版二级建造师《公路工程管理与实务》真题B卷 附解析Word文件下载.docx

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A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

4、关于“平安工地”考核评价的说法，错误的是（）。

A.考核评价应遵循“分级管理、属地负责”的原则

B.考核评价结果分为优秀、达标、不达标三个等级

C.考核评价结果纳入企业安全生产信用记录

D.施工单位对考核评价结果负主题责任

5、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为（）。

A、净矢高

B、计算矢高

C、桥梁高度

D、桥梁建筑高度

6、关于配电箱，开关箱安全技术要求的说法，错误的是（）。

A.分配电箱不得挂接临时用电设备

B.一个开关箱最多控制两台用电设备

C.总配电必须安装漏电保护器

D.开关箱内必须安装漏电保护器

7、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。

A.湿粘土

B.弱膨胀土

C.红粘土

D.粉质土

8、某预应力混凝土简支梁桥，总体立面布置如下图所示（尺寸单位：

m），则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是（）。

A．40m，50m，20m

B．40m，50m，19.5m

C．50m，40m，20m

D．50m，40m，19.5m

9、属于机械台班费中不变费用的是（）。

A．人工费

B．车船使用税

C．经常修理费

D．动力燃料费

10、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于（）m。

A．50

B．100

C．200

D．300

11、公路面层水泥沪宁图可惜爱用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。

A．中交通荷载等级

B．极重交通荷载等级

C．特重交通荷载等级

D．重交通荷载等级

12、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（）。

A.碎石土　　

B.砂性土　　

C.软质石料　　

D.与路基同类型石质填料

13、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按（）来划分的。

A.承重结构的材料

B.桥梁用途

C.静力体系

D.跨越障碍的性质

14、公路工程材料的验收程序依次为（　）。

A．验收准备一核对证件一检验实物一办理入库

B．市场调研一检验实物一核对证件一办理入库

C．市场调研一合同签订一核对证件一办理入库

D．合同签订一检验实物一报告批复一办理入库

15、经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大仍能满足安全使用要求的可以（）。

A.降级验收　　

B.协商验收　　

C.鉴定验收　　

D.核算验收

16、关于技术档案制度的叙述错误的是（）。

A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件

B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等

C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订

D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续

17、在公路工程中以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相邻路段，工程量大的鸡爪地区，宜采用的爆破技术是（　）。

A．定向爆破

B．微差爆破

C．光面爆破

D．抛掷爆破

18、对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（　）。

A．装饰　　

B．整修　　

C．返工　　

D．综合处理

19、土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。

A．最大含水量

B．最小含水量

C．最佳含水量

D．天然含水量

20、爆破（洞室）施工方法，适用于当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于（），而且根据岩石产状和风化程度确认开挖后边坡稳定的地形条件。

A．3m

B．4m

C．5m

D．6m

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、根据《公路工程质量检验评定标准：

》（JTGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.压实度

E.中线平面偏位

2、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（　）。

A．在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中

B．在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，

C．基础埋置不深，施工期较长

D．挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，

E．基坑较深，放坡开挖量较大时

3、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（　）。

A稳定度

B耐磨性

C残留延度

D针人度

E流值

4、隧道工程由（　）组成。

A．防排水构造

B．洞身构造

C．附属设施

D．洞门

E．照明及安全设施

5、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

6、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（　）。

A．合同约定的各项内容已完成

B．通车试运营2年后

C．各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D．质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E．竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成

7、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（）。

A.封闭某一层，起保水、防水作用

B.增加基层的整体强度和厚度

C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用

D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用

E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

8、后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（）。

A.锚具硬度过高

B.钢绞线松弛率超限

C.锚具下混凝土强度偏大

D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大

E.量测偏差导致实际张拉力偏小

9、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。

A．孔口处护圈应与地面齐平

B．挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C．施工前应制定安全专项施工方案

D．井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V

E．挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

10、某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采取的技术措施有（）。

A.增加每天的劳动力数量

B.改变施工工法以缩短持续时间

C.用物质激励以提高工作效率

D.采用先进的施工机械

E.增加工作面

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。

设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。

[问题]：

（1）简要叙述重力式挡墙的类型及特点。

（2）设置加筋土挡墙的理由是否合理?

简述其特点。

2、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：

20cm厚C30水泥混凝土面层；

20cm厚水泥稳定碎石层；

20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

问题

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

3、某施工单位承接了某公路工程施工项目。

施工前，项目部组织相关人员认真分析了合同价格，其中人工单价是由定额单价（24元／工日）和业主补贴（定额单价的50％）两部分组成。

施工开始不久，经业主和监理书面批准．项目部将部分工程分包给一具备资质的施工单位，并签订了分包合同。

为控制施工成本，项目部拟将人工单价的10%用于定额外人工费用和关键工序的奖励费用，并规定主材由项目部向分包单位提供．经多方比较，项目部决定向某水泥厂购买水泥，并自己组织运输。

为组织好施工，分包商还就分包工作独立地编写了施工组织设计，包括总说明、施工方案及各种保证措施、施工进度计划等，并直接提交监理审批。

（1）项目部与分包单位签订的合同属于一般分包还是指定分包合同？

该类合同有何特点？

（2）按“以收定支”的原则，项目部可将分包工程的人工单价最高为多少？

（列出计算过程）

（3）项目部应从哪些环节（或方面）控制水泥在使用前的成本？

（4）补充施工组织设计的基本内容．

（5）指出施工组织设计编制和报批环节存在的问题，并给出正确做法。

4、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。

其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5*20+3*36+5*20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。

支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：

（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：

（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；

箱梁采用洒水覆盖养生；

箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：

（1）选用优质的水泥和骨料；

（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题：

1.确定上述变更属于哪类变更？

列出工程变更从提出到确认的几个步骤。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？

说明理由。

支架预压对预拱度设置有何作用？

3.预应筋下料工艺是否正确？

说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、C

2、C

3、【标准答案】B

4、【标准答案】D

5、【答案】B

6、【答案】B

7、【答案】D

8、D

9、C

10、【答案】C

11、【参考答案】A

12、【答案】D

13、A

14、A

15、【答案】B

16、D

17、答案:

A

18、B

19、C

20、D

二、多选题（共10题，每题2分。

1、【答案】AD

2、答案：

ABD

3、答案：

AE

4、答案：

BCD

5、【答案】BCE

6、AE

7、【标准答案】ACE

8、【答案】BDE

9、CDE

10、【答案】：

BD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。

特点：

形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。

缺点：

墙身截面大，圬工数量大。

（教材第15页）

（2）加筋土挡墙的特点。

利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。

加筋土挡墙是柔性结构物。

2、1．本隧道工程设置明洞的理由：

隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。

明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：

路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

3．隧道中还需要施工的其他附属设施：

安全设施、供配电设施、应急设施等。

4．路面出现横向裂缝的可能原因：

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

（5）水泥于缩性大；

混凝土配合比不合理，水灰比大；

材料计量不准确；

养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

3、

（1）属于一般分包合同。

1）分包合同由承包商制定，承包人挑选分包人；

2）分包合同必须事先征得业主的同意和监理工程师的书面批准；

3）对合同总的执行没有影响。

4）承包商不因搞了部分分包，从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务。

（教材164页）

（2）人工单价＝（定额单价+业主补贴）×

90％＝（24+24×

50％）×

90％＝36×

90％＝32.4元

（3）从购入原价、运杂费、外运输损耗和采购及保管费4方面进行核算。

（4）补充：

施工现场平面布置、各种资源需要量及其供应

（5）分包商还就分包工作独立地编写了施工组织设计错误，应当是分包单位在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计。

分包商将施工进度计划直接提交监理审批错误，应当报总包单位审批，而非监理。

4、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更），工程变更确认过程和环节包括：

提出工程变更一分析提出的工程变更对项目目标的影响一分析有关的合同条款和会议、通信记录一初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求一确认工程变更。

2.不完善。

设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。

支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。

3.预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。

4.不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

5.

（1）避免出现支架下沉；

（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；

（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。