岩溶路基处理定稿.docx

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岩溶路基处理定稿

目录

1、编制依据1

2、编制原则1

3、编制目的2

4、工程概况2

5、地质概况2

6、岩溶整治总体方案2

6.1整治范围及对象2

6.2整治深度及措施3

6.3整治宽度5

6.4注浆孔布置6

7、施工准备8

7.1、施工场地及水电准备8

7.2、设备及人员配备8

8、施工组织机构10

8.1施工组织机构10

8.2现场人员计划10

9、施工工艺流程11

10、施工具体技术措施12

10.1孔位布置及放样12

10.2钻孔及记录要求12

10.3清孔14

10.4封孔15

10.5注浆16

11、质量检查16

12、施工中注意事项23

13、施工数据采集、处理24

14、安全质量措施25

14.1、安全保证体系25

14.2、质量保证措施25

14.3、雨季施工安排及技术措施25

15、施工环保、水土保持措施26

15.1、噪声、光污染控制26

15.2、水环境保护26

15.3、大气环境保护27

15.4、固体废弃物处理27

15.5、生态环境保护27

DK271+984.55～DK282+735.78段区间路基

岩溶整治专项施工方案

1、编制依据

（1）中铁二院提供相关路基岩溶整治设计图纸。

（2）渝黔铁路有限责任公司发布的《岩溶路基注浆及回填施工管理办法（试行）》（渝黔工〔2011〕19号文）。

（3）相关施工规范、规程:

《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；

《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》TZ202-2008；

《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）；

《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。

（4）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。

（5）现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。

2、编制原则

坚持“质量、安全、工期、环境保护、技术创新”的建设理念。

本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，并以先进可靠的施工方法和工艺降低成本。

坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵循先试验后实施，做到安全可靠。

遵循“建设与创优和环境保护并举”的原则，做到不扰民，不污染环境。

组建优良的施工队伍，投入精干的管理人员，科学严格的管理。

3、编制目的

通过进行试验段注浆实验，及时优化整治施工流程、注浆工艺控制参数，如适宜的施工设备选型、浆液的配比、注浆压力及注浆量，确保整治的有效性与针对性。

4、工程概况

渝黔铁路土建10标项目经理部第四分部管段为D1K271+984.55~DK282+735.78，位于养龙司乡，正线长度10.751公里，其中区间路基长度2316m，区间路基段落总计12段，沿线地质复杂，岩溶发育，需进行岩溶注浆整治，需要岩溶处理8段。

5、地质概况

本段范围地处浅丘、垅岗地貌。

上覆土层为第四系全新统坡积层及坡洪积层，为松软土、粘土、块石土，覆盖土层厚度为5～12m，下伏基岩为三叠系中统松子坎组页岩夹灰岩、泥灰岩，三叠系下统茅草铺组灰岩夹泥灰岩。

地表调查见溶沟、溶槽等岩溶现象发育，岩溶强烈发育。

经综合分析评价，本段范围属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。

6、岩溶整治总体方案

6.1整治范围及对象

1、对溶蚀槽谷、沟地覆盖层厚度大于30m或岩溶化坡地覆盖层厚度大于20m时,一般可不作整治（极易坍陷区除外）。

2、整治范围包括岩溶塌陷评价分区中的易塌陷区和极易塌陷区地段。

对物探剖面揭示岩溶形态一般发育地段，按探灌结合进行设计，在线路中心间隔10m布置探灌孔（左右错开布置），查明岩溶发育情况，确定是否进行整治。

3、覆盖型岩溶整治对象为：

危及路基稳定的溶洞与覆盖层土洞；具备诱发地面塌陷的溶蚀破碎带（连通性较好且垂直发育）；土石分界面附近的溶隙、渗漏性溶槽等开口型岩溶。

4、裸露型岩溶整治对象为：

危及路基稳定的溶洞、渗漏性溶槽。

6.2整治深度及措施

1、浅层及开口型溶洞

溶洞顶板及覆盖土厚度小于3m时，一般采取揭盖回填碎石、浆砌片石处理或封闭措施处理。

2、裸露型岩溶

为消除地基不均匀性并防止地面塌陷及变形，对零星规模较小的浅埋溶洞及溶槽，采取揭盖回填及挖除换填进行加固处理，或注浆深度进入基岩不小于5m，若地面以下15m深度内存在溶洞的地段，则加固至洞底以下不小于1m。

溶洞顶板厚度大于15m地段一般不作整治设计。

当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法判别确定是否需要注浆整治。

若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比不小于0.5，非完整顶板厚高比不小于5.0），则要采取钻孔注浆至溶洞底板以下2m，一般最大处理至路基面以下10m。

3、覆盖型岩溶

1）溶蚀平原区：

地表覆盖土厚度小于30m地段，以钻孔压密注浆封闭土石界面（基岩面上3m，下5m），当加固深度范围有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下2m。

上部钻孔采取充填注浆封孔。

斜坡地段溶洞和溶蚀破碎带：

地表覆盖土厚度小于20m地段，整治设计至基岩面以下5m；当基岩面以下10m深度内存在溶洞的地段，整治设计深度至溶洞底板。

2）对覆盖层平均厚度小于2m且溶槽不发育具备彻底换填的地段，在挖除换填后按裸露型岩溶整治措施进行处理。

3）对易塌陷、极易塌陷的覆盖型岩溶，以钻孔注浆为主要整治措施。

通过注浆充填土石界面附近的土洞、溶洞和溶蚀裂隙，阻隔地表水下渗及地下水渗流通道，防止岩溶地面塌陷发生；

4、具体的注浆钻孔深度及注浆结构如下图所示。

5、对封闭溶蚀洼地、漏斗，地下暗河、水网密集或集中渗流带，规模较大或串珠状发育溶洞，采用桩板、桩筏结构跨越处理。

6.3整治宽度

1、区间路堤一般整治到路堤坡脚以外2.0m；路堑一般整治到新建铁路路堑侧沟平台。

具体如下图所示。

2、对于有碴线路，按自路肩向外45度扩散角确定塌陷扩散影响范围，对路基左右两侧坍塌扩散线与地面线交点范围内岩溶进行整治。

3、当路堤坡脚以外及路堑边坡发育有不稳定溶洞危及路基边坡稳定时，根据塌陷扩散情况适当加宽整治。

4、设置路肩挡土墙、路堤挡土墙的地段，整治至墙趾以外3.0m。

6.4注浆孔布置

动态实施要求：

易塌陷区、易至极易塌陷区、极易塌陷区先进行Ⅰ序孔（包含先导探灌孔）及支挡结构物基础范围内Ⅱ、Ⅲ序注浆孔的施工。

I序孔施工前首先抽取I序孔总数的20%作为先导孔进行地质钻孔核对，对于先导孔要留取芯样进行岩芯鉴定、编录，并要编制钻孔柱状图，同时填写《路基岩溶分期处理先导孔工程实施结果审查表》（附表J），根据揭示的地下岩溶形态调整注浆工艺，并在建设、设计、监理、施工四方对先导孔工程实施结果进行审查后开始对Ⅰ序孔进行施工。

Ⅰ序孔（含先导探灌孔）施工完毕后，施工单位根据相应处理段落的施工钻探和注浆记录、压水试验成果、钻孔注浆记录汇总表、代表性探灌验证剖面等资料编制施工情况报告，报监理单位审查确认后及时提交设计单位进行分析、验证处理范围内地质条件，由设计单位提出后续注浆处理实施意见及方案，由建设单位组织有关各方审查后实施。

（1）易塌陷区：

对岩溶易塌陷区连续长度超过30m的地段，以14m间距沿中线实施Ⅰ序先导孔,根据先导孔揭示的岩层、岩溶发育情况及注浆量情况综合分析，确定是否实施Ⅱ序孔注浆处理。

若需要进行Ⅱ序孔加密注浆，则Ⅱ序孔在Ⅰ序先导组成的正方形中心内插加密，Ⅰ序孔和Ⅱ序孔形成菱形布置，间距5m。

当支挡结构物基础下需注浆处理时，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序孔同步实施，在Ⅰ序先导孔、Ⅱ序孔中间内插Ⅲ序孔，注浆孔孔距加密至3.5m。

Ⅰ序先导孔需要采取岩芯、编制钻孔柱状图等。

（2）易至极易塌陷区、极易塌陷区：

以14m间距沿中线实施Ⅰ序先导孔,根据先导孔揭示的岩层、岩溶发育情况及注浆量情况综合分析，确定是否实施Ⅱ序孔注浆处理。

若需要进行Ⅱ序孔加密注浆，则Ⅱ序孔在Ⅰ序先导组成的正方形中心内插加密，Ⅰ序孔和Ⅱ序孔形成菱形布置，间距5m。

在已塌陷、有溶洞、破碎带、裂缝等岩溶密集发育区域或有支挡工程及车站咽喉区等需加密注浆处理时，同步实施第Ⅲ序孔注浆处理，Ⅲ序孔在先导孔、Ⅰ序及Ⅱ序孔中间内插加密,加密后的孔间距离为3.5m。

对物探剖面揭示岩溶形态一般发育地段，按探灌结合进行设计，沿中线纵向间距14m布置探灌孔（左右7m错开布置），查明岩溶发育情况，确定是否进行整治。

7、施工准备

7.1、施工场地及水电准备

1）施工前必须进行场地清理，完善临时防、排水设施，水田地段应排出地表水。

2）注浆工程所用的水、电供应必须可靠，必要时宜设置专用的管路和线路，并备有备用水源和电源，以保证注浆的连续性。

3）对施工用水和本段路基的地下水，在施工前取样化验分析，如果其对浆液结石体具侵蚀性时，应按程序上报有关部门。

7.2、设备及人员配备

1）钻孔采用中地科创XY-1A地质钻机成孔，成孔后安装套管。

利用专用注浆管注浆，采用上行或下行两种注浆方式。

注浆泵选用BM150/1.5型液压注浆泵，注浆泵的主要技术性能参数如下表：

活塞直径

冲程

流量

注浆压力

额定电压

电机功率

75cm

0～32次/min

0～16L/min

0～4.9MPa

380V

4kW

2）单液注浆设备配套包括注浆泵、搅拌罐、储浆罐，以及高压管、球阀等，设备配套连接如下图：

3）设备数量及人员配备

钻孔：

四台钻机，每台钻机配1名机手和3名钻工，共计16人；

注浆：

四组注浆设备，配备人员为拌浆4人，开泵2人，注浆单组2人，共计14人。

所需主要设备如下表：

钻机

注浆泵

发电机

储浆罐

拌浆罐

潜水泵

高压管

开关柜

管钎

4台

4台

1～2台

2个

2个

2个

200米

2个

12把

施工前必须由专人负责对施工机械进行安全及性能检查，防止在注浆过程中发生机械故障影响注浆的连续性，防止在注浆过程中注浆管破裂造成浆液喷射伤人等现象。

4）材料准备

施工前及时进场注浆用水泥及水玻璃，水泥采用Ｐ.Ｏ42.5普通硅酸盐水泥，水玻璃采用浓度35～40Be′,模数2.4～3.4。

提前编制好材料计划，根据材料计划采购，水泥提前进场，并完成各项检验。

材料储存场地在施工现场搭设，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。

四周要开挖排水沟，若受潮结块不得使用，做到防水、防风。

水玻璃放置在水泥库房周围，并做好防雨防偷设备。

8、施工组织机构

8.1施工组织机构

中铁三局渝黔铁路土建10标项目部第四分部全面负责本试验段工程的实施，分部成立现场组织领导小组，成员如下：

组长：

曲永华

副组长：

孙进彦、滕德明、陈威

组员：

索迎春、李雨轩、马睿、王兵

现场组织机构下设路基架子队，承担全部的施工任务。

根据区段划分，由4#架子队承担D1K255+108～DK257+000.1段区间路基、由5#架子队承担DK257+502.15～DK261+375段区间路基具体施工。

具体本试验段由4#架子队具体负责实施。

8.2现场人员计划

施工人员应结合具体施工情况、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

具体人员配置如下：

1、架子队人员配置

序号

人员

人数

备注

1

架子队长

1人

2

技术主