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这都是准备出行时需要考虑到的因素。
编辑想提醒一下新手司机，遇到雨、雪等天气时，路况不是很好，这种天气很容易引起事故的发生，如果遇到恶劣的天气情况，新手司机们还是先不要开车上路了。
新手司机们上路大多数不认识路，上路之前先规划好行程，看看哪条路好走，哪条路车少，预先规划好一条合适的路线。
我的一个朋友很早之前就有驾照了，但是一直没开过车，最近刚买了一辆新车，不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路，有两次还因为走错路而违章了，这就有点得不偿失了。
所以，如果是去不熟悉的地方，在上车前尽量要规划好行程，如果有导航的话需要注意先设定好导航，不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪，当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。
第二：
检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了？
别急，上车前还有一些事情需要新手们注意！
在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。
看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。
这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
发现有轮胎亏气很有可能是你的轮胎被扎了，如果放任不管或没有观察到，很容易在行驶时出现爆胎而引发事故。
车辆的号牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等污物遮挡，我们严重谴责故意遮挡号牌的行为。
夜间上路之前一定要检查灯光，如果发现有车灯不亮必须查看原因，如果自己修理不了，建议就不要驾车出行了。
做完了这些基本检查就可以上车了。
第三：
调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾驶员分心，从而引发一些事故。
调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
接下来是调节座椅的前后远近。
用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
如果右腿能够保持弯曲，同时也不会因为弯曲而难受，那么座椅前后距离就比较合适了。
将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。
车内后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
调整好合适自己的后视镜和座椅角度后一定要记得系安全带！
安全带是保障乘车人员生命安全的保护伞，编辑在这里呼吁大家：
不管开车还是乘车，一定要系上安全带！
系安全带之前先要根据自己的身高来调整安全带的高低。
不要太高，因为紧急情况下收紧时容易勒到脖子；
也不要太低，如果太低可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。
调整好这些后就可以发动汽车了。
起步时先要注意把手刹松开，我的一位朋友有一次就是因为没有完全松开手刹就开车上路而对刹车片造成很大的损害，这种不必要的损害是完全可以避免的。
正确的顺序是：
1.松开手刹后先不要着急起步，继续踩住脚刹。
2.观察周围环境是否有车辆或行人，尤其要注意用后视镜观察后方是否有机动车和非机动车接近，避免出现剐蹭或更严重的事故。
3.如果后方没有机动车或非机动车接近，就可以正常行驶了。
●行驶时要注意的事情
这里编辑要提醒新手们注意的是，当车辆在正常行驶的时候一定不要开斗气车，不要开英雄车。
有些开了几年车的司机自我感觉良好，觉得自己驾驶技术高超，在路上开起车来油门往死里踩，在路口和别人比起步快，别人超过了他，他就想方设法超过别人，这些做法都是要不得的。
新手司机在初期上路驾驶时，如果有条件就尽量找一个驾龄长、经验丰富的朋友当陪驾，这样不仅可以从他们身上吸取一些经验，还可以提高自身的安全保障。
行车间距
开车上路时要注意保持行车间距，根据我们以往的测试，在车速100公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。
即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速度，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住。
所以保持适当的行车间距既是对自己负责也是对别人负责。
超车并线
还有就是超车并线的问题，需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况，在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯，再由前车的左侧借道超车，然后再打右转向灯回到原车道。
打转向灯后务必立刻并线超车，避免晃点后方车辆。
千万不要突然就并线，这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。
遇到信号灯
再来说说遇到红灯时应该注意什么。
开自动挡的新手们一定要注意，遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力。
编辑在开车时经常会遇到一些开手动挡的新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了，后面的车一按喇叭新手们就更慌，往往启动好几次才能把车开起来，这时候绿灯又变成红灯了。
先说新手司机们遇到这种情况不要慌张，按照平时起步的步骤慢慢来，集中注意力不要管后面的车怎么催你。
然后编辑想对老司机们说一句，遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促，如果前方是一个新手司机，他们听到你在催促会更慌张反而会起到反效果。
在这里编辑可以告诉新手司机们一个老司机分享给编辑的驾驶技巧，就是要有预见性。
真实的路况是不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此司机在驾车时必须要用“发展”的眼光来观察路况。
什么是发展的眼光？
举个例子：
就好像下棋一样，关注的不只是眼前的一步怎么走，要想到走完这一步以后下面的三、四步甚至更多步该怎么走。
开车也是这个道理，不要只观察前车的状况，一定要把眼光放远观察到更远的路况，这样才能及时做出反应避免不必要的麻烦。
下棋如此，开车如此，人生亦如此。
第四：
遇到事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的，即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故。
我的同事们之前也写过怎样处理事故的文章（点击这里查看），今天我再提几点重点的注意事项。
首先，遇到事故不要着急一定要冷静，切记不要刚发生事故就下车，下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。
如果是一方全责且车辆损坏不严重的话，那么就要将车挪到不影响交通的地方停好，然后树立交通安全警示牌。
最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离，然后可以把事故现场用相机或手机拍摄下来以便交警判定事故。
编辑建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险，这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。
●停车时要注意的事情
终于到达了目的地，停车的问题随之而来了。
一说到停车很多新手司机就会头疼不已，无论是侧方位停车还是垂直倒库，都是大难题。
平时驾校里对着的一根一根杆子不见了，就完全不知道该怎么停车了，看着前后左右停得满满的车，好不容易找到一个空车位却怎么也倒不进去，真是让人又气又急。
停车入位
其实，停车技巧很有讲究，首先要观察判断车位够不够大，然后为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置。
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。
并且尽量在缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。
往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
下车之前
进到停车位后不要着急下车，注意一定要把轮胎打正，这样会减少对转向助力的损害，然后自动挡先把挡位归到P挡，手动挡把挡位归到空挡，熄火拉上手刹，最后检查一下车窗和天窗都有没有关严，别忘了把贵重物品带下车，一切都检查好后再下车。
下车后千万不要忘记检查一下车门有没有锁好。
总结：
以上，编辑把从准备出行，到行驶到目的地的整个行程需要注意的事项简单的汇总了一下。
在这次的文章中可以看到，当我们在日常驾车出行时，所需要注意的事项还真的不少。
从规划路线到停车熄火，每一步都需要认真地做出相应的工作才能保证整个行程的安全可靠。
当然，编辑在这里总结的只是一小部分，如果网友们有更宝贵的经验还希望大家不要吝啬，多多分享给身边的新手司机们，这样才能更好的维护一个和谐的出行环境。
也希望新手司机们多向驾龄长、经验丰富的老司机们学习，学习他们身上好的驾驶习惯。
最后，编辑希望每位新手朋友都能安全行驶，享受驾车的乐趣。
（文/图汽车之家张欣）
《用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题
驾校不教的知识（23）能保命的"
上路秘籍"
2012年11月19日00:
翟元
事例：
2012年11月9日，北京东五环五方桥附近一辆运输水泥管子的运输车由于没有将货厢中的水泥管子固定好，导致两根管子从货厢掉落，其中一根水泥管子砸中一辆日产轿车，造成日产轿车严重损毁，但万幸的是日产车司机在事故中受伤并不严重，最后被救援人员救出。
说完这个事故之后让我联想到前不久一个被疯狂转载的视频，视频是一个国外车友用行车记录仪拍摄的（点击这里了解行车记录仪）。
视频中一辆蓝色小货车由于爆胎导致车辆失控并滑向最内侧车道，此时一辆黑色轿车发现情况后迅速进行躲避，并成功躲过小货车的“袭击”。
具体视频您可以点击下面的视频查看。
上个视频中黑色轿车和第一个例子中的日产车一样都是因为路上的“无妄之灾”受到牵连。
但万幸的是，黑色轿车成功避险，有这样的结果与车辆的安全配置、驾驶员的驾驶技巧等都有直接关系，但作为一般车主可能车的配置不高，驾驶技术也不是那么的熟练，如果我们在路上遇到类似的“无妄之灾”我们怎么才能正确化解呢？
或者说我们怎么能做一回“先知”进而避免类似问题的发生呢？
那么今天这个文章您是绝对值得仔细看并收藏的。
★如何在路上当“先知”预测事故的发生？
1、远观形
所谓“远观形”，就是观察前方车辆的外形，看看是否有超载或是车上货物固定不牢固要掉下来的情形，如果发现此类情况的话请提前远离它们，因为这些都是引发交通事故的重要诱因。
2、近看线
所谓“近看线”，就是指在距离前车比较近的情况下观察前车行车姿态和行驶线路，如果发现前车没走直线或者左右晃动得比较厉害甚至是前方道路一路畅通的情况下踩刹车，那么也请您赶紧远离他们。
因为这些车的司机很可能是酒驾或者疲劳驾驶，也有可能就是车辆出现了问题，比如爆胎等。
3、鼻子闻
开车还要用鼻子？
没错，有些情况下我们能从车内闻到一些异味，比如烧糊的味道。
如果在车内闻到这些气味的话那么就要注意了，可能是你自己的车出现问题，有可能是发动机舱有状况，也有可能是离合器片“烧糊”了，这时候我们要特别谨慎，找到安全的地方停车检查后，再做判断是否继续行驶。
4、耳听八方
有些朋友喜欢上车就把CD打开，大声地播放音乐，虽然自己很享受但这也给我们的行车安全带来一定的危险。
其实在路上开车不光用到我们的手和眼睛，有的时候我们更应该善用自己的耳朵来收集路面上的信息，从各种迹象中找到潜在危险。
比如车辆的紧急刹车声音或者是类似撞击的声音，这些声音都是能帮助我们判断周围是否有危险的依据。
5、躲避行人
在一些机动车与非机动车混行道，我们平常开车更要注意，特别是在一些天气状况不好的情况下，比如雾天、雨雪天、大风天特别要注意行人和非机动车，因为他们往往会一心前行而忽略周围的机动车。
这里我也请各位司机在这种情况下一定要注意观察行人的情况，尽量让着他们，毕竟我们在车里雨淋不着风吹不着，人家可是跟风雨做搏斗呢。
6、路口慢行
让我们先看个视频：
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道
其实这个事故，标致3008和现代货车都有责任，责任主要是没有看清路况就贸然行驶。
因此通过这个视频要特别提醒大家过路口千万要小心，观察好路面情况后决定是否继续行驶。
同时，各位朋友如果行驶到郊区的时候更要注意路口的情况，由于郊区路口没有红绿灯，所以更要特别注意。
7、夜间开车一定要注意
晚上也是交通事故的多发时间段，这主要是因为夜晚在照明不好的情况下车主观察路面情况不仔细以及不正确使用车辆灯光导致的。
比如在夜晚开车，我们经过道路的中央隔离护栏的时候，很可能不能及时发现有人从中央护栏穿过，导致事故的发生；
另外还有灯光的问题，在会车的时候对向车道一直开启远光灯也会造成你短时“致盲”，导致事故有可能发生。
因此晚上开车的时候要特别注意：
车速、自己观察路面信息以及灯光的正确使用。
8、遵守交通规则
这点我就不多说了，大家都明白，一切安全行车都是源自正确遵守交通规则，只要遵守交通法规，从咱们驾驶员角度来看也就不会出现问题，是不是“先知”也都无所谓。
★
遇到“无妄之灾”如何化险为夷？
上面这几条说的都是我们如何做“先知”来提前判断事故的发生，就算是神仙也有打盹的时候，那么真的在路上遇到“无妄之灾”的时候我们该怎么应对呢？
我们下面将举例子分别进行说明：
1、
爆胎怎么办？
有数据显示，爆胎是威胁行车安全最大的问题，如果超过160km/h以上发生爆胎，死亡率就是100%。
由爆胎引发的事故有各种各样:
失控偏离车道翻车、撞到其他车辆或者被其他车辆撞到，总之爆胎事故伤己又伤人。
如果真的发生爆胎，一定要记住不要急刹车，利用挡位和发动机的牵引力制动，同时牢牢握住方向盘不要乱打方向，把车稳定住，防止失控，这样可以尽量减少爆胎之后发生二次事故的危险。
下面是发生爆胎事故时的正确处理办法：
1.全程双手握住方向盘且一定不能乱打方向；
2.爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车；
3.如果情况允许且可控，请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；
4.观察后视镜是否有其他车辆非常重要；
5.如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见，因此在突然发生的时候人的反应是最重要的，沉住气别觉得爆胎了就完蛋了，越乱想越容易出事儿。
沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，你能HOLD住的。
2、
在突然情况下停车，并从后视镜里发现有车闪灯或者听到频繁按喇叭怎么办？
如果碰到了必须要在路上停车的情况（如，遇到突发交通事故），一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是有大货车跟着你的时候。
如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了（此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故就知道了。
），这时候你要做的不是停车而是变线，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
根据国家道路部门的统计，每年都会遇到因在路上停车，后方车辆刹车不及撞上前方的车辆的事故。
这时候无论你的车获得过什么C-NCAP还是E-NCAP的5星碰撞认证都没用了，几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。
3、
遇到前车出问题，三闪不如一停。
如果发生和文章开头一样的情况，一辆车突然来回乱摆的话这时候我并不建议大家都学视频中那个黑色车一样进行紧急避让，因为每个人的驾驶技术和心态都不一样，而且车辆的配置也不一样，盲目的进行紧急避让反而会把你和你的车置于危险当中。
因此，对于大多数人来说，如果前车因事故乱晃或者前车有遗撒的情况发生，这时候我的建议就一个字：
停。
老司机有句话就是三闪不如一停（三次躲闪不如一次停车），盲目躲避反而会与其他车道的车辆发生碰撞，所以请各位记住三闪不如一停。
4、
车辆自燃马上停路边
即使是冬天，车辆自燃也是很容易发生的，如果我们的车很不幸发生了自燃应该如何处理？
如果真的是这样也不用过度恐慌，保持清醒沉着应对是可以控制火势并减少损失的，这里有几个步骤要牢记。
●勤观察
自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦、烧糊的味道或是发动机舱盖有烟雾散发出来时，应该保持警惕。
●切断电源
当发现车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速打开双闪，并尽快将车辆停靠至路边，且远离易燃物，之后熄火并切断一切车内电源。
顺手扣动发动机盖锁（在驾驶员一侧的前门内侧），迅速拿出灭火器来到车头。
如果可能请在离车后100米处架上三角警示牌。
●救援
带上手套或者用隔热的东西垫在手和发动机舱盖之间，因为如果发动机舱内起火，发动机舱盖的温度会非常高。
将发动机舱盖打开一小缝隙观察火势，在安全的情况下将其全部打开进行施救，灭火器一定要对准着火点喷射。
如果火势已经无法自行控制，那么我们首先要远离自燃的车辆，然后立刻拨打火警电话119，这样做是为了在保证自己安全的情况下尽可能的减小损失。
如果超过3分钟你发现火势还没得到控制的话那么你就赶紧撤离到安全地方，车烧就烧了，人安全是最重要的。
这里我们说句题外话，在我们车量常备工具中除了备胎和千斤顶外，还应该随车带着灭火器以及一副绝缘隔热手套。
5、
成功避险之后应该马上开走
如果您足够幸运或者技术足够好的话，成功躲避前车事故后一定要马上撤离现场，不要逗留围观，避免被后车追尾。
6、
出现时候请做三件事儿：
启动双闪警示灯、设立三角牌、撤离到安全位置。
如果您很不幸没有成功躲避事故或者被其他车辆擦碰的话，那么请您在停车之后马上做三件事儿（如果能动或者受伤不严重的话）：
●打开双闪提示灯：
打双闪是在车辆遭遇不好的行驶情况或者车辆出现问题的时候提示后车注意用的。
而它在晚上更是能起到非常大的作用，甚至就靠它，我们才能保住命！
●设立三角牌：
这步是最最重要的，在事故车辆后一定距离设立警告标识（也就是我们常说的三角牌），这相当于有一个警察在你车后时时刻刻给你疏导交通，让后方车辆远离你行驶，提高你的安全系数。
另外，还有一点要提醒大家注意的，一定要把随车带的三角牌放在一个可以马上能找到的地方，平时最好用尼龙拉锁给三角牌粘在后备厢的一个固定位置，这样既能避免它在后备厢随车乱跑也能在用的时候马上找到它。
切记，如果你的车没有三角牌请一定要配一个，因为你在路上随便用油桶之类的充当警告标志很可能被误解为路面垃圾，造成安全隐患。
而在晚上如果还随意用其他东西替代三角牌那无异于自杀，因为后车根本无法分辨路上的非反光物体。
●撤离到安全位置：
我在路上开车时，遇到很多次这种出了交通事故后，人仍然站在车旁边等待处理的事情，而这些人身边就是飞驰的车辆，稍有不留神就可能被来往车辆撞到，轻则断胳膊断腿，重则就是送命啊！
就算车再值钱，是台法拉利或者劳斯莱斯也没你的命值钱！
车没了还能赚钱买，但命没了那就真的都没了。
下面这个视频，就是一个在重庆，因没有没有第一时间撤离导致二次事故发生的悲惨案例。
出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急心态会让人放松警惕，给二次事故的发生带来机会。
因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，在你一个人无法解决的情况下那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急避险带；
高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。
7、
遇到陌生人敲窗要先锁住车门后再开一个窗户小缝隙与他对话。
这是个题外话，因为快到年底了，不法分子也开始逐渐活跃起来，抢劫、盗窃事故进入了高发期。
如果您在路上停车或者遇到偏僻道路停车的时候，有陌生人敲窗请先把车门中控锁锁住，之后再开窗户的一个小缝隙与其沟通。
如果发现对方口气或者神情不对，那么请赶紧关窗开走，千万别逗留，避免对方使用“围魏救赵”的把戏对您造成经济损失。
关于年底防盗的注意事项请您一定要阅读下面这个文章：
给您提醒！
看透小偷盗窃车内财物的伎俩
★总结：
年关将至，逐步开始有了过年的气氛，因此越是在这种祥和欢乐的气氛中越是不能掉以轻心，特别是在开车当中，稍有不慎你的损伤就是巨大的。
对于我们每个车主朋友来说，做到开车时注意力集中、遵守交通法规以及用更宽容的心态开车，我想就可以避免事故的发生。
另外，最后再嘱咐一下，以下几个事儿您可千万不要相信：
1、开好车出事儿的概率就小；
2、安全装备多，多严重的事故都能化险为夷；
3、做了违法的事儿没被人看到就没事儿。
（文/汽车之家翟元）
驾校不教的知识（24）车上奇怪的“故障”
2012年11月27日00:
前些时候，编辑为大家介绍了新手上路的九点注意事项（点
击这里查看）。
一些看过文章的朋友们给我提出了几个问题，他们说在用车时经常会遇到一些莫名其妙的“故障”，不知道怎么解决，弄得自己很狼狈。
今天编辑总结了六个具有代表性的“故障”来为大家解惑。
1、钥匙拧不动——方向盘锁
相信很多新手朋友都遇到过这种情况，就是把钥匙插进钥匙孔准备启动时，发现钥匙拧不动了。
其实，这是方向盘自动锁死了，几乎大部分轿车都有这项功能，这项功能的主要目的是为了防盗。
当车辆熄火后，方向盘摆到某个角度时，自动锁死就会触发，这时候如果拿钥匙点火是拧不动的。
方向盘自动锁死的解决方法其实很简单，先把钥匙插入钥匙孔，左手左右转动方向盘右手拧钥匙，直到钥匙可以拧动，方向盘就解锁了。
说到这里，编辑要提醒大家一下，当发现钥匙拧不动时
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