Y形高墩施工方案Word格式.docx

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右4#

5

左5#

塔吊装模

塔吊提升砼

6

右5#

2005.11.5

7

左6#

2005.11.10

8

右6#

2005.11.15

9

左7#

10

右7#

11

左8#

12

右8#

四、施工方法

佑溪大桥Y形高墩采用翻模施工，外侧支架采用双排脚手架，模板采用钢模，分节施工，每套模板设计6m，底层设调整块。

调整节浇筑完毕后，然后进行翻模施工，第一次浇筑6m,以后每次浇筑4m。

每台塔吊配备3套模板，模板提升采用塔吊，混凝土采用塔吊或泵送。

1、支架搭设

所有支架搭设在承台上，钢管支架底部垫方木或铁板，不得直接放在混凝土上。

施工时先搭设第一层钢管脚手架，并要求各钢管接头不在同一截面。

空心墩外侧钢管间距采用0.8×

0.8m,共设两排，内侧钢管间距设置为1×

1m双排脚手架布置，水平步距为1.2m；

每5m设置一道剪刀撑，剪刀撑斜角在45°

～60°

之间，剪刀撑底、顶端要重叠至少1m并扣紧，每4米设置一道操作平台，平台必须采用密目网进行封闭。

爬梯每30cm设一档，坡度不得大于1：

3，上面必须铺设防滑条。

（支架受力检算附后）钢管支架每5m设置一道对称拉杆连接在已浇墩身上。

2、制作及安装钢筋

除去预埋钢筋表面杂质，按图纸和设计规范要求进行绑扎和焊接

钢筋。

双面焊搭接长度不得小于5d，单面焊不得小于10d，每截面搭接数不得大于截面钢筋的50%。

焊缝宽度不得小于0.8d,焊缝必须饱满。

钢筋加工允许偏差和检验方法

名称

允许偏差（mm）

检验方法

受力钢筋全长

±

尺量

弯起钢筋的弯折位置

20

箍筋内净尺寸

钢筋安装允许偏差

受力筋排距

尺量两端，中间各1处

同一排受力钢筋间距

分布钢筋间距

尺量连续3处

箍筋间距

绑扎钢筋

焊接骨架

弯起点位置（加工偏差包括在内）

30

钢筋保护层厚度

C≥35mm

+10

5

尺量两端，中间各2处

35mm＞C＞25mm

+5-2

C≤35mm

+3-1

3、立模

模板采用定型钢模，采用塔吊安装、吊车或手拉葫芦安装。

模板共分三节，每节2m。

同套模板之间全部采用企口缝加高强螺栓连接，模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆孔设在两槽钢之间，尽量等距布置，以满足模板通用连接，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。

模型的制作必须表面光滑平整，接缝平顺、紧密、无翘曲、无卷边、无毛刺。

模型的加工质量符合模板品种的制作质量标准。

模板进场后必须（按模板设计图）组织现场验收，并做好验收记录。

其中对于钢模板表面平整度按照同一板面3mm控制，拼缝处错台按照2mm控制。

第一次立调整节模板，高度可根据设计高度调整至标准翻模高度，并高出10cm，并预留支撑钢模孔，以便立下一次标准节翻模板。

待混凝土强度达到2.5Mpa，拆除模板。

在绑扎钢筋的同时，拆除底节和第二节模板，依次连接在第一节模板上，进行安装调整。

拆除的模板应及时检查、修整、清除表面灰浆、污垢，并涂刷脱模剂，安装新一节模板时，用全站仪、水准仪校正、调整模板中心与标高。

模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑砼前洒水湿润；

钢筋表面的水泥浆必须敲干净。

具体翻模模板示意图如下：

4、浇筑混凝土

模板允许偏差和检验数量、方法

项目

检验数量、检验方法

前后、左右距中心线尺寸

测量检查每边不少于2处

每安装段全部检查

表面平整度

2m靠尺检查不少于5处

相邻模板错台

尺量检查不少于5处

同一梁端两垫石高差

测量检查

预埋件的预留孔位置

纵横两项尺量检查

待横板、钢筋检查合格后，进行混凝土浇筑，混凝土采用塔吊或泵送入模。

混凝土采用水平分层浇筑，每层厚度不得超过30cm，用插入式振动器振动，要求振捣密实，每次移动不得超过振捣半径的1.5倍，每次插入下层混凝土不得小于10cm，振动过程中不得出现过振或漏振现象。

在墩身周围包裹土工布或薄膜，采用喷洒水的方法进行养护，在底节模板底部周边设置喷淋水管。

由于翻模施工时全部荷载通过穿墙螺栓由墩身承受,故需保证混凝土的质量，其配料、拌和、浇灌、振捣、养护等工序由试验人员负责。

浇筑前对预埋穿墙螺栓的部位认真检查，混凝土应严格分层对称浇筑。

五、工艺流程：

Y形高墩墩身施工流程图

施工准备、承台凿毛

测量放样

主筋连接、定位

拆除下面一级模板

钢筋绑扎、预埋件

改装下面一级模板

模板安装、翻立模

全站仪测量墩柱平面位置

调整模板、定位、拉杆加固

报监理检验

浇筑混凝土

混凝土养生（准备进入下一级施工）

六、人员、机械配备

人员配备情况表

工种

人数

现场负责人

负责现场全面协调工作

技术负责人

负责现场技术全面工作

技术员

负责工点技术工作

领工

负责现场管理工作

架子工

钢筋工

32

混凝土工

25

模板工

杂工

司机

机械配备情况

型号

产地

数量

混凝土搅拌机

JS500

山东

钢筋切断机

GQ40B-FB

上海

钢筋弯曲机

GTB7-40

钢筋调直机

GTJ4-14

交流电焊机

BX3-300

山西

柴油发电机

250KW

湖北

装载机

ZL50

柳州

地泵

HBT60

长沙

砼搅拌运输车

JS750

可临时调配2个

塔吊

插入式振捣器　

10　

七、空心高墩的施工控制

由于墩身高，需多次翻模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，

施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。

模型安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模型，坐标误差在10mm以内，然后用不同的后视点重新测量一遍，确保结果一致；

利用水平仪检查模型顶四角标高，误差控制在5mm以内。

在混凝土的浇筑过程中，严格沿墩身四角均匀分层浇筑，并在浇筑过程中，使用1kg的垂球沿模板外侧测量本节段的垂直度，指导浇筑顺序。

八、模板及支架验算

1、钢管支架检算

空心高墩模板采用翻模施工，塔吊支模、输送混凝土，支架采用双排钢管脚手架，外侧附着在混凝土上，两侧对拉的方式。

外侧支架间距采用0.8×

0.8m，步距采用1.2m，；

内侧支架采用间距为1.0×

1.0m，步距采用1.5m，内侧支架不承重不予以验算。

钢管选用ф48×

3.5的钢管。

检算以最不利荷载计算，选佑溪大桥5右#墩为例进行检算。

主要荷载有：

钢筋、模板、劳力、其它荷载

护面钢筋：

（9×

162+61×

16）×

1.58=3846kg;

模板：

2×

7×

160=2240kg;

劳力：

10×

120=1200kg;

总重：

3846+2240+1200=7286kg;

均布荷载：

7286/0.8/11=828kg/m2,相当于8.28KN/m。

（1）、小横杆计算

钢管立柱的纵向间距为1m,横向间距为0.8m,因此小横杆的计算跨径L1=0.8m,在单位长度方向上的荷载为：

g1=1×

8.28=8.28KN/m,

弯曲强度：

σ=gl12/10W=8.28×

8002/（10×

5.078×

103）=66.8MPa＜[σ]=215MPa

抗弯刚度：

f=ql14/150EI=8.28×

8004/（150×

2.1×

105×

1.215×

105）=0.886mm＜3mm

（2）、大横杆计算

立柱纵向间距为1m，因此大横杆计算跨径为0.8m，由小横杆传递

的集中力F=8.28×

0.8=6.62KN，最大弯矩值为：

Mmax=1/8Fl2=1/8×

6.62×

1=0.83KN.m

σ=Mmax/W=0.83×

106/5.078×

103=163MPa[σ]=215

MPa

挠度：

f=5ql24/384EI=5×

8004/（384×

105）=1.4mm＜3mm

（3）、立杆计算

立杆承受由大横杆传递来的荷载N=6.62KN，因此，由于大横杆步距为1.2m，长细比λ=l/i=1200/15.78=76，查表得φ=0.676，那么有：

[N]=φA[σ]=0.676×

489×

215=71.1KN由N＜[N],满足要求。

（4）、地基由于落在承台上，所以地基承载力不予验算。

2、模板检算

（1）、模板结构

综合考虑矩形桥墩尺寸，模板节高2.0m，每套3节（设1.0m、

0.9m等高度调整块各一块），每面由中间模板，两侧边模板及拉杆组成。

以佑溪大桥右6#墩截面设计，中间模板宽度横桥向4m，顺桥向2m；

模板面板采用6mm厚钢板；

竖肋采用8槽钢，间距300mm；

横肋采用6mm厚宽60mm钢板，间距333mm；

横向大肋采用两根12槽钢组成，高度方向间距800mm；

拉杆采用Ф20圆钢，横向最大间距1.0m。

（2）、检算依据

检算参照《路桥施工计算手册》，人民交通出版社2004版。

（3）、模板侧压力计算

按照计划用塔吊提升浇筑混凝土，考虑现场实际因素影响，按