企业中层管理人员培训心得体会5篇Word文档下载推荐.docx

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就是要把企业当作自己名副其实的家，真正成为家庭中负责任的一员，而不是旁观者。

想家庭之所想，急家庭之所急，就是要全力以赴做好本职工作。

做好本职工作的前提是领导员工的基础。

榜样的力量是无穷的，喊破嗓子不如干出样子。

所以中层管理干部必须严于律已，率先垂范。

凡事想在前，做在先。

吃苦在前，享受在后。

　　二、对领导讲负责。

首先要认真贯彻企业领导班子的管理意图。

踏实工作，一步一个脚窝。

不能上有政策，下有对策，我行我素;

主动当好领导工作上的左膀右臂，起到参谋助手作用。

要多提建议，少发牢骚;

多当助手，少袖手旁观;

工作要到位，而不是越位;

齐心协力唱大戏，众人划桨开大船，就是要创造性地完成各项工作任务。

要把酒店的方针政策与部门的实际结合起来，开创出自己部门特色的工作思路与办法。

不能教条主义、本本主义，更不能我行我素。

要善于在贯彻中总结经验与教训，在落实中寻求创新与发展。

　　三、对员工讲尊重。

就是正确认识与处理好管理干部与员工之间的关系。

管理干部首先自己是努力工作者，是体能与智慧的出色者，是各方面的模范，是员工智慧潜能的开发者，应成为员工的导师;

其次，管理干部是带领员工完成任务的带头人。

能否带出一支好的队伍是衡量管理干部能力与水平的主要标志之一;

多征求员工意见，不压制员工思想。

要把员工锻造成团结进取、务实创新、招之即来、来之能战、战之能胜的坚强队伍;

善于调动起员工的积极性、主动性、创造性，靠团结凝聚人心，积蓄力量。

一个团结的集体，就是一个打不垮、撕不烂、摧不毁的钢铁长城。

管理干部要善于团结每一位员工，实现员工间心往一处想，话往一处说，劲往一处使，事往一处办。

所以要利为员工谋，情为员工系，权为员工用。

　　四、对协调讲原则。

就是凡事必须首先坚持原则。

原则是规范，是制度。

不讲原则，就会管理混乱。

违背原则，就是出卖企业利益。

在坚持原则的前提下，在方式方法上灵活运用，实现目标是最终目的。

由于我们的服务对象是有思想、有意识的人，每个人的思想、行为都是千差万别的，所以要因人而异，要有针对性地开展协调工作。

　　五、对工作讲求真务实。

就是要全面落实各项管理措施。

措施是银，落实是金。

无论多么好的措施，如果得不到全面地贯彻，也不能称其为好。

关键是认认真真、扎扎实实。

管理中每一个环节都要落到实处。

不要放过细枝末节。

千里之堤，溃于蚁穴。

对细节万万不能马虎大意。

四星级与五星级酒店的真正差别就是细节，现在有的酒店把管理理念定为“细节、细节、还是细节”，足见细节管理的重要性。

　　做好了这五对五讲，才能当好领导的左膀右臂，才能当好员工的知心人，成为一个合格的御泉湾中层管理干部。

　　企业中层管理人员培训心得体会

（2）

　　经过21天紧张培训，我们xxx第二期中层正职培训班即将结业。

请允许我代表全班25名学员，向各位领导简要汇报一下在这短暂的3周时间里，在公司领导及石化管理干部学院领导老师的关怀指导下，班内25名成员加强自主管理，经过三个模块（作用建设与党性锻炼、管理创新一石化视野、领导力与执行力提升）学习，刻苦思想，认真领悟，150余学时，取到了许多真经。

有些是我们日常工作作法得到了理论支撑，有些是我们的一些想法得到了印证，有些是我们又发现了一些“捷径”，这些必将指导我们以后的工作，使我们的工作思路更清晰，行动更有效，对更好地带好队伍益处颇多。

提高素质，培养能力的目的已经达到，充电作用明显，学员们普遍反映收获很大。

　　本次培训我们认为有以下特点及收获：

　　1、领导重视，准备充分，使得整个培训过程顺畅，收获很多从筹备到整个过程中，领导重视体现的淋漓尽致。

方案准备，人员抽出，项目实施，领导对中间过程的关注，直至今天的课题汇报，许经理今天参加多们课题汇报及结业仪式，杨书记陪同我们到圣地感受延安精神，管理干部学院唐院长、林院长参加开班及课题研讨，时刻都让我们学员感受到公司领导及管理干部学院领导对我们的重视与关怀。

整个过程非常顺畅，一环紧扣一环，我们感觉紧张的同时又有巨大的收获，感觉值得。

　　2、研讨式教学及学员论坛与我公司十一五规划目标紧密结合成了这次培训过程贯穿始终的一条主线，这条主线让学员们始终在思考：

哪些课程能为我所用?

天津石化现状与先进管理理念及先进企业比还有哪些差距?

我们如何迎头赶上?

从哪儿入手比较合理?

小组成员反复沟通探讨，小组间互相提醒补充，资深老院长（唐院长）画龙点睛的讲评，使我们收获许多。

　　也许我们的课题汇报有些不成熟，甚至有些稚嫩，有些观点欠全面，但我敢说这是我们25人用心做的，是集体智慧的成果，哪怕只有一点对公司决策有所启示，我们也感到欣慰。

另外探讨课题的同时“主业突出，结构优良，管理科学，文化先进，环境友好，企业和谐，实现又好又快发展，成为中国石化的核心骨干企业”这个愿景深深印入我们中层正职的脑海中，自觉不自觉中达成了共识，必将形成了强大合力。

　　3、延安圣地之行收获颇丰。

延安之行达到了作风建设和党性锻炼的目的，对我们是一次洗礼，感觉到了延安精神的博大精深，受到了一次深刻的革命传统教育，对树立正确的世界观、人生观、价值观，建立正确的理想信念非常有益。

延安党校教授现场点评更是加大了参观学习的深度，如家风=党风，心动不如行动等简明扼要的理念将铭刻在心。

通过理解原生态的延安精神（抗大精神、整风精神、南泥湾精神、张思德精神、只见公仆不见官的精神），还收获了领导方法与领导艺术，处理复杂局面的规律等，这些规律性的东西在当今工作中尤其是面对复杂局面时更值得借鉴，如统一思想，达成共识，群众路线，理论联系实际，务实创新等在延安精神中都有鲜明的体现。

　　4、“悟”字当头，收获巨大。

开课伊始，我们就把“悟”字做为这次学习的一个基本方法，每堂课争取有所悟，通过听课悟理念，通过研讨悟方法、悟思路，通过延安之行悟精神、悟规律，通过拓展悟心得。

“悟”字当头，争取做到刻苦学习，刻苦思想，学有所得，学以致用，尤其是如何学以致用是全体学员经常思考的问题，“悟”出的东西必将进一步指导以后的工作，提高我们工作水平。

　　5、团队精神，贯穿始终。

我们这个25人的团队，一方面在学习，一方面在践行。

25位同学令我感动，很快完成了三个转变（领导→学员，家庭→集体，工作→学习）投身于紧张的学习培训中，这里不再有职位高低，不再有任何陌生。

年长的55岁，年少的36岁，年长者刻苦学习、刻苦思想的精神不亚于年轻人，年少者尊敬老者，学习课程同时积极向老同志学习，学习他们的长处，学习他们的悟性，互相学习，互相提高，互相探讨。

最让我们难忘的是延安至西安的三个小时的旅途中，我们团队的每名成员都以延安精神引发的思考为题进行了坦诚、真挚的演讲。

大家所悟所得分享给大家，又碰撞出新的火花，同行的杨书记、延安党校老师都把最高评价慷慨给予了我们这支“团队”。

我们展现了天津石化的良好风貌。

　　取得这么多收获，与我们自身努力固然有关，但收获里浸透着公司领导对我们的关爱与期望，浸透着石化管理干部学院领导老师对我们的付出，浸透着公司组干部门的辛勤劳动，浸透着我们尊敬的老院长唐院长和班主任刘沁老师对我们学习和生活的具体关爱。

我提议让我们以热烈的掌声对各位领导和老师们的辛劳付出一并表示衷心感谢!

　　同时做为培训班一班之长，我也要感谢组织和全体学员的信任，感谢我们的班委富兴经理、启超部长、立福书记及卫忠部长，没有你们的付出，这个班不可能有这么大的收获，我也要感谢我们班的全体学员，没有你们的支持，我们的培训不会如此顺利、安全、收获。

　　最后请允许我代表全班学员表个态：

我们一定会以此次培训结束做为工作的一个新起点，把学到的新理念、新知识、新方法结合本部门实际情况学以致用，全身心投入，把天津石化项目建设、改革稳定、生产经营三大任务完成好，真正使天津石化向“主业突出，结构优良，管理科学，文化先进，环境友好，企业和谐，实现又好又快发展，成为中国石化的核心骨干企业”迈进，不辜负公司领导及管理干部学院领导、老师的期望。

　　企业中层管理人员培训心得体会（3）

　　前不久，铁路局组织学习了相关文章，培训了相关业务技能。

作为一名铁路职工，我感到心潮澎湃，心情无比振奋，无比自豪。

###文章真实记录了中国高速铁路从无到有，用短短5年时间走过国际上40年高速铁路发展历程的艰难经历和光辉历程，彰显了铁路人不畏艰难、团结拼搏的情怀，展示了“科学求实、兼容并蓄;

自主创新、赶超一流;

忠诚祖国、拼搏奉献”的高铁精神。

我的心得如下：

　　作为铁路的一名职工，我曾经历了我国既有线铁路六次大提速。

1997年，铁路进行第一次大提速，京广线等干线提速列车最高运行时速达到了140公里，初步改变了长期以来中国铁路运行缓慢的落后局面。

1998年，铁路进行第二次大提速，京广线等干线快速列车最高运行速度达到了时速160公里。

2004年，铁路进行第五次大提速，京广线等干线的部分地段线路基础达到了时速200公里的要求。

　　2007年铁路进行第六次大提速，京广线、陇海线等既有干线提速列车最高运行时速达到了200-250公里。

那段时间，干部职工一起经历了提速线路的整修、保养和正式提速运行前的多次提速试验，尤其是1996年的时速185公里和1998年的时速240公里两次既有线“中国铁路第一速”。

那段时间，各级领导干部和广大职工舍小家顾大家，日以继夜、废寝忘食，呕心沥血，忘我拼搏，经受了提速的严重考验，谱写了一曲曲奉献之歌。

我对我们能为中国铁路现代化建设和跨越式发展出一些力感到无尚光荣，对我们工务人为了提速而奉献拼搏感到由衷敬佩，对我们创造出当年既有线“中国铁路第一速”感到无比自豪。

　　2008年，中国轨道交通时速的最高记录--394公里在京津城际铁路诞生了，这标志着中国跨入引领世界的“高铁时代”。

回顾中国高铁的发展，经历了寻梦-追梦-织梦-释梦-圆梦的光辉历程，从怀揣与风竞速的的梦想到实现梦一样的速度，向复兴强国的未来奔跑;

从一个不起眼的追赶者，到以“中国速度”变成世人瞩目的领跑者：

中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想;

中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程;

中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强盛力量;

中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。

中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写文秘杂烩网奔向民族复兴的光辉篇章。

　　目睹了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者专心血和辛勤