土工格栅施工技术材料Word格式文档下载.docx
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2、土工格栅施工过程质量控制
3、土工格栅质量要求
第七章施工安全要求
第八章雨季施工措施
第九章环保、文明施工措施
1、环境保护措施
2、文明施工措施
10
12
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
《公路路基设计规范》JTGD30-2015；
《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/TD32-2012；
（5）
《公路土工合成材料试验规程》JTGE5Q-2006
（6）
重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）两阶段施工图设计
文件;
（9）
《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；
《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
结合我项目实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。
（10）
（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、
规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。
（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会
现有设备资源，合理安排施工进度。
（3）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选,按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。
（4）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排
施工和使用。
（5）根据项目施工特点、地质、水文、气象、人文环境制定针对性的环境
保护、水土保持和文物保护措施。
双向钢塑土工格栅极限抗拉强度》50KN/m2%申长率时的抗拉强度》20KN/m
极限伸长率W3%连接点极限分离力不小于300N开孔尺寸不大于200*200mm
我分部是重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）YJ2合同段，起
讫桩号为K6+120^K11+160,全长5.04公里。
主线及来凤互通高填深挖路基、
陡坡路堤、桥头路基处理及填挖交界处采用路基铺设土工格栅。
因此我分部将
ZK7+636-ZK7+650段路基作为土工格栅工程。
表2-1主要工程量
序号
桩号
工程部位
钢塑土工格栅
（rf）
备注
1
ZK7+636-ZK7+650
主线路基纵向填挖交界处理
1242
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A*样K
提前完成施工便道，以便施工机械能够到达施工位置。
为了土工格栅施工的顺利进行，已对所需材料土工格栅进行调查，并确定了材料供应商，保证能及时供应，并能顺利进场。
对土工格栅选用严格要求，材料进场后均按标准进行取样检验，检验结果符合设计及规范要求。
土工格栅材料应有出厂质量证明书或试验报告单，进场时分批检验，并按现行国家有关标准的规定抽取试样进行复验，合格后方可使用。
（1）组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基土工合成处理工程施工技术规范，并做好现场核对和施工调查，对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。
（2）试验：
土工格栅试验我分部进行检测并上报监理工程师审批。
（3）施工放样：
用全站仪放出需铺设土工格栅的位置，并报监理工程师复核。
路基土石方施工一队：
配备4人，并配备铁锤、老虎钳、8号铁丝及U型钉,负责本标段段土工格栅工程施工。
表3-1人员配备
管理人员
数量
技术负责人
2
测量人员
3
现场技术员
4
材料管理人员
5
实验人员
6
质检人员
7
施工人员
6、施工工期
为确保施工质量，完成首件工程施工任务，我部土工格栅施工计划于2016
年1月16日开始施工。
土工格栅工作原理：
土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；
格栅网眼的存在制约了土的横纵向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；
土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。
施工工艺流程图5-1
（1）清表
清除路基范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物，对于地表积水或水塘地段，先将水抽干，清除淤泥，并用合格土方进行回填，并进行压实。
（2）原地表压实
平整场地，对原地表用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据路基冲击碾
压施工方案执行。
（3）底层土工格栅铺设
土工格栅在路基范围内全宽铺设。
用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。
铺设土工格栅层面要求平整，顺直；
两侧宽度与路基同宽。
不得有片状块石等坚硬凸出物。
连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；
或采用搭接的方法，搭接宽度不小于20cm并用“U'
形钉予以固定。
（4）土方填筑
土工格栅铺设完成后，进行路基填土。
为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。
土方填筑厚度根据土的
最大松铺厚度：
土方路堤不应超过30cm填石路堤不应超过50cm推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。
（5）上层土工格栅铺设
土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。
（6）填筑土方
上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。
该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。
（7）
寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。
土工格栅在铺设时，应强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
铺设土工格栅材料的上层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。
施工过程中土工格栅不应出现任何损坏，以保证工程质量。
（1）土工格栅的材料质量应符合设计要求，外观无破损，无老化、无污染现象。
（2）外观鉴定：
土工合成材料要求不允许重叠、皱折不平顺。
不得有固定处松动。
（1）在平整的下承层上按设计要求铺设、固定，铺设时，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠现象。
（2）材料强度高的方向（即纵向）应垂直于路基的中心线铺设。
（3）双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不小于±
50mm
（4）土工格栅横向搭接宽度不小于20cm绑扎点间距为20~30cm即隔肋绑扎，纵向搭接宽度不小于30cm。
（5）土工织物铺设后其上的第一层填料之间的间隔时间不超过一周，第一层填料应采用无棱角的细粒料，填筑时从中间向两边对称填土，利用填土，使土工格栅保持受拉状态。
（6）直接在土工格栅上卸土高度不得大于1.0m，以防局部下陷，不允许机械在其上来回走动。
（7）碾压选用平辗为宜，车辙深度不应大于5cm
（8）土工格栅铺设后，应于48小时以内进行覆盖，以防强光高温下老化受损。
（9）土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范的路床、路堤范围的粒径要求，且在距离格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm每层铺设后应检查厚度、宽度、平整度，保证符合要求。
（10）按照批准的施工方案中规定的方法进行砂垫层的铺设，铺设时不得损
坏塑料排水板或土工格栅。
（11）施工过程中，如实填写施工记录，认真做好质量自检工作并及时申请验收，同时完成相应的自检资料及验收资料，要求内容准确，字迹清晰工整，签
字齐全。
并注意收集各类相关资料。
表6-1质量要求
项目
施工质量要求
检测方法和频率
下承层平整度
15mm
每200m检杳4处
纵向搭接宽度
>
20cm
抽查2%
横向搭接宽度
30cm抽查2%
搭接缝错开距离
50cm
表6-2实测项目
规定值和允许偏差
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
搭接宽度（mm
+50,-0
搭接缝错开距离（mm
锚固长度（mm
工程施工中，严格遵守国家的安全和生产法规和环境保护法令，保障施工人
员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰。
具体做好以下几点:
（1）
（2）
加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。
对材料和设备储存的的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全。
（3）
项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。
（4）加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理施工场地的障
碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。
（5）采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识,
建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
（6）总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过
程中去。
（7）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥每个人的安全作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
并及时上报有关部门。
（8）施工中必须向员工进行安全技术交底。
（9）安全管理制度建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
（10）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
（11）建立定期安全检查制度。
按时间、按要求，明确重点部位、危险岗位。
（12）施工用电配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。
支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
必须装设漏电保护器。
支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
过道电线可采用硬质护套管埋地并作好保护标记。
（1）雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保道路畅通。
（2）在雨季施工时，路基过程中，要设有排水机械，随时排出路面积水。
（3）雨期施工应通过当地气象部门提前获取气象预报资料，制订切实可行的施工组织计划、施工技术方案及应急预案等。
对土工格栅原材料应有防雨、防潮等措施，做到下垫上盖。
（4）雨季施工期间，对现场供电线路、设备进行全面检查，预防触电事故的发生。
第九
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