某小区通风空调系统调试方案Word文件下载.docx
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h计算，影院按13次/h计算排烟量。
地下室商业设置机械排烟系统，火灾时按防烟分区进行排烟，每个防火分区分多个防烟分区，排烟量按每个防火分区内最大防烟分区120m³
补风系统风量按排烟风量的50%计算，其补风机由空调器（箱）风机兼用。
内设1台排风（烟）机，设1台送风机补风，平时通风按6次/h，排烟时按6次/h计算排烟量。
平时开启排风（烟）风机及送风机通风。
排烟时开启排风（烟）风机、送风机排烟及补风。
2.编制依据
1、施工图纸、综合管线布置图、图纸会审记录、施工组织设计、技术核定单及设计院联系单
2、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
3、产品说明书
3.施工准备
3.1技术准备
1、调试负责人组织相关人员学习和审查图纸资料。
2、组织调试人员对调试系统及设备有关技术学习。
3、工长对班组调试人员调试方案的技术交底（包括安全措施）。
3.2现场准备
（1）、系统检查：
对照设计图纸，对空调系统的风管、设备、动力电源、控制系统进行检查，对管线、设备进行标识，重要部位如总阀门、设备等安装位置应在图纸上标识清楚；
检查中发现的问题作好记录，安排班组马上进行整改，影响系统调试的技术问题要马上研究解决；
电气系统的电缆、电线绝缘值检查，应满足规范要求。
（2）、现场验收：
调试人员会同设计人员、施工单位、建设单位、监理单位对已安装好的系统分部、分项进行现场验收，核对图纸及修改通知，查清修改后的情况，检查安装质量，在测试前及时纠正，使所有项目符合国家《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243－2002）和工程质量评定标准要求，并保证系统处于适合检测和调试的状态。
（3）、通风、空调机房内的灰尘必须打扫干净，为试运转创造良好的卫生环境。
3.3仪器工具准备
序号
仪器设备名称
单位
数量
备注
1
叶轮风速仪
个
2
F30T
噪声仪
台
1350A
3
电子微压计
F30T
4
光学转速表
ST722
5
电压表
3266A/L
6
兆欧表
7
钳形电流表
8
手电筒
支
9
卷尺
把
5m
10
对讲机
部
3.4劳动力需用计划
工种
需用人数
备注
1
管理人员
4
根据施工进度调整
2
通风工
8
3
电工
4.通风空调系统调试
4.1系统调试主要程序
4.2调试原则
（1）、部件到组件，最后到主机；
（2）、先手动后自动，先点动后连续；
（3）、先无负荷后有负荷；
（4）、做到上道不合格，下道工序不试车。
风机与新风机组的初次启动均应先点动,检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声音,风机的旋转方向是否正确。
风机起动时应采用钳形电流表测量电动机的起动电流，等风机正常运转后再测量电动机的运转电流，并通过风量调节阀控制运转电流不大于电机额定电流。
风机运转时可借用金属棍查看轴承内有无杂声，风机运转一定时间后，应测量轴承温度是否过高。
要求滑动轴承最高温度不得超过70℃，滚动轴承最高温度不得超过75℃，厂家有具体要求的应按其要求执行。
风机运转正常后，对风机转速进行测定。
联合试运行时各工种应协调配合，调试时必须使用正式的电源，由电气专业人员负责维护，各调试小组应有专人负责与其他工种配合事宜。
4.3通风、空调设备的试运转
按空调、采暖及通风系统技术规范、通过测试、调整和试运转，使空调系统及设备各方面性能达到设计要求及符合规范要求。
根据空调系统的性质和控制精度，主要调试项目可按以下各项进行，空调系统电气控制设备及线路的检查测试，空调设备单机无负荷运转，空调设备单机带负荷运转，对各项参数进行测试与调整。
◆通风机的风量、风压、转速及电流的测定调试。
◆风管系统各风口的风量测试与调试平衡。
◆系统总风量及各分风口风量的测定与调整。
◆系统噪声的测定与调校。
◆系统自动调节系统的参数整定与相关专业联动调试工作。
4.4新风机调试程序
4.4.1新风机检查
（1）、记录及核对新风机参数及马达铭牌数据。
（2）、检查新风机之风管、水管及阀门是否全部安装完成，并符合要求。
（3）、检查送风格栅是否安装完成，并符合要求。
（4）、检查防火闸、电动调节风阀及检修口是否安装完成，并符合要求。
（5）、检查新风机启动屏是否安装完成，并进行模拟动作试验。
（6）、检查滤尘网是否安装完成，并符合要求。
（7）、检查有否正式电源及供电电压是否正常。
（8）、检查机组内有否杂物并清理。
（9）、检查冷凝排水管是否畅通，并进行通水试验。
（10）、检查并复核风柜风机动平衡是否已调校并满足要求。
（11）、检查系统自控元件包括（电动水阀及传感器）是否安装。
4.4.2新风机调试
（1）、风机及马达轴承是否加油。
（2）、风扇及马达皮带轮校正及皮带适当调紧。
（3）、机座避震器适当调校，手动盘车及检查叶轮。
（4）、设置全部送风格栅及防火闸在适当状态。
（5）、测试启动程序及校正过载保护设定点。
（6）、设置供回水阀门在适当开启位置。
（7）、试启动马达，检查风扇转向是否正确。
（8）、启动风扇马达，量度并记录启动、运行电流、电压、量度转速及轴承外壳温升。
（9）、测量总风量并核对设计数据，若总风量合格，再进行风量平衡，调校风量调节闸，使之满足各风口设计参数，并记录全部数据。
（10）、测量风柜风压值与设备额定参数核对是否相符。
如压力值偏差在要求范围内，证明合格，如压力值大于设备全压，需检查原因，进一步分段排查处理，直到合格为止。
（11）、噪音测试／调校并记录数据。
（12）、配合消防联调控制接点与风机风阀联动控制是否正常。
（13）、工作负荷试运行不少于两小时并记录数据。
4.4.3轴流风机调试程序
（一）风机检查
（1）、记录及核对风机参数及马达铭牌数据，是否与设计资料相符。
（2）、检查送／排风管、风机、及相关配套设施，是否全部安装完成，并符合要求。
（3）、检查送／排风格栅是否全部安装完成，并符合要求。
（4）、检查防火闸、联动风阀、检修口是否安装完成，并符合要求。
（5）、检查启动屏是否安装完成，并进行模拟动作试验，动作原理与施工图是否相符。
（6）、检查是否有电源供应，供电压是否正常，偏差值应地规定范围内。
（7）、检查复核风柜风机动平衡是否调校并满足要求。
（8）、检查系统控制元件（传感器）是否安装完成。
（二）、轴流风机调试
（1）、风机及马达轴承加油，检查电机接地保护。
（2）、机座避震器适当调校。
（3）、设置全部格栅，防火闸在全开位置，并检查阀门灵活性。
（4）、测试启动程序及校正过载保护设定点。
（5）、试启动马达检查风机转向是否正确。
（6）、启动风机马达，测量并记录启动及运行负载电流、电压是否符合额定参数要求。
（7）、测量总风量，并核对设计数据，在进行风量平衡时，调校风量调节阀，使之与设计相符，并记录全部数据，测试及记录风压，并与厂家提供之工作曲线复核各项参数确定可满足设计要求。
（8）、测试与风机联动之电动风阀的开／关动作是否与风机同步。
（9）、噪音测试／调校并记录数值。
（10）、配合消防专业测试联动功能。
（11）、工作负荷试运行不少于两小时。
4.4.4离心风机调试程序
（一）、离心风机检查
（1）、记录及核对风机参数及马达铭牌数据，是否与设计资料相符。
（2）、检查送／排风管、风机、及相关配套设施，是否全部安装完成，并符合要求。
（3）、检查送／排风格栅是否全部安装完成，并符合要求。
（4）、检查防火闸、联动风阀、检修口是否安装完成，并符合要求。
（5）、检查启动屏是否安装完成，并进行模拟动作试验，动作原理与施工图是否相符。
（6）、检查是否有电源供应，供电压是否正常，偏差值应地规定范围内。
（7）、检查复核风柜风机动平衡是否调校并满足要求。
（8）、检查系统控制元件（传感器）是否安装完成。
（二）离心风机调试
（1）、风机A-5达轴承加油，检查电机接地保护。
（2）、风机及马达皮带轮校正及适当调紧联动风阀。
（3）、机座避震器适当调校。
（4）、设置全部格栅，防火闸在全开位置，并检查阀门灵活性。
（5）、测试启动程序及校正过载保护设定点。
（6）、试启动马达检查风机转向是否正确。
（7）、启动风机马达，测量并记录启动及运行负载电流、电压是否符合额定要求。
（8）、测量总风量，并核对设计数据，在进行风量平衡时，调校风量调节阀，使之与设计相符，并记录全部数据，测试、转速及记录风压，并与厂家提供之工作曲线复核各项参数确定可满足设计要求。
（9）、测试与风机联动之电动风阀的开／关动作是否与风机同步。
（10）、噪音测试／调校并记录数值。
（11）、配合消防专业测试联动功能。
（12）、工作负荷试运行不少于两小时。
4.5风量平衡调试程序
4.5.1风量平衡前检查
（1）、已完成风柜／风机、试运转程序。
（2）、检查全部供风、回风格栅、防火闸、风量调节闸在全开位置。
（3）、检查全部风管检修门在全关闭位置。
（4）、检查风管管道进行量度用位置测试孔是否完成。
（5）、核实风量分布设计数据是否与设计相符。
（6）、备齐量度用仪器及工具（应有检测部门合格证），测试仪器须调校完善。
（7）、备齐所有风机设备的单线图，与最新审批施工图是否相符。
4.5.2风量平衡
（1）、准备及调整好量度风机总静压之仪器与通风系统单线图。
（2）、再次核对且记录负载电流／电压，是否符合要求。
（3）、核对总静压与设计数据比较，测量总供风量并记录数据。
（4）、若总供风量为大于设计风量百分之十至三十，可进行支管平衡调试程序，若否，查找原因，并处理到符合上述条件。
（5）、量度各支管风量，比对设计，按实际总风量之设计比例，利用风量调节阀进行平衡调校，使各支管符合按比例大于设计数据百分之十至廿五，记录全部数据并对已调校合格的每个风阀开度锁定且做上明显的标记。
（6）、量度各支管全部供风咀风量，需测量4-6个点计算平均风量，并记录全部数据。
（7）、比对各供风咀设计数据，按比例调校各供风咀，使各供风咀按比例附合设计风量在大于百分十内，记录全部数据。
（8）、再量度总供风管风量及风机送静压，与各供风咀实际量度总风量比对，是否与设计偏差百分之十内，若是平衡完成，记录全部数据，并完成调试报告。
若否，重复第六至八项至实际风量与设计风量按比例于百分十内。
4.6排烟风机及加压风机调试程序
（1）、风扇及马达轴承加油，并核查接地保护；
（2）、机座避震器适当调校，及皮带轮调校；
（3）、试启动每个电动风阀，测试开关动作是否符合要求；
（4）、模拟测试收到消防信号后，风阀开启并检查风阀打开后信号返回状态；
（5）、试启动马达，检查风机转向是否正确，噪声、振动是否符合要求；
（6）、预开启电动排烟风阀；
（7）、启动风机马达，量度并记录启动及运行负载电流及电压；
（8）、测试排烟风机排烟量，并记录全部数据；
（9）、测试消防、电气联动部件的协调动作是否正确，包括消防控制中心发出信号启动风机及风机运行信号交消防中心；
（10）、测试排烟风阀的手动开启及联动开启排烟风机的控制功能，并强切非消防风机；
（11）、测试各项自保护功能
包括：
1、模拟测试排烟风管上280°
防火阀动作联动排烟风机停机功能；
（手动关闭防火阀测试）
2、急停按钮按下停机功能；
3、过载自动保护关机报警功能。
4、机械排烟补风风机新风烟警功能。
（12）、检查BMS监测风机电源供电情况之功能；
（13）、工作负荷试运行不少于24小时。
4.7通风空调系统风量的测定及调整
通风空调系统风量的测定内容包括：
测定各送风机、空调机组的总送风量，各排风、排烟风机的总排风量，各新风口、送风口、排风（烟）口的风量。
通风空调系统风量的测定和调整，应在风机正常运转，风系统中出现的问题被消除以后进行。
4.7.1风管风量的测定
（一）、测定截面位置和测定截面内测点位置的确定:
在用毕托管和微压计测风道内风量时，测定截面位置选得正确与否，将直接影响到测量结果的准确性和可靠性，因此必须慎重选择。
测定截面的位置应选择在气流比较均匀稳定的地方，尽可能地远离产生涡流及局部阻力（如各种风门、弯管、三通以及送排风口等）的地方。
一般选在局部阻力之后4～5倍管径处（或风管大边尺寸）以及局部阻力之前1.5～2倍风管直径（或风管大边尺寸）的直管段上。
有时难以找到符合上述条件的截面时，可根据下面两点予以变动：
一是所选截面应是平直管段；
二是截面距后面局部阻力的距离要比距前面局部阻力的距离长。
由流体力学可知，气流速度在管截面上分布是不均匀的，因而压力分布也是不均匀的，因此必须在同一截面上多点测量，取得平均值。
（二）、矩形风管截面测点位置及点数：
将矩形风管截面划分为若干个相等的小截面，尽量接近正方形，截面边为a=b=200～250mm,最好小于220mm；
测点位于各小截面的中心处，测孔开设在风管大边或小边，应以方便操作为原则。
（三）、测量仪器的使用方法：
测量风管内风速（压力）的仪器主要为毕托管与电子微压计。
（1）、毕托管使用方法：
毕托管插入风管后，用一只手托起管身，另一只手托起接头前面的橡胶管。
毕托管的管身要与管壁垂直，量柱与气流方向平行，量柱与气流轴线间的夹角不得大于16°
，全压测定孔一定要迎向气流。
（2）、电子微压计的使用方法：
毕托管与微压计连接方法
将毕托管高、低压两端分别接至电子微压计的两个接口，读数可直接显示。
（四）、数据处理
（1）、测定截面平均全压、静压可按下式计算：
（Pa）
式中：
P1、P2、…、Pn──测定截面上各测点全压或静压值，Pa；
n──测点数
（2）、测点截面平均动压值计算方法：
若各测点动压相差不太大，平均动压值可按算术平均值计算：
若各测点动压值相差较大，平均动压值应按方根求得：
（3）、截面平均风速按下列计算:
（m/s）
Pdb──平均动压，Pa；
ρ──空气密度。
（4）、截面风量：
L＝3600Fυ（m3/h）
F──测点截面面积，m2；
υ──截面平均风速，m/s。
4.7.2送（回）风口风量的测定
当空气从百叶风口或散流器送出时，气流将出现不均匀或贴附现象，为了更准确测量风量，可采用辅助风管法，在风口外框套上与风口截面积相同、长约500～700mm的套管，使风速均匀。
用叶轮风速仪测风速，若为回风口，只要叶轮风速仪贴近风口，通常结果相当准确。
a、较大矩形风口（左）；
b、较小矩形风口（右）
各种风口测量位置图（定点测量法）
风口的平均风速，按下式计算：
υ1、υ2⋯⋯υn──各测点风速，m/s；
n──测点数.
风量计算公式：
L＝3600F
（m3/h）或L＝3600F外框K
（m3/h）
F──测点风口之有效面积（若加辅助风管测量，则为辅助风管截面积），m2。
F外框──风口外框面积，m2。
K──风口考虑格栅结构后的修正系数，一般取0.7～1.0。
4.7.3测定注意事项
空调系统的送（回）风管多安设在顶棚或走廊的吊顶内。
在进行风量测定调整时，应注意以下各点：
A.测试人员应衣帽齐全、紧身，防止行动时凸出物拉扯。
B.个人使用的工具应随身用工具袋装好，以免在顶棚内工作时，因忘带或缺少工具而徒劳往返，贻误工作。
C.在顶棚内行走时，要注意安全。
脚要踩在受力主龙骨上，切勿踏在不吃力的部位，防止踏坏顶棚和发生人身事故。
D.顶棚内应使用安全电压行灯。
E.在顶棚内外和机房的测试人员，要经常保持通讯联络，发现问题，及时处理，防止机房内错误操作或冒然开风机而造成不良的后果。
对于本工程，部分新风机组，排风机及防排烟风机如风管部分有足够地方开测量孔时，可采用在风管上测量，当风管没有合适地方开孔时，可用热球风速仪直接在风机进风口直接测量，测试结果应符合设计要求。
4.7.4通风机性能的测定
衡量风机性能的主要指标有风量、风压、轴功率和效率等。
通风机性能的测定，可分为两类来进行：
第一步是在试运转之后，将空调系统所有干、支风道和送风口处的调节阀全部打开。
在整个系统阻力最小情况下测风机最大风量，考核风机最大风力，供系统风量调整参考。
第二步是在各干、支风管和送风风量调整好后测风机风量、风压，以此作为对风机本身进行调试依据。
风机性能测定在风机试运转合格后进行，主要仪器为：
转速表、钳形电流表、电压表、毕托管与电子微压计和叶轮风速仪。
A.风量
（m3/h）
Li、Lo───吸入端和压出端风量，m3/h；
B.风压P2＝｜Pgi｜+｜Pgo｜（Pa）
式中Pgi、Pgo──吸入端和压出端全压值，Pa；
C.转速：
用转速表测量，r/min。
D.辅助率：
电机（KW）
U──实测的相间电压，伏；
I──实测的每相电流，安；
cosφ──电机功率因数，0.8～0.85；
η电机──电机效率，0.8～0.9。
E.风机效率：
ηST───机械传动效率，三角皮带传动为0.95。
测试完毕后整理有关数据。
4.7.5系统风量与风口风量的调整
在进行通风机的试运转及对其性能进行综合测定之后，即可进行系统风量的测定和调整。
目前国内使用的风量调整方法有流量等比分配法和基准风口调整法及逐段分支调整法。
（1）、新风机组风量调整：
采用基准风口调整方法，用叶轮风速仪粗测各风机盘管处新风口风量，计算各风口实测值与设计值之比例，找出各支管最小比值风口，以此风口为基准，调节本支管其它风口，使比值与设计比值相等，再调三通调节阀，使得相邻两支管的基准风口实测值与设计值比值相等。
最后调节新风机组吸入段的防火调节阀开度，使系统总风量与设计风量相等，再实测一遍各新风口风量，即为实际风量，作好记录。
（2）、空调机组风量调整：
调整方法同新风机组，先调整各送风口风量比例合乎要求，再调各支管三通调节阀，最后调节各机房的新风电动对开调节阀及回风、百叶开度，使新风量、回风量均等于设计值，即总风量与设计值相等，再实测一遍各送风口风量作为最后核实。
在调整过程中必须注意：
A.机房门必须关好，严密不漏风为宜；
B.用风速仪测新风口、回风口风速时应在距风阀10～20cm处放风速仪，并使它与气流流向垂直。
由于风门开启呈一定角度，气流截面有所缩小，所以在计算风量时宜将风门外柜乘以系数cosα（其中α为阀门叶片与水平线夹角）。
（3）、送风机、排风机、排烟风机风量测定与调整
送风机、排风机、排烟风机风量测定与调整方法与以上两种设备调整方法基本相同。
测试完毕填写相关资料。
4.8空调器性能测定与调整
本工程所用的空调器有空调机组、新风机组等空调器。
空调器的主要测试项目有：
送风、回风、新风量的测定与调整，送、回、新风干、湿球温度的测定，空调器的吸（放）热能力的测定与调整。
1、风量的测定：
空调器风量测定与风机的方法相同，在单机试运转时已测定和调整好，可不必再测。
2、送、回、新风干、湿球温度测定：
送风干湿球温度的测定可用干、湿球温度计测送风口的干湿球温度值作为空调器送风参数，回风干、湿球温度可在空调工作区域测出，至于新风干、湿球温度即为室外参数。
4.9自动调节及检测联合动作的测试及调整
自动调节及检测系统是使各控制点按指定参数或自动调整到所要求的空气参数。
自动控制系统调整是按设计参数的要求，通过调整与试验，使自动控制的各环节达到正常或规定运行工况。
室温自动控制系统应在有外界干扰的情况下，达到工艺所要求的温度、湿度指标；
制冷系统应符合自动控制设计和设备说明书上的要求，达到正常操作和安全运行。
本工程受控的主要设备：
空调柜机、新风机、冷冻（却）水泵、冷却塔、冷水机组、电动二通阀、电动调节阀、压差旁通阀、风量调节阀、风机等。
自动调节及检测联合动作测试及调整，具体工作由自控专业负责。
4.10系统故障排除
4.10.1风柜机风量过大
在调试过程中，经常出现风柜机风量过大问题，即所谓的“大马拉小车”现象。
造成该现象的主要原因是风机风压大于实际风管系统阻力，因风压过大而引起超风量。
此现象通常会引起以下问题：
A、噪音大。
过大的风速会引起风管震动激烈，从而产生过大的噪音。
B、机外带水。
过大的风速将把风柜机热交换器表面的冷凝水带出，若风柜机档水板效果差，水分甚至将直接带至风管，达不到除湿的目的。
C、柜机漏水。
过大的风速可将冷凝水带至风柜机后段，若后段底盘防水处理不理想，冷凝水将从壁缝处渗出。
D、超电流。
电机负荷越大，电流越大。
过大的风量
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