基础土方开挖安全防护措施.docx

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基础土方开挖安全防护措施

 

编号:

SM-ZD-41545

基础土方开挖安全防护措施

Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.

编制:

____________________

审核:

____________________

批准:

____________________

 

基础土方开挖安全防护措施

简介:

该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。

文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。

  一、编制依据

  1、黑河市广播电视中心规划平面图和《岩石工程勘察报告》

  2、国家及行业颁布规范、规程:

(GBJ50026-93)

  1)《工程测量规范》(JGJ18-2003)

  2)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ80-91)

  3)《建筑施工高出作业安全技术规程》(JGJ46-2005)

  4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

  5)《建设工程施工现场供电安全规范》

  3、国家和行业颁布的检验评定标准:

(GB50300-93)

  1)建筑工程施工质量验收统一标准(JGJ59-99)

  2)建筑施工安全检查标准

  4、我公司贯彻ISO9002、ISO14001、OHSAS18001、标准制定的《综合管理手册》及公司管理体系的相关程序文件:

  施工现场及周围环境情况调查记录。

  二、基本概况

  本工程基坑开挖深度是-2.3米到基底,四侧相邻公路距离为100米、30米、100米、40米,此范围不危险,此范围内无相邻建筑物,不用考虑对相邻建筑物的影响,

  三、工程地质条件

  拟建场区地形,根据黑河市勘察测绘研究院提供的本工程岩石工程勘察报告,将拟建筑基础土层固结,出见地表水在设计基底标高处100mm左右,基底土为圆砾层,根据本工程特点,不需要做降水处理,本工程具备自然放破条件。

  四、基坑开挖及部署

  1)根据拟建基础的各项条件,选择经济实用的放坡开挖施工方法与建设单位及有关部门相互配合查清拟建场区的地下及周边的管线古址的确切位置,对其进行做好处理机构。

  

(1)现场组织机构

  

  

(2)人员及材料、机械计划

  1)、施工人员计划

  根据工程情况,动态组织以下主要作业队施工

  机械挖土作业队:

负责挖土、装车运土。

10人

  普通及瓦工作业队:

人工清挖土、砌挡土墙、防护等。

30人

  临电、临水作业队:

负责现场供电,给排水、消防等。

6人

  2)材料计划

  根据施工进度计划购买红砖、水泥、砂子及碎石、五彩布、水泵及水管等。

  3)机械计划

  运输翻斗车:

6台

  搅拌机:

4台

  手推车:

若干

  水泵:

4台

  水管:

400米

  (3)其他准备

  1)协同甲方详细考察和妥善处理土方开挖范围内地下管线、构筑物古址等、必要遗址、必要墓穴是应明挖暴露确定其准确位置。

  2)落实所需各种材料,根据需要组织部分材料进场。

  3)组织施工人员熟悉施工方案及有关规范、规程。

  4)对施工人员进行专业技能培训和安全责任教育。

  5)根据施工图纸、总进度计划、劳动力规模划分,基坑支护作业流水段与土方挖运作业队密切协调、配合。

  6)施工用水、用电:

考虑施工中的各工序穿插进行,施工用水用电在挖土所在项目部临时接用,即可满足施工用水要求。

  7)根据基坑周边场地使用要求,合理规划材料、设备堆放场、钢筋加工场及库房、宿舍等各临时设施。

  8)各专业队进行施工前应进行详细的施工技术交底和安全交底,并进行各项现场管理制度教育。

  (4)施工总体流程

  施工准备—放线—挖土—运土—修边挖排水井沟—铺设五彩布—坑基上排水坝—进入工序

  计划工期15天,在1个月内回填。

  五、基坑开挖及防护施工

  1)基坑用挖土机放坡,分两层开挖,随挖随装车运出场外。

第一层挖深1.5米,第二层挖深至距设计标高为200-300深,余下的部分用人工挖土、汽车运出,第一层挖完厚,根据现场情况在运土道路一侧做一坡道,比例为1:

6,宽4米的出口,做为第二道土方外运的道路

  2)放坡坡度根据勘察报告定位1:

0.75.第一层放坡与第二层台阶平台宽度为1.5米。

  计算

  已定出坡比为1:

0.75

  即开挖坡度角=53°

  由地质报告给出土的重度r=17.0KN/m³

  内破擦角=20,粘聚力c=10KN/㎡

  由此得最大深度

  h=csincos/rsin²〔(-)/2〕

  =2*10*0.6*0.8/1.37

  =7m

  3)挖好后用人工修好边坡,在边坡下坑底边挖一深和宽各0.5米的排水沟,在长边每侧各做3个积水坑。

1.0*1.0*0.9米。

坑底打100厚的混凝土垫层,以防渗水及淤泥渗出。

在坑低槽边四周砌防护挡土墙,防止雨水将坡脚冲坏,以阻止土方的划破。

  4)修好边坡砌挡土墙

  修建排水沟等工作完成检查合格后,在土坡上覆盖一层五彩布以防雨水的冲刷,铺设位置在坑上沿0.8米处至基坑底挡土墙上。

上沿的五彩布用10的钢筋,一面弯成L型,长度为0.5米,钉入土坡内,防止五彩布的下滑和脱落。

  5)在基坑上面四周用红白相间钢管(48)做好防护栏杆,高为1.2米,设两处上、下人用的通行梯子及水泵1.5千瓦的6台以备抽水。

  六、质量保证体系

  1)为满足本工程的护坡施工,我们制定了可靠、可行、先进的设计施工方案,以保证施工顺利的进行。

利用完善的管理结构和质量保证体系,确保各项质量目标的实现。

贯彻质量第一、预防为主的方针,执行“谁施工谁负责”的原则,坚持“检制”的方法,进一步提高工程质量,确保工程安全、顺利进行。

  2)严格按照我公司质量体系文件进行施工过程管理,建立本项目的质量保证体系,树立以质量为核心的指导思想,我们拟采取下述措施,确保达到预期的质量目标,最终实现对用户的承诺。

  3)质量保证体系中各级管理部门逐级负责,责权分明。

各级做记录管理人员对工程质量验收实行自检、交接检和专职质检员检查三检制。

做到无计划、无设计不安排施工,没有达到质量标准不交接,没有质量签字不决算承包合同。

质检员、技术主管、监理、甲方四级检查把关。

  4)针对本工程的质量目标,我公司将加建立一个由高素质人员构成,以科学化管理为体制,全面推行标准化、程序化、制度化管理的质量保证体系。

这个体系将以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以严谨的工作作风,精心组织,精心施工,履行对业主的承诺。

  5)项目经理部执行专业责任工程师负责制,在施工过程中对工程质量进行全面的管理与控制,将质量保证体系延伸到操作层,使项目质量上传层层分解,最终得以实现。

  七、质量保证措施

  1、按程序办事,落实施工组织设计、施工方案

  1)严格按程序办事,从各方面实施控制,防止出现管理死角。

设计方案、施工组织设计、施工方案是施工的主要依据。

工程管理人员要认真熟悉图纸,施工前要进行施工组织设计交底和分项工程技术交底。

  2)要严格按图施工,严格认真的落实施工方案和各项管理措施,要根据现场实际情况,积极采用先进的施工工艺,科学的按施工进度合理调配劳动力,使每道工序都要建立严格的质检系统,并起到监督上道工序。

保证本道工序、服务下道工序的作用,经有关方面研究确定后方可修改图纸设计和施工方案,落实施工方案不得打折扣。

  2、严格落实技术质量管理工作,坚持四项原则

  1)全过程控制原则:

本工程设立项目技术负责人制,对所管分项全部技术质量负责,对现场材料,订货半成品质量拥有质量否决权。

主要材料质量的控制形式为:

主渠道、定点厂家和国家认证产品。

必须有产品合格证和现场取样复试性能控制。

  2)样板引路原则:

对各项工程,都实行样板制度。

统一操作要求,明确质量目标,经监理、甲方认可后再大面积开展以消除各种质量通病。

  3、施工过程中质量控制

  1)“三检制”

  自检:

班组完成施工工序后。

组织自检。

  交接检:

工长在自检完成后,对已完工序进行检查。

  专检:

项目经理部质检员对班组完成的工序进行检验。

  2)“三检”完成后,由工长填写《质量检验评定表》,专职质检员核定,最后请工程监理或甲方核查。

  3)测量验线和地基验槽制度:

  测量员放线后,有技术员负责人复验,技术处核验,关键部位约请设计单位、甲方、监理验线,地基验槽请设计单位、地质勘察部门,监理、技术处有关人员共同进行验槽。

  5、成品保护措施:

  1)成品保证制度和责任划分

  项目经理部根据施工组织设计编制成品保护方案,组织项目经理部相关人员落实。

  2)现场具体成品保护措施

  

(1)材料、半成品、设备进场后,有项目经理部材料部门负责人保管,由项目经理部送到施工队的材料、半成品、设备由各施工队负责保管。

  

(2)现场成立成品保护小组,设置专职成品保护人员,进行全天候保护。

  6、成品保护控制要点

  1)定桩位、水准点不得碰撞,用砼浇注保护并树立警示标志。

  2)对道路、管线进行加固并注意观测检查。

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