洗煤厂机电管理制度Word下载.docx
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二、岗位司机对本岗位设备在交接班后要进行一次全面检查外，每班巡检次数不得少于4次。
三、班长（不顶岗时）每班巡检次数不得少于2次，维护工对本车间设备巡检次数不得2次。
四、巡检查出问题要及时汇报调度，组织处理，重大问题要汇报机电厂长和机电技术人员。
五、配电室巡检工作由电工承担，电工每隔24小时对所有配电室要详细填写各室的巡检记录。
六、配电工检验发现的问题要及时处理并汇报厂调度，重大问题要直接向有关领导和工程技术人员汇报，以便及时处理。
七、有关人员必须按规定的次数巡检并详细记录检查设备名称、编号、检查部位、检查内容、发现问题及时处理情况等，巡检记录要妥善保存。
四、机电设备定期检查制度
一、机械设备、各种管路及附属所有溜槽、翻板、挡煤板、水箱、介质桶等大型金属焊接件等由指定车间班组负责，班组指派专人按规定周期定期检查，并留有详细记录。
二、定期检查结果要详细填写到“定期检查记录本”内，要写明检查设备编号、设备名称、检查部位、内容、发现问题、处理情况、日期、签名等。
三、定期检查发现问题要及时汇报车间与厂调度，安排时间处理，重大问题要及时向机电厂长和机电技术人员汇报。
四、工作场所安全设施、设备安全护罩、电气设备的保护接地要定期检查（每月最少一次）发现问题立即修复。
五、电气设备的保护装置（如短路、过载、过流、欠压保护）要定期检查，整定校验，整定值严禁工作人员擅自改变，改变时必须经厂机电技术人员批准，机电车间要定期检查。
六、要认真搞好所有防爆设备的定期检查工作（一般每旬一次），发现失爆要及时处理汇报，以便采取措施及时处理。
七、配电室每月定期检查一次，由电工班大工负责。
八、配电室配备《定期检查记录本》定期检查的结果要详细认真记录。
九、配电室定期查出问题要及时汇报。
十、机电车间负责人每月要对各班组检查记录检查一次，并留有记录。
五、机电设备定期检修制度
一、定期检修要做好检修前的检查诊断工作并做好配件、工具的准备和劳动力的配备。
确定比较准确的时间进度。
二、作业前要通知调度进行检修登记，并办理有关手续。
三、定期检修时间由调度根据实际情况给予合理安排。
四、定期检修工作要认真组织检查落实，必须按规定间隔期和工作内容进行。
五、每项检修工作必须贯彻安全措施，并设有安全负责人，大型检修项目必须有机电科、安监处审批安全措施，且贯彻后认真执行。
六、定期检修中，工作人员必须严格执行本工种安全技术操作规程，严禁违章作业。
七、定期检修结果要填入“定期检修记录”特别是中修以上的检修要详细填写：
设备编号、设备名称、检修类别、检修部位、内容、检修情况和发现的问题，以及处理方法、遗留问题、有关数据、检修负责人、参加人员、检修时间等，记录由班长填写。
八、定期检修后的设备，如无其他原因（如缺油、杂物长阻、严重超负荷），必须保证到下一次检修期中间不出大的事故，如间隔期内出现影响生产事故，根据事故严重程度分析进行处理。
九、定期检修中发现重大技术问题处理时，带班人要向厂调度汇报，并及时请示机电技术人员制定处理措施，不得擅自进行处理。
十、定期检修中由于操作不当、违章作业、野蛮拆除以致损坏或丢失零件，造成检修事故时要追究检修人员及有关人员的责任。
十一、定期检修必须在规定的时间按质按量完成，检修完毕要清理施工现场，更换下的零部件要及时回收到指定地点。
十二、检修完毕要汇报调度办理手续后，试转正常方可交工。
六、停、送电制度
一、修停送电时，须严格执行《电业安全工作规程》、《煤矿安全规程》及停送电有关规定。
二、高压停送电时，必须先与机电科取得联系，提前办理停送电工作票，确定无误后方可按停送电规程进行操作。
三、停送电必须由专人负责，谁停谁送，且确认停电后挂牌。
四、申请停电后，必须在相应开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标示牌，在检修的的设备上悬挂“检修停电”的标示牌。
五、同一台设备进行多种检修时，要分别办理停电工作票，并在相应的开关上重复悬挂“有人工作，禁止合闸”的标示牌，直到全部工种检修完毕，取下最后一个标示牌后，方可进行送电。
六、确认停电后，检修前先进行验电工作。
在高压线路及设备上工作时还必须用专用接地线放电，并加装短路线后才可工作。
七、检修完毕后，工程负责人必须重复检查现场，无问题后，工具杂物全部撤离现场，并由专人拆除短路线，将停电牌或工作票有专人送回，恢复送电。
八、停电前，必须用试验合格，电压等级相符合验电笔，并经检验好使确认好使后进行停电操作。
停电后，验电、挂牌。
九、停电操作后要认真检查操作结果是否正确，同时切断可能发生反向送电的有关设备。
十、检修完毕后，工程负责人必须重复检查现场，无问题后工具杂物全部撤离现场，并由专人拆除短路线，将停电牌或工作票由专人送回，恢复送电。
十一、工作票一经送走，即认为该设备及线路已经带电，不得在其上面进行任何工作。
七、机电设备完好标准
一、紧固件和仪表：
（一）、螺栓、螺钉、螺母
1、完好、齐全、紧固。
同一部位规格应求一致。
2、无松旷、脱扣、变形或折断现象（注：
在检查评定中，个别螺栓、螺母缺少、松旷、变形或断裂，如及时处理，可认为合格。
但基础螺栓和导电螺栓不得松动。
）
3、螺母要上满扣。
螺钉旋入长度不小于螺钉直径。
螺栓露出部分一般在三扣之内。
4、螺母不铲伤。
（二）、紧定螺钉、开口销、垫圈、定位销、油杯
1、完整、齐全、紧固；
2、需加防松装置的螺栓、螺钉，应按设备部位的具体情况（如基础螺栓、导电螺栓）加上备帽，弹簧垫圈或其他防松装置。
（三）、键和键槽：
1、规格一致，装配紧固，不得在键槽内加垫。
不允许有毛刺和烧伤。
钩头键打入部分不得小于轮毂宽度的75%；
钩头与轮毂间应留有相当于键宽的厚度的距离；
2、钩头键的后端不得有裂纹现象；
3、滑动导向键的磨损量最大不超过原来名义尺寸的5%，保持光洁度；
4、导向平键固定螺栓不得缺少，螺钉头不得高出键的平面。
（四）、电流表、电压表、真空表、压力表
1、灵敏、可靠、准确，规格选择适当，定期校验；
2、凡设计要求安设各种仪表和地点都要安设齐全；
3、电动机容量大于40KW的水泵都要有电流表。
二、减速器：
（一）、箱体：
上下箱体结合严密，轴头端盖密封良好不漏油。
（二）、轴和轴承：
1、齿轮和轴配合牢固、不松旷；
2、轴承外圈与箱体及内圈与轴之间结合处不松旷、配合良好。
3、油脂清洁、油量适当（一般对圆锥齿轮以淹没大伞齿轮长的1/22/3为宜；
圆柱齿轮最低油位应淹没大齿轮底部三个轮齿的齿根）。
（三）、运转：
1、油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过40℃。
2、运转平稳、正常不得有冲击、异常振动及不均匀响声。
三、联轴器：
序号
检查
项目
完好标准
1
两轴的
不同心
度和端
面间隙
类别
联轴器外型最大直径（mm）
两轴的同心度允差
端面最小间隙（mm）
径向位移（mm）
倾斜
齿式
≤300
0.3
0.8/1000
2～8
＞300～500
0.8
1.2/1000
6～12
＞500～900
1.0
1.5/1000
10～20
弹性
190～260
0.15
E+2～3
290～350
0.2
410～500
0.25
十字滑块
1/1000
E+0.5
＞300～600
木销
0.5
3/1000
2
链式
注：
E表示串量（mm）
磨损极限和其他要求
1、齿式联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的20%；
2、弹性联轴器胶圈径向磨损不超过原直径的8%，锥形螺栓与锥孔要吻合；
3、垫圈与开口销要齐全，蛇形弹簧不超过原厚度的10%；
4、木销联轴器的木销要齐全，并有防脱装置；
5、联轴器螺栓的固定端无锥度时，螺杆与孔的间隙不大于0.3mm。
四、齿轮
（一）、圆柱齿轮齿顶间隙：
应与原设计技术要求的数值一致，如无记录则按下述规定：
最小：
0.25M、最大：
0.4M（模数）。
（二）、齿厚磨损：
（包括伞齿轮和蜗轮、蜗杆）闭式齿轮最大不超过齿厚的20%，开式齿轮、蜗轮最大不超过原齿厚的25%。
（三）、咬合接触面：
1、沿齿宽不小于50%。
2、沿齿高不小于40%。
3、人字齿咬合要对称，直齿咬合不偏斜。
4、伞齿轮咬合沿齿宽、齿高均不小于40%。
5、蜗轮、蜗杆咬合接触面沿齿宽不小于55%，沿齿高不小于50%。
（四）、两齿轮的错位：
两齿轮错开程度不大于齿宽的5%。
（五）、其他规定：
1、轮缘和轮幅无裂纹，个别齿损缺不超过于原齿厚的15%。
2、相邻齿损不得超过2个。
五、轴承
检查项目
径向间隙
类别
轴颈（mm）
最大磨损间隙（mm）
1500r/min以上
1500r/min以下
2000r/min以下
滚动轴承
>
30~50
0.20
0.30
50~80
0.22
0.40
80~120
0.45
120~180
0.50
滑动轴承
0.55
0.35
1.50
0.60
2.00
0.65
2.50
0.75
3.00
温度
1）滚动轴承最高温度不超过75℃。
2）钨合金轴承最高温度不超过60℃。
3）铜轴承最高不超高70℃。
3
其他要求
1、油质清洁，油量适宜。
4）瓦衬无伤痕、气孔、砂眼、重皮和裂纹等缺陷，运转无异响，油圈转动灵活。
5）滚子、球及内外圈的表面不得有剥落和麻点锈蚀现象。
6）球架不得有破裂现象。
六、传动装置
（一）、三角带：
1、轮、带型号相符，根数配齐，长度基本一致，松紧适宜，与皮带、轮槽侧面应密切贴合。
2、磨损后的底面不得与轮槽底面接触。
3）无破裂、
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