光伏项目进场交通道路建设施工组织设计概述doc 39页Word文档下载推荐.docx
《光伏项目进场交通道路建设施工组织设计概述doc 39页Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《光伏项目进场交通道路建设施工组织设计概述doc 39页Word文档下载推荐.docx(39页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1《五凌新巴尔虎左旗光伏项目进场交通道路施工图设计》及现场勘查资料。
2《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2015);
《公路路线设计规范》(JTGD20-2006);
《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
《公路路面基层施工技术规范》(JTG/TF20一2015);
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)。
二、工程简况
五凌新巴尔虎左旗光伏项目进场交通道路工程起于塔日根宝力格嘎查场址,途径鸿廷庙嘎查,终点与201省道相接,路线全长10km,其中K0+000-K5+000为新建道路,K5+000-K10+000为自然道路整修。
路等级采用四级公路技术标准,设计车速20km/h,路基宽度4.5m、路面宽度4m、每公里设置超车道6.0m。
供水项目包含永久机井建立30m深井眼一口,钢筋混凝土蓄水池30m³
一座,水泵检修吊装支架安装,镀锌管路、阀门及其保温层、抽水水泵设备、抽水控制系统安装。
主要工程数量详见下表:
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
路基
清理与掘除
耕地填前夯实
㎡
45000.00
路基挖方
挖土方
m3
路基填筑(包括填前压实)
天然碎石、级配碎石
12750.00
机井及蓄水池
座
第二节工程建设目标
一、工程建设总目标
以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的服务,建设一流的工程,全面推行“精细化管理”,全力打造“阳光工程”和“精品工程”,让业主及监理满意。
二、工期目标
2016年3月6日至2016年3月31日,总工期26天。
三、质量目标
交工验收质量评定:
合格。
竣工验收质量评定:
优良。
四、安全文明施工目标
实现“零死亡、零事故”的安全生产目标,争创安全文明工地。
五、成本目标
以诚实、合理的低价,履行全部合同条款、强化管理、杜绝浪费、降低消耗,提高经济效益和社会效益。
六、施工标准化目标
项目部的驻地建设、工地试验室、场站建设、工程施工、施工便道等满足《内蒙古省四级公路施工标准化管理指南》及招标文件中技术规范的相应规定。
第三节项目组织机构设置
本工程按项目法施工,实行项目管理责、权、利相结合,调动各层次积极性,以达到优质、高效、低消耗的经营目标。
一、项目经理班子及项目班子配备
项目经理班子在组织施工时要科学管理,文明施工;
要抓人员培训,抓质量、计划、进度,对工程质量终身负责。
项目经理由具有丰富公路施工经验的国家二级建造师担任,全权对项目行使各种权利,对工程的质量、安全、进度、效益全面负责。
项目总工由具有丰富公路施工经验的高级工程师担任,对工程的质量、技术、进度全面规划实施。
二、项目机构设置
根据该工程特点,项目部设置六科二室,即工程技术科、质量科、安全环保科、物资设备科、计划科、财务科、工地试验室、项目办公室。
三、施工作业队安排
下设路基作业大队2个、供水施工1队、修理队1个、测量队1个,各队在项目部统一指挥和领导下,各自独立完成本分部分项工程任务。
四、组织机构框图
详见下图:
组织机构框图
项目总工
项目副经理
程
技术
科
质
量
划
项目办公室
财
务
物资设备科
项目经理部项目经理
安全环保科
工地试验室
各专业作业队
第4节施工进度总体计划
一、总体工期安排
计划开工日期:
2016年3月06日,计划竣工日期2016年03月31日,总工期26日历天,严格按照招标文件指定工期完成。
二、各分部分项施工进度计划
施工准备:
2016年03月06日至2016年03月07日,2天;
路基处理:
2016年03月08日至2016年03月09日,2天;
路基填筑:
2016年03月10日至2016年06月29日,20天;
供水工程:
2016年03月06日至2016年06月20日,15天;
收尾工程:
2016年03月30日至2016年06月31日,2天;
第五节总体施工方案
本工程配备专业施工队进行施工,并配备足够数量、性能良好的专业施工机械设备。
结合本工程为建厂需要,着力安排供水施工队伍与路基施工队同时进场,同时施工,确保全面进展,连续作业。
一、道路工程
路基、路面工程全部采用机械化施工。
路基挖土方采用反铲挖掘机全断面横向开挖。
施工中按照“三阶段、四区段、八流程”方法施工,严格控制填料质量、层厚、平整度和压实度,采用挖掘机配合自卸汽车运料,推土机摊铺,重型压路机压实,灌砂法进行土方压实度检测。
二、供水工程
供水工程采用专业钻井队伍施工,人工浇筑蓄水池,浇筑根据高度增加设立脚手架。
第六节施工总平面布置
一、施工总平面布置原则
施工现场布置遵循“节省投资、因地制宜、方便施工、永临结合”的总原则进行,尽量利用既有设施和资源。
1施工总平面布置、管理应达到安全、文明要求,做到场地安排紧凑合理,符合施工流程。
2方便施工,减少二次搬运。
3施工临建设施完整、环境清洁。
生产临建整洁、布置整齐。
4平面布置的主要内容包括:
施工机具的布设、施工道路和水电的供应、生活生产临设的面积和位置、材料堆场等。
二、施工总平面布置
1施工道路
1.1本工程起于塔日根宝力格嘎查场址,途径鸿廷庙嘎查,终点与201省道相接。
故进场道路可利用原有公路进场。
1.2施工便道:
进场后沿路线征地范围贯通纵向便道,开工前必须合理布置施工便道,防止二次征地,减少不必要的社会干扰。
临时便道工程采用四级公路设计标准,路基宽度为4.5m,不进行路面硬化。
2驻地建设
根据现场地形情况,综合考虑生活便利、便于本工程管理的原则,项目经理部选择设置在鸿廷庙嘎查,项目部按合同及当地文明施工要求布置。
项目部驻地包括办公室、会议室、工地试验室及职工宿舍,会议室独立单间设置,项目部配备厨房和卫生间。
3施工用电计划:
本项目与当地电力部门协商解决,梁场配置一台400KV变压器,配备足够的发电机组,采用双供电线路,以备停电时及时启动自行发电。
各工作面作业点按周边条件,能够接用原有电力的接用原有电力,不能接用的,备足发电机自备发电。
4通讯设施:
根据现场考察,项目所在区域通讯信号不良。
施工中对外联络主要采用手机联络,内部联络配备对讲机。
5消防设施:
考虑草原防火期项目部及厂区、施工地点均配备足量的灭火器,各作业面工作点配备灭火器。
第七节机械配备总体安排
本项目共拟投入主要施工机械设备共41台套,其中路基施工设备32台套,其它施工设备9台套。
以上设备均为我单位自有,在要求开工前3天到位,并安装调试完毕。
同时配备测量质检仪器61台(套)。
详见下表:
拟投入本合同工程的主要施工机械表
机械名称
规格型号
额定功率(kw)
或容量(m3)或
吨位(t)
厂牌及出厂
时间
数量(台)
新旧
程度
(%)
小计
其中
拥有
租赁
新购
一、路基施工设备
推土机
TY220
165KW
山推2012
2
95%
TY320
235KW
装载机
ZL50
3m3
厦门2010
93%
LOVOL50
3m3
山东2011
挖掘机
CAT320
1.0m3
徐州2010
4
90%
PC300
1.32m3
日本小松2010
PC400-6
1.80m3
日本小松2012
振动压路机
柳工CLG22
自重22t
江阴2009
LT322B
自重22t
洛阳2010
平地机
PY180
132KW
天津11-13
95%-98%
洒水车
EQ5130GSS
8000L
南京2011
98%
自卸汽车
EQ3260V
25t
十堰09-12
20
10
85%-96%
EQ3228G
十堰10-13
二、供水及其它施工设备
汽车吊
QY20
20t
砂浆搅拌机
UT325
山东10-13
94%-97%
砼拌和机
JS750
山东12-13
95%-96%
发电机
S-200GH
200KW
康明斯2011
96%
钢筋加工设备
CQ40、CW40、CJ40
北京2012
机动翻斗车
FZ-10
北京2011
涡轮式潜水泵
QY-7
3
武汉2012
钻机
XY-1B
15KW
山东2013
拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
仪器设备名称
备注
一
土工试验设备
新标准土样筛
φ300北京
套
摇筛机
300mm6611B
台
烘箱(中型)
CS101-2DSD/220L
101-2天津
光电液塑限联合测定仪
SYS-3
FG-Ⅲ
5
电动击实仪(重型)
LD101-2
6
多功能脱模器
LQ-7500
TLD-141
7
CBR试验装置
CBR-1
8
电子天平
200g
500g
1kg
15kg
9
手动击实仪(重型)
大、小
各1
比重瓶
11
比重计
二
水泥砼、砂浆试验设备
水泥砼搅拌机
混凝土抗压试模
15×
15
砂浆试模
7.07×
7.07
坍落度筒
三
道路工程测试设备
灌砂筒
Ф150
弯沉测试车
黄河车
弯沉仪
5.4m
3米直尺
ZSC-1
四
结构砼测试设备
混凝土回弹仪
HT-225
钢筋保护层测定仪
ZBL-R630
五
公路线形及几何尺寸测试设备
全站仪、GPS
中海达ZTS-121
中海达V60
自动安平水准仪
DZS3-24
DZS3-1
S0.5
第八节劳动力总体计划
本项目共投入施工人员32人,其中路基施工人员12人,供水施工人员16人,其他辅助人员4人。
其中技术工种均为我单位职工,普工等雇用当地或外地劳动力。
第九节材料供应计划
一、材料供应规划
1本工程的主要材料为钢筋、水泥、砂砾、砂子、碎石土等。
工程开工前编制材料用量总规划和逐周材料用量计划,由项目部统一组织采购和供应,所有进场材料具有质检部门出具的产品合格证,并尽量就近购置。
2物资设备科每周根据项目部工程技术科的提供的当周工程周报和下周施工计划,对下周材料用量作出采购计划,按计划进行采购。
二、材料供应保证措施
1投标期间即根据工程主要内容和工期要求,确定工程初步采购计划,明确所需的材料(或机械配件、易损件)品种、数量、供应频度等,进行询价和实地考察。
根据供货商的供应能力、供应方式、质量、信誉、价格等因素,初步确定合格供方名录。
2入场后根据施工组织设计、施工进度要求,确定正式采购计划,与前期初步确定的合格供方进行正式洽谈,择优签订供应合同,以确保工程物资供应。
3施工过程中要充分做好市场调查,对材料供应商的产品质量保证能力、产品质量、供货能力、信誉度进行综合评价,确定合格厂商,进行定点采购。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一节测量放样
一、控制点复测
控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。
它包括导线控制点和路线控制桩的复测;
另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行恢复;
有的导线点若在路线以内,则需将其移至路线以外。
二、导线控制点和路线控制桩的复测
1导线点的布设:
在施工路线两旁布设导线点,高程和坐标都在同一点上。
在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。
2水准点的布设:
水准点间距一般控制在500米以内,在结构物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求且与相邻水准点闭合。
三、路线控制桩的复测
根据导线点和设计单位移交的放样原始资料进行,检测精度必须满足要求。
四、导线控制点的补测与移位及复测
1若导线控制点有丢失或损坏,要及时补测。
(1)路基填筑前,首先人工配合挖机、推土机在路段施工范围清除表土,平均深0.3m。
然后推土机整平、洒水、压路机碾压,经自检合格后达到规范要求的压实度。
测量清表后地面标高,并已报监理工程师抽检认可,作为路基填筑起始标高。
2施工期间不超过半年即对导线点进行一次复测。
在冻融以后也要进行复测。
发现丢失及时补上,并做好导线点的保护工作。
第二节路面工程
一、清理与掘除
1施工工艺流程
施工准备→测量放线→清表→原地面基底压实→高程、压实度检测
进行路堤填筑
2施工方法
基底土密实、地面横坡缓于1:
5时,路堤可直接填筑在天然地面上,但地表有草皮或腐植土时应予以清除。
采取推土机和装载机配合清理,并由自卸汽车集中运至指定地点。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时,应将地基表层土进行超挖并分层回填压实。
新建路基地面横坡较陡时,原地面应挖台阶。
二、天然砂砾垫层和级配碎砾石面层工程
1试验段施工
施工前,根据监理工程师要求,在现场选取具有代表性路段作为天然砂砾石填筑试验段和级配碎砾石填筑试验段。
根据试验结果确定最佳组合方式,并以书面形式向监理工程师按试验情况提出所用的设备类型、数量清单,所用设备的组合、压实遍数、压实厚度、松铺系数及最佳组合方式供审批,同时根据试验数据制定施工措施指导路基施工。
2填筑施工
测量放样
挖排水沟
清基
整修基底
碾压
自检基底密实度
分层填土
平整
自检压实度
监理检查
修路基排水设施
基底修整
填筑完毕
是否填到标高
装载机装砂砾
自卸汽车运至指定点
自卸汽车运砂砾、弃土
2.1天然砂砾石和级配碎砾石填筑施工工艺框
2.2天然砂砾石垫层和级配碎砾石面层施工方法
2.2.1整体思路按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。
三阶段:
准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
四区段:
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程:
施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→整修。
填前准备:
(2)施工前,做好中线和边线位置的放样及标高测量工作,确定边坡线。
砂砾和级配碎石的填筑:
(1)取料:
在指定的取料场用推土机清草皮,挖掘机取料,15T以上自卸车运料。
由专人现场指挥。
(2)填筑以借方为主,试验员现场试验,确定填筑分层厚度、压实机具及压实检测标准。
(3)推土机粗平,平地机精平,平地机整平的同时复测标高,测量人员根据本桩的地面高程、做好松铺系数记录。
同时,精平时要使路基大致具有一定的横坡度。
(4)根据填料的含水量及天气情况,确定洒水量,使其达到最佳含水量。
碾压
采用22T静压,22T振压机械组合进行碾压:
平地机整平后,采用22T稳压一遍,然后采用振动碾压,错轮宽度1/3轮,由边向中间、由低向高直至压实度合格为止。
试验人员及时检测压实度,确定达到压实度所需碾压遍数。
碾压完毕后,测量人员要做好标高测量工作,以确定松铺厚度和松铺系数。
填筑和碾压时的注意事项:
(1)、为保证路基稳定,原地面清表后对基底进行压实处理,压实后基底压实度应≥90%。
(2)、填方试验段施工时,要严格按照施工工艺和施工规范进行操作。
(3)、整平时,要设置1%左右的横坡,以利于路基横向排水。
(4)、在整平后的路基上进行碾压作业时,压路机具尽量避免进行转弯、掉头等操作,以保证路基的平整度。
(5)、碾压时用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
(6)、压实度检查,采用灌砂法。
压实完后及时测定含水量及压实度,为工程提供科学、规范的试验数据。
(7)、加强质量检测,积极配合项目部及监理人员。
从取料场取料到压实完成,要有真实、完善的原始记录和检测资料。
(8)、严格履行监理程序,加强自检,消除质量隐患。
(9)、施工现场挂有文明施工标牌、条幅,使施工现场安排做到布局合理,材料定位堆置,机具进出场有序,设备集中堆放。
(10)、碾压施工中应注意保护相关建筑物、管线,以及与周围的环境协调。
(11)、施工人员身穿反光服,戴安全帽。
(12)、在便道出入口两侧摆放警示桶,并有专人手拿指挥棒指挥交通,保证社会车辆和施工车辆的安全、有序通行。
2.2.2布料时要根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布料。
2.2.3摊铺时,主线为1%的单向横坡和超高段,摊铺好每一层后,正式碾压前,对松铺厚度、平整度、含水量进行检查,符合要求后进行正式碾压。
第三章工期保证体系及保证措施
第一节工期保证体系
一、工期进度保证实行项目经理负责制,项目经理为第一负责人,项目副经理为常务负责人。
二、工期保证体系框图
详见下图。
项目经理
工程技术科
工地试验室
安全环保科
计划科
质量科
项目办公室
财务科
第二节工期保证措施
一、合理计划、强化管理
在施工全过程强化管理,全面逐级推行经济承包责任制,提高劳动生产率,科学组织施工,根据总目标制定分项工程目标,层层落实到施工班组,周密安排周、日作业计划。
二、分工协作,重抓落实
项目部分工负责,具体落实和协调计划的完成,技术人员现场值班并及时处理施工中的技术问题,使工程得以顺利进行。
三、抓住重点,控制全盘
加强对关键工程、控制工期的工程项目的投入和管理,从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证,政策倾斜,通过解决重难点问题而带动和控制全盘工作。
四、投入加大,保养加强
保证必要人员、设备的及时到位,并在施工中不断加强人员的教育培训和设备的维修保养,提高员工施工素质和保证设备完好率。
五、合理调配,保障供应
合理使用资金,加强物资的管理和调配,保障物资的及时合理到场,杜绝积压,保证施工生产的良好循环。
工程资金实行专款专用,保障资金的运作,如一旦建设方资金不能及时到帐,我们将投入适量的资金在银行备用,突击工期急用于工程。
六、开展竞赛,提高效率
在施工过程中,积极开展各种形式的劳动竞赛和达标活动,充分调动职工的积极性,并建立与之适应