20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案计划.docx
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20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案计划
一、编制说明
1.1编制目的
1.2采用的标准规范
二、工程概况
2.1工程概况
2.2施工准备
三、施工工艺
3.1总体施工方案说明
3.2箱梁运输方案.....
3.3箱梁起吊方案....
3.4架桥机架梁方案.
3.5吊车架空心板方案
四、施工计划
4.1总体思路
4.2施工计划安排..
4.3主要机械设备..
4.4人员劳动力组成
五、危险因素分析
5.1危险源分析..
5.2危险因素评估
六、施工安全保障措施
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6.1组织保障
6.1.1安全目标
6.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责
6.1.3主要安全管理制度
6.2技术措施
6.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求.......
6.2.2预制箱梁架设的安全技术措施
6.2.3架桥机架设施工的安全技术措施
6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施
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6.2.5运梁炮车运输的安全技术措施
6.2.6安全标志
6.3安全事故的报告
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七、箱梁架设质量保证措施
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7.1质量保证体系.....
7.2组织保证措施.....
7.3技术保证措施
7.4梁板安装检验标准
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预制箱梁吊装架设施工专项方案
、编制说明
1.1编制目的
为保证
预制箱梁架设施工质量及施工安全,确
保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制,结合本工程的特点,特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
1.2采用的标准规范
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004、
《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ204-83《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《工程建设重大事故报告和调查程序规定》
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
本项目的合同、招投标文件、图纸等
二、工程概况
2.1工程概况
京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿
拉善盟境内。
项目起点位于京藏高速公路临河互通立交西2.5公里处,与已建的京藏高速公路相接,止于白疙瘩(蒙甘界),接甘肃省拟建的白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)高速公路,全长930.558km。
正线主要施工内容为:
正线路基、正线桥涵、苏宏图互通匝道路基桥涵及U型弯匝道路基涵洞。
施工内容为路基土石方开挖及填筑;
路桥过渡段、路涵过渡段填筑;路面结构底基层及基层水泥稳定碎石填筑及路基附属工程。
本标段桥涵主要工程为:
大桥732延长米/2座,中桥86延长米/1座,匝道桥127延长米/1座,车行天桥127延长米/1座,小桥87.5延长米/6座,。
施工内容为桥梁钻孔桩基础、系梁、桥墩、桥台、预制箱梁、预制板梁、小桥涵主体及桥涵附属工程等。
桥梁结构物一览表
2.2施工准备
梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,按照支座横轴线用墨线弹出梁边线,并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。
支座安装前将墩台支座处和梁底面
的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求。
安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内。
2、运输便道
对施工现场的原有施工便道必要时重新检修,便道必须找平,压实,能够符合吊车架梁时运输梁对便道的要求。
从预制梁场到桥头的运梁马道必须平整并压实,各转弯处必须符合大型构件运输要求。
3、箱梁安装技术准备
审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》。
复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。
复核支座十字线、支座垫石标高,同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上,以作架梁时安装支座就位的标准。
查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法,了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。
作为架桥机架梁荷载检验的依据。
钢丝绳主要用于兜挂箱梁,选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。
支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。
根据盖梁轴线进行支座位置的定位,放置支座的部位的混凝土应平整清洁,以保证整个面积上的均匀压力。
三、施工工艺
3.1总体施工方案说明
所有桥涵初步计划采用架桥机架设与吊车结合的方法进行箱梁
架设。
箱梁安装工艺流程如下:
支座位置放样
3.2箱梁运输方案
根据箱梁安装顺序,本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输
的方式。
炮车型号:
名称项目
两轴车
三柚车
最大载重量
130吨
2200屯
运架速度
SOiw/min.
EOju/niin
空车回程速度
ISkm/h
25kft/li
适应横坡
2%
2«
适应纵坡
(两轴车)
两轴车长4m宽3m、二轴车长5m,宽3m
三轴车
(1)、预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基
段,由桥台直接喂入架桥机,即从苏宏图大桥的小桩号桥台开始给苏宏图大桥喂梁,苏宏图大桥架设完成后通过便道为YK300+250小桥喂梁。
从小桩号桥台开始架梁。
3.3箱梁起吊方案
采用预制场2台loot龙门吊同时对箱梁进行起吊,采用钢丝
绳兜在底部,两台龙门吊分别吊一端,平行起吊,吊放于运梁炮车上,由运梁炮车经运梁通道将箱梁运至架设部位。
3.4架桥机架梁方案
预制梁板架设选用双导梁架设。
箱梁架设工艺流程见下图:
1、架桥机拼装及解体1、架桥机的拼装
(1)根据桥型及实际的线路平面情况,分别按要求铺设架
桥机横移轨道,要求用水准仪校平。
横移轨道横坡不大于5%0。
(2)选择合理位置放置中横梁走行台车(带上中台车横移
轨道),然后安装主中横梁。
(3)安装与中横梁相关的节段的三角桁架。
(4)依次拼装节段的三角桁架,注意:
拼装前横梁,并将主梁桁架与前横梁可靠联接,之后安装
前支腿(放临时之墩)。
拼装尾龙门。
安装吊梁桁车、起重小车。
空载试运转。
2、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反,并注意:
先卸下高处的物体,拆除电缆滑线;收集好各种配件、紧固件;
及时保养、维修钢结构及各工作机构。
3、架桥机过孔操作过程
过孔步骤如下:
第一步:
起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处,
起吊天车退到架桥机后部,运梁平车和架桥机联结,如下图。
第二步:
利用中支腿和运梁平车的动力,推动架桥机主梁纵
移到导梁前支腿到达前盖梁处,如下图。
过孔步骤二
第三步:
支好导梁前支腿,利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到
前盖梁处,事先需铺设好横移方梁,支好前支腿,如下图。
第四步:
利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到
工作位置,架桥机处于工作状态,如下图。
过孔步骤四
4、架桥机架设
(1)施工准备
a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。
b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。
C、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。
d、积极并提前与相关部门联系,签订安全协议。
做好交通组织。
架桥机在组装过孔前,应对架桥机的焊缝(尤其是主梁焊缝)
进行检测,吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查,同时应进行试吊梁试运行,全面检查架桥机的各项性能。
(2)架桥机拼装
采用25t汽车配合拼装。
架桥机组装后,经过特种设备检验部
门检验合格后方可进行架梁作业。
(3)移梁和喂梁
梁板运梁车从存梁场运至提升站位置,用提升站将箱梁提放到
桥面炮车上炮车倒行喂梁。
(4)架梁
a、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时,在
尾支腿可靠支垫的情况下,可用前吊梁桁车捆起梁体前端,捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好,注意不宜过长。
捆梁时
定要上好护梁铁瓦,之后可起吊。
b、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端,起升到一定位置,(以梁体底面及
铁瓦能够通过中横梁为准)时,停止起升,开动吊梁桁车前行,待梁体的后端也进入到吊梁位置时,可用后吊梁桁车吊起梁的后端,步骤与前面相同,这样,梁体的全部重量由两台梁桁车承担,可同时开动前后吊梁桁车,使梁体纵向移动(注吊具下严禁站人)。
c、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时,如果梁体下端无梁片(已
架),则需将梁体高度降低,一般使梁体与支座间保持2〜3cm距离为宜。
d、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多,应先使用整机横
移的方法,待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。
严禁在单侧主梁完全受力(梁体重量)的情况下开动整机横移。
(5)箱梁架设过程
边梁的架设过程:
运梁小车喂梁,使边梁位于边二位置T横移
架桥机,使边梁位于架桥机外主纵梁附近,用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平T架桥机携梁横移到安装位置
7落梁就位。
中梁架设过程喂梁7前天车起吊梁的前端7前天车与运梁车同
步纵移7后天车起吊梁后端7前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止7横移7落下并脱开7完成箱梁的就位安装。
一旦两片相邻的梁体就位,必须尽快焊梁,特别是在运梁轨道
F面的梁体,必须保证2/3以上的横隔板焊牢,在整机吊梁横移之
前,必须使全部受载梁体焊梁(2/3以上)。
(6)架桥机前移
一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨
道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。
(7)架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点
a、运行跨孔之前,应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细
的检查,并试运行,保证在悬臂跨孔时不发生任何故障,并将架桥机移至指定位置待命,做好现场围护后开始跨越
b、架桥机在跨越前,必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道,架
桥机跨孔后立即支好前支腿,保证架桥机的稳定性,不得悬臂过久。
C、纵向跨墩移动架桥机时,应注意前支腿悬臂挠度不超过正常
值。
后支腿处的起吊小车与主梁固定好,严防向前滑移,防止架桥机发生倾覆事故。
d、纵向跨孔移动前,需要安排操作人员定岗、定位工作,不得
分散精力,擅离职守。
5提梁平台设置前两跨梁架设后,在墩位设置提梁架。
提梁架为前后两个门形
墩组成,两个门架墩中心距离28m(与梁两个吊装点距离相同)。
提
梁架主梁采用贝雷组拼而成,左右两侧贝雷在两端用槽14进行平联
(每端各设一道),同侧贝雷之间采用花架连接,主梁上设置行走轨道系统、提升天车,主梁净宽15m提升架立柱采用两根壁厚1cm直径80cm的钢管组成。
立柱一端设置在墩外侧,采用混凝土基础,另一端设置在桥面上,底部用钢板焊接并固定于箱梁上。
具体见下图:
钢管与基础间的锚固形式为在基础预埋锚固座板,钢管与锚固座板进行焊接.
-预埋钢筋
3.5吊车架空心板方案
1、架空心板前的准备
(1)选定运空心板路线,畅通道路。
根据运梁机具设备和实际道路情况,将运空心板线路定为: