申报国家级精品课程自评报告Word文件下载.docx

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2．课程特色、课程创新与特点5

3．1课程内容设计与组织安排8

3．2教材及相关资料9

4．教学方法与手段11

4．1教学设计11

4．2教学方法11

4．3教学手段12

5．教学队伍13

5．1主讲教师13

5．2教学队伍结构及整体素质14

5．3教学改革与实践14

6．实践教学15

6．1实践教学条件15

6．2实践教学内容16

7．教学效果17

7．1同行及校内督导组的评价17

7．2教学录像评价18

7．3学生评教18

7．4学生实践活动评价19

8．本课程的改进方向及课程建设规划19

8．1本课程的改进方向19

8．2课程建设规划19

附：

《公路勘测设计》课程自评结果和自评依据表21

《公路勘测设计》课程是云南交通职业技术学院公路分院道路桥梁工程技术专业及其专业群开设的一门主干专业课。

该课程自开设以来，在教学内容、教学方法与手段、师资队伍建设等方面不断改革与创新，利用校办企业、联营企业、合作企业积极开展“工学结合—项目导向”的教学模式，始终坚持在真实的职业环境中培养人才，围绕人才培养这个中心，形成了“产业—项目—企业—基地四位一体反哺教学”的产学研人才培养模式，构建了产学研结合人才培养的大课堂，真正体现“做中学、学中做”的教学理念，实现工学深度结合，顺应了高职教育的人才培养规律和教育规律，有效地提高了人才培养质量。

该课程的建设，为公路勘察设计行业培养了大批高技能技术应用性人才，为云南交通事业的发展做出了突出贡献。

1．前叙

1.1主要历史沿革

1、建设背景

云南地处边疆山区省份，96%的山地造就了93%的运输要靠公路完成，目前近90%的公路仍是技术等级低、路面差的现实，使得云南的交通基础建设面临十分艰巨的任务。

随着云南省委、省政府建立面向东南亚、南亚国际大通道以及中国一东盟自由贸易区战略的实施，首次从国家战略的高度把云南推上了对外开放的前沿，交通建设的重要地位前所未有地凸现出来，云南成为国道主干线建设的主战场，自1998年以来，云南省就每年在公路建设上投资达100亿元以上，节节推进以昆明为中心通周达边的公路设施建设，“十一五”期间交通基础设施建设规划投资更是高达1600多亿。

云南交通的大发展迫切需要充足的人才支撑和保障，也给道路桥梁工程技术人才的培养带来了千载难逢的历史机遇。

由于云南地处横断山脉，江河纵横、山崖交错、地形复杂，因而公路桥梁建设一直是云南交通建设的主干。

《公路勘测设计》课程作为我院龙头专业“道路桥梁工程技术”专业的主干课程，势必有着得天独厚的优势潜力和发展空间。

在这样的背景下，我院以建设国家精品课程为推助力，进一步做精做强该课程体系建设和教学方法改革，深化优化实践教学环节建设，加大现代教育信息技术应用，构建辐射行业的资源共享体系，整体带动人才培养、“双师型”师资建设、新技术推广应用以及工学结合等各方面迈上一个新台阶。

该课程项目建设完成后，将从课程体系、教学效果、内涵质量上进一步改善我院路桥类专业人才培养的质量和水平，为云南道路桥梁工程技术人才的培养做出更大的贡献。

对云南交通职业技术学院乃至云南交通建设事业和经济社会的发展都具有非常重大的现实意义和长远意义。

2、课程概况

《公路勘测设计》课程在我院始办于1952年，至今已有55年的普通中专和32年的大专（含高职）办学历史，自1952年建校以来，《公路勘测设计》课程一直是学院重点专业“道路桥梁工程技术专业”的主干专业课和相关专业群的必修课。

经过50多年的建设，尤其是通过近30年产、学、研紧密结合办学的实践，在我院路桥类专业人才培养中起到了核心支撑作用，在交通行业内有着较广泛的影响，该课程也在多年的办学中积淀了厚实的经验积累和教学营养。

在新的机遇下，这株在厚实历史积淀的沃土中生长起来的长青藤焕发出了勃勃生机。

2001年经云南省政府批准，由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校、云南省交通干部学校合并组建云南交通职业技术学院，整合了原三校教学资源，实现强强联合、优势互补，强厚了《公路勘测设计》课程的建设实力。

《公路勘测设计》课程作为我院主力打造的“路桥”品牌专业的主干课程，在我院的课程建设中始终担任“领跑者”的角色，其建设与发展成为我院教学改革中的一项重要内容长抓不懈。

我院按照逐级建设院级、省级、国家级精品课程三步走的思路扎实开展该课程的建设，在资金投入、人才引进、政策鼓励、校内师资的使用等方面给予了大力的支持，通过对这门精品课程的建设，整合教学改革成果，充分发挥人才培养过程中现代教育技术和信息技术的使用力度，实现优质教育资源的共建和共享，丰富学生的学习资源，促进学生主动学习、自主学习，以此推动路桥专业教学改革和教学质量的全面提高。

随着公路勘测方法和手段的不断更新，尤其是计算机辅助设计和GPS的应用，该课程的发展也逐步加快。

鉴于生产实际的不断变化，为适应市场的需要，我院在教学手段上，紧密结合市场，与市场同步，配置了红外测距仪、全站仪、GPS、计算机及配套软件等，使学生能在学校内就能了解和掌握社会最新的生产实践手段；

在教学内容上，根据教学大纲和教学计划，选用新教材，结合新的“标准”、“规范”要求，教师自己编著讲义，制作课件，并结合计算机的辅助手段，进行“单元化”的教学内容设置，达到授课的具体化和形象化；

在教学组织上，采用“理论应重点提高，实践要全面加强”的原则，对原课程中基础理论内容作出必要的删减，体现以够用为原则，对教学大纲进行了修改和优化，对教学时数进行了适当的调整，使实践教学的比重超过了理论教学，生产实践的加强为课程的发展和建设打下了坚实的基础。

经过近几年的努力建设，该课程以信息化带动课程建设的现代化，充分发挥人才培养过程中现代教育技术和信息技术的作用，丰富教学资源，在师资队伍、实践教学、教学改革、教学质量等方面又迈上了一大步，确保了课程建设的质量，体现了课程发展的特色，并于2005年被评为院级精品课程，2007年被云南省教育厅评为省级精品课程。

3、建设前景

长期以来，我院《公路勘测设计》课程的建设和发展得到了上级领导和有关部门的大力支持。

2005年9月，《公路勘测设计》课程所属的“道路桥梁工程技术”专业被省教育厅批准为“云南省资助经费重点建设高职高专示范专业”，为《公路勘测设计》课程的建设搭建了广阔的发展平台。

2006年由云南省交通厅立项，投资350万元新建的道桥实验中心前已在积极筹建之中。

目前我院在建的600亩面积新校区中，已经规划建设一个道桥实训中心，修建仿真检测道路600米，建盖实训大楼8300平方米。

以上项目的建成和使用将大大推进《公路勘测设计》课程的实践教学和工学结合，进一步增强了课程建设发展的后劲。

当前以建设国家级精品课程为契机，我院决心继续在上级有关部门和专家的指导帮助和支持下，进一步加大对该课程的建设和投入，除教育部拨发的国家级精品课程建设支持经费外，我院要在继续投入使用现有的教科研专项建设经费（每年不低于30万）的基础上，以不低于1：

1的比例给予该课程建设配套经费的支持，并一如既往地积极争取行业大力支持，切实从根本上保证国家级精品课程的建设、维护与共享。

通过该课程建设，有利于构建辐射行业、辐射社会的资源共享体系，打造面向全省道路桥梁工程技术人才培养的教学平台，并充分发挥我院多年来在办学中背靠行业、服务交通，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合办学道路所形成的独具特色的品牌和优势，为全省、全国交通行业建设以及高职院校道路桥梁工程技术人才培养提供可资利用的经验借鉴，构建辐射行业、辐射社会的资源共享体系。

同时由于云南特殊的区位优势，该课程的建设非常有利于面向西部地区和东南亚国家实现优质教育资源的共建和共享，将对中国-东盟自由贸易区建设的人才培养和支撑做出积极的探索和实践。

1.2工学结合的改革及实际效果

在办学过程中，充分利用学校野外实习基地、校办企业和稳固校企合作实习基地，积极探索并实践工学结合、任务驱动、项目导向，课堂与实习地点深度融合的教学模式：

1、利用学院综合性大型仿真实训基地积极开展项目教学工作。

校内建有1个测量与公路工程计算机软件应用（CAD）实训室和1个测量与公路勘测野外实习基地（租用土地480亩）。

实训室及野外实习基地主要承担学生的公路勘测仿真教学实训。

2、利用校办企业积极开展工学结合的人才培养工作。

我院校办企业“云南省交通勘察设计研究院”（具有工程测量甲级、公路工程设计乙级资质），在承担公路工程勘察设计生产任务时，学生在真实的职业环境中，真枪实战地学习专业知识和技能，体现“做中学、学中做”的教学理念，从而实现高技能道路桥梁工程技术人才培养的目标。

近几年道桥专业师生工学结合共完成各等级公路的项目建议、工程可行性研究及勘测设计项目累计百项以上（全部项目建设估算资金约200亿以上），完成各级公路测设里程达6000余公里，合同产值超过6500万元。

3、利用联营企业和合作企业积极开展顶岗实习与订单式人才培养工作。

我院与交通厅属有关单位合股成立了云南云通监理咨询有限公司（甲级监理资质）、云南云路工程监理咨询有限公司（甲级监理资质）、云南通谷公路工程有限公司（二级施工资质）、云南公大公路工程有限公司（二级施工资质）4个校企联营企业。

学校还与云南省公路规划勘察设计院、中国云南公路桥梁工程总公司、西南交通建设工程总公司等6家大中型企业签订校企合作协议，建立了稳固的校外实习基地。

这些企业在承担公路工程建设项目的同时，可安排我院道桥专业部分师生去锻炼和实践，并每年均接受我院部分毕业生就业。

根据人才培养方案中的教学要求，学生完成规定的校内教学内容后，必须到联营企业或合作企业中顶岗实习半年。

并对顶岗实习环节制定了包含实习、设计、答辩、就业与安全管理等的“一体化管理办法”。

通过55年的成功办学，培养出了近2万余名道桥专业类毕业生，学生具有基础理论知识扎实、技术应用能力强、知识面较宽、综合素质高的特点。

该课程也在多年的发展中建设了一支素质好、层次高、学术水平以及教、科、研能力强的结构合理、专兼结合教师队伍。

该课程的建设，为公路勘察设计培养了大批高技能技术应用性人才，为云南交通事业的发展起到了积极的作用。

同时充分发挥我院多年来在办学中融入行业、服务交通，以项目为导向，走工学结合道路所形成的独具特色的品牌和优势，为全国同类高职院校人才培养提供可利用的经验借鉴,构成辐射行业的资源共享体系,不断探索和实践为全省交通建设和高等职业教育人才培养做出贡献。

2．课程特色、课程创新与特点

2.1课程特色

1、始终坚持在真实的职业环境中培养人才，围绕人才培养这个中心，形成了“产业—项目—企业—基地四位一体反哺教学”的产学研人才培养模式，构建了产学研结合人才培养的大课堂。

2、坚持“工学结合—项目导向”的教学模式，融入经济建设，产学研紧密结合，利用校办经济实体—云南省交通勘察设计研究院（勘察甲级、设计乙级资质）的广泛影响，师生共同参与公路勘测的生产项目，实施工学结合的项目教学，在“真枪实战”的职业环境中培养人才。

3、依托行业办学，以服务求支持，以贡献求发展。

始终坚持紧密结合云南交通实际需要培养人才，教育服务于交通建设需要，与交通企业保持了鱼水关系。

交通厅把公路专业的人才培养模式列为重点扶持项目，并从资金上给予大力扶持。

省公路局下属的各单位对所需人才情况积极主动反馈给学院，为学院的专业调整和设置奠定了良好基础。

同时，我们的办学成果服务于行业和社会，目前，国内知名的云南省公路规划设计院，主要行政、生产负责领导、各处室技术骨干，以及云南各大公路建设工程公司、指挥部、地州交通局、公路养护部门等的管理、技术骨干等80%以上成员均接受过本院本课程的教育和培养。

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