铁路顶管施工组织设计样本Word下载.docx

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　　消除现场消防隐患。

1.7、竣工回访和质量保修筹划：

依照我公司对业主承诺，如果我公司能中标承包本工程，工程竣工交付使用后，二年内，每年对顾客进行回访，工程质量保修年限按国家关于规定执行

2、编制阐明、原则和根据

2.1、编制阐明

本《施工组织设计》是依照本次招标过程中招标单位发给本工程设计图、招标文献、投标答疑、工程量清单，并按国家颁布现行施工质量验收规范、施工规程和关于工艺原则进行编制。

如果我公司能中标，我公司将按中标告知书指定期间和地点与建设单位协商，订立本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械组织、进场等施工准备工作，准时开工。

在此基本上，开工前我公司将依照会审后施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出修改意见等，对本工程施工组织设计做进一步完善和细化，编制详尽施工组织设计，以及分项工程施工方案和组织办法，保证本工程施工顺利进行。

施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更状况，依照实际状况重新修改和编制相应施工方案，并报建设单位和监理单位，获得认同后方予以实行。

2.2编制原则

坚持质量第一，顾客至上宗旨，全面执行我公司“科学管理创时代精品，优质服务让顾客满意”质量方针，严格按照ISO9001：

国际质量体系原则规定进行施工管理；

坚持以人为本，按OHSAS18001：

1999《职业健康安全管理体系——规范》规定，做好施工现场安全生产、文明施工工作；

以ISO1400：

1996《环境管理体系规范》为准则，做好环保，走持续发展道路。

并切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，保证工程质量和安全。

严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，运用先进施工技术，科学与当代化电脑信息网络管理，加快施工进度，保证业主投资尽快产生效益。

充分发挥我公司整体实力，大量使用先进机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。

加强工程进度科学性、筹划性管理，合理安排机械、材料、劳动力进退场，保证现场文明整洁。

遵循国家及本地政府关于环保文献精神，采用有效办法，减少环境污染，减少噪音。

严格遵守国家、地方政府和业主关于消防规定，做好消防工作。

2.3编制根据：

铁路西环线（K3+460）电力套管顶进施工比选方案

　　建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）

砼构造工程施工质量验收规范（GB50204-）

铁路管涵施工规范、规则及关于规定

铁路技术管理规程　　

3、施工方案

3.1管理组织机构

我公司实行二级管理，即公司一级管理，项目经理部二级管理。

公司一级生产管理，由公司总经理负责全公司各项管理，公司总工程师负责各项目工程质量、安全等生产技术管理工作，公司机关设立生产技术部和质安部等部门，生产部技术负责各项目工程施工进度筹划，各项目之间协调工作。

质安部负责施工生产质量、安全教诲和检查督促工作。

项目经理由法人委派。

工程项目部实行项目经理负责制，以项目经理为主组织项目经理部，负责该工程指挥与管理，执行各项国家规范、规程、原则以及本工程项目组织设计，保质保量完毕施工承包合同任务。

参加本工程施工管理人员均是我公司业务骨干，项目部配备项目经理1人、技术负责人1人、施工负责人1人、施工员6人，以及质检员、安全员、核算员、实验员、材料员、测量员、机械员、取样员和资料员等岗位。

建立以项目经理为主，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术员为骨干强有力项目班子。

项目部管理人员职责分工明确，协同配合，在项目经理领导下，项目部全面负责现场施工、技术、质量、安全、核算等工作，并依照作业筹划和施工预算提出劳动力、材料机具需用筹划，统一指挥生产，保证本工程工期、质量、成本、安全和文明施工等各项控制目的和各项经济技术指标实行。

施工管理机构图见下图。

本工程项目经理简历以及项目部重要施工管理人员配备详后附表。

3.2、施工布置

如果我公司能中标，将迅速展开各方面工作，做好施工前各项施工准备，争取早日开工。

重要有如下几种方面内容：

3.2.1、建立工程项目经理部

依照工程需要，建立高效项目经理部，项目部成员迅速到位，组织专业施工队伍进场施工。

建立以项目经理为核心，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术人员密切配合强有力项目部。

3.3、施工顺序

按照先准备后施工，先地下后地上，先深后浅施工程序，拟定如下施工顺序。

测量放线→工作坑开挖→工作底板浇筑→顶进工作坑后背梁、后背墙浇筑→工作面挖土→管内运土→土方提高→弃土

↓

挖孔桩开挖→线路加固→顶进

4、分某些项重要施工办法

4.1、施工测量

　　施工前，必要依照规划部门或设计部门提供水准点、坐标点进行复测，并办理有关手续，在确认无误后才干测量根据。

在原有水准点、导线点不能满足施工规定期，应进行加密，保证在顶进施工全过程中相邻导线点间能互相通视，并且复测导线时，必要与相邻施工段导线闭合。

为提高施工精度，本工程投入使用二台全站仪，并配备一台J2X经纬仪，二台高精度水准仪。

4.1.1、建立施工控制网点

　　依照已交验水准点和设计总平面图上坐标位置、基点及都市水准点和对平面控制网格，用全站仪或经纬仪、水准仪、塔尺、钢尺进行网点测量。

建立全面控制网点体系并绘制控制网点平面图，根据总平面布置图中对平面控制精度规定，每隔100m引测一种水准基准点，在详细施工（填土）时按图纸规定进行水准点加密控制。

测量器具应在有效周检期内。

　　施工控制网点测量，应与都市水准点进行测定成果比较，角度闭合差值（″）±

16，n为测点数；

两水准点容许闭合差应在±

12（mm）以内，L为测量线路长度，以km为单位。

4.1.2、增设暂时水准点

　　核对复核建设单位所交付水准点，并尽量与国家水准点闭合，超过容许误差范畴时应查明因素并及时报关于部门。

4.2、工作坑施工

4.2.1、工作坑尺寸设计

　　工作坑尺寸设计由检查井设计规定及顶管操作技术规定决定。

　　a、工作坑宽度

　　计算公式B=D+2b+2c

　　式中：

B——工作坑宽度；

　　D——顶进管节外径尺寸；

　　b——工作坑内安好管节后两侧工作空间，本工程采用每侧1.3m；

　　c——护壁厚度，本工程采用0.2m。

　　本工程顶管直径为D1000，因而，工作坑宽度尺寸为B=1000＋2×

1300＋2×

200=4000mm；

　　b、工作坑底长度：

　　　　　L=L1+L2+L3+L4+L5

　式中：

L——工作坑底部开挖长度

　L1——管节长度取2.5m

　L2——顶镐机长度取1.1m

　L3——出土工作长度，取1.3m；

　L4——后背墙厚度，取0.4m；

　L5——已顶进管节留在导轨上最小长度，取0.3m。

　　因而，

　　本工程顶管长度为1000，因而，拟定本工程工作坑底部长度尺寸为L=2+1.1+1.3+0.4+0.3=5.6m。

　　c、工作坑深度

　　工作坑深度由设计高程和基本底板厚度决定。

4.2.2、工作坑挖土

　　工作坑采用反铲机挖土，用自卸汽车运土。

为不影响道路交通，应随挖随随装随运。

4.2.3工作坑基本

　　修建工作基本目是防止地基下沉，导致管子顶进位置产生偏移。

因而本工程采用钢筋混凝土基本。

基本底板厚度200㎜，并配构造钢筋12@200×

200。

4.2.4工作坑支护

　　由于本工程管道埋设较深，沿线大多数井深为5～7m，且土质状况较差，并且，江南路沿途都是居民区或街道，不能放坡。

因而，本工程选用钢筋混凝土壁办法修建工作坑。

工作坑开挖需依照土质状况，普通每挖1m深度，护壁一次。

如遇卵石或渗水性磊土层，开挖0.5m深护壁一次。

砼护壁厚度依照土质状况而定，普通井口上护壁厚20㎝，下护壁逐渐加厚，并加钢筋网。

钢筋网用14@200×

200钢筋。

4.3、顶进设备选取

　　本工程依照顶力计算，并结合实际状况，采用工作顶力为400t活塞式双作用液压千斤顶。

千斤顶布置采用单列式。

顶进时着力点位置在管子全高1/4～1/5之间比较适当。

千斤顶与管子之间采用顶铁传送顶力。

顶铁用型钢焊拼成各种构造传力形式，依照安放位置和传力作用不同，用横铁和立铁组合。

4.4、管前挖土与顶进

　　管前挖土是控制管节顶方向和高程、减少偏差和重要作业，是保证顶质量及管上构筑物安装核心。

4.4.1、下管

　　挖土之前应先下管，并做好如下几项工作：

　　a、检查管子

　　下管前应先对管子进行外观检查，重要检查管子有无破损及纵向裂缝；

端面要平直；

管壁无坑陷或鼓泡，管壁应光洁。

检查合格后管子方可用起重设备吊到工作坑导轨上就位。

　　b、检查起重设备

　　起重设备以检查、试吊，确认安全可靠方可下管。

下管时工作坑内禁止站人。

当距导轨不大于50㎝时，操作人员方可进前工作。

　　c、管子就位

　　第一节管放到导轨上，测量管子中心及前端和后端管底高程，确认安装合格后方可顶进。

第一节管作为工具管，顶进方向与高程精确，是保证整段顶管质量核心。

因而，必要认真对待此项工作。

4.4.2、管前挖土长度控制

　　由于管子小，普通是安排一种人挖土。

为加快工程进度，每班两个人，轮流开挖。

　　在普通地段，土质良好，挖土时可超挖30～50㎝。

在铁路道轨下不得超越管端经外10㎝，在道轨以外最大不得超过30㎝，同步应遵守管理单位规定。

4.4.3、管子周边超挖控制

　　在不容许土下沉顶地段（如上面有重要建筑物或其他管道），管子周边一律不得超挖。

　　在普通顶管地段，上面容许超挖1.5㎝，但在下面135°

范畴内不得超挖，一定要要保持管壁与土基表面吻合。

4.4.4、安装管帽

　　在土层松散或有流砂地段顶管时，为了防止土方坍塌，保证安全和便于挖土操作，在首节管前端可安装管帽。

将管帽楠入土中后便可在帽檐下挖土。

4.4.5、顶进

　　采用1台400t/台液压千斤顶作为主顶。

顶进开始时，就缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常速度顶进。

　　顶进若发既有油路压力突然增高，应停止顶进，检查因素通过解决后方可继续顶进，回镐时，油路压力不得过大，速度不得过快。

　　挖出土方要及时外运，及时顶进，使顶力限制在较小范畴内。

4.4.6安装工具胀圈

　　为了防止钢筋混凝土在顶管中错口，有助于导向，顶进前数节管中，在接口处应安装内胀圈，通过背楔或调节螺栓，使用胀圈与管壁紧成为一种刚体。

胀圈一定要对正接口缝隙。

安装牢固，并在顶进中随时检查调节。

4.4.7、测量与校正

　　a、测量

　　在顶第一节管（工具管）时，以及在校正偏差过程中，测量间隔不应超过300㎜，保证管道入土位置对的；

管道进入土书面告知后正常顶进，测量间隔不适当超过1000㎜。

　　中心测量：

顶进长度在600㎜范畴内，可采用垂球拉线办法进行测量。

规定两垂球间距尽量拉大，用水平尺测量头一节管前端中心偏差。

一次顶进超过600㎜采用经纬仪或激光]导向仪测量。

　　高程测量：

用水准仪及特制高程尺，依照工作坑内设立水准点，标高（设两个），测头一节管前端管内底高程，以掌握头一节管子走向趁势