充电器维修经验文档格式.docx

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3输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

4电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842损坏，检查方法，测38427脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，

5如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏38426脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏电流检测

3842在开关电源中的应用UC3842是美国Unitrode公司（该公司现已被TI公司收购）生产的一种高性能单端输出式电流控制型脉宽调制器芯片，可直接驱动双极型晶体管、MOSFEF和IGBT等功率型半导体器件，具有管脚数量少、外围电路简单、安装调试简便、性能优良等诸多优点，广泛应用于计算机、显示器等系统电路中作开关电源驱动器件。

1UC3842内部工作原理简介

图1示出了UC3842内部框图和引脚图，UC3842采用固定工作频率脉冲宽度可控调制方式，共有8个引脚，各脚功能如下：

①脚是误差放大器的输出端，外接阻容元件用于改善误差放大器的增益和频率特性；

②脚是反馈电压输入端，此脚电压与误差放大器同相端的2.5V基准电压进行比较，产生误差电压，从而控制脉冲宽度；

③脚为电流检测输入端，当检测电压超过1V时缩小脉冲宽度使电源处于间歇工作状态；

④脚为定时端，内部振荡器的工作频率由外接的阻容时间常数决定，f=1.8/（RT×

CT）；

⑤脚为公共地端；

⑥脚为推挽输出端，内部为图腾柱式，上升、下降时间仅为50ns驱动能力为±

1A；

⑦脚是直流电源供电端，具有欠、过压锁定功能，芯片功耗为15mW；

⑧脚为5V基准电压输出端，有50mA的负载能力。

、首先：

检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第5步

2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路（不带电测量）即图1中的AB和FG；

当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上（EJ）有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。

用来排除是否是由电线断路引起的故障。

图1,插头到高压滤波电容的电路

3、如果电线没有断路，而高压滤波电容上却又没有300V的直流电压该怎么办呢。

检查步骤如下：

A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。

如果哪个不通，那那一部分就有故障。

比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路（可能是引脚脱焊）。

B、然后用万用表二极管档测测量4个二极管的正向压降，依次测D→E，I→E，J→I，J→D，（注意极性）看其值是否正常，如果不正常，应当是二极管损坏。

经过这样排查，很快就能找出问题所在。

4、检查电路上各个焊点有没有哪里虚焊,元件脱焊什么的,特别是高频变压器,高压滤波电容,电感等个头较大,质量较重的元件.

因为这些元件在受到振动时会使元件松动造成脱焊而接触不良,而它们脱焊之后,如果不仔细看还看不出来,而有些根本就看不出来,所以建议重新焊接一下这些元件.对于变压器,有必要时可以拆下检查一下,如图（不拆下你还真看不出来）

5、接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦发黑

然后测量功率器件是否损坏。

这里主要有两种：

一种是以UC3842为核心＋场效应管，另一种则是以TL494/KA7500＋两个大功率三极管13007／13009／2SC2625等。

图文）如何测量电机霍耳的好坏及电机霍耳检测器内部电路（多种）

2007/10/3101:

51

（图文）如何测量电机霍耳的好坏及电机霍耳检测器内部电路（多种）

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注:

文章正在更新中,完成之后将没有这些文字>

在电动车维修的这个圈子里，很多人特别是新手，对如何测量电机霍耳的好坏还是觉得很懵懂，在下面我就以实测图文的方式教大家如何测量电机霍耳的好坏。

因为数字万用表比较直观的原故,大家使用数字万用表的较多,故我就用数字万用表测量的方法为例子.

（型号为DT9205）

测量霍耳的好坏有好几种方法:

首先:

参数比较法（不带电测量）

请看下图:

图片上的文字：

“首先用二极管测量档没量其输入是否短路，用红表笔接红（色正电源）线，黑表笔接黑（色负极）线，如图所示。

图示为实测一正常电机霍耳得到的数值，仅供参考，原因见一幅图，下同，不在敖述。

”

接下来......

“参数比较法：

用万用表测二极管档来检测。

红表笔接红色线固定，黑表笔分别测量黄绿兰三条信号线，比较三次测量想方设法，应相差无几。

然后红表笔接黑色线，黑表笔接三信号线，再次比较测量结果，也应相差无几。

图为红表笔接黑色线（负极）黑表笔接其中一信号线的情况。

因为元件型号不同及其之间存在差异，数值中能与此不尽相同，另外不同万用表测出的数值也不一定相同。

故供参考。

不过如是同型号，则其参数应大至相同，只是测出数值与此不同而已。

进一步测量判断它好坏。

测到这一步，如果它们的参数基本上一致，因为不同型号参数也不尽相同，因此我们还是无法判断它的好坏，只能判断出它是否击穿短路了。

如要进一步测量它们的好坏，只有带电测量了，不过它和下面要讲的有所不同。

方法如下：

取一稳压直流电源或用三粒5＃或7＃电池，如图：

图片上传中......

第二个方法:

在线测量法------这是维修时最最常用的方法之一了

第一步

第二步

第三步

第四步

第五步

第六步

这样电机霍耳的测量就完成了.

第三种方法:

仪器测量法------这里我会提供几个测量电路给大家,从中教大家如何使用.

说明一点,其实这种电路很简单,大家如稍有动手能力的完全可以自已做一个.

第一种:

第二种

其实大家从中可以看出第三种是第一种的一个扩展,它直接取自车上电池的电源,而不必用干电池,这样维修更为方便.我在看到别人做的检测器之前做的一个会比这个稍复杂一点.用到三极管,电源用7805稳压.后来想想,简洁至上,好用够用就行.所以现在就用了第三个电路.

要知道第三个电路做成的检测器可要80元哟------有人就是这么卖!

因此受害的电动车很多，很多的（无刷）电机进水。

导到里面的霍耳传感器不能正常工作。

甚至造成控制器损坏，车子不能正常运行。

因此发表此文章，教大家如何使用万用表检查电机是否进水。

方法其实很简单。

也就是霍耳传感器的供电及信号线与电机的三条相线绕阻是绝缘的，电阻很大，当电机有进水时，它们之间的绝缘电阻就变小了。

因此用万用表的高电阻档就能很方便的测量出电机是否进水。

请看下图：

注意以下几点：

数值仅供参考，会因为进水的程度大小，及进水的时间长短不同而不同。

当测不出数值时，即超量程显示时，则表示电机没有进水。

另外应当注意的是，当电机引线有破皮时，而在破皮处含有水份，或引线与引线间较为潮湿，可能会引起误测。

所以最好把引线擦干，排除外部漏电可能性后再进行测量判断。

几点补充：

如果进水程度较小，为了方便测量可以换20M电阻档进行测量，还有接霍耳线不同一条线得到的数值偏差很大。

可以多试几条线试试。

还有，当测量出一个数值时，暂时相对稳定，当你转动轮子，该数值会跳动不止。

让我们先看一下充电器的各个部分名称，见下图：

让我们再看一下其电路图（与上图的实物不是完全对应）

更新中,请稍候......

电动车充电器原理及维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1

点击图片在新窗口查看清晰大图

图表1

工作原理：

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1（K1358）3脚为最大电流限制，调整R25（2.5欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3（TL431）为精密基准电压源，配合U2（光耦合器4N35）起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2（微调电阻）可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3,达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。

第二路经R14,D5,C9,为LM358（双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正）及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。

此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10（绿灯）熄灭，充电器进入恒流充电阶段。

当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。

当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。

同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。

另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。

充电器进入涓流充电阶段。

1－2小时后充电结束。

充电器常见的故障有三大类:

1：

高压故障2;

低压故障3：

高压，低压均有故障。

高