第5部分：塑胶件设计指南资料下载.pdf

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壁厚太大：

零件产生缩水、气孔和翘曲等质量问题；

零件冷却时间增加，成型周期加长，零件生产效率低；

零件用料增加，产品成本增加；

常用塑胶材料合适壁厚范围（单位常用塑胶材料合适壁厚范围（单位mmmm）：

）：

PEPPNylonPSASPMMAPVCPCABSPOM最小0.90.60.61.01.01.51.51.51.51.5最大4.03.53.04.04.05.05.05.04.55.0DFMA101.零件壁厚B.B.尽量减少零件壁厚尽量减少零件壁厚决定零件壁厚的因素：

决定零件壁厚的因素：

零件的强度要求；

零件成型时能否抵抗脱模力；

零件能够抵抗装配时的紧固力；

有金属埋入件时，埋入件周围强度是否足够；

孔的强度是否足够；

错误的做法：

为提高零件强度，片面的增加零件壁厚。

DFMA111.零件壁厚C.C.零件壁厚均匀零件壁厚均匀原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA121.零件壁厚C.C.零件壁厚均匀零件壁厚均匀当壁厚不均匀时：

当壁厚不均匀时：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计较好的设计较好的设计aa较好的设计较好的设计bbDFMA132.避免尖角A.A.避免零件外部尖角避免零件外部尖角例外：

零件分模线处直角的设计比较好例外：

零件分模线处直角的设计比较好原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA142.避免尖角B.B.避免在塑胶熔料流动方向上产生尖角避免在塑胶熔料流动方向上产生尖角原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA152.避免尖角C.C.避免在零件连接处产生尖角避免在零件连接处产生尖角应力集中处，零件易断裂原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计R=0.5TR=1.5TDFMA163.脱模斜度决定脱模斜度的因素：

决定脱模斜度的因素：

脱模斜度一般取脱模斜度一般取12;

收缩率较大的塑胶件脱模斜度较大收缩率较大的塑胶件脱模斜度较大;

尺寸精度要求较高的特征处取较小脱模斜度；

公模侧脱模斜度小于母模侧以利于脱模；

壁厚较厚时，成型收缩大，取较大脱模斜度；

咬花面与复杂面取较大脱模斜度；

玻纤增强塑料取较大脱模斜度；

零件某些平面因为功能需要可以不设置脱模斜度，但模具则需设计侧零件某些平面因为功能需要可以不设置脱模斜度，但模具则需设计侧抽芯结构，模具结构复杂，成本高抽芯结构，模具结构复杂，成本高;

在零件功能和外观等允许情况下，零件脱模斜度尽可能取大；

脱模斜度的大小与方向不能影响零件的功能实现脱模斜度的大小与方向不能影响零件的功能实现;

DFMA173.脱模斜度脱模斜度的大小与方向不能影响零件的功能实现：

脱模斜度的大小与方向不能影响零件的功能实现：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA184.加强肋的设计加强肋的尺寸：

加强肋的尺寸：

肋的厚度；

肋的高度；

肋的根部圆角；

肋的脱模斜度；

肋与肋的间距；

DFMA194.加强肋的设计加强肋的设计原则：

加强肋的设计原则：

壁厚均匀：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA204.加强肋的设计加强肋的设计原则：

顶端增加斜角避免困气：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA214.加强肋的设计加强肋的设计原则：

肋的方向与塑胶熔料方向一致：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA225.支柱的设计支柱的尺寸：

支柱的尺寸：

支柱的外径与内径；

支柱的厚度；

支柱的高度；

支柱的根部圆角；

支柱的根部厚度；

支柱的脱模斜度；

DFMA235.支柱的设计支柱的设计原则：

支柱的设计原则：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA245.支柱的设计支柱的设计原则：

保持与零件璧的连接：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA255.支柱的设计支柱的设计原则：

单独支柱四周增加加强肋：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA266.孔的设计A.A.孔的深度尺寸：

孔的深度尺寸：

DFMA276.孔的设计B.B.孔与孔的间距及孔与零件边缘尺寸：

孔与孔的间距及孔与零件边缘尺寸：

C.C.避免盲孔根部太薄：

避免盲孔根部太薄：

避免盲孔根部太薄避免盲孔根部太薄孔底部增强孔底部增强DFMA286.孔的设计D.D.零件上的孔尽量远离受载荷部位：

零件上的孔尽量远离受载荷部位：

熔接痕E.E.孔的边缘增加凸缘增加孔的强度：

孔的边缘增加凸缘增加孔的强度：

DFMA296.孔的设计F.F.避免与零件脱模方向垂直的侧孔：

避免与零件脱模方向垂直的侧孔：

不需侧向抽芯机构需要侧向抽芯机构DFMA307.提高塑胶件强度的设计A.A.通过添加加强肋而不是增加壁厚来提高零件强度：

通过添加加强肋而不是增加壁厚来提高零件强度：

a.增加壁厚b.添加加强肋强度增加2倍，重量需增加25%强度增加2倍，重量需增加7%DFMA317.提高塑胶件强度的设计B.B.加强肋的方向要考虑载荷的方向：

加强肋的方向要考虑载荷的方向：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA327.提高塑胶件强度的设计C.C.多个加强肋的方向比单个较厚或较高的加强肋好：

多个加强肋的方向比单个较厚或较高的加强肋好：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA337.提高塑胶件强度的设计D.D.设计零件增强剖面：

设计零件增强剖面：

a.“V”形-1b.“V”形-2c.锯齿形d.圆弧形DFMA347.提高塑胶件强度的设计E.E.增加侧壁：

增加侧壁：

侧壁形状：

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA357.提高塑胶件强度的设计F.F.避免零件应力集中；

避免零件应力集中；

G.G.避免零件在熔接痕区域承受载荷；

避免零件在熔接痕区域承受载荷；

原始的设计原始的设计优化的设计优化的设计DFMA367.提高塑胶件强度的设计H.H.其它方法：

其它方法：

玻纤增强塑料常用来代替普通塑胶材料来提高塑胶件强度，需要注意玻纤增强塑料常用来代替普通塑胶材料来提高塑胶件强度，需要注意的是玻纤增强塑胶只在玻纤的方向上提高零件的强度；

的是玻纤增强塑胶只在玻纤的方向上提高零件的强度；

塑胶件承受压缩载荷的能力比承受拉伸载荷的能力强；

塑胶件承受压缩载荷的能力比承受拉伸载荷的能