公路工程重大危险源管理工作方案文档格式.docx

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主要是人工挖孔桩、水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。

桩基施工风险级别定为三级危险源；

如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危险源；

基坑开挖深度超过5m，定为二级危险源，2－5m定为三级危险源。

②墩柱施工：

主要指高空作业。

按墩高划分风险级别，10－30m为三级，30－100m为二级，100m以上为一级。

③桥梁架设：

主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。

其中，风险划分梁体吊装为三级，现浇梁板施工为二级，挂篮施工、斜拉桥和悬索桥架设为一级。

2、隧道工程：

包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。

隧道按长度划分风险等级，1km以下为三级，1－3km为二级，3km以上为一级；

如隧道地址条件复杂可适当调整风险等级。

3、高边坡：

主要指切方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。

按周围环境的复杂程度和危险程度划分风险等级，8－25m为三级，25m以上为二级，如边坡下有建筑物等情况可适当调整风险等级。

4、爆破工程：

主要指路基石方爆破和炸药储存仓库。

其中，炸药运输、路基石方爆破定为三级，炸药储存仓库定为二级。

5、其它重大危险源：

根据工程实际情况确定，如行车较危险的施工便道，临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位；

反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。

第三条重大危险源的管理

桥梁工程：

一基础施工：

人工挖孔桩：

1、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。

孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；

孔口不得堆集土渣及沉重机具；

作业人员的出入，应设常备的梯子；

夜间作业应悬挂示警红灯；

挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。

2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。

取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。

相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。

3、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。

4、空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ－1－82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。

水上基础、扩大基础：

1、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离一般应不小于1.Om，堆放材料及机具时应不小于O.8m。

3、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；

吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外；

吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。

4、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。

5、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。

6、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。

7、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）办理。

墩柱施工：

1、高处作业必须设有可靠的安全防护措施。

2、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。

严禁酒后登高作业。

3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

4、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。

5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

6、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁作业人员乘坐运送物件的吊栏。

脚手架安全操作规程：

1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。

立杆间距不得大于2米；

大横杆间距不得大于1.2米；

小横杆间距不得大于1.5米。

钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。

2、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。

如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。

3、脚手架两端、转角处以及每隔6～7根立杆应设剪刀撑和支杆。

剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。

架子高度在7米以上或无法设支杆时，每高4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。

4、架子的铺设宽度不得小于1.2米。

脚手板须满铺，离立柱不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。

脚手板搭接时不得小于20厘米；

对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米。

5、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂牢安全带。

6、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30厘米。

7、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护立网。

6、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。

构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。

7、吊车吊装简支架、板等构件时，应符合“起重吊装”中的有关规定。

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑采用行架挂篮施工时，应遵守下列规定：

1、施工前，制定安全技术措施；

挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；

2、在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。

墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固；

3、使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用；

4、检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；

5、挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。

6、挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。

底模标高调整时。

应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。

7、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0．lm／min以内。

挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。

滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。

8、不得任意损坏挂篮结构及改变其受力形式。

9、使用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。

给排水设施和方法，应稳妥可靠。

施工中，对上述情况要经常进行检。

10、在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可荡移。

11、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。

12、滑动斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：

①滑动斜拉式挂篮的所有活动铰、销、斜拉钢带等，其材质要经检验，并打上标记；

②主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查，必要时应做加载试验。

自行设计、加工的挂篮，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；

③挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好锚固和水平限位装置，再安装斜拉带和悬挂底摸平台；

④在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保持内外斜拉带受力均衡；

⑤底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除；

用手拉葫芦起降和悬吊底摸平台时，必须在挂手拉葫芦的位置加设保险绳；

⑥挂篮行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。

行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位；

⑦浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。

悬臂拼装法施工：

龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵守下列规定：

1、吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验；

2、拼装使用的机具设备均应经过检查，如有隐患及不符合安全规定时不得使用；

3、构件起用前，应对构件进行全面检查，如吊环部位有无损伤、结合面有无突出外露物；

构件上有无浮置物件等；

4、构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。

在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施；

5、运送构件的车辆，构件起升后（或船只）应迅速撤出。

6、遇有下列情况时，现场指挥人员，必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业：

①天气突然变化，影响作业安全；

②卷扬机、电机过热，或其它机械设备出现故障等。

缆索吊装法施工：

1、吊装前应对施工人员进行安全教育。

安装时应有统一的指挥信号。

登高操作人员应携带工具袋。

安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。

2、牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳；

构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，并控制好构件在空中的位置。

起重卷场机木得突然起升和下降构件，避免产生过大弹跳。

构件吊运至安装部位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。

3、构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。

4、缆索吊装大型构件时，应事先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。

正式吊装前应经吊载试运行后方可正式作业。

5、缆索跨越公路、铁路时，应搭设架空防护支架。

在靠近街道和村屯的地方应设立警示标志。

6、在主航道上空吊装重大构件时，宜采取临时封航措施。

高边坡施工安全操作规定：

1、作业人员必须绑系安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢纤上。

绳索位置必须与操作位置垂直。

不得在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。

2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

4、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志。

作业时坡下严禁行人及车辆通行。

5、清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。

坡面上的操作人员需戴安全帽。

严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。

6、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。

7、机械挖运土方时应有专人指挥，挖掘机挖斗回转范围内严禁站人。

8、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

9、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

如必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械作业。

10、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴发，或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，亦应暂停施工。

待恢复正常后方可继续施工。

11、开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2M，纵向间距不小于3M。

17、开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

三重大危险源的销号程序

对清单中的各重大危险源实施销号制度。

施工单位在各个重大危险源的工程部位施工完毕后，5个工作日内提出销号申请，由监理单位负责核实。

如审核未通过，监理单位应限期整改并重新提出销号申请，如审核通过，应报建设项目部核定并备案。

建设项目部在备案后5个工作日内报市局安全机务科和市交通建设质量安