合徐施组Word文档格式.docx
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JTJ002-87
公路工程名词术语
3
JTJ003-86
公路自然区划标准
4
JTJ005-96
公路建设项目环境影响评价规范（试行）
5
JTJ/T006-98
公路环境保护设计规范
6
JTJ054-94
公路工程石料试验规程
7
JTJ058-2000
公路工程集料试验规程
8
JTJ032-2000
公路沥青路面施工技术规范
9
JTJ052-2000
公路工程沥青及沥青混合料试验规程
10
JTJ034-2000
公路路面基层施工技术规范
11
JTJ057-94
公路工程无机结合料稳定材料试验规程
12
JTJ075-94
公路养护质量检查评定标准
13
JTJ012-94
公路水泥混凝土路面设计规范
14
JTJ051-93
公路土工试验规程
15
JTJ011-94
公路路线设计规范
16
JTJ076-95
公路工程施工安全技术规程
17
JTJ059-95
公路路基路面现场测试规程
18
JTJ061-99
公路勘测规范
19
JTJ036-98
公路改性沥青路面施工技术规范
20
JTJ053-94
公路工程水泥混凝土试验规程
21
JTJ018-97
公路排水设计规范
22
JTJ056-84
公路工程水质分析操作规程
工程施工过程中遵照执行的现行技术规范表表1-4-1（续）
23
GBJ124-88
道路工程术语标准
24
GB12897-91
国家一、二等水准测量规范
25
GB50194-93
建设工程施工现场供用电安全规范
26
GB175-92
普通硅酸盐水泥
27
GB1345-91
水泥细度检验方法（80mm筛筛析法）
28
GB8074-87
水泥的比表面积测定方法（勃氏法）
29
GB1346-89
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法
30
GB177-85
水泥胶砂强度测定方法
31
GB2419-89
水泥胶砂流动度测定方法
32
GB208-63
水泥比重测定方法
33
JGJ59-88
建筑施工安全检查评分标准
34
JGJ00033-86
建筑机械使用安全技术标准
35
GB50092-96
沥青路面施工及验收规范
36
GB175-92
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》
第二章工程概况
2.1项目位置及建设意义
合肥至徐州高速公路涂山淮河大桥至朱围子段是以省会合肥为中心的“十字”主干道南北贯通线中的重要路段。
起点合肥途经淮南、蚌埠，宿州、淮北，止于徐州。
该段北连主干线连云港至霍尔果斯公路，南接国道主干线上海至成都公路，将国道主干线“两横”紧密联系起来，形成高速公路网。
它的建成对加快皖北地区的经济发展和两淮煤炭基地的建设，改善该地区的投资环境，促进外向型经济发展，完善皖北路网布局具有深远的意义。
2.2地形、地貌
沿线所经地区从南向北跨越淮北平原和徐州山地等两个地貌单元，地势平坦，沿线水陆交通十分便利。
2.3气象、水文
线路所经地区属暖湿带半湿润季风气候，季风明显，夏雨集中，光照充足，无霜期长，严寒期短，公路自然区划为淮属Ⅱ5鲁豫轻冻区。
2.4地质及地震基本烈度
2.4.1工程地质条件
路线区域在工程地质分区上属淮北平原工程地质和碳酸盐类低山丘陵工程地质区。
2.4.2地震基本烈度
该地区的地震基本烈度为Ⅵ度。
2.5工程的规模及主要技术标准
合肥至徐州高速公路路面工程第四合同段自K209+307～K239+400止，全长30.09Km（不含匝道长度），其中K221+295～K222+305为符离集服务区，K238+510～K239+460蔡里互通立交，途径宿州市濉溪县的唐河、符离集、闸河、马桥、蔡里等乡镇。
与宿（州）蒙（城）公路，宿（州）永（城）公路，宿（州）涡（阳）公路省道101线等立交，与青（龙山）—芦（岭）铁路，符（离集）—夹（郝寨）铁路上跨相交。
路面结构形式：
路面基层设计厚度为36cm水泥稳定碎石基层（分为两层），匝道为32cm水泥稳定碎石基层。
路面设计厚度为16cm（匝道厚10cm）分为三层即6cmAC-20（I）中粒式沥青混凝土两层+4cmAC-13（I）调整型沥青混凝土抗滑表层，匝道为一层6cmAC-20（I）中粒式沥青混凝土+4cmAC-13（I）调整型沥青混凝土表层。
路面结构层总厚度为48cm（匝道为42cm）。
2.6主要工程数量
2.6.1基层工程数量
16cm厚水泥稳定碎石（砾石）基层44220.4m2；
厚18cm的水泥稳定碎石（砂砾）基层1360461.6m2；
厚20cm水泥稳定碎石（砂砾）基层2381.3m2；
基层共252435m2，约56.79万吨。
2.6.2沥青砼面层工程数量
（1）透层：
683394.63m2，粘层：
393769.1m2。
（2）中、下面层6cm中粒式沥青砼1386390.5m2；
上面层4cmAC-13（I）调整型沥青砼抗滑表层745308.5m3。
面层沥青砼共计112996m3，总重量约30万吨。
第三章编制方法
3.1《初步施工方案》的编制步骤
第一步：
按不同工程项目的最佳施工期和施工项目间互创便利条件的原则，根据业主总工期要求，安排总体控制性进度计划。
为保证路面工程质量，冬季不安排施工，基层、路面工程在雨季施工做好排水及水泥防潮工作。
第二步：
根据本工程情况安排我集团有限公司高速公路路面施工经验丰富、技术能力强、机械化施工程度高的路桥公司承担此项任务。
第三步：
根据各项目工程量和主控工效机械（下称主机）效率计算主机需用台班数，按计划工期算出主机需用台数（或按日工程量和机效直接算出需用台数），最后按影响因素大小和经验富余量确定主机台数，其配套机械和劳力按经验配备。
再按各施工队任务量大小，分配机械和劳力。
3.2《初步的工程进度计划》的编制方法
根据本合同工程所处地区的气候特点以及施工方案中的工期安排并考虑科学合理的工序衔接，编制施工总体计划，绘制《施工总体计划表》见施工组织设计建议书、表7。
3.3施组拟抓住的工程施工重点
3.3.1进度方面
（1）抓好施工准备：
机械、设备、人员做到进场快，安家快，基层材料加工生产早投入，该项工作在2002年8月30前完成。
（2）抓路面基层早开工，力争在2002年9月1日开工，避开冬季。
2003年6月30日前完工，避开夏雨集中季节。
（3）抓好面层施工：
从2003年3月1日开始做试验段到2003年10月15日完工。
然后搞好收尾竣工移交。
3.3.2质量方面
（1）抓基层板体性材料施工，达到处处“成型”。
（2）抓沥青面层施工各个环节，保“一耐、四抗、一平”（耐久性抗高温、抗低温、抗水损、抗滑，长久地保持良好的平整度）。
3.4质量目标和质保措施
3.4.1质量目标
单位工程合格率100%，分项工程优良率90%，达到优良标准；
路表平整度σ＜0.6mm。
3.4.2主要质保措施
3.4.2.1管理措施
（1）健全质量管理保证体系。
（2）加强岗位技术培训和各分项工程技术交底示范。
（3）实行联质计酬制度。
（4）落实质量责任制，签订质量责任书，实行质量奖罚制。
3.4.2.2技术措施
（1）按岗位配足专业技术人员并加强技术交流。
（2）配备电子控制、自动化程度高、生产质量可靠的大型施工设备，如沥青砼和水泥稳定土搅拌设备，沥青砼和水泥稳定土基层的摊铺机，自动记录打印数据的路面八轮平整度仪和沥青混合料马歇尔试验仪等。
（3）提高质量内控标准，除路表平整度外，还有沥青混合料级配的三个允许偏差值降低一个百分点；
沥青面层的压实度达到规范标准要求。
（4）采取的特殊技术措施
碎石与沥青粘附性除正常试验外，还将做热料仓实际使用的碎石与沥青的粘附性试验；
为保路面平整度、厚度，摊铺机电脑调平基准面由柔性钢丝改为18.0m长浮动基准梁引导。
（5）AC-13（I）调整性沥青砼抗滑表层
充分借鉴在山东省聊城至馆陶高速公路、滨州至博山高速公路等沥青砼抗滑表层成功的经验，先进的技术，进口的大型拌和、摊铺、碾压设备，确保工程质量。
第四章总体布署
4.1总体思路
在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：
4.1.1“两个确保”
确保安全质量，确保工期。
达到“四高”：
高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；
高效率、高水平、高质量建成本工程。
坚持“四先”：
在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；
用先进的技术与工艺来保证质量要求；
用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；
用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。
4.1.2狠抓重点、难点工程
本合同段水泥稳定碎石（砂砾）基层、沥青混凝土路面工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。
根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。
考虑全面周到，发挥我集团有限公司的施工优势，创出一流水平。
4.1.3试验先行
根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行研究施工。
4.1.4全过程监测、信息化施工
对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到技术部门和施工队、业主、设计、监理部门，以便更好地指导施工。
4.2总体目标
4.21工期目标
根据我单位施工能力，本工程拟于2002年7月开工（2002年7月进行施工准备），于2003年10月竣工，总工期为16个月。
业主如有特殊工期要求，我方将予以充分考虑。
4.2.2质量目标
本工程质量目标为：
单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达90%，全部工程达到优良标准，并配合全线创省（部）优。
4.2.3安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
4.3组织机构及主要人员和简历
我方一旦中标，将委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、专业化和机械化施工程度高的中铁十八局集团有限公司路桥工程公司（原中铁十八局机械化工程处）承担此项任务。
并在接到中标通知书后，立即组建中铁十八局集团有限公司合徐第四标段项目经理部。
项目经理部设经理1人，副经理2人，总工程师1人，总经济师1人，总会计师1人；
配材料试验、安全、质检、测量、路面工程师各1人，下辖施技科（含测量人员）8人，计划科3人，财务科2人，物资4人，试验6人，设备4人，安质2人，卫生所1人，综合办3人。
项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。
组织机构详见附表1，主要人员简历详见附表2。
4.4劳力布署及任务划分
根据本合同段工程数量及工期，拟设置材料厂1个；
路面基层（含底基层）施工队2个；
沥青路面施工队1个；
透层油施工队1个；
运输队1个；
共计598人。
其具体内容及任务划分详见表4-4-1。
劳力配备及任务划分一览表4-4-1
名称
住址
计划人数（人）
任务
基层施工1队（第1稳定土拌和站）
K216+700左侧
110
负责路面水泥碎石稳定基层混合料的拌和、摊铺、碾压
基层施工2队（第2稳定土拌和站）
K230+100右侧
负责路面水泥碎石稳定基层的混合料拌和、摊铺、碾压
沥青路面施工队（沥青砼拌和站）
K223+000左侧
120
负责全线沥青混凝土路面的混合料的拌和、摊铺、碾压
运输队
符离集镇租赁停车场
78
负责全合同的段基层、面层、混合料的运输
集料加工生产厂
符离集山场
150
负责生产、加工路面基层所需集料
透层油施工队
负责全线透层油施工。
合计
项目经理部人员为45人，共计上场人员643人。
4.5施工进度计划
施工进度计划是根据《主要工程项目的施工方案、施工方法》中各工程项目工期安排而编绘。
根据“本期招标工程工期16个月的业主要求、本合同工程的特点和工程数量。
结合我单位施工能力、技术力量,本工程于2002年7月开工，于2003年10月30日竣工，总工期为16个月。
施工进度计划分四个阶段：
第一阶段：
2002年7月1日进场进行施工准备，人员、机械设备的进场，征用料场并硬化，机械设备的安装调试，大量生产储备各类原材料，达到能够大面积摊铺基层的条件。
第二阶段：
2002年9月1日至2002年11月15日，路面基层施工。
第三阶段：
2003年3月1日开始铺沥青砼路面，至2003年10月15日结束。
第四阶段：
2003年10月16日至2003年10月30日，进行工程收尾、竣工资料的编制及交工验收等工作。
4.6临时工程及施工总平面布置
4.6.1临时工程
临时工程设置本着因地制宜，交通方便、少占农田、便于管理、协调美观的原则设置。
4.6.1.1施工便道
修建维修三座拌和场通往本合同段工程的临时便道；
与面层施工单位协商，维修利用部分前期路基及桥梁施工用的便道、便桥。
4.6.1.2生产、生活用水
根据现场调查，当地水资源丰富，施工时需在施工队驻地、拌和站，建储水池，生产生活分开，用泵抽水至池内，供生产、生活用水，所有用水在水质检验合格后使用。
4.6.1.3生产、生活用电
本合同段以利用地方电为主，自备电为辅，供生产、生活用电。
根据调查，附近有高压线通过，施工时与地方电力部门联系后，接改至施工地段可供施工、生活用电，另外在施工点自备发电机，作为供生产、生活的备用电源。
4.6.1.4施工通讯
现场指挥人员配备对讲机，队以上主要干部配备手机，以加强相互联系，方便施工；
项目经理部安装一台程控电话和一台传真机，便于对全合同段工程的指挥和对内、对外的联系。
4.6.1.5生产、生活用房
生产用房包括拌和站、各种库房、材料厂、工棚、修理间等，根据现场实际情况采取自建，房屋结构为砖墙石棉瓦房顶、帐篷或支立活动板房作为施工现场生产、生活用房，对拌和站等施工场地进行场地硬化处理；
项目经理部在符离集租赁办公室地点，便于对外联系。
4.6.2施工总平面布置
施工总平面布置详见施工组织设计建议书、表4图XH-01。
第五章设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法
5.1设备人员动员周期
我集团有限公司接到中标通知书后，立即组织项目经理部全体人员和机械设备做上场准备工作，签定合同后，3天内由项目经理率领技术、计划、财务、安质、设备、物资等科室人员共15人组成先遣组进入现场迅速展开工作，5天内调配急需的施工人员36名，及推土机、运输车、装载机、测量仪器等设备10余台到达工地。
项目经理部其余人员10天内全部到达现场，其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。
5.2逐月劳动力计划
为保证施工的优质、高效，我们将根据工程施工各阶段的要求，科学、合理地配置劳动力资源。
逐月劳动力计划见表5-2-1。
逐月劳动力计划表表5-2-1
时间
施工队
2002年
2003年
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6月
基层施工一队
98
基层施工二队
沥青路面施工队
68
85
透油层施工队
394
448
598
114
378
348
283
198
逐月上场劳动力直方图见图5-2-1。
5.3设备人员和材料运到现场的方法
为本合同段调配的主要机械设备自河南、河北、北京、山东山东等地用火车或汽平板拖车运至工地，人员、材料、其余设备以铁路运至宿州火车站，然后用汽车转运至工地。
5.4主要材料供应计划
主要材料需求量及需求计划见附表2。
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
6.1本合同段工程需抓住的重点
1、以保证沥青路面的平整度和耐久性为中心，抓好沥青砼面层的质量；
抓AC-13（I）调整性沥青砼抗滑表层的原材料质量、配合比设计、拌和均匀、摊铺平整度、高温碾压密实度，确保抗滑表层施工质量。
2、基层以抓“成型”为中心，保证强度和厚度。
3、为保证水泥稳定碎石基层的质量，避开冬季和夏雨集中季节施工，在2003年6月底完成。
6.2路面基层
6.2.1简述
6.2.1.1总体方案
水泥稳定碎石基层结构，施工方法采用厂拌机铺法施工。
6.2.1.2工程量
16cm水泥稳定碎石（砂砾）基层面积44220.4m2，18cm水泥稳定碎石基层面积1360461.6m2，20cm水泥稳定碎石（砂砾）基层面积2381.3m2。
水泥稳定碎石基层总体积252435m3，约重60万吨。
6.2.1.3工期安排及设备配置
1、工期安排
根据总体施工方案施工日期为2002年9月1日至2003年6月30日。
按方案计算4套稳定土厂拌设备、4台基层摊铺机，两个基层施工队完成此项任务应有保证。
2、机械设备配置
根据施工总方案布置选用国产LT9000稳定土厂拌设备共4套、JT3000摊铺机4台、装载机10台、震动压路机6台、轮胎压路机6台、钢轮压路机8台、光轮压路机4台、自卸汽车60台、洒水车3台、发电机组3套。
6.2.1.4保证质量的重点
抓住“成型”保证强度。
为此要做到材料合格、配比准确、含水量适当、强制拌和均匀，避免离析，摊铺平整，层间结合，震压密实，覆盖养生，早做透层。
达到“成型好、强度高、不怕水泡”。
6.2.2施工方法
6.2.2.1施工工艺
施工准备－放样－拌和（配合比设计、审批、调机）－运输－摊铺－碾压－检验－养生。
路面基层施工工艺流程详见施工组织设计建议书、表5部分HX-02图。
每天施工段长单幅单层400～600m。
6.2.2.2施工准备
1、材料准备
水泥稳定土基层所用原材料按表6-2-1要求检查项目进行检查、验收。
水泥稳定土基层原材料试验项目表6-2-1
试验项目
材料名称
频度
含水量
砂砾、碎石等集料
每天使用前测2个样品
颗粒分析
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测二个样品
液限、塑限
土、级配砾（碎）石中0.5㎜以下细土
相对密度、吸水率
砂砾、碎石等
使用前测两个样品，砂砾使用过程中每2000m3测二个样品，碎石种类重做2个样品
压碎值
同上
有机质和硫酸盐含量
土
对土有怀疑时做此试验
水泥标号
和终凝时间
水泥
做材料组成设备时测一个样品，材料或标号变化时重测
重型击实
每种土使用前进行
细长扁平颗粒含量
水泥：
拟使用普硅325#或425#水泥，并选择终凝时间大于6小时以上的水泥，其水泥标准应达到GB175-1999。
施工前按照JTJ0
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