高爆开关培训提纲Word下载.docx
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日常维护保养、保护整定
5.1
6
一般故障的处理
5.2
7
常用通讯线的接法
8
综合考核
5.3
3、培训教案
2.1结构及主要元器件的作用
PBG-□/□Y
永磁机构
额定电压（kV）
额定电流（A）
高压
隔爆型
配电装置
高压真空配电装置总体结构如附图所示，可分隔爆箱和机芯小车两大部分。
隔爆箱由壳体、门盖、后盖（两块）、接线腔、底架等主要部分组成。
壳体为长方体结构、中间有隔板、将箱体分为前后两腔。
高压真空断路器、三相电压互感器、母线式穿心电流互感器、压敏电阻、隔离插销动触头等装在机芯小车上。
2.1.1配电装置的隔爆外壳呈方形，具有机械联锁装置，锁杆装在断路器主轴上，断路器合闸时，锁杆向下卡住护板，使断路器手车不能运动从而保证隔离形状不能操作；
隔离开关合闸时，锁杆插入大门锁板内，限制了箱门向左移动的趋势，从而使箱门不能打开；
箱门打开时，锁杆退回转套缺口处，转套不能转动，隔离开关不能合闸；
隔离开关合闸到位时，转套轴向下掉入转套缺口，使手动合闸轴可操作，从而实现断路器手动合闸，接通电机电路可实现断路器电动合闸操作；
前门采用快开门结构。
2.1.2三相电压互感器：
JSZW-6（10）型电压互感器为环氧树脂浇注三相五柱式半封闭结构；
连接组别为YO/YO/△-12-12-11，出线端标记为：
一次侧A、N；
二次侧a,n；
辅助二次侧da,dn。
主要技术参数见表1。
额定电压
V
额定容量
VA
最大
容量
试验电压kV
一次
二次
基本二次
辅助二次
0.5级
1级
3级
感应耐压
工频耐压
6000/3
100/3
30
20
100
200
1（min）
10000/3
300
表1
注：
配电装置进行工频耐压试验时，必须将三相电压互感器退出，因电压互感器的结构只能感应耐压试验。
2.1.3电流互感器:
共两只电流互感器，每个互感器有两个线圈绕组，信号绕组和电流源绕组，分别套在下静触头座上；
A绕组为信号源绕组，接线头标记为1S1、1S2；
B绕组为供电保护复式电流源绕组，接线头标记为2S1、2S2；
主要技术参数见表2。
表2
项目名称
kV
额定一次电流A
额定二次电流A
额定负荷VA
准确次数
最大负荷VA
工频电压kV
A绕组
10（6）
50/100/160/
200/250/315/
400/500/630
3.75
（1min）
B绕组
当一次通过2倍额定电流，二次负荷为2.5Ω时，
二次侧电流不小于1A。
2.1.4零序电流互感器：
零序电流互感器为环氧树脂浇注圆柱环形结构；
一次侧三相主芯线从其中心穿过；
一次侧的标记为L1，L2，安装时L2面向电源进线侧；
二次侧有两个线圈绕组，一组为试验绕组，标记为M、S；
另一组为信号绕组，标记为K1、K2；
M为实验输出端，引出线为黑色；
K1端引出线为红色，K2端引出线为蓝色；
S端引出线为绿色。
2.1.5在进线腔体灌胶沥青或（G-20型环氧冷铸剂），以确保防爆性能。
2.1.6过电压保护装置：
HY5WS型氧化锌压敏电阻为瓷套结构，其主要技术参数见表3。
压敏电阻器
系统额定电压
持续运行电压
压敏电压
V1mAD.C
不小于kV
绝缘电阻
不小于
MΩ
7.6
10.5
2500
12
10
17
表3
压敏电压（VimA）测量：
压敏电阻器两端施加直流电压（脉动值不超过±
1.5%）待流过其电流稳定于1mA后，测出电压值不得低于10.5（17）kV，作好记录，不合格及时更换。
绝缘电阻测量：
用2500V摇表测量压敏电阻器两端之间的绝缘电阻不小于2500MΩ，不合格及时更换，压敏电阻器不允许做工频耐压试验，配电装置在进行工频耐压试验时，应将压敏电阻器退出，压敏电阻器在投入运行前和运行一年后，应进行一次预防性试验。
高爆开关原理
该图显示为开关电压信号采集原理。
6KV或者10KV高压电通过GS小车隔离的插入，引入三相五柱高压电压互感器TV;
将高电压变换为Uab、Ubc、Uca线电压100VAC，Uan、Ubn、Ucn相电压57VAC的低电压，供保护工作和计算使用。
而保护器零序电压U0则由TV的另组绕组构成的开口三角获取。
合闸时只需控制控制器的公用线与合闸线接通即可，如按下合闸按钮QA合闸信号通过XK3小车到位开关，XK1门盖到位开关，闭锁（九芯接线柱电气闭锁线），保护器闭锁接点（及故障点）。
合闸按钮或4、5远控合闸再或者保护器遥控合闸至公用线，控制器得到合闸操作命令，进行合闸动作。
分闸时只需控制控制器的公用线与分闸线接通即可，如按下分闸按钮或1、2远控分闸再或者保护器保护分闸至公用线，控制器得到分闸操作命令，进行分闸动作。
而闭锁信号，除了给保护器提供断路器运行信息外，还要完成控制器的合闸、分闸操作信号的闭锁。
即在合闸状态时不对合闸信号进行响应，在分闸状态时不对分闸信号进行响应。
在合闸或者分闸状态未完成时对相反的分闸或者合闸操作进行锁存等
（1）具体操作、使用方法
1．送电过程：
把隔离开关合上即把永磁断路器推到位，过10s左右后等综合保护、永磁断路器、控制器储满电能后方可合闸，手动、电动合都可以。
2．停电过程：
直接按下分闸按钮或用手动分闸分闸后，把断路器小车拉出即拉开隔离开关，需注意的是开关停电后方可打开设备前门。
（2）日常维护、检修、保养
1．对其设备后腔的静触头、两接线腔的绝缘座进行定期检查、除尘、除潮，新设备下井后应对其设备的后腔、接线腔放入硅胶除潮，定期更换。
2．对该设备前腔的永磁断路器进行定期的检修，紧固件进行紧固，尤其对断路器的动触头进行检查、维修、保养，对电压互感器、电流互感器永磁断路器控制器进行检查、除尘、除潮。
3．前门上的按钮、接线端子要进行查看，看按钮是否氧化，接线端子是否松懈氧化，如有要及时更换
4．最后检查各处防爆面、要定期进行除锈、抹油。
（3）常见故障的排除方法、过程
1．保护器不显示：
1 更换显示屏、显示屏与保护器的连接线
2 用万用表量综保插件上是否有100V电源
3 高防开关接线端子盘上是否有100V电源
4 再查100V/5A保险管座上是否有电源
5 电压互感器的三相电压线U,V,W相间是否也有100V电源
6 最后把万用表拨至二极管的通断档位，查10KV/5A高压保险管是否完好
1、不能合闸（首先确认以上线路都是正常完好的）
1）看行程开关是否接触良好
2）直接短接综保上的故障点16-17号线，看永磁控制器是否有电源储能，分位灯是否亮
3）看控制器是否有100V电源
4）最后查看合闸回路、合闸按钮，确定控制器B1的好坏
2、不能复位（假设正常工作，运行正常）
1）查看复位按钮
2）看24、10号复位线是否完好
3）更换综合保护器，看能否复位
一、常用通讯线的接法
1、远控：
后腔接线端子上有21-22，23-25两组线，其一组21-22号线是合闸线，与门前的合闸按钮并联；
另一组23-25号线是分闸线，与门前分闸按钮并联。
2、485通讯：
小端子上有二根485，它是直接由保护引出，以后上监控通讯用
3、瓦斯线：
小端子上的24-41是瓦斯回路接线点
3、风电线：
小端子上的24-42是风电线
4、监视线：
1）把后下腔的1K欧/2W电阻取掉
2）8#线接电缆上的监视线，地线接地
3）把1K欧/2W电阻接到负载端的监视与地线之间
※直流操作永磁真空断路器常见故障：
1、拒合：
原因：
⑴、高压柜内的二次控制回路线接错；
⑵、综保控制功能失效；
⑶、控制合闸按钮或装换开关损坏；
⑷、合闸电源空开没投，永磁机构合闸线圈得不到电；
⑸、开关没摇到指定位置或底盘车行程开关损坏，导致控制回路断线；
⑹、合闸直流接触器线圈烧损；
⑺、合闸电源的正负极于永磁机构合闸线圈正负极接反；
⑻、永磁机构合闸线圈烧损；
2、拒分：
原因：
⑶、控制分闸按钮或装换开关损坏；
⑷、分闸控制电源的正负极于永磁机构分闸线圈正负极接反；
⑸、分闸线圈烧损;
3、温升高：
⑴、开关开断大电流后动静触头烧损严重，回路电阻增大；
⑵、开关使用时间长或动作比较频繁，动静触头磨损严重，超行程减小，回路电阻增大；
4、误合：
⑴、高压柜内的二次控制回路接错；
⑶、操作失误；
5、误分：
⑷、永磁机构保持力降低；
6、摇不动车：
⑴、在摇车时，开关处于合闸位置，应分闸后再摇车；
⑵、底盘车损坏；
※交流或交直流操作永磁真空断路器常见故障：
1、拒合：
⑷、开关没摇到指定位置或底盘车行程开关损坏，导致控制回路断线；
⑸、合闸直流接触器线圈烧损；
⑹、永磁机构合闸线圈烧损；
⑺、外部充电电源没有投上导致电容器充不上电或者电容器充电时间不到1分钟；
⑻、开关面板上的空开没有投上；
2、拒分：
⑷、分闸线圈烧损;
⑸、外部充电电源没有投上导致电容器充不上电或者电容器充电时间不到1分钟；
4、误合：
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