承台首件施工总结Word下载.docx
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福平铁路站前工程FPZQ-4项目部一分部
二〇一四年九月
1、编制依据及目的
1.1编制依据
（1）福州至平潭铁路工程施工图设计文件；
（2）现场及对周围环境调查所获得的资料；
（3）本项目有关的技术标准、规范、规程等；
（4）《福州至平潭铁路工程指导性施工组织设计》；
（5）本地区气候特征、水文地质条件及相关资料；
（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
（8）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；
（9）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
（10）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB1045-2003/J286-2004
1.2编制目的
通过承台首件工程的施工，有效控制和提高施工质量,切实指导承台作业方法，总结各施工工序工艺,为本标段以后承台施工提供参考依据
2、首件承台概况
大练岛特大桥位于平潭县大练镇渔限村。
起讫里程DK70+564.7-DK71+476.11，总长911.41m。
其中D9号承台为旱地承台，平均挖深为4m，桩号为DK070+931.365。
设计尺寸27.2m×
11.2m×
4m，采用C45混凝土浇筑，方量为1218m³
，钢筋共计70t。
3、首件工程施工情况说明
3.1首件工程施工期间天气状况及对施工的影响
承台施工总计38天，其中多云及晴天共29天，雨天共9天。
承台施工期间，天气状况多为晴天，对施工影响较小，仅在模板施工期间，由于下雨导致基坑边坡出现部分滑塌，导致泥土进入承台内，进行清理影响施工进度。
表3.1施工期间天气状况统计表
日期
天气
温度
风力
7月9日
多云
28到33度
西南风5到6级
7月10日
28到32度
7月11日
7月12日
7月13日
7月14日
7月15日
27到32度
7月16日
东北风5到6级
7月17日
27到33度
7月18日
7月19日
7月20日
7月21日
7月22日
阴有阵雨
28到31度
东北风5到6级阵风7到8级增强到阵风10到11级
7月23日
大雨到暴雨
24到28度
东北风转偏南风9到10级阵风11到13级
7月24日
阴有小到中雨
25到29度
偏南风6到9级阵风11到12级逐渐减弱到5到6级阵风7到8级
7月25日
多云转阴
26到30度
偏南风5到6级阵风7到8级
7月26日
27到31度
偏南风5到6级阵风7级
7月27日
西南风4到5级
7月28日
7月29日
7月30日
东北风5到6级阵风7到8级
7月31日
26到32度
8月1日
27-32度
偏南风5-6级阵风7-8级
8月2日
小雨转阴
8月3日
小雨转多云
28-32度
偏南风5-6级阵风7级
8月4日
8月5日
偏南风5-6级
8月6日
28-33度
偏南风4-5级
8月7日
29-33度
西南风5-6级
8月8日
8月9日
西南风5-6级阵风7级
8月10日
阵雨多云转阴
8月11日
多云有小到中雨
26-32度
8月12日
26-31度
8月13日
27-31度
8月14日
8月15日
28-31度
3.2首件工程各工序施工时间及进度指标
表3.2各工序施工时间统计表
序号
工序名称
开始时间
结束时间
天数
备注
1
基坑开挖
7.7
7.14
8
2
检桩
7.15
凿桩头
7.27
13
4
垫层施工
7.28
5
钢筋安装
7.30
8.7
9
6
模板安装
8.8
8.14
7
混凝土浇筑
8.15
8.16
合计天数
41
3.3首件工程质量验收
承台的施工应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《平潭海峡公铁两用大桥基础施工技术规范及验收标准》及设计文件的要求。
其施工验收标准如下：
（1）钢筋验收标准
表3.3钢筋加工允许偏差和检验方法
名称
允许偏差（mm）
检验方法
受力钢筋全长
±
10
尺量
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
表3.4钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
受力钢筋排距
尺量两端、中间各1处
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
分布钢筋间距
尺量连续3处
箍筋间距
弯起点位置（加工偏差±
20mm包括在内）
30
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
＋10,0
尺量两端、中间各2处
（2）模板验收标准
表3.5模板安装验收标准
项目
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
表面平整度
2m靠尺和塞尺不少于3处
高程
测量
模板的侧向弯曲
梁、板、墙
L/1500且小于15
拉线尺量
相邻两板表面高低差
尺量
（3）混凝土外观验收标准
表3.6基础的允许偏差和检验方法
序号
项目
截面尺寸
尺量长、宽、高各2点
顶面高程
测量5点
轴线偏位
测量纵横各2点
前、后、左、右边缘
距设计中心线尺寸
50
尺量个边2处
4资源配置
4.1首件工程施工资源配置情况
表4.1施工现场人员表
职务
姓名
职责
分部经理
盖青山
负责全面组织、协调管理工作
分部总工
唐小军
负责施工方案的设计及交底
分部副经理
于立谦
负责现场施工组织
安全总监
张永生
负责现场施工安全
工程部长
龙建军
负责监督、检查、协调现场技术工作
现场技术员
于海洲
负责现场技术指导，负责现场质量控制，报验
试验负责人
王建华
负责材料试验、试件留样工作
现场试验人员
李东光
负责现场混凝土质量监控、试验
测量负责人
盛孝银
负责承台放样、模板校核、现场控制
工班负责人
杨志军
负责现场施工及工序转换
物资负责人
史守文
负责材料采购、调拨、供应
现场专监
冯玉坤
负责各工序和施工质量的检查验收
表4.2施工现场机械配备表
设备名称
规格及型号
单位
数量
挖掘机
320B
台
装载机
ZL-30
电焊机
BX-500型
弯筋机
GW40
切筋机
GQ40
振捣棒
60型
吊车
25T
风镐
车载泵
砼运输车
10m³
5施工组织
D9#墩位临近拌合站距离约300m，钢筋加工场地设在拌合站，交通条件较为便利。
承台基坑小里程侧边坡较高，施工时应注意边坡排水及稳定。
图5.1D9承台施工平面布置图
6施工工艺
6.1原施组施工工艺
图6.1承台施工工艺流程图
6.2首件施工施工工艺
（1）承台基坑开挖
采用机械配合人工开挖，开挖采用1:
0.5的坡比进行，以保证边坡稳定。
基坑开挖较承台尺寸每边多出1.5-2.5m，以利于作业施工。
基坑挖至设计标高后及时请现场监理进行检查验收，现场开始凿除桩头。
图6.2基坑开挖
（2）凿桩头
钻孔桩桩头采用机械凿除。
首先清除承台范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。
桩头凿除采用双线环切法。
采用水准仪在桩基放出桩顶标高，环向标出标高线，距此线以上15cm处再标一条警戒线。
用无齿锯沿标线切割桩基保护层，用小电镐剥除两条标线间的混凝土保护层。
用风镐凿除桩头混凝土至第一条警戒线，然后人工凿至桩顶标高线。
无齿锯切割深度5cm（桩基保护层8cm），严禁切割桩基钢筋。
图6.2环切桩头
（3）垫层施工
基坑开挖完成后，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用15cm厚C25混凝土垫层找平，且其顶面不高于基底高程，混凝土垫层边缘要大于承台尺寸50cm。
桩基垫层尺寸为28.2×
12.2×
0.1m。
在基坑侧向开挖20cm宽临时排水沟，再将排水沟引至原有排水沟。
图6.2垫层施工
（4）承台钢筋绑扎
加工
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