沥青混凝土路面施工方案 5Word文档格式.docx
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本方案适用于江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程沥青混凝土路面施工。
2工程概况
设计概况
本工程为江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程，建设起点大致位于主线桩号K5+100处。
线路总长311m，双向两车道，沥青混凝土路面场，线路两边设置浆砌片石排水沟。
管养中心专用道只供管养中心专用车辆出入，禁
止社会车辆进入，是一条等外路。
图2-1路基标准断面图
图2-2沥青混凝土面层断面结构图1
图2-3沥青混凝土路面断面图2
专业车道路面结构表2-1
层位
材料
厚度
备注
上面层
细粒式沥青混凝土（AC—13C）
4
下面层
粗粒式沥青混凝土（AC—25C）
8
封层
乳化沥青封层
基层
水泥稳定碎石（5%）
（7d无側限抗压强度为4MPa）
30
底基层
低剂量水泥稳定碎石（4%）
（7d无側限抗压强度为）
20
垫层
未筛分碎石
15
潮湿路段
材料设计参数表2-2
材料名称
20℃抗压回弹模量（MPa）
15℃抗压回弹
模量（MPa）
劈裂强度
（MPa）
细粒式沥青混凝土
1200
1800
AC-13C
粗粒式沥青混凝土
800
1000
AC-25C
水稳碎石基层
1300
水稳碎石底基层
级配碎石垫层
150
土基
45
主要技术指标表2-3
序号
指标名称
单位
主道
1
道路等级
等外道路
2
设计速度
Km/h
3
最小平曲线半径
m
最大纵坡
%
5
最小纵坡
6
凸形竖曲线最小半径
7
凹形竖曲线最小半径
450
主要工程数量
管养中心场地内路面工程主要工程数量表见表2-1。
路面工程主要工程数量表表2-1
名称
规格
数量
一
路面碎石垫层
15cm厚
m2/m3
二
路面底基层
20cm厚4%水泥含量稳定碎石
三
路面基层
30cm厚5%水泥含量稳定碎石
四
透层（普通）
1cm厚
m2
乳化沥青粘层
五
细粒式改性沥青混合料
4cm厚
六
粗粒式改性沥青混合料
8cm厚
3总体施工方案
施工步骤
路堑开挖施工完成后进行碎石垫层、水稳底基层、基层施工，安装路缘石、浇筑平石，进行沥青路面施工。
由于项目部驻地位于匝道DTK0+240-DTK0+290段，根据施工组织安排此段路基暂时无法施工，先施工DTK0+000-DTK0+240段，待驻地拆除后再施工余下路段。
作业段划分
根据现场实际情况作业段划分为三段：
（一）DTK0+000-DTK0+240
（二）DTK0+240-DTK0+311
（三）各平交口处理
工期安排
根据工期要求，结合现场施工实际情况，本项目路面工程计划开工时间：
2016年11月15日，计划完成时间2017年3月20日，计划工期110个日历天。
4施工工艺及方法
施工准备
4.1.1技术准备
组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全管理组织网络和质量保证体系。
为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。
后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。
4.1.2机械准备
对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。
项目部落实运输车辆15辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。
同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。
4.1.3材料准备
摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。
4.1.4现场准备
（一）在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。
对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。
（二）确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。
试验段施工
正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：
（一）验证用于施工的集料配合比。
（二）调试拌和时间，保证混合料的均匀性。
（三）确定铺筑的合适厚度和松铺系数。
（四）确定每一作业段的合适长度。
主要施工工艺
4.2.1级配碎石垫层
级配碎石垫层厚度15cm。
（一）将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
检查路槽底以下80cm的范围内路基压实度是否达到要求，否则必须重新碾压。
（二）在路基上恢复中线。
纵向每15～20m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并进行水平测量，在指示桩上明显标记下一层的设计标高。
（三）摊铺级配碎石，采用试验路段的施工方法、施工机械进行级配碎石垫层的施工。
（四）级配碎石采用集中拌和好后，用自卸汽车运至指定的路段，采用摊铺机摊铺。
（五）施工时使用压路机碾压。
碾压作业遵循先轻后重、先慢后快的原则进行，并碾压至要求的压实度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（六）碾压后封闭交通，禁止车辆通行。
图4-1施工流程图
4.2.2水泥稳（底）基层
（一）测量放样
在摊铺碾压完成并经检测合格的级配碎石垫层上做好施工测量标志，直线段每15~20m设一中桩，曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩外缘设好指示桩，用明显的标记标出边缘的设计高基准线，并用白色灰线划出摊铺边缘线。
（二）拌和与运输
水泥稳定料采用集中拌和，拌和前应测定各砂石的含水量，根据含水量、天气情况及运距长度调整拌和用水量，确保混凝土含水量均匀、合适。
夏季施工，可先对碎石进行洒水湿润，拌和含水量宜比最佳含水量大%左右，使混合料运输至施工现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。
自卸式汽车运输，运距较长时，要覆盖并防止离析，依据摊铺数量、速度等参数，控制卸料速度。
（三）摊铺
在大面积施工前，应先设置20m左右试验段，在试验段施工中，设专人进行挂线量测，做好观察记录。
并通过试验段数据来确定集料的配合比、混合料的松浦系数，混合料摊铺方法及施工机械的配合使用，压实机械的选择与组合，压实顺序、速度及遍数等，使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。
现场摊铺采用两台摊铺机进行梯队作业，摊铺前后距离约10m，摊铺速度5km/h。
摊铺过程中根据拌和能力确定摊铺机的速度，避免出现停机待料的情况。
并设置专人跟随摊铺机，检查并消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整，严重部位应挖除后用符合要求的混合料填补，挖出深度不小于15cm。
（四）碾压
在摊铺修整后立即用压路机跟随在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。
按照静压→弱振→强振→静压的顺序进行，碾压过程中压路机行驶速度控制在2~3km/h。
碾压程序按照试验段确认的方法进行。
碾压时，应重叠1/3以上轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
各部分碾压到的次数应基本相同，两侧多压2~3遍。
压路机不能到达的地方采用人工进行夯实。
碾压过程中，禁止压路机在已施工完成的路段上掉头或急刹车，保证水稳表面不被破坏。
压实后做到表面平整，无轮迹或隆起，不得产生波浪现象，碾压后用人工对边线进行拍打，使边坡整齐、密实，破面平整、不松散。
（五）养生
每作业段施工完成后，采用洒水覆盖养生，保持水稳表面湿润，养生期7天，直到达到设计强度，养生期内封闭交通。
（六）接缝处理
（1）横向接缝
用摊铺机摊铺混合料时，中间摊铺过程避免中断。
如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝，摊铺机要驶离混合料末端。
人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；
整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度要高出方木几厘米，将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
（2）纵向接缝
纵向接缝按照经监理工程师批准的方案进行施工，不同结构层的纵向接缝不应设在同一断面上，至少错开20㎝以上；
同时每层纵缝处施工应用方木支挡，进行垂直相接，杜绝斜接。
在前半幅摊铺时，在后半幅的一侧用方木做支撑，方木的高度与拌和料的压实厚度相同，碾压结束后拆除支撑木。
4.2.3透层、封层及粘层
（一）透层
沥青混凝土面层的水稳基层表面喷洒透层油，在透层油渗入基层后方可进行面层施工。
透层油采用液体沥青，其针入度不得小于100。
在施工时，采用沥青洒布机一次性喷洒均匀，使用的喷嘴根据透层油的粘度选择并保证均匀喷洒，若喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。
喷洒透层前，先对水稳基层进行清扫，并遮挡路缘石及现浇平石避免造成污染，透层油必须洒布均匀，否则应人工补洒。
透层洒布后的养生时间根据现场天气，并由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，如花沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。
（二）沥青瓜米石封层
采用沥青洒布机进行沥青油喷洒，要求喷洒均匀、不露白，封层应不透水。
封层油喷洒完成后，采用碎石自动喷洒装置进行瓜米石喷洒，同样要求均匀，并保证厚度1cm。
（三）粘层油洒布
为了加强沥青路面上下层之间、沥青路面层与水泥混凝土路面之间的粘结，须在沥青混合料摊铺前洒布快裂乳化沥青粘层油（PC-3），用量按照0.8L/m2的标准执行。
粘层油在沥青混合料摊铺当天完成，洒布时在洒布带两侧设置流动挡板紧跟洒布车移动，以防粘层油沾染缘石及现浇平石、路面的检查井（口）等应预先遮盖。
洒布后应待其充分渗透，水份蒸发后，方可铺筑沥青面层。
洒布时应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
透层沥青洒布后应不
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