临近既有线施工安全技术交底docxWord下载.docx

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7、施工中要严格按照运营单位批准的施工范围及施工内容进行。

8、施工中加强对线路稳定的监测和维修养护，并在现场备齐应急物资。

9、对夜间进行施工，必须制定切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。

10、既有线施工作业人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿有反光性能的防护服。

11、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。

12、临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。

设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。

13、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。

14、对于紧靠既有线施工，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。

15、开工前必须进行施工调查，探明地下管线，并与设备管理单位共同确定防护范围，进行迁改或防护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。

对于地埋电缆及空架通信、电力线安全防护员每300m（单侧）设值守看护。

16、建立健全既有线行车、设备等管理部门的联系网络，确保联系畅通。

17、对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具，要按规定放置安全场所，严加保管。

放置在远离既有铁路线路的安全地带。

18、严禁施工机具、材料以及临时设施禁入界限。

19、临近既有线施工时场地严禁悬挂红色标语、彩旗，以免影响司机瞭望。

在施工过程中，必须由跟班防护员跟班防护。

20、作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤除设置的临时防护。

21、雨季施工，应采取可靠措施，保持既有线排水系统畅通，防止积水造成事故隐患。

22、没有驻站员、防护员，不得作业。

23、驻站员、现场防护员（远端防护员）间要保持不间断联络，及时通报列车运行情况和现场施工情况。

每2分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状况是否良好。

反发生联络故障，立即通知施工负责人停止作业，并及时恢复通讯联络。

24、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。

25、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。

26、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。

27、、施工人员下道避车，工具、料具必须及时撤出限界以外。

28、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。

29、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。

30、远端防护员除与驻站员、现场防护员保持联络通畅，预报来车外，同时还要通过现场瞭望报告列车运行情况。

31、电台等通信设备发生故障后严禁继续作业。

32、大型机械设备未经报验严禁进场，特殊工种必须持有对应的有效证件方可上岗。

33、临时防火设施规划根据临时用地情况，在现场设立消防仓库，配备常规的消防器材，并在适当位置设消防栓，在容易发生火灾的地方设置灭火器。

34、严格按照邯黄公司下发的《营业线施工、临近营业线施工盯控重点要求》做好施工盯控。

二、施工各工序注意事项

（一）探明地下管线

1、开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。

在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。

2、开挖探沟要按规范要求设置临边维护，以保障施工安全。

3、探明电缆应及时回填并标识（可用GPS定位，绘制成图纸标识），地下管线位置设标桩或插小旗等进行标记，指派专人看守防止被人为拔出等。

（二）挖孔桩施工

1、在开挖段按安全协议设置防护。

2、挖孔前将孔口周围清理干净平整，地面夯实。

3、作业前检查吊装设备的安全性能，确保设备不出问题。

4、挖空必须设置护壁，胡壁厚度、强度符合要求。

第一节护壁高于地面300mm，防止地面石子或其他杂物等掉入桩孔中及雨水灌入孔内。

5、孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。

发生异常，地面人员应立即协助孔内人员撤出。

6、孔口四周必须有护栏，高度不低于1200mm。

无关人员不得靠近孔口，孔内有人作业孔口机械操作人员不准离开岗位，口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以免坠入桩孔中。

7、孔洞口应备悬挂软梯，并随桩孔深度下放，以备发生意外情况时人员能顺利上至地面。

8、正常情况下，操作人员上下孔应乘坐吊篮或专用吊桶。

开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。

9、吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。

垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。

10、孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。

进入孔内的所有电器及用电设备均应接零接地，电线必须绝缘。

拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。

电器开关应集中设置在孔口，并应装置漏电保护器。

11、孔口排出的土渣，应及时运至距孔口5m以外，不得堆在孔口周围，以防坍塌。

据该地地质情况看，若下有沙层或已坍塌土质，按照施工方案加厚孔壁，随挖随做，达到强度进行下层开挖。

12、成孔间隙期及混凝土浇灌完成后孔口必须加盖防护。

13、当有火车到来时，孔内施工人员应上至地面安全区。

施工时保持孔内人员和孔口人员呼叫联系。

14、施工中每天定期进行既有线路沉降观测，不得引起线路变形。

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15、挖空应间隔开挖，混凝土灌注后强度达到要求再开挖临孔。

16、挖空过程中经常检查桩孔中心位置、直径和垂直度，将各项参数控制在规范允许范围之内。

每一米成孔后先用垂球吊线，确定桩口中心位置，再拉尺检查孔径是否满足要求，符合要求方可支立模板。

模板检查符合要求后，才可浇筑混凝土。

17、挖孔桩钢筋笼必须人工安装，如必须采用吊车吊放钢筋笼时，必须在列车运行间隔进行。

18、装渣桶、吊篮、吊桶上下提放应对准桩孔中心。

绞车、吊斗、绞绳等机具必须经常检查，起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。

19、在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，查出原因，认真检修，不准带病运转。

20、桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥善设置并临时固定，以防止装渣桶、吊篮（吊桶）上下时刮碰或撞断，引起事故。

21、如挖孔桩护壁采用水泥预制圆管时，应采取措施确保管壁未测土体密实。

22、正在开挖的井孔，每天上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩（保险钩）、提桶超高限位装置等，应对井壁的状况进行检查，发现问题及时采取措施。

23、夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经现场负责人同意，并有安全员在场。

（三）拆除既有设施

1、拆除既有涵洞部分结构时，请产权管理单位到场监护拆除，不得影响既有线路稳定和既有铁路设备、设施正常使用。

2、路基帮宽拆除植物防护坡面，随挖台阶高度挖除植被，不得全边坡通挖，片石护坡、拱架防护坡面，随填筑进度自下向上拆除，随填随拆，严禁一拆到顶。

帮宽施工需挖除路肩时，应采取挡砟墙，挡板等防护措施防止道床边坡溜塌。

（四）基坑开挖

1、在基坑开挖前需先确认有无地下管线，做好防护，基坑顶四周不得堆放荷载。

2、基坑顶面做好排水沟，防止地表水流入基坑里，基坑周围设置围栏、警戒绳等防护措施。

3、临近电力明线使用挖掘机时，对设备、作业人员、导线采取绝缘保护措施。

挖掘机作业时现场专人指挥、监护。

4、做好对既有线防护隔离栅栏的保护，严禁损坏既有线防护隔离栅栏。

5、临近既有线施工时每天定期测量既有线的变形情况，请产权单位检查状况及时维护。

6、基坑开挖时应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水时，应停止施工，加固处理后方可继续施工。

7、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开挖。

（五）路基施工

1、施工前应确认既有建筑物和设备、地下管线不影响施工，并采取了防护措施。

2、路基施工破坏原有排水系统时，应先建后断，保持排水系统畅通，防止渗漏。

3、严禁损坏既有线的防护隔离栅栏。

4、机械下班应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。

5、新旧路基按接茬地段和帮宽地段施工，既有路基台阶开挖必须按设计要求分层开挖台阶，开挖一层填筑一层，严禁超挖。

6、路基填筑一层必须压实才能下班，做好搭接部位的处理，做好排水。

7、做好新旧路基接茬部位的排水，确保既有线路基稳定。

三、机械使用安全及防止侵限注意事项

1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。

2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。

3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

4、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。

车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。