我国农村物流体系的现状分析与思考快乐由我SMJ资料下载.pdf

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各地在市场引导政府推动、政策指引等综合措施作用下为了解决农民增产不增收、生产容易销售难等突出问题，大力培育和发展了各类农副产品市场，促进了农产品物流的发展。

与此同时，国家在推进三农问题解决进行农村税费改革、建立农产品运输绿色通道等方面加大了政策措施和引导力度，农产品物流取得了较快的发展。

（2）农村物流主体多元化基本形成。

目前除了传统的国有商业企业、农村供销社等农产品物流主体外农业产业化龙头企业、农产品生产大户、专业合作社、农民经纪人都在市场的导向下参与到农产品物流市场中。

目前以连锁超市、专业合作社为代表的新型农产品物流主体发展较快。

各地基本上形成了农产品物流主体。

（3）以万村千乡工程为载体，推进了农村现代流通网络建设。

自商务部推出“万村千乡”重点工程项目建设以来，地方政府通过大力实施“万村千乡市场工程用现代流通方式改造农村商业网点基本形成了以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村现代流通网络有效地解决了农村消费不安全、不便捷、不实惠的“三不”问题。

（4）农产品物流信息平台建设发展较快。

为了解决农产品流通中存在的问题中央和地方政府利用各种网络，建立了农产品生产流通，交易等各类信息平台，提高了农产品物流效率。

据新华网统计，全国31个省份、8O以上的地市和6O以上的县级农业部门建立了农业信息网站，并形成了覆盖全国的农业信息网络群。

但从总体上看，我国的农产品物流信息建设与应用还处于初级阶段，其中在应用方面存在的问题仍然亟待解决。

2存在的问题

（1）农村物流基础设施落后，信息化程度低。

经过长期的经济商场现代化2009年8月（下旬刊）总第585期建设我国国民经济的基础设施建设有了突飞猛进的发展，但相对于发达国家来说仍然显得相对落后，而农村物流基础建设就更加落后。

农村道路交通状况差，冷藏设备不足，使得各种鲜活农产品难以及时外运和保存；

现代化的集装箱、散装运输发展不快，高效专用运输车辆少农产品运输还主要靠中型卡车难以对农产品实行有效地保护。

农村物流信息化基础设施建设问题已经在农村存在多年，但是一直没有得到很好的解决。

互联网的用户和农业网站的分布主要集中在相对发达地区，真正的农村地区的用户很少。

各种信息难以及时发布与传播，直接影响了农副产品的运输、储存和农用物资的及时供应。

（2）农村需求水平低。

农村市场狭小的一个显著表现就是农村居民收入低，这是制约农村物流发展的瓶颈。

目前我国农村居民收入稳步提高但是农村居民收入增长速度落后于城镇居民，2008年城乡居民收入比由前年的333：

1扩大为336：

1，绝对差距首次突破10000元。

农村市场狭小这必然使得农产品物流供给及需求水平低农村市场发展缓慢。

一些落后地区，尤其是一些边远山区，真正意义上的现代物流甚至还是一片空白。

（3）农产品物流中间环节浪费严重。

与发达国家相对比由于管理水平的差异我国农产品物流的中间环节浪费严重。

据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达253O发达国家果蔬损失率则控制在5以内。

（4）专业的物流人才短缺。

随着物流业的发展对农村物流从业人员的素质要求在提高，尤其对一线管理人才的素质要求更高。

但目前农村物流管理人员素质偏低物流操作人员现状更不容乐观。

大部分操作人员不具备系统的物流知识对操作原理、业务环节的衔接、作业流程、行业标准、服务规范、现代信息技术应用等知识知之甚少。

三、构建现代农村物流体系的对策及建议1结合农村物流发展的实际情况加快物流制度的改革与创新当前部门分割、地方封锁和行业垄断问题是制约我国物流效率提高的主要瓶颈之一。

打破这些障碍，充分整合资源形成一体化运作是今后一段时期物流业发展的重要任务。

解决这个问题，要打破行政区划的界限按照物流业发展的客观规律来促进物流区域发展。

因此，健全物流法律法规在现代农村物流体系的构建中的作用显得非常重要。

要改革现行物流业相关行业管理体制打破部门间和地区间的分割和封锁，创造公平的竞争环境，促进物流服务的社会化和资源利用的市场化：

要依法制止和查处滥用行政权力阻碍或限制跨地区、跨行业物流服务的行为，逐步建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场要继续深化各相关领域的体制改革，完善政府的公共服务职能，规范行业管理，促进物流服务的规范化、市场化和国际化。

2实行财政税收政策改革，为农村物流的快速发展提供吸引力投姿分祈险塞轻苎参三萋：

一李丰才上海金融学院13设投资的企业提供优惠政策。

对农产品出的物流园区推行区港一rJ一一环节税外还可叠加出口加工区的优惠政策，这样来降低物流企风险问题。

风险问题的成因在于二元经济、政策影响、投机博弈业的璧奎10业艮于r卡寸：

。

叠和资本文化缺失。

建立风险防范机制是资本市场有效运行的前提农业物流基础设施建设大力发展农村物流信息网络条件。

要完善理结构、范市场范、。

物流体系基础设施建设中，我国大部分农村地区已经化冀量：

孳效监管制风险范对薏。

修通了公路一些地方甚至实现了村村通柏油路。

但是还需要进女关键词】资本市场风险问题风险问题成因风险问题利用现代信息技术、网络技术、通信技术，建立开放的农产品物毒表现在两个层面一是上市公司内部控制与资本市场运作的竺譬曼皇妻脱节性及风险问题：

二是市场发行价格和交易价格的脱节性及风政，呈：

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昌昆，附件值实施农产品物流的准时制减少农产品物流环节的损耗。

一。

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“一4积极培育和扶持农村物流运营组织会形成内部人控制和机会主义行为。

其结果将导致公司治理成本社组织的联合或合并，以达到优势互补，节约资源向现代第三公司就是脱节性风险问题公司尽管长期亏损但题材炒作不断，理、第三方物流和大型农业企业集团进行物流配送中心建设，加枣交易价格脱节性表现为一级市场高发行价和二级市场交易价的有集成化、全过程物流服务功能的第三方物流企业和社会化的物非理性的泡沫式暴涨，不管上市公司基本面和经营效益如何，也鼍季：

弩育规模、功能、，皇和堡妻、不管上帚公司信息披露程度和市盈率高低，致使大批投资者蜂拥技术、集、，苎动作用。

跟进诱多陷I71-陆WJ不胜防，最终导致大批投资者在高位接手被长皇。

苎构告舌大风险；

蕃物流人才的缺乏早已成为制约我国物法,ql,业发展的一个非常重_十。

、要的因素因此，现代农村物流人才的培养工作就显得十分重要。

节性风险问题公司即是如此。

社会主义新农村的一些列政策措施与惠农政策的逐步落实农村的非平衡性风险问题。

此外，机构投资者结构、规模及水平不高物流建设与发展一定能够得到快速有效的提升。

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且非理性，个人投资者数量众多且盲II性，形成投资者结构现状；

三我国农产品物流政策框架的建议一一基于物流业调和投资者结构优化之间的较大差距，理性的投资者结构（价值投整与划背宏观经济善理，2oo，（6）资者结构）的建构尚待时曰，而非理性的投资者结构现状（非理2黄体允李英艳：

我国农产品物流发展现状的分析与思考性的投机者结构）难于在短期内改观，其潜在的非平衡性及风险Eo吉林农业科技学院学报，2009，（6）问题毋庸置疑。

商场现代化2009年8月（下旬-l：

lj）总第585期