伏大
2.河流地貌对聚落的影响
河流对聚落形成的作用
作为水源地,为聚落提供生产、生活用水;
作为交通运输通道,方便聚落对外联系和运输;
河流冲积平原,利于耕作,为聚落提供农副产品
河流对聚落规模的影响
耕地破碎地区:
乡村的规模相对较小;
耕地连片地区:
乡村的规模较大
河流对聚落分布的影响
①平原低地:
为防御洪水,人们通常加高和加固河堤,聚落一般沿河成线状分布;
②山区河谷中:
为防御洪水和地质灾害,聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于洪水位的地方
“山路十八弯”和“水路九连环”反映的地形一致吗?
不一致。
“山路十八弯”反映的是山区,“水路九连环”反映的是平原。
平原地区的聚落密度都较大,对吗?
不对。
湿热、严寒、干旱的平原地区,聚落密度较小。
地形对交通运输的影响
1.地形与交通线路选址
(1)平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定。
因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。
(2)在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑:
①一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆行驶安全,而且不易造成水土流失。
如图,在EF之间修建公路,应选择EHF,而不是EGF。
②鞍部相对较低,可修建公路(铁路)线;
河谷地区海拔较低,修建
公路(铁路)线工程量比较小。
③如果交通线要穿越等高线,要选择比较稀疏的地方,这里坡度较缓,利于建设和行车安全。
④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。
要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全。
⑤如果要修建隧道,应选择背斜部位来进行。
因为背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水。
2.如何分析山地对交通运输的影响
分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:
(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;
(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。
具体如下图所示。
读下表,回答
(1)~
(2)题。
表1 修建公路和铁路的最大限制坡度
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%~9%
铁路
3%
表2 在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路
的工程量比与造价比
项目
土石方
桥梁与隧道总长度
造价
山地/平原
1.5~2
7~11
2.2~3
山地/丘陵
1以上
2~3
1.5
(1)下列说法是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是( )
A.对最大限制坡度来说,铁路比公路要求低
B.山地地区相对高度大,地表崎岖,修建交通干线,不仅难度较大,而且工程量大,成本高
C.山区经济落后,运输需求小
D.山区修建公路比铁路难度较小,但工程量较大,成本较高
(2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是( )
①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地
②山坡上没有公路分布
③山坡上的公路走向呈“之”字型,以降低坡度
④山区公路为了减小工程量,多呈直线分布
⑤山区公路要避开陡坡和陡崖
⑥山间谷地的公路多远离聚落分布
A.①②④⑥ B.②③④⑤
C.①③⑤D.③④⑤
[解析] 第
(1)题,铁路比公路的最大限制坡度要求高;
山地地区,由于相对高度大,地表崎岖,修建铁路远比公路难度大;
修建同等级的普通铁路,在山地地区的工程量和造价比在平原和丘陵地区高许多;
山区经济落后,但资源丰富,运输需求并不小。
第
(2)题,山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地;
在山坡上公路走向呈“之”字型,以降低坡度,但是必须避开陡坡和陡崖;
为了促进经济发展和方便人们出行,山间谷地的公路应靠近聚落分布。
[答案]
(1)B
(2)C
地形及河流对聚落的影响
1.地形对聚落的影响
地形
平原
山区和高原
表现
城市等聚落发育的理想环境
气候寒冷区,城市多分布在山间谷地中
热带地区的城市多分布于高原上
原因
地势平坦,节省建设投资;
土壤肥沃,便于农耕;
交通便利
地势相对较低,温度条件相对优越;
地形、水源等条件好
湿热的热带气候区,高原上较为凉爽
典例
我国城市多分布于地势较低的第三级阶梯上,如上海、北京、广州等
拉萨位于拉萨河谷地,西宁位于湟水谷地
巴西利亚、
墨西哥城等
2.图解河流地貌对聚落分布的影响
一般而言,河流上游多位于高原、山地,以侵蚀为主,中游以搬运为主,下游以堆积为主。
因此,上游为高山峡谷,中游河道变宽,下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。
受此影响,聚落分布也不同,如下图所示。
(2014·
高考浙江卷)下图为我国某地沿北纬38.5°
所作的地质构造、地貌剖面图,图中一般地势越高地下水埋藏越深。
图中城市历史上曾是某王朝的都城,该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。
图中较为理想的地方是( )
[解析] 题干中提到,皇陵选址的条件是土层深厚、地下水位较深,且一般地势越高地下水埋藏越深。
图中显示①④两地土层薄,③地地下水位浅,只有②地符合上述条件。
[答案] B
1.(2015·
高考重庆卷)阅读图文材料,完成下列要求。
近年来,中非合作稳步前行。
下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。
洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。
图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。
请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
地势起伏的大小是影响列车运行速度的重要因素。
地势起伏大的地区,运行速度慢,地势起伏小的地区,运行速度快。
甲路段位于沿海地区,地势低平;
线路较平直,列车设计速度高。
乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;
线路弯道多,列车设计速度低。
地形和河流对聚落的影响
下图为华北某地区局部示意图。
读图,回答2~3题。
2.图中( )
A.甲地陡峻,喀斯特地貌典形
B.乙地低平,泥石流灾害频发
C.丙村比丁村土层深厚
D.丁村比丙村地下水埋藏浅
3.图示地区( )
A.地势西高东低、南高北低
B.山前平原受外力侵蚀作用明显
C.洪积扇面积差异取决于降水量
D.渠水通过蒸发环节参与水循环
第2题,读图可知,甲地为花岗岩,不会发育喀斯特地貌,A项错误;
乙地低平,而泥石流发生于山区,B项错误;
丙村位于冲积扇边缘,沉积作用显著,土层厚,丁村位于冲积扇顶部,土层薄,C项正确;
结合图中地下水水位分析,丁村地势较高,地下水埋藏深,丙村地下水埋藏较浅,D项错误。
第3题,通过山地与山前平原分布的位置、地表水流向及指向标可知,该地地势西高东低、北高南低,A项错误;
山前平原受外力沉积作用明显,B项错误;
洪积扇面积差异取决于地形、岩石性质、植被覆盖程度等,C项错误;
渠水不易下渗,主要通过蒸发、径流等环节参与水循环,D项正确。
2.C 3.D
[学生用书P89]
地质剖面图的判读
地质剖面图是对某一地质构造所作的垂直剖面图,包括地质地貌示意图(图1)、地貌景观和地质剖面图(图2)、褶皱和断层构造示意图(图3)等。
判断内容主要是根据地质剖面图判读地球内部的圈层构造、背斜和向斜的形态特征、地层形态和发展演变等,或分析并判断该地区的岩石类型及其矿产分布状况等。
图1 地质地貌示意图
图2 地貌景观和地质剖面图
图3 褶皱和断层构造示意图
地质剖面图既可以体现静态的结构特征,也可以反映动态的演变过程。
正确判读的关键是明确各种地质构造、地壳运动和岩石圈物质循环过程。
1.岩层新老关系的判断方法
(1)根据地层层序规律确定:
沉积岩是受沉积作用而形成的,因而一般规律是岩层越老,其位置越靠下,岩层越新,其位置越靠上,即越接近地表。
如图2中Ⅲ岩层位置靠下,岩层较老;
Ⅰ岩层位置靠上,岩层较新。
(2)根据生物进化规律判断:
由于生物进化总是由简单到复杂,由低级到高级,因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。
(3)根据岩层的接触关系确定:
岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断,喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层,侵入岩晚于其所在的岩层。
如图2中Ⅳ岩层形成晚于其所切穿的岩层Ⅲ和Ⅱ。
变质岩是在变质作用下形成的,而这多是在岩浆活动的影响下形成的,因而变质岩的形成晚于与其相邻的岩浆岩。
(4)根据海底岩石形成和扩张过程判断:
如果是海底岩石,则离海岭越近,其形成的地质年代越晚,离海岭越远,其形成的地质年代越早;
或者说离海沟