参观造船厂社会实践体会文档格式.docx

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漳州一帆重工有限公司，是厦门船舶重工股份有限公司的战略合作企业和分段制造专业基地，是福建省唯一具有桥梁钢和大型重型钢结构件生产、制造、运输能力的厂家，也是目前东南沿海规模最大、设备最完善、生产能力最强的船舶分段制造厂家。

二、实习主要过程

由于初到公司，加上所学专业与实习岗位不同，所以，刚到的那几天，总是彷徨无措。

杨姐看我总是一个人傻傻的站在那，显得那么的无助，轻声说：

没事，刚来都这样，其实平时也不用干什么，你先跟办公室的其他两个女孩子学学，平时有什么不懂的可以问她们。

她们会告诉你怎么做。

这才找到了我的“立身之所”，在她们的帮助下，我的实习生活开始了。

第一天上班，心里没底，既感到新鲜又紧张。

“自己要干什么？

我可以做好么？

”这是一个陌生的环境，这里所接触到的事物是学校里所没有的，这里有学校学不到的实践基础；

同时这里也有上级的压力，万一做不好，那是会随时受到批评的。

虽然一帆是XX年底成立的，属于一个成长型企业，但是，里面人员配置等都很完备。

就如我所在的人力资源部，这里有一名统筹全局的经理，一名日常工作负责人，一名办理人员考勤等事项，一名负责人事资料管理等，一名负责招聘事宜。

由于公司临时接了单，扩大了生产，人事部的任务与事情也变多了，除了利用网络招聘，还有现场招聘等方式，所以平时除了办公室的事情外，我们还多了一项外出招聘的任务，由于人员需求量大，几乎每天都有

会有两名员工到各个乡镇上现场招聘，发发传单扩大知名度，跟当地人民介绍我们公司的人员招聘情况等等。

当然在办公室也不闲着，我们主要是负责接待前来面试的人员，指导他们填写人事资料，或者适当的帮忙询问下前来面试人员的一些具体情况。

记得刚开始的时候，什么都不懂，手忙脚乱的，还帮了不少的倒忙。

还好部门里的同事都挺好的，在她们的帮助与鼓励下，渐渐地我可以有条不紊的接待他们，从容的与前来面试的人员交流，了解一些基本情况，减少经理的负担，节约一些时间。

一周后，对于公司的一些招聘流程或者是入职事项已经有了一个大致的了解，我的工作内容也相应的增加了一些：

接待面试人员，介绍招聘工种及薪资，讲解公司文化与制度及福利待遇，办理入职手续等等。

在我实习的第12天带我的那位姐姐生病请假了，这是一个考验我实习成果的机会，除了一些公司部门协调通知等事情，其余工作都只能靠我一个人去完成。

虽然平时看着别人在做，感觉是一名小学生都会的工作，可是当事情真正落到你的头上时，才发现其实事情并没有那么简单。

首先要与医生联系，面试合格人员体检是否合格，然后再与安保部门联系，安全教育是否过关，然后才是合同等资料的填写；

填写完成后，还得在电脑中输入记载好，把工作交接给下一项内容的负责人。

公司的招聘录用制度有严格的要求，必须按步执行，体检没有合格，那么下一项也就没有执行的必要了。

这也让我明白，最好的工作状态是有准备的工作，即使有变化，也不至于手忙脚乱，一乱就容易出错，当你有准备时，也就不会那么慌了。

在询问面试人员的时候，通过观察学习同事们的交流方法，沟通技巧，让我明白一个要想或得资料的前提是对方对你的话题有兴趣，只要对方打开了话夹，那么接下来的工作你只要细心聆听，适当的提问就好，这对于双方的交流都是很有帮助的。

我的虚心学习得到了公司的认可，由于要提前返校，不得已提前终止了我的实习，在一帆的最后一天，部门举行了一个欢送会，作为实习生，我感谢他们的帮助，感谢公司给我的这次实习的机会。

会上，经理问我：

将来有什么打算？

如果你觉得我们公司不错的话，欢迎你下次过来正式上班，顺便把给了我张实习证明书。

8月13日，为期短短的半个月实习结束了。

暑期船厂社会实践论文

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摘要：

上海是我国最大的城市，也是一个环境优美、充满着现代化气息的海滨城市，同时，上海也是我国大型造船企业的基地，上海的船厂是全国顶尖的造船厂，代表着中国的技术，为我们的实习提供了很方便的场所。

关键字：

上海船厂参观码头

实习对于我们船舶与海洋工程专业的学生来说是很重要的一个课程，我们可以在造船厂和修船厂学到很多有用的东西，所以我们在大二下学期期末来到上海开始了我们的实习之旅。

xx年6月25日，我们船舶10级全体同学在两位专业课老师的带领之下，来到了美丽的东方明珠——上海。

学校安排我们四天的实习时间，这四天我们依次参观了江南造船（集团）有限责任公司、外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限责任公司，以及海军4805厂。

下面就这次实习做下总结，希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，同时也能够再次熟悉学过的内容，了解自己的不足之处。

一、江南造船（集团）有限责任公司

江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。

它创建于1865年，历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。

1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。

xx年6月3日，江南造船胜正式入驻中船江南长兴造船基地。

中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。

6月26日早上我们乘车到江南造船厂，一般来说大型国有企业的船厂都是有很严格的保密措施的，船厂的大门有拿着枪支的保安人员，我们被要求待在车里不能随意走动，没过多久厂里有负责人出来和老师交流后，才让我们开车进入厂里。

相信这是大部分人第一次到船厂，想来很多同学的第一感觉就是——大，而且和我们脑海中工厂的概念是有很大的差别的。

一提到工厂，我想大多数人就会想到应该是和城市里随处可见的建筑工地差不多，是很危险、脏乱不堪、条件十分艰苦的。

然而江南造船厂给我们的感觉却像是一个小型的社区，有宽阔的道路，道路上也十分的干净，两边有绿化带，一块一块的区域有很明显的划分，显得仅仅有条。

厂里面的建筑也非常多，有办公楼、住宿楼、餐厅、车间等等。

由于我们今天日程安排是先学习有关江南造船厂以及船舶行业的相关知识，所以我们只能在车上走马观花的先大概路过了一下船厂的小部分区域。

在会议室里，有几名相关的船厂负责人给我们发放了江南造船厂的简介。

随后他们也做了十分详细的介绍，其中，另我最没有想到的是，工人们吃、住都在工厂里，他们就像学生一样是住公寓楼，公寓楼下面停靠着很多的自行车、电动车、汽车，船厂有超1

市、健身房等等设施，工人上下班也是有车接送的，而且还有超市和健身房等等。

然后我们还看了江南船厂的有关视频，包括发展历程、船舶的相关搭建。

最后他们还回答了同学们最关心的人才招聘问题，说明了江南需要哪一类型的人才，招聘是的侧重点。

早上的时间我们就是在会议室里度过的，期间还发生了一段小插曲。

由于昨天晚上我们很迟才到达上海，再加上同学们昨晚有些兴奋，导致大家坐在会议室的椅子上有些昏昏欲睡。

虽然我们大家都不断的告诉自己不能睡，但是眼皮就是挣不开，对此我们大家也感到十分的抱歉。

无论是什么理由，毕竟这是对船厂相关人员的不尊重，同时也让我们的带队老师有些难堪了，之后回去我们也听取老师的教训检讨了一番，端正了自己的态度。

在午饭过后，天公不作美，雨不但没有听反而更大了，船厂负责人和老师们商量后决定，出于安全考虑，不带我们实地参观工厂和码头，而是去船厂的历史展览馆参观完后就结束今天的实习了。

为此同学们都不禁有些失望，只好期待着第二天的实习能够让我们到码头去参观了。

二、外高桥造船有限公司

在外高桥首先让我们震撼是的是成立到现在仅13的时间公司发展到如此巨大，人事部领导给我们放映了公司的主要状况和优势船型，以及发展过程，外高桥人的智慧与行动创造了新的造船行业，其中在位于南海建立的国内首艘3000深水钻井平台985工程让我们知道了外高桥的实力。

领导还与与我们互动目前的造船形式，自__以来，造船企业就面临三个问题，一是产能过剩，二是订单锐减，三是融资困局，使得大多中小行企业面临破产，这几天将面临造船业的寒冬，领导还教会我们如何去面对造船来校招聘的方法，要镇定，充满自信，做好准备。

饭后我们去参观了外高桥的船坞和船台，在现场我们看到了如此巨大的船摆放在我们面前，我们感到非常自豪，能成为一位造船人，我们沿着船坞绕了一圈，有800吨的龙门吊和各种中小吨位的龙门吊，了解到船的制造与交付出船的过程，我们还在外高桥安全知识博物馆看到各种设备的使用与防护，比如涂装时带的防毒面罩，专用的现场鞋，灭火器的使用等，我们观看了大量的安全事故的案例，造船过程是相当具有危险性的，我们要按照安全的步骤进行动工制造。

作为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他很多的优势。

他们无论是在年创收入上还是造船吨位上在国内都算是龙头。

因为年轻，他学习的技术都是最先进的，他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的，造就外高桥培养出了大量造船界管理人才，外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，U型制造基地，分工明确，正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。

三、沪东中华造船有限公司

沪东中华是目前在全国造船行业里面前列的企业之一。

在沪东通过领导给我们讲解船厂的历史，我们了解了他的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。

作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。

沪东的很多船型都是世界上很有名气的，在黄浦江上我们远远看到LNG船，这种船具有高技术性，高附加值的船型。

老师说它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。

作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰，也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。

我们还参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段。

“纸上得来终觉浅，2

绝知此事要躬行”。

在来了船厂之后我才知道自己对所学专业知识的掌握是远远不够的，还有很多的的知识和技能等着我去学习和探索。

关于船舶的构造，其实在课堂上老师已经讲得很详细了，可是等真正见到了船，这是什么，那是什么，却又是模模糊糊，没有肯定的答案。

这样的参观实习使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，我们在车间还看到了各种先进的焊接技术。

我们认识到什么是PSPC。

沪东的发展没有秘诀，只做好了两件事：

一是换位思考，站在船东和供应商的角度考虑问题；

二是严格控制产品质量。

后面我们从网上了解到沪东中华与船东“关系好”是出了名的。

对船东，沪东中华的心里始终怀着深厚且复杂的感情，沪东人永远记得，在公司最困难的时候，船东们竭尽所能施