高压五步闸题库Word文档下载推荐.docx

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第二题：

前弓升不起

143塞门关闭

开放143塞门

蓄电池不充电

蓄电池自动开关600QA跳开

闭合蓄电池自动开关600QA，反复断合几次，触保其接触良好，仍不充电，则闭合该节重联闸刀668QS维持运行。

常用制度均衡风缸减压、缓解正常，列车管减压慢、缓解慢。

115塞门半开

开发115塞门。

大闸、小闸运转位机车不缓解。

254YV卡位（释放位）

运行中，及时用小闸缓解位或下压手把缓解机车制动。

第三题：

1.高压故障：

现象:

闭合主断后无辅压显示。

原因:

235QS在中间位。

将235QS置运行位

一节车主断不闭合

567KA常闭（540-541）不良

修复567KA常闭（540-541）接点，若不行，人为闭合维持运行。

常用制度均衡风缸减压、缓解正常，列车管减压正常、缓解慢。

114塞门半开

开发114塞门

大闸过充位，无过充压力。

256YV卡位（释放位）

第四题：

牵引时，第二电机无流；

电制时，一节预备完不成

29QS闸刀在中间位

将29QS闸刀恢复置运行位

闭合406SK能听到205KM的吸合声，但“牵引风机1”灯不亮

550KA（735线-690线）常闭联锁不良

处理550KA该连锁，处理不了时确认风机工作正常，加强巡视维持运行

大闸制动位，均衡风缸只有初制动减压量40kPa左右。

208SA（899-800短路）故障。

将转换阀153置空气位，转空气位运行。

过充风缸缩堵丢失

第五题：

受电弓升起后无网压

102QA脱落

恢复102QA

主故障显示屏没有任何显示

自动开关601QA断开

将601QA闭合到位

运行

使用小闸时机车不制动。

127塞门关闭

开放127塞门

制动后中立位，列车管压力继续下降，一直下降到0KPa。

257YV卡位（释放位）。

转空气位运行。

第六题：

后弓升不起

前节147塞门关

开放前节147塞门

牵引风机自起后，操纵406SK不能关闭

二极管509V击穿

大闸运转位、过充位均衡风缸不充风

157塞门关闭

开放157塞门

大闸紧急位均衡风缸压力下降下降300KPa左右

259YV卡位（释放位）。

维持运行回段处理。

第七题：

闭合407SK后，制动风机起动正常，但“制动风机2”灯不灭

210KM（746线—690线）常开连锁不良

确认制动风机工作正常，加强巡视，维持运行

主断断不开

603QA脱扣

闭合603QA。

大闸紧急位不起紧急制动。

804#线没电

需要紧急制动时用手动放风阀121塞门排风。

均衡风缸达不到定压或压力高于600KPa。

调压阀55整定值过低或过高。

调整调压阀55到定压。

第八题：

调速手轮置“2”级后通风机不自起

549KA不吸合。

人为启动通风机

换向手柄任何位置听不到两位置转换开关转换声音。

558KA故障

修复558KA，若不行人为转换。

大闸制动后回中立位，均衡风缸回风到定压。

209SA（817-827短路）故障。

转空气位操纵。

大闸紧急位，制动缸压力只上升150KPa左右。

123塞门关闭。

开放123塞门。

第九题：

一节车无流。

678KA常闭断不开（466-420）

修复678KA常闭接点。

闭合404SK，听不到213KM吸合声，能听到534KA吸合一声，“劈相机1”灯亮，“劈相机2”灯晚亮一秒。

566KA卡吸合位

释放566KA

大闸制动位，均衡风缸减压到0KPa。

208SA（899-800断路）故障。

转空气位维持运行。

大闸紧急位和制动位制动缸压力上升慢。

123塞门半开。

第十题：

电制动时预备完不成

530KT线圈脱线

修复530KT，处理不了时，确认风机工作正常，人为闭合556KA，维持运行。

“劈相机1”灯灭，“劈相机2”灯不灭，听不到534KT的释放声，各辅机不启动。

534KT卡吸合位

恢复534KT卡吸。

制动缸压力大于450KPa。

分配阀低压安全阀整定值过高。

将分配阀低压安全阀调整到450KPa。

大闸紧急位和制动位制动缸压力上升、缓解都慢。

93重联阀转换阀补机位。

将93打本机位。

第十一题：

闭合404SK，一节劈相机不起

215QA脱落

闭合215QA

换向手柄置“前”，预备能完成，置“后”完不成

108QPBW常开连锁不良（426--427）

修复108QPBW不良处所

252YV卡位（释放位）。

前制动缸不制动或不缓解。

119塞门关闭。

开放119塞门。

第十二题：

一个转向架牵引无流

微机柜转换开关不在“1”位

恢复该开关“正常”位

闭合570QS，两节车的零位灯都不亮。

604QA脱扣

闭合604QA

小闸制动位，制动缸压力高于300KPa。

调压阀53整定值过高。

调整调压阀53到定压。

前制动缸压力上升、缓解慢，后制动缸正常。

119塞门半开。

第十三题：

牵引、制动第四电机无流

141SC插头松动

紧固141SC插头。

闭合404SK后，PX1灯与PX2灯同时灭。

534KT常开点不良（690-727）。

修复534KT，无法修复时维持运行

过充压力不消除。

过充风缸缩堵堵塞。

运行中可用大闸减压消除，维持运行到段处理。

大闸紧急位时前制动缸正常，后制动缸制动但不缓解。

159塞门关闭。

开放159塞门。

第十四题：

牵引向前时，一节车无流，“预备”不灭

预备中间继电器556KA不吸合

确认两位置开关转换到位，人为吸合556KA

2.低压故障

闭合401SK，本节能闭合，非操纵节不闭合。

本节588QS不在本机位

恢复本节588QS“本机”位

大闸制动后中立位，均衡风缸减压到0KPa。

257YV故障。

大闸制动位或用小闸制动时前制动缸正常，后制动缸制动、缓解慢。

159塞门半开

第十五题：

1.高压故障

全车牵引无流

609QA脱落

恢复609QA

闭合404SK，启动声音正常，“劈相机1”灯灭，“劈相机2”灯不灭，577号线有电。

216QA脱扣

恢复216QA

大闸运转位均衡风缸充风正常，列车管充风慢。

115塞门半开。

开放115塞门。

第十六题：

升弓网压正常，闭合主断后无辅压

235QS在中间位

恢复235QS运行位

任何位置听不到两位置转换开关转换声音。

12KM接触器常闭联锁不良

检查修复12KM接触器联锁

大闸运转位均衡风缸充风慢。

157塞门关闭。

开放157塞门。

第十七题：

闭合407SK，启动声音正常，“制动风机1”灯亮，“制动风机2”灯不亮。

512KF常开不良（561--624）

确认风机正常，将590QS打故障位维持运行。

闭合404SK，听不到213KM吸合声，能听到534KA吸合一声，“劈相机1”灯亮，“劈相机2”灯打闪。

242QS在零位

恢复242QS正常位

用小闸制动时前制动缸正常，后制动缸不制动

159塞门关闭

大闸紧急位均衡风缸压力不下降，运转位均衡风缸不充风，能听到气阀柜的排风声，制动位均衡风缸不减压。

153空气位。

将153转到正常位。

第十八题：

闭合406SK，“牵引风机1”灯不亮，启动声音正常

519KF常开不良

确认风机正常，将573QS打故障位维持运行。

换向手柄由“后”和“制”到零位时都听不到530KT的释放声。

530KT卡吸合位

4.制动机故障