汽车踏板行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目可行性研究报告Word下载.docx

汽车踏板行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目可行性研究报告Word下载.docx

《汽车踏板行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目可行性研究报告Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车踏板行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目可行性研究报告Word下载.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1.6项目主要内容

1.7可研结论概述

第二章项目申请的必要性

第三章承办企业概况

3.1公司基本情况

3.2研究开发能力

3.3财务、经济状况

3.4科研及生产经营管理状况

第四章项目实施方案

4.1项目目标

4.2项目技术方案

4.3项目的阶段与进度

4.4资金筹措及使用

第五章经济及社会效益分析

　　5.1市场前景

　　5.2产品单位售价与盈利预测

　　5.3社会效益分析

第六章项目的风险性及不确定性分析

第七章企业组织、项目管理及劳动定员

7.1企业组织

7.2项目管理

7.3劳动定员

7.4人员培训

第八章环境保护

8.1项目性质

8．2工艺与产能

8．3环保治理

第九章结论

前言

伴随着中国经济快速的发展和汽车市场的持续繁荣，中国汽配行业近年来也实现了持续快速增长，而且增幅巨大。

“十一五”期间是继整车高速发展后汽配行业快速发展的高峰期。

预计2013年，我国汽车工业产销量将突破2000万辆。

汽车产业的高速发展，直接拉动了我国汽车零部件行业的发展，近年来，我国汽车零部件行业克服了原材料涨价等一系列不利因素，与整车生产企业一起进入了同步发展的阶段。

在我国汽车工业高速发展的大背景下，某省的汽车工业也取得了长足的发展，目前某省汽车整车制造业已经形成江淮、奇瑞、某长安、安凯、一汽扬子五大生产集中地，其中安凯豪华大客车具有世界领先水平，轻客、轻卡在国内技术一流。

安凯大客车、江淮瑞风商务车、JAC轻卡产品水平和产销水平居全国同行业前列。

可以预见，某省汽车整车行业的快速发展必将带动汽车零部件行业的快速发展。

某机械有限责任公司主要从事汽车零部件、机械工具类产品的生产、开发、销售。

汽车踏板、行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目的实施对我省汽车零部件行业的发展、汽车产业链的延伸及汽车工业的发展将产生积极的影响，对推动我省轿车零部件的发展具有重要意义。

1.1项目名称：

某机械有限责任公司汽车踏板、行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目

1.2承办单位：

某机械有限责任公司（以下简称“某公司”）

1.3项目负责人：

xx某机械有限责任公司法人代表

1.4项目实施地点：

某市高新技术产业开发区

1.5项目实施规模：

本项目总投资为3200万元，其中:

固定资产投资为1700万元，研发投入1000万元，铺底流动资金500万元。

项目完成后企业可形成年产汽车踏板50万套、汽车踏板、行李箱铰链60万套的生产能力，实现销售收入5000万元，利税1000万元。

1.6项目主要内容:

本项目在某市高新技术开发区某公司现有厂区内，对汽车踏板、行李箱铰链进行研究，二次开发、建立产品数据库；

进行产品实验和相应的检测技术研究，以及实验和检测设备的研制工作；

进行产品制造工艺研究，以及专有设备的研制工作；

致力制定行业标准工作；

进行传统制造业信息化、自动化和柔性化生产的研究工作。

对原有的机加、冲压、焊接、表面处理、装配生产线进行设备更新升级，淘汰落后设备、设施，代之以环保节能、智能化相关设备，形成年产汽车踏板、行李箱铰链系统合计110万套的生产能力。

项目主要建设内容如下：

（1）新增开发软件、模具、检具；

（2）对现有汽车踏板、行李箱铰链机加、装配、表面处理生产线进行升级改造；

（3）新增试验、检测设备；

（4）新增生产设备：

机器人工作站、焊机、压力机等30台（套）。

（5）旧工房改造。

1.7可研结论概述

（1）随着我国汽车工业的迅速发展，某省的汽车工业也取得了长足的发展，现已成为某省的支柱产业之一，未来几年，随着汽车整车业的高速发展，必将带来汽车零部件行业的长期发展，因此汽车零部件市场前景广阔。

（2）某机械有限责任公司汽车踏板、行李箱铰链研发及其生产线技术改造项目符合国家产业政策，该项目的实施对促进某汽车零部件业的发展，完善轿车产业链，具有重要的意义，对某市的工业立市和地方经济的发展都将产生积极的影响。

该项目的建设是非常必要的。

（3）该项目选定产品技术起点高，具有较高的附加值，有广阔的销售市场，设计中选用的工艺方案及设备具有合理性、经济性与先进性，物流合理，可保证生产纲领的实现。

（4）财务评价表明：

项目完成后，企业可形成年产汽车踏板、行李箱铰链系统110万套的生产能力。

项目达产后正常年份可实现销售收入5000万元，利税1000万元，投资收益率42%，财务内部收益率为28.85%，投资回收期5.7年（含建设期），盈亏平衡点为53%，整个项目效益可观，技术经济指标良好。

（5）该项目具有显著的经济和社会影响，建议主管部门给予政策支持，使企业早日建成投产。

2.1项目实施的意义

（1）某市“工业立市”的需要

根据《某优先加快工业发展行动纲要》，本项目产品为轿车零部件，是某优先发展的八大工业之一，该项目的建设对促进某汽车工业的发展具有重要意义。

（2）符合汽车产业发展政策

本项目产品轿车零部件的生产符合国家发改委《产业结构调整指导目录》（2005年本）第一类“鼓励类”的十三项“汽车”中的第1条“汽车、摩托车整车及发动机、关键零部件系统设计开发”产业政策。

国家近期发布实施新的《汽车产业发展政策》，鼓励汽车零部件市场发展，对我国零部件企业的发展将起到推动作用。

根据新的产业政策，汽车行业要发展制造业而不是组装业，支持企业兼并重组和资本多元化改造，鼓励民营资本和外资进入汽车市场，虽然对汽车国产化的比例没有硬性规定，但更多采用国内生产的汽车零部件，是汽车工业发展的必由之路。

因此必需组织好汽车零部件研发及其产业化。

（3）延伸轿车产业链的需要

汽车产业是一个关联度极强的行业，也是一个产业链很广的行业，涉及到机械、电子、计算机、轻工、纺织、化工、新材料等诸多行业。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车工业在国家产业结构中所占的地位已日趋重要，汽车行业的高速发展，必然会对汽车零部件行业起到拉动作用，尽管近几年我国汽车行业发展较快，但是各个地区的汽车配套行业并没有同步增长。

本项目对于延伸我国轿车工业产业链，发展轿车工业具有重要意义。

2.2项目实施的必要性

（1）企业发展的需要

某机械有限责任公司其前身是成立于1965年的军工企业，2003年底经某市政府批准，改组为公司经营层控股的民营企业—某机械有限责任公司。

主要从事汽车零部件、机械工具类产品的生产、开发、销售。

公司拥有两家中德合资企业—某爱德夏汽车零部件有限责任公司（AEA）和雷纳斯锯业（某）有限公司及一家参股企业某义和汽车零部件公司，公司主要产品有：

汽车踏板、轿车铰链类组件、移门支架、备胎固定器、前罩锁扣、撞杆、轿车侧门防撞杆、后拖钩、支撑杆、变速箱支架等。

公司主要客户有某爱德夏、上海通用、北美通用、上海大众、一汽大众、神龙公司、芜湖奇瑞公司等，产品所供车型有桑塔纳、赛欧、别克、红旗、富康、奇瑞等系列轿车。

2012年公司主营业务收入14000万元人民币。

目前销售构成是某爱德夏（AEA）35%、上海通用（SGM）35%、神龙公司（10%）、上海大众（SVW）10%、江淮5%、其它5%左右。

随着我国汽车工业的快速发展，某公司必需重视科技创新，加大新产品研发力度，增加先进的装备，实施高质量产品工程，建设轿车零部件生产基地，为市场提供高质量的产品，从而确保整车生产水平。

（2）某市汽车发展配套的需要

根据某市建设国内外重要制造加工基地规划纲要，某市积极调整产业结构，加大了工业投入，使某市经济健康快速发展，特别是作为某市主导产业的汽车增速喜人，目前某汽车整车制造业已经形成江淮、安凯、长安三大生产集中地，其中安凯豪华大客车具有世界领先水平，轻客、轻卡在国内技术一流。

安凯大客车、江淮瑞风商务车、JAC轻卡产品水平和产销水平居全国同行业前列，江淮轿车已投放市场，未来四年内某将成为国内重要的轿车制造基地之一，并将有百万辆的江淮轿车驰骋在大某北。

与某汽车的快速发展相比，某市的轿车配件行业形势不容乐观，目前虽有不少家配件生产企业，但上规模上水平的企业还远远不能满足主机厂的配套需求。

汽车业的竞争归根到底就是汽车配件业的竞争。

随着汽车业竞争的加剧，以及现代物流技术的发展，汽车生产企业对其配套企业的供货质量、供货价格、供货时间及服务水平的要求越来越高，以便快速适应市场的需求。

那些供货距离远、物流成本高的配套企业在市场竞争中的劣势越来越明显。

2.3实施本项目的优势

（1）投资政策环境优势

为实现某市工业的快速发展，某市政府相继出台了鼓励企业自主创新、固定资产投资补贴及诸如税费减免等优惠政策，详见合政办[2006]8号《关于免收开发园区工业投资项目行政事业性收费的通知》及某市人民政府《关于印发某市承接产业转移加快新型工业化发展若干政策（试行）的通知》（合政〔2012〕52号），这些优惠政策对本项目建设发展创业创造了条件。

当前某市正处于“大建设、大发展、大环境”的城市高速建设发展期，“大湖名城、创新高地”的某高正有着难得的发展机遇。

（2）产品研发及装备优势

某公司目前建有CAD工作站，产品研发能力居国内同类产品先进水平，产品可替代进口。

公司自1987年开始从事汽车零部件产品开发以来，产品研发工作从最初的来图加工、测绘设计，发展到现在的按用户对零部件的参数和功能要求进行设计和试制。

基本上实现了与整车生产厂家同步开发新产品的目标。

2011年，再次通过了高新技术企业复审。

与此同时，某公司还具有很强的机械加工、冲压、焊接、热处理、工具制造、理化计量等综合加工、测试能力。

目前，某公司是某省二级计量单位。

本项目对原有的机加、焊接、装配生产线进行升级改造，新增拉伸实验机、空气压缩机、三维数控弯管机、焊接专机、焊接机器人工作站等先进智能生产设备、淘汰落后的机加、焊接、冲压等设备，并对表面处理生产线进行污染防治升级改造，节能降耗、环保，力求高起点、智能化。

综上所述，本项目具有较强的产品研发及装备优势。

（3）管理优势

公司拥有一支团结、务实的领导班子，企业高层领导工作经验丰富，具有极强的创新和市场开拓意识，是具有优秀业绩、技术水平高和管理能力强的专业人才，经营班子艰苦创业、团结奋斗、开拓进取，并聚集了一批行业内经验丰富的专业技术人员，具有很强的管理优势。

（4）人才资源和劳动力优势

某是全国四大科教基地之一，科教资源丰富，拥有以中国科学技术大学、某工业大学等为代表的各类高等院校53所、以中国科学院某物质研究院、信息产业部38研究所、43研究所等为代表的科研机构200余所，有覆盖各学科门类的博士授权点171个和28.5万科技人员，我国自建国以来建设的21项大科学工程，其中有4项建在某，是除北京之外拥有大科学工程最多的地区。

在这里有大量的科技人才，为公司提供了产品更新换代的研发人才优势。

同时某省的整体经济不发达，劳动力就业率低，这为公司的发展提供了丰富、稳定的劳动力资源。

（5）地理位置优势

某省位于我国陆、水、空交通网络中心和枢纽地带，交通十分便利。

全省铁路正线长3052公里，铁路密度居华东地区之首。

全省县道以上公路通车里程65807公里,其中国道2835公里，高速公路866公里，以长江、淮河为主干，通航里程6737公里。

某省简称“皖”，位于中国华东地区，是中国经济最具发展活力的长江三角洲的腹地，东邻江苏、浙江，北接山东，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，西有湖北、河南，南有江西，是中国实施西部大开发、加快中西部发展战略的桥头堡，具有独特的承